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로스앤젤레스 메트로 버스웨이

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목차

1. 개요

로스앤젤레스 메트로 버스웨이는 로스앤젤레스 군에서 운행되는 버스 급행 수송 시스템이다. 현재 주황선(G Line)과 은선(J Line) 두 개의 노선이 운영 중이며, 메트로 철도 노선과 유사한 명칭 체계를 사용하지만 사각형 아이콘을 사용한다. 주황선은 1990년에, 은선은 1993년에 개통되었으며, 향후 여러 노선이 추가될 예정이다.

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로스앤젤레스 메트로 버스웨이 - [철도 노선]에 관한 문서
개요
이름메트로 버스웨이
원래 이름Los Angeles Metro Busway
다른 이름Metro Busway
다른 이름Metro Liner
종류버스 고속 수송 체계
위치로스앤젤레스 군, 캘리포니아
노선 정보
노선 수2
역 수29
총 길이55.7마일 (89.6km)
운영
운영 기관로스앤젤레스 군 광역 교통 공사 (Metro)
개통일2005년 10월 29일
웹사이트metro.net
기타
G 선 버스가 노스할리우드 역에 정차 중
G 선 버스가 노스할리우드 역에 정차 중
로스앤젤레스 메트로 시스템 지도
노선도

2. 노선

노스할리우드역 (동쪽)은선2009년약 61.15km12엘 몬테역 (북쪽)
하버 게이트웨이 교통 센터 (남쪽)
다운타운 샌 페드로 (남쪽)



메트로 J선이 운행하는 하버 간선 급행 버스웨이의 고가교.


이러한 서비스는 필요에 따라 시내 거리를 포함하여 세 개의 주요 회랑에서 운행된다.

2. 1. 운행 구간

노스할리우드역 (동쪽)은선2009년약 61.15km12엘 몬테역 (북쪽)
하버 게이트웨이 교통 센터 (남쪽)
다운타운 샌 페드로 (남쪽)



이러한 서비스는 필요에 따라 시내 거리를 포함하여 세 개의 주요 회랑에서 운행된다.

3. 역사

로스앤젤레스 지역 최초의 버스웨이는 1973년 1월에 개통된 엘몬테 버스웨이였다. 이 버스웨이는 샌버나디노 고속도로와 나란히 달리며, 엘몬테와 로스앤젤레스 다운타운 사이를 일반 차선에서 35~45분 걸리는 거리를 18분 만에 이동할 수 있게 했다.[2] 2000년 11월 기준으로 이 버스웨이를 이용하는 노선에서 하루 평균 약 32,000명이 승차했다.[3]

하버 환승로의 슬로슨 역에 정차한 메트로 J 라인 버스


1996년에는 이 지역의 두 번째 버스웨이인 하버 환승로가 개통되어 가데나와 로스앤젤레스 다운타운 사이를 연결했다. 그러나 하버 환승로의 이용객 수는 예상보다 훨씬 적어, 평일에 3,000명의 승객만이 이용했다.[3]

샌 페르난도 밸리에 제안된 경전철 노선에 대한 지역 사회의 반발 이후, 로스앤젤레스 카운티 대중교통국(메트로)는 1991년 사우스 파시픽의 버뱅크 지선 부지를 인수하여 경전철 대신 버스웨이를 건설하기로 결정했다. 이 버스웨이는 2005년 10월 29일 오렌지 라인(현재 G 라인)으로 개통되었으며, 개통 첫 해에 하루 평균 약 23,000명이 이용하는 등 큰 성공을 거두었다.[8]

샌 페르난도 밸리의 버스웨이 성공 이후, 메트로는 2006년 3월에 하버 환승로는 청동색, 엘몬테 버스웨이는 은색으로 메트로 지도에 표시하고, 두 노선을 "통합 환승로 서비스"로 마케팅하기로 결정했다. 그러나 이러한 변경 사항은 불규칙적으로 이용하거나 처음 이용하는 승객들이 이해하기 어렵다는 비판을 받았다.[12]

2009년, 메트로는 하버 환승로와 엘몬테 버스웨이를 모두 활용하는 새로운 버스 급행 수송 서비스인 실버 라인(현재 J 라인)을 만들었다. 이 버스 노선은 2009년 12월 13일에 운행을 시작했으며, 고속도로 혼잡 통행료 (HOT) 차선을 전환하여 자금을 조달하고, 이를 메트로 익스프레스 레인으로 브랜드화했다. 메트로는 J 라인 시작 이후 하버 환승로와 엘몬테 버스웨이의 낡은 역을 보수하여 G 라인 버스웨이와 유사한 편의 시설을 제공했다.[8]

2012년 6월 30일, G 라인 버스에서 사용하는 버스웨이는 북쪽으로 채츠워스 메트rolink 역까지 연장되었다.[14]

2020년에는 시스템 전체의 브랜드 변경의 일환으로 오렌지 라인은 G 라인으로, 실버 라인은 J 라인으로 이름이 변경되었다.[15]

다음 표는 BRT 확장의 타임라인을 보여준다.

