메시나 해협
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1. 개요
메시나 해협은 이탈리아 본토의 칼라브리아와 시칠리아 섬 사이의 해협으로, 지중해의 중요한 해양 생태계와 조류 이동 경로를 포함한다. 매년 수많은 조류가 이 해협을 건너며, 독특한 해양 환경으로 인해 다양한 해양 생물이 서식한다. 현재는 연락선과 수상 제트기가 운항하며, 과거에는 연합군의 이탈리아 본토 상륙 작전이 이루어진 곳이기도 하다. 메시나 해협을 가로지르는 다리 건설은 여러 차례 논의되었으며, 2022년 이탈리아 정부가 건설 계획을 다시 부활시켜 2024년 기공식을 계획하고 있다.
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| 메시나 해협 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
 | |
| 지리 | |
| 위치 | 티레니아해–이오니아해 |
| 유형 | 해협 |
| 최소 폭 | 3.1km |
| 최대 폭 | 5.1km |
| 수심 | 250m |
| 연안 국가 | 이탈리아 |
| 인접 도시 | 메시나 빌라산조반니 레조칼라브리아 실라, 칼라브리아 |
| 명칭 | |
| 이탈리아어 | Stretto di Messina |
| 시칠리아어 | Strittu di Missina |
| 기타 | |
| 관련 링크 | 메시나 해협의 해류 자연 신화 사전: 지구, 바다, 하늘의 전설 얀 루스, 메시나 해협 슬랙라인 도전 |
2. 지리
3. 생태
3. 1. 조류 이동
메시나 해협은 매년 조류의 이동 경로의 중심지이며, 많은 새들이 북유럽의 번식지에 도달하기 위해 이 해협을 건넌다. 이러한 병목 현상으로 인해 300종 이상의 조류가 이 지역에서 관찰되며, 유럽에서 가장 중요한 맹금류 서식지 중 하나로, 봄철에는 최대 3만 5천 마리가 기록되었다.[4]
그중에서도 벌매와 쇠황조롱이가 가장 흔하며, 이베리아이글과 이집트독수리와 같은 종들은 덜 흔하지만 규칙적으로 관찰된다. 메시나 해협 연안의 염호에는 검은머리물떼새, 플라밍고, 검은날개물떼새와 같은 종들이 휴식을 취하기 위해 머문다. 또한 이 지역은 황새를 관찰하기에도 좋은 곳이다. 딘나마레 산과 다른 펠로리타니 산맥은 조류 관찰에 좋은 장소이다.
3. 2. 해양 생물
메시나 해협은 고유한 수문지질학적 조건으로 인해 높은 수준의 생물다양성과 여러 고유종을 보유하고 있다. 해협의 수역에는 심해어가 풍부하며, 특히 검은등가시치어(Sloane's viperfish)와 같이 해협의 특이하고 독특한 해류 때문에 때때로 일출 무렵 해안가에 좌초된 채 발견되기도 한다. 또한 해협은 지중해의 많은 어종의 이동에 있어 중요한 지점이기도 하다.
4. 교통
칼라브리아의 빌라 산 조반니와 시칠리아의 메시나 사이에는 연락선과 수중익선이 운항되고 있지만, 사람만을 위한 수송은 이루어지지 않는다. 또한 레지오 칼라브리아와 메시나 사이에는 개인 수송용 수중익선 항로가 있다. 어느 항로든 메시나 해협 대교가 완공되면 폐지될 가능성이 있다.
페리 서비스는 시칠리아의 메시나를 이탈리아 본토의 빌라 산 조반니와 연결하며, 팔레르모와 나폴리를 오가는 주요 철도 노선의 차량(객차)을 수송한다.[5] 메시나와 레조 칼라브리아 사이에는 수상 제트기 서비스도 있다.[5]
제2차 세계 대전 당시, 이탈리아가 항복하기 직전인 1943년 9월 2일 밤, 연합국군(영국군, 캐나다군)이 해협을 건너 이탈리아 본토 상륙 작전을 개시하여 다음 날 아침 상륙에 성공했다.[9]
수십 년 동안 메시나 해협을 가로지르는 다리를 건설할 가능성에 대한 논의가 있었다. 2006년 로마노 프로디 총리 재임 당시 이 프로젝트는 취소되었으나,[5] 2009년 실비오 베를루스코니 정부는 메시나 다리 건설 계획을 부활시켰다.[6] 2022년 조르자 멜로니 이탈리아 총리는 법령으로 이 프로젝트를 부활시켰으며, 2024년에 기공식을 계획했다.[8]
4. 1. 해상 교통
페리 서비스는 시칠리아의 메시나를 이탈리아 본토의 빌라 산 조반니와 연결하며, 팔레르모와 나폴리를 오가는 주요 철도 노선의 차량(객차)을 수송한다.[5] 메시나와 레조 칼라브리아 사이에는 수상 제트기 서비스도 있다.[5] 칼라브리아의 빌라 산 조반니와 시칠리아의 메시나 사이에는 연락선과 수중익선이 운항되고 있다. 또한 레지오 칼라브리아와 메시나 사이에는 개인 수송용 수중익선 항로가 있다.
