로카르노 공항

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1. 개요
2. 역사
- 2.1. 초기 역사 (1939년 ~ 제2차 세계 대전)
- 2.2. 현대화 및 확장 (1999년 ~ 현재)
3. 시설
- 3.1. 활주로
- 3.2. 기타 시설
4. 교통
5. 군사적 이용
- 5.1. 스위스 공군 기지
- 5.2. 배치 기종
6. 기타
참조

1. 개요

로카르노 공항은 스위스에 위치한 공항으로, 1939년 민간 구역 개항 이후 군용 비행장으로 사용되었다. 스위스 공군의 훈련 기지 중 하나로, 군 조종사 훈련에 활용되며, 곡예 비행팀 PC-7 팀의 비공식 기지이기도 하다. 현재는 1개의 포장 활주로와 2개의 잔디 활주로를 갖추고 있으며, 헬리콥터 전세 회사, 스카이다이빙 센터, 비행 학교, 항공기 정비 회사 등이 입주해 있다.

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로카르노 공항 - [지명]에 관한 문서
지도

개요
이름	로카르노 공항
현지 이름	Aeroporto cantonale di Locarno
종류	공공/군용
위치	스위스 티치노주 고르돌라
좌표	46.1653°N 8.8778°E
해발고도	198 m (652 ft)
활주로
활주로 1	08L/26R
활주로 1 길이	800 m (2,626 ft)
활주로 1 표면	아스팔트 콘크리트
활주로 2	08C/26C
활주로 2 길이	780 m (2,560 ft)
활주로 2 표면	잔디
활주로 3	08R/26L
활주로 3 길이	780 m (2,560 ft)
활주로 3 표면	잔디
기타 정보
ICAO 코드	LSZL / LSMO

2. 역사

로카르노 공항은 1939년 민간 구역과 군사 구역이 차례로 문을 열면서 운영을 시작했다. 좋은 기상 조건 덕분에 1941년부터 스위스 공군의 주요 비행 훈련 기지로 활용되었으며, 제2차 세계 대전 이후 스위스 당국에 의해 주요 도시 공항을 지원하는 지역 공항 중 하나로 지정되어 현대화 과정을 거쳤다.^[4]

2. 1. 초기 역사 (1939년 ~ 제2차 세계 대전)

로카르노 공항의 민간 구역은 1939년 여름에 문을 열었으며, 같은 해 겨울에는 군사 구역이 운영되기 시작했다. 1941년부터 스위스 공군은 이곳의 좋은 기상 조건을 활용하여 군 조종사의 기본 비행 훈련을 위한 주요 기지로 사용했다. 제2차 세계 대전이 끝난 후, 스위스 당국은 로카르노 공항을 주요 도시 공항을 지원하는 지역 공항 중 하나로 지정하고 현대화하기로 결정했다.^[4]

2. 2. 현대화 및 확장 (1999년 ~ 현재)

1999년부터 2007년까지 약 1억스위스 프랑 스위스 프랑을 투입하여 대대적인 인프라 개선 작업이 이루어졌다. 이 기간 동안 태양광 발전 시스템을 갖춘 대형 신규 격납고가 건설되어 모든 종류의 항공기를 수용할 수 있게 되었으며, 활주로 26R/08L까지 이어지는 전용 유도로가 설치되었다. 또한, 스위스 육군의 낙하산 부대(Armee-Aufklärungsdetachement 10^de 및 Fallschirmaufklärer Kompanie 17^de)를 위한 새로운 격납고(격납고 5)가 건설되었다.

3. 시설

로카르노 공항은 티치노주에 위치하며 기본적인 항공 운항 시설을 갖추고 있다. 공항까지는 13번 국도와 연결되는 칸토날레 거리(Cantonale Street^ita)를 통해 접근할 수 있으며, 이 도로는 도시를 우회하는 고속도로와 연결되어 편리한 교통망을 제공한다. 공항 주변은 알프스의 아름다운 경관으로 둘러싸여 있다.

공항의 주요 이용객은 소형 개인 항공기이며, 스위스 공군의 훈련 비행, 민간 비행 학교의 훈련, 헬리콥터 전세 회사의 운항, 그리고 지역 글라이딩 클럽의 활동도 활발하게 이루어진다.

1999년부터 2007년까지 약 1억스위스 프랑이 투입되어 공항 시설이 대대적으로 개선되었으며, 이 기간 동안 태양광 발전 시스템을 갖춘 대형 격납고 신설 등 주요 인프라가 현대화되었다.

3. 1. 활주로

로카르노 공항은 총 3개의 활주로를 보유하고 있다. 이 중 하나는 포장된 활주로이며, 나머지 두 개는 잔디 활주로이다. 잔디 활주로 2개는 주로 지역 글라이딩 클럽이 사용한다. 1999년부터 2007년 사이의 시설 개선 과정에서 활주로 26R/08L로 이어지는 전용 유도로가 설치되기도 하였다.

