로터스 72

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로터스 72(Lotus 72)는 1970년 포뮬러 원 시즌을 위해 팀 로터스의 콜린 채프먼과 모리스 필리프가 설계한 포뮬러 원 경주차입니다. 이 차량은 쐐기 모양의 디자인과 혁신적인 기술적 특징들로 유명합니다.
주요 특징:

• 측면 장착 라디에이터: 제2차 세계 대전 이후 일반적으로 사용되던 전면 장착 라디에이터 대신 측면에 라디에이터를 배치했습니다.
• 인보드 브레이크: 디스크 브레이크를 차체에 직접 장착했습니다.
• 공기역학 날개: 다운포스를 생성하기 위한 날개를 채용했습니다.

• 로터스 72는 1970년부터 1975년까지 6시즌 동안 포뮬러 원에서 경쟁했습니다.
• 20번의 월드 챔피언십 그랑프리 우승을 차지했습니다.
• 1970년(요헨 린트)과 1972년(에머슨 피티팔디)에 드라이버 챔피언십을 획득했습니다.
• 1970년, 1972년, 1973년에 컨스트럭터 챔피언십을 획득했습니다.
• F1 역사상 가장 성공적인 섀시 중 하나로, 20승, 2번의 월드 드라이버 챔피언십, 3번의 월드 컨스트럭터 챔피언십을 달성했습니다.

• 로터스 72는 F형까지 개량되었습니다.
• 1972년 시즌에는 각 부분에 개량이 가해진 로터스 72D로 진화했습니다.
• 72D는 이전의 빨간색, 흰색, 금색의 골드 리프 색상에서 검은색과 금색의 JPS(John Player Special) 색상으로 변경되었습니다.

• 엔진: 포드 코스워스 DFV V8
• 최고 속도: 약 233km/h (엘리스 타입 72 기준)