구간 설명개통일노선종점새로운
역 수		버스웨이
길이
(마일)
메트로 오렌지 라인 초기 구간2005년 10월 29일노스할리우드 – 워너 센터1314
캐노가 역2006년 12월 27일캐노가1−
메트로 실버 라인 초기 구간2009년 12월 13일엘몬테 – 하버 게이트웨이926
37번가/USC 역2010년 12월 12일37번가/USC1−
메트로 오렌지 라인 채츠워스 연장2012년 6월 30일캐노가 – 채츠워스44
메트로 실버 라인 샌 페드로 연장2015년 12월 13일하버 게이트웨이 – 샌 페드로 (퍼시픽/21번가)28
워너 센터 셔틀2018년 6월 24일워너 센터 역 제거-1−
총계2944


4. 차량

닛폰차량제조 P865
닛폰차량제조 P865 전동차 (경전철)
닛폰차량제조 P2020
닛폰차량제조 P2020 전동차 (경전철)


5. 향후 계획

메트로는 추가적인 메트로 버스웨이 노선을 추가할 계획이며, 일부 프로젝트는 2028년까지 28개 프로젝트 계획에 따라 기간이 단축될 수 있다.[16]

2021년 3월 17일, 메트로 직원은 버스 급행 수송(BRT)을 구현하기 위해 추진할 수 있는 다섯 개의 노선을 제시했다.[16]

개념설명건설운영상태참고
노스 샌 페르난도 밸리 교통 회랑이 프로젝트는 메트로의 채츠워스 메트로링크 역에서 로스앤젤레스 샌 페르난도 밸리의 노스 할리우드 역을 연결하는 새로운 동서 버스 급행 수송(BRT) 노선이 될 예정이었다. 2022년 5월 현재, 메트로는 단일 BRT 노선 접근 방식을 포기하고 대신 로스코 대로의 러시아워 버스 전용차선과 다른 7개 노선의 신호 우선 순위를 통해 지역 버스 서비스를 개선하는 데 집중하고 있다. 이 프로젝트는 또한 샌 페르난도 밸리 전역에 약 400개의 버스 정류장과 80개의 버스 베이를 추가한다. 주요 버스 정류장 5곳(CSUN에 2곳)에서 대형 쉘터, 더 많은 좌석, 새로운 실시간 및 길 찾기 정보, 더 나은 조명 등 주요 개선 사항이 제공될 예정이다. 프로젝트 구현은 2023년 가을에 시작하여 2025년 겨울까지 완료될 예정이다.20232025승인됨[17][18][19]
노스 할리우드 ~ 패서디나 교통 회랑패서디나의 메트로 메모리얼 파크 역에서 로스앤젤레스 샌 페르난도 밸리의 노스 할리우드 역을 연결하는 새로운 동서 BRT 노선을 만들며, 이글 락, 글렌데일, 버뱅크에 정차한다. 메트로는 현재 이 노선을 만들기 위한 Measure M 및 SB-1 주 자금을 보유하고 있다. 이 프로젝트의 건설 비용은 2.67억달러 미만이 될 예정이다. BRT는 2024년에 건설을 시작하여 약 22개의 정류장과 함께 2027년에 개통될 것으로 예상된다. 2028년까지 28개 프로젝트 계획의 일부이다.20242027승인됨[20][21][22][23][24]
버몬트 교통 회랑윌셔/버몬트 역에서 남쪽으로 메트로 B선을 연장하여 메트로 E선 및 C선까지 뻗어 나가는 새로운 남북 지하철 노선을 만든다. 2009년 장기 교통 계획의 2단계 전략적 미자금 계획 프로젝트로 포함되었으며, 버스 급행 수송 노선은 Measure M에 의해 단기적으로 자금을 지원받았지만, 버몬트 회랑이 메트로에서 두 번째로 붐비는 대중 교통 회랑이기 때문에 중전철 교통에 대한 연구가 수행될 예정이다.202020243개의 LPA 분석 자금 지원 / BRT에 대한 초안 EIR 대기[20][25]
G선 LRT 전환현재의 G선 버스 급행 수송 노선을 LRT로 전환한다. 1990년대 지역 사회의 반대로 인해 제정되었던 G선 노선상 LRT를 금지하는 주 법률이 2014년에 폐지된 후에 가능해졌다. 버스웨이의 교량은 LRT 표준으로 설계되었지만, 이 프로젝트는 도로를 레일로 교체하고 전차선 전선을 설치해야 하므로 상당한 서비스 중단을 필요로 한다. 일부 밸리 정치인 및 압력 단체에서 이 제안을 지지했다. 비평가들은 자금이 밸리의 다른 회랑에 새로운 노선을 추가하는 데 더 잘 사용될 것이라고 제안했다. 장기 계획에는 2057년까지 완전 교체를 포함한 단계적 전환이 포함된다. 메트로는 2018년에 더 많은 건널목 게이트를 추가하고, 반 누이스 대로와 세펄베다 대로에 두 개의 새로운 고가교를 건설하여 통행 시간을 20% 단축함으로써 BRT 업그레이드를 시작했다.205120572051년까지 LRT에 사용할 수 있는 현재 자금 없음[26][10][27]
링컨 대로 BRT/LRT 노선LRT C선을 LAX에서 북서쪽으로 베니스와 샌타모니카 해변까지 연장하고, E선의 서쪽 종착역과 연결할 수 있다. C선은 원래 이 연장과의 호환성을 유지하도록 설계되었다. 로스앤젤레스 시 웨스트사이드 이동성 계획에 포함되었으며, 2009년 장기 교통 계획의 2단계 전략적 미자금 계획 프로젝트로 포함되었다.20432047LPA 또는 EIR 미실시[20][28]


