미시마후쓰카마치역
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목차
1. 개요
미시마후쓰카마치역은 1932년 12월 15일에 영업을 시작한 이즈하코네 철도 슨즈 선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 2023년 1월부터 미시마시의 건설 회사인 오노 건설과의 부역명 계약에 따라 "미래의 미시마를 함께 지원"이라는 부역명을 사용하고 있다. 2017년에는 하루 평균 1,483명의 승객이 이용했으며, 2020년에는 1,109명이 승차했다. 역 주변에는 시영 주택, 남이틀마치 광장, 요코하마 고무 및 모리나가 제과 공장 등이 위치해 있다.
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| 미시마후쓰카마치역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 주소 | 시즈오카현 미시마시 미나미후쓰카마치 |
| 운영사 | 이즈하코네 철도 |
| 노선 | 이즈하코네 철도 슨즈 선 |
| 미시마역으로부터의 거리 | 2.9km |
| 승강장 | 1면 1선식 상대식 승강장 |
| 구조 | 지상역 |
| 역 번호 | IS04 |
| 상태 | 유인역 |
| 개업일 | 1932년 12월 15일 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 일일 승객 수 | 1,483명 |
| 승객 수 통계 연도 | 2017년 |
| 인접 역 | |
| 슨즈 선 | left: 다이바역 right: 미시마타마치역 note-mid: 보통 |
| 역 이름 | |
| 일본어 역명 | 三島二日町駅 |
| 로마자 역명 | Mishima-Futsukamachi-eki |
| 부역명 | 미래의 미시마를 함께 지지하는 |
| 노선 정보 | |
| 소속 사업자 | 이즈하코네 철도 |
| 소속 노선 | 이즈하코네 철도 슨즈 선 |
| 역 위치 | 시즈오카현 미시마시 미나미니카이마치 23-54 |
| 개업 연월일 | 1932년 12월 15일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 수 | 1면 1선 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 2020년 승차 인원 | 1,109명 |
| 철도역 정보 | |
| |
| |
| 소재지 | 시즈오카현 미시마시 미나미후쓰카마치 23-54 |
| 개업일 | 1932년 12월 15일 |
| 관할 | 이즈하코네 철도 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 노선 | 이즈하코네 철도 슨즈 선 |
| 영업 거리 | 미시마역 기점 2.9 km |
| 전역 | 미시마타마치역 |
| 전역 거리 | 0.9 km |
| 후역 | 다이바역 (시즈오카현) |
| 후역 거리 | 2.6 km |
2. 역사
미시마후쓰카마치역은 1932년 12월 15일에 개업했다.
2. 1. 연혁
- 1932년 12월 15일: 영업 개시.
- 2020년 2월 23일: 다쿄역과 함께 역무원 배치 시간이 7시부터 8시 30분으로 한정되어 그 외 시간대에는 원칙적으로 역무원이 배치되지 않음[2].
- 2023년 1월 18일: 미시마시의 건설 회사인 오노 건설과의 명명권 스폰서 계약에 따라 부역명 "미래의 미시마를 함께 지원" 사용 개시[3][4].
3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.[2]
3. 1. 시설
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.[2] 무인역이지만, 2006년 6월부터 역무원 배치 시간이 연장된 적이 있으며, 2020년 2월에 이와 관련한 재검토가 이루어졌다.[2]자동 발권기는 1대가 설치되어 있지만 자동 개찰구는 설치되어 있지 않다.[2]
열차 접근 방송은 에이라쿠형을 사용하며, 상행 열차와 하행 열차 모두 여성 목소리로 안내된다. 과거에는 열차 발차 시 차장이 부저를 울렸으나, 이후 역무원이 부저를 울리는 방식으로 변경되었고 이 부저는 인근 건널목과도 연동되었다. 현재 이 발차 부저는 폐지되었다.[2]
3. 2. 승강장
| 승강장 번호 | 노선 | 방면 | |
|---|---|---|---|
| 1 | ■ 슨즈 선(하행) | 다이바・이즈나가오카・오히토・슈젠지 방면 | |
| ■ 슨즈 선(상행) | 미시마 방면 | ||
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.[2] 역무원이 배치되어 있으며, 역 건물이 있다. 과거에는 무인역이었으나, 2006년 6월부터 역무원 배치 시간이 연장되었고, 2020년 2월에 운영 방식에 대한 재검토가 이루어졌다.[2]
자동 발권기는 1대가 설치되어 있지만 자동 개찰구는 설치되어 있지 않다.
열차 접근 시에는 에이라쿠형 방송(여자 목소리)이 나온다. 과거에는 발차 시 부저가 울렸으나 현재는 폐지되었다. 이 부저는 한때 인근 건널목과 연동되기도 했다.
4. 이용 현황
(내용 없음)
4. 1. 승객 수 변화
2017년 회계 연도 기준, 하루 평균 '''1,483명'''의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만 해당).[1] 2020년(레이와 2년) 기준, 하루 평균 '''승차''' 인원은 '''1,109명'''이다.최근 1일 평균 '''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.
4. 2. 연도별 승차 인원
2017 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 1,483명의 승객이 이용했다(승차 승객만).[1]2020년(레이와 2년)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''1,109명'''이다.
최근 1일 평균 '''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
역 주변은 주택가이며, 역 동쪽에는 시영 주택이 자리 잡고 있다. 과거 시즈오카현립 미시마미나미 고등학교가 있던 부지는 학교 이전 후 미나미후쓰카마치 광장으로 정비되어 운동장과 클럽하우스 시설을 갖추었다.[33][34] 역 남쪽으로는 요코하마 고무 공장과 모리나가 제과 공장이 위치해 있다.
5. 1. 주요 시설
역 주변은 주택가이며, 역 동쪽에는 시영 주택이 있다. 시영 주택 북쪽에는 이전에 시즈오카현립 미시마미나미 고등학교가 있었으나, 오바(大場) 지역으로 이전하였다. 해당 부지는 미나미후쓰카마치 광장으로 정비되어 운동장 2개와 클럽하우스가 조성되었다.[33][34] 역 바로 남쪽에는 요코하마 고무 공장이 있고, 그 남쪽으로는 모리나가 제과 공장이 위치한다.그 외 주변 시설은 다음과 같다.
- 미나미후쓰카마치 광장
- 시영 남이틀마치 주택
- 미시마 시립 보건센터
- 모리나가 제과 미시마 공장
- 요코하마 고무 미시마 공장
- 미시마 수영 클럽
- 노지마 미시마점
- 미시마 경찰서
- 국도 제1호선 (미시마 바이패스)
- 국도 제136호선
5. 2. 환경
역 주변은 주택가이며, 역 동쪽에는 시영 주택이 있다. 시영 주택 북쪽에는 시즈오카현립 미시마미나미 고등학교가 있었으나 오바(大場) 지역으로 이전했고, 그 자리에는 남이틀마치 광장이 조성되어 2개의 운동장과 클럽하우스가 들어섰다[33][34]。역 바로 남쪽에는 요코하마 고무 공장이 있으며, 그 남쪽에는 모리나가 제과 공장이 위치한다.주요 시설은 다음과 같다.
6. 인접역
슈젠지