3. 2. 기타 시설

로카르노 공항에는 터미널 빌딩 1동과 포장된 활주로 1개, 잔디 활주로 2개가 있다. 공항 구역 내에는 다음과 같은 주요 시설 및 기관들이 자리 잡고 있다.

'''엘리티치노'''(Eliticino^ita): 헬리스위스의 파트너인 헬리콥터 전세 회사이다.
'''파라 센트로'''(Para Centro^ita): 유럽 최대 규모의 스카이다이빙 센터이다.
'''아에로 로카르노'''(Aero Locarno^ita): 비행 학교이다.
'''아에로메카니카'''(Aeromeccanica^ita): 항공기 정비 회사이다.
'''레가'''(Rega): 스위스 항공 구조대의 기지(Rega 6)가 위치해 있으며, A109 헬리콥터가 24시간 운영된다.

4. 교통

로카르노 공항은 13번 국도와 연결되는 주립 도로(칸토날레 거리)를 통해 접근할 수 있다. 이 도로는 로카르노 시내를 우회하는 고속도로와 연결되어 있으며, 여러 인터체인지(IC)를 통해 고속도로 진출입이 용이하다.

5. 군사적 이용

로카르노 공항은 민간 항공 운항 외에도 스위스 공군의 군사 기지로서 중요한 역할을 수행한다. 주로 군 조종사 지망생을 위한 기초 비행 훈련이 이곳에서 이루어지며, 스위스 공군의 곡예 비행팀인 ''PC-7 팀''의 비공식 거점으로도 활용된다.

5. 1. 스위스 공군 기지

로카르노 공항은 스위스 공군의 중요한 기지 중 하나로, 군 조종사 지망생의 기초 비행 훈련을 수행한다. 이 훈련에는 주로 필라투스 PC-7 항공기가 사용된다. 또한, 이곳은 스위스 공군 곡예 비행팀인 ''PC-7 팀''의 비공식 기지이기도 하다. 그 외에도 필라투스 PC-6 터보 포터, 필라투스 PC-9, 유로콥터 EC635, 유로콥터 AS532, 유로콥터 AS332 및 ADS-95 (RUAG 레인저) 항공기가 주둔하고 있다.

5. 2. 배치 기종

로카르노 공항 기지에 주둔하는 가장 중요한 항공기는 군 조종사 지망생의 기초 훈련을 위해 사용되는 필라투스 PC-7이다. 동시에 로카르노 공항은 곡예 비행팀인 ''PC-7 팀''의 비공식 기지이기도 하다. 이 외에도 필라투스 PC-6 터보 포터, 필라투스 PC-9, 유로콥터 EC635, 유로콥터 AS532 쿠거, 유로콥터 AS332 슈퍼 푸마 및 ADS-95 (RUAG 레인저) 등이 배치되어 운용되고 있다.

6. 기타

로카르노 공항은 포장된 활주로 1개와 잔디 활주로 2개, 터미널 1개를 갖추고 있다. 공항으로 가는 길은 13번 국도와 연결되는 주립 도로를 이용할 수 있으며, 이 도로는 도시 외곽을 지나는 고속도로와 연결되어 편리하게 접근할 수 있다. 공항 주변은 알프스의 아름다운 경치로 둘러싸여 있다.

공항 구역 내에는 다양한 항공 관련 시설들이 자리 잡고 있다. 헬리콥터 전세 회사인 '엘리티치노', 유럽 최대 규모의 스카이다이빙 센터 '파라 센트로', 비행 학교 '아에로 로카르노', 항공기 정비 회사 '아에로메카니카' 등이 운영 중이다. 또한 레가(Rega)의 항공 구조대(베이스 번호 Rega 6)도 이곳에 주둔하고 있다.

공항의 항공기 운항 대부분은 소형 민간 항공기가 차지한다. 이 외에도 스위스 공군의 훈련 비행, 민간 비행 학교의 훈련 비행, 헬리콥터 전세 회사 '엘리티치노'의 운항, 지역 글라이딩 클럽의 활동 등이 활발하게 이루어진다. 글라이딩 클럽은 2개의 잔디 활주로를 주로 사용한다.

1999년부터 2007년까지 약 1억스위스 프랑을 투자하여 공항 시설을 대대적으로 개선했다. 이 기간 동안 모든 항공기를 수용할 수 있는 태양광 발전 시스템을 갖춘 대형 격납고가 새로 지어졌으며, 활주로 26R/08L로 이어지는 전용 유도로도 마련되었다. 또한, 공항에 주둔하는 낙하산 부대를 위한 새로운 제5 격납고도 설치되었다.

참조

_[1] 논문 Swiss Planning https://www.flightgl[...] Royal Aero Club 1945-05-10
_[2] 논문 Swiss Planning https://www.flightgl[...] Royal Aero Club 1945-05-10
_[3] 웹인용 EAD Basic http://www.ead.euroc[...]
_[4] 논문 Swiss Planning https://www.flightgl[...] Royal Aero Club 1945-05-10

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