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마창대교

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1. 개요

마창대교는 마산합포구 현동에서 성산구 양곡동을 연결하는 다리이다. 2008년 개통 당시 소형차 기준 통행료는 2,500원이었으며, 2009년 통행료가 인하되었으나 2011년 폐지되었다. 2012년 12월부터 선후불 하이패스 카드를 이용한 통행료 납부가 가능해졌다. 마창대교의 접속 시설물로는 가포터널, 귀산터널, 양곡터널이 있다.

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마창대교 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
교통 시설국도 제2호선
국도 제77호선
횡단 위치마산만
위치경상남도 창원시 마산합포구 현동
경상남도 창원시 성산구 양곡동
관리부산지방국토관리청
(주)마창대교
교량 정보
교량 형식사장교
길이1.7km
너비4차선 20m
운행 높이68m
연혁
착공일2004년 4월
완공일2008년 6월 24일
개통일2008년 7월 1일
통행 정보
통행 요금2,000원 (소형차 기준) (2010.12.31일까지 한시적 인하)
기타
영어 이름Machang Grand Bridge

2. 연혁


  • 2009년 9월 1일: 통행료를 200 ~ 800원 인하했다.[3]
  • 2011년 1월 1일: 통행료 인하를 폐지했다.
  • 2012년 12월 14일: 선후불 하이패스카드를 이용한 통행료 납부를 시작했다.[4]

2. 1. 통행료 변동

2009년 9월 1일 통행료를 200 ~ 800원 인하했다.[3] 2011년 1월 1일 통행료 인하는 폐지되었다. 2012년 12월 14일부터 선후불 하이패스카드를 이용한 통행료 납부가 개시되었다.[4]

2. 2. 하이패스 도입

2012년 12월 14일부터 선불 하이패스 카드나 후불 교통카드를 이용하여 통행료를 납부할 수 있게 되었다.[4]

3. 통행료

마창대교의 통행료는 2008년 기준으로 다음과 같다.[5]

구분통행료
소형차2500KRW
중형차3100KRW
대형차3800KRW
특대형차5000KRW



자세한 내용은 차종별 통행료 문단을 참고.

3. 1. 차종별 통행료 (2008년 기준)

구분통행료
소형차2500KRW
중형차3100KRW
대형차3800KRW
특대형차5000KRW

[5]

4. 접속 도로

접속 도로는 마산합포구 현동에서 성산구 양곡동까지 이어지며, 마창대교의 접속 시설물로는 가포터널, 귀산터널, 양곡터널이 있다.

4. 1. 주요 접속 시설

마산합포구 현동에서 성산구 양곡동까지 이어지며, 마창대교의 접속 시설물로는 가포터널, 귀산터널, 양곡터널이 있다.

4. 2. 접속 도로 구간

마산합포구 현동에서 성산구 양곡동까지 이어지며, 마창대교의 접속 시설물로 가포터널, 귀산터널, 양곡터널이 있다.

참조

[1] 문서 다만 해상교량으로서 세계에서 가장 높으며, 지상에 지어진 다리까지 모두 통틀어서는 [[프랑스]]의 [[미요 교]]가 가장 높다. 지표면에서 상판까지 343m에 이른다.
[2] 뉴스 마창대교 통행료 한시적 인하 https://archive.toda[...] 중앙일보 2009-09-01
[3] 간행물 경상남도공고 제2009-657호 http://210.104.249.3[...] 2009-08-28
[4] 간행물 경상남도공고 제2012-718호 http://210.104.249.3[...] 2012-12-06
[5] 웹인용 마창대교 > 도로교통정보 > 통행료안내 https://web.archive.[...] 2015-09-23
[6] 문서 하이패스 이용 불가
[7] 문서 창원시 명예도로 주소정보누리집(도로명주소안내시스템) 창원시 도로노선의(지정) 고시 (2017년 6월 20일 지정) 관련도로 - 연덕로 https://www.juso.go.[...]
[8] 문서 2015년 도로교량 및 터널현황 https://stat.kosis.k[...]



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