참조

[1] 웹사이트 Facts At A Glance https://www.metro.ne[...] Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority 2023-06-22
[2] 웹사이트 40 Years Ago This Week: Groundbreaking For El Monte Busway — California's First Multi-Modal System & The World's First Bus Rapid Transit Station http://metroprimaryr[...] 2012-01-24
[3] 뉴스 Harbor Transitway Has Everything but Riders https://www.latimes.[...] 2000-11-20
[4] 뉴스 Tracks to the Past https://www.latimes.[...] 1996-04-07
[5] 웹사이트 State Could be About to Repeal Ban on Light Rail in the Valley http://la.curbed.com[...] 2014-02-04
[6] 웹사이트 Public utilities code section 130250-130265 http://info.sen.ca.g[...]
[7] 웹사이트 Legal arguments against the busway http://transit-insid[...]
[8] 웹사이트 Metro Ridership http://isotp.metro.n[...] Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority 2020-02-01
[9] 웹사이트 It's Now Legal to Build Light Rail in the San Fernando Valley http://la.curbed.com[...] 2014-07-08
[10] 뉴스 LA's Metro says improvements are in the works for the Orange Line, with light rail in mind https://www.dailynew[...] 2018-07-17
[11] 웹사이트 Approve color designations for Metro lines and fixed guideways http://media.metro.n[...] Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority 2006-03-16
[12] 뉴스 Los Angeles Integrates Service on Two Busways, with Plans to Implement Congestion Pricing https://www.thetrans[...] 2009-12-10
[13] 웹사이트 Dual Hub High Occupancy Vehicle Transitway Report http://libraryarchiv[...] Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority Scheduling and Operations Planning Staff 1993-08-01
[14] 웹사이트 Item 44 Program Management Project Budget and Schedule Status https://www.metro.ne[...] Metro 2012-01-18
[15] 웹사이트 LA Metro's New Train And Bus Names Are Official. Time To Learn Your Transit ABCs https://laist.com/ne[...] 2020-01-08
[16] 웹사이트 Metro Staff Recommend Five Corridors https://urbanize.cit[...] Urbanize 2021-03-17
[17] 웹사이트 North San Fernando Valley Bus Rapid Transit Improvements News https://urbanize.la/[...] Urbanize.la
[18] Youtube North San Fernando Valley Transit Corridor – Project Update Summer 2022 https://www.youtube.[...]
[19] 웹사이트 North San Fernando Valley Transit Corridor https://www.metro.ne[...]
[20] 웹사이트 2009 Long Range Transportation Plan http://media.metro.n[...] Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro) 2010-01-01
[21] 웹사이트 Planning for North Hollywood - Pasadena Bus Rapid Transit Line Moves Forward https://urbanize.la/[...] Urbanize LA 2018-10-01
[22] 웹사이트 Community meetings begin this month for NoHo to Pasadena Bus Rapid Transit project - The Source http://thesource.met[...] Thesource.metro.net 2018-09-25
[23] 웹사이트 That Rapid Bus Line from North Hollywood to Pasadena is Officially Happening https://www.msn.com/[...]
[24] 웹사이트 Update on LA Metro’s North Hollywood to Pasadena BRT project https://twitter.com/[...] 2023-03-29
[25] 웹사이트 A subway on Vermont? Metro is considering it - Curbed LA https://la.curbed.co[...] La.curbed.com 2018-05-07
[26] 뉴스 Transportation headlines, Wednesday, July 9 http://thesource.met[...] Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority|Metro 2014-07-09
[27] 웹사이트 Metro breaks ground on Orange Line Improvements Project - The Source https://thesource.me[...] Thesource.metro.net 2018-10-12
[28] 웹사이트 Measure M project descriptions - The Source https://thesource.me[...] Thesource.metro.net 2016-11-08


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