제2차 세계 대전 당시, 이탈리아가 항복하기 직전인 1943년 9월 2일 밤, 연합국군(영국군, 캐나다군)이 해협을 건너 이탈리아 본토 상륙 작전을 개시하여 다음 날 아침 상륙에 성공했다.[9]
수십 년 동안 메시나 해협을 가로지르는 다리를 건설할 가능성에 대한 논의가 있었다. 2006년 로마노 프로디 총리 재임 당시 이 프로젝트는 취소되었으나,[5] 2009년 실비오 베를루스코니 정부는 메시나 다리 건설 계획을 부활시켰다.[6] 2022년 조르자 멜로니 이탈리아 총리는 법령으로 이 프로젝트를 부활시켰으며, 2024년에 기공식을 계획했다.[8]
4. 2. 메시나 해협 다리
페리 서비스는 시칠리아의 메시나를 이탈리아 본토의 빌라 산 조반니와 연결하며, 빌라 산 조반니는 레조 칼라브리아라는 대도시에서 북쪽으로 수 킬로미터 떨어진 곳에 있다. 팔레르모와 나폴리를 오가는 주요 철도 노선의 차량(객차)을 페리로 수송한다. 메시나와 레조 칼라브리아 사이에는 수상 제트기 서비스도 있다.
수십 년 동안 메시나 해협을 가로지르는 다리를 건설하는 방안이 논의되었다. 2006년 로마노 프로디 총리 재임 당시 이 프로젝트는 취소되었다.[5] 2009년 3월 6일, 실비오 베를루스코니 정부는 대규모 공공 사업 프로그램의 일환으로 메시나 다리 건설 계획을 부활시켰다고 발표하며, 61억 유로의 예상 비용 중 13억 유로를 기여하겠다고 약속했다.[6] 계획에 따르면 다리는 길이 약 3.3km, 폭 60m로, 382m 높이의 기둥 두 개(각각 엠파이어 스테이트 빌딩보다 높음)로 지지되며, 6차선 고속도로, 철도(하루 최대 200대의 열차 운행), 두 개의 보행로를 수용할 예정이었다.
지지자들은 이 다리가 일자리 창출과 섬 관광 증가에 기여할 것이라고 보았다. 반면 반대자들은 환경 재앙, 강풍과 지진으로 인한 위험, 시칠리아와 칼라브리아 조직 범죄 증가 가능성을 이유로 반대했다. 베를루스코니는 2009년에 공사가 2016년에 완료될 것이라고 주장했지만, 2013년 2월 프로젝트는 다시 취소되었다.[7]
2022년 조르자 멜로니 이탈리아 총리는 법령으로 이 프로젝트를 부활시켰으며, 2024년에 기공식을 계획했다. 프로젝트 반대자들은 매년 해협을 통과하는 430만 마리의 조류 중 17~46%가 제안된 다리와 충돌할 위험이 있다고 추정했다.[8]
5. 해협에 면한 코무네
- 시칠리아 측
메시나
- 칼라브리아 측
시칠라
빌라 산 조반니, 캄포 칼라브로(언덕 위에서 바라본)
레조 칼라브리아
5. 1. 시칠리아 측
시칠리아 측에는 메시나가 있다.5. 2. 칼라브리아 측
- 시칠라
- 빌라 산 조반니, 캄포 칼라브로(언덕 위에서 바라본)
- 레조 칼라브리아
참조
[1]
Youtube
Correnti nello Stretto di Messina
https://www.youtube.[...]
2010-08-25
[2]
서적
Dictionary of Nature Myths: Legends of the Earth, Sea, and Sky
https://books.google[...]
Oxford University Press
2016-05-25
[3]
웹사이트
Jaan Roose attempts Messina Strait - on a slackline!
https://www.redbull.[...]
2024-07-10
[4]
웹사이트
European Birding Hot Spot: The Strait of Messina, southern Italy
http://www.surfbirds[...]
[5]
뉴스
Italy drops Sicily bridge plans
http://news.bbc.co.u[...]
BBC News
2006-10-12
[6]
뉴스
Italy revives Sicily bridge plan
http://news.bbc.co.u[...]
BBC News
2009-03-08
[7]
웹사이트
Sicily to get longest bridge
https://web.archive.[...]
2009-03-08
[8]
웹사이트
Is history repeating as Italy resurrects Messina bridge plan?
https://www.euronews[...]
2023-07-07
[9]
서적
昭和ニュース事典 第8巻 昭和17年 - 昭和20年
マイナビ出版
1994-06
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