베를린 프렌츨라우어 알레역
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1. 개요
베를린 프렌츨라우어 알레역은 1891년/1892년 베를린 순환선의 역으로 개업했다. 제2차 세계 대전 중 손상되었으나 재건되었고, 1992년부터 1995년까지 역사적인 형태로 개보수되었다. 베를린 트램 M2호선 및 BVG 156번 버스 노선과 환승 가능하며, S반 S41, S42, S8, S85 노선이 운행된다.
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| 베를린 프렌츨라우어 알레역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
 | |
| |
| 기본 정보 | |
| 역명 | 프렌츨라우어 알레 |
| 원래 역명 | Bahnhof Berlin Prenzlauer Allee |
| 위치 | 독일 베를린 팡코구, 베를린 |
| 운영 주체 | DB Netz |
| 운영 회사 | DB Station&Service |
| 노선 | 베를린 순환선 |
| 승강장 | 1개 섬식 승강장 |
| 선로 수 | 2개 |
| 연결 노선 | 베를린 S반: , 베를린 노면전차: , 베를린 버스: |
| 도이체 반 역 코드 (DB 코드) | BPLA |
| IBNR 코드 | 해당사항 없음 |
| 역 등급 | 4 |
| 교통 구역 | VBB: 베를린 A/5555 |
| 개업일 | 1892년 5월 1일 |
| 주소 | 해당사항 없음 |
| 건축가 | 해당사항 없음 |
| 건축 양식 | 해당사항 없음 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 이용객 수 | 해당사항 없음 |
| 이용객 수 기준 년도 | 해당사항 없음 |
| 웹사이트 | 해당사항 없음 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 베를린 순환선 |
| 영업 거리 | 모아비트 기점 6.8 km |
| 이전 역 | 쇤하우저 알레 |
| 이전 역 간 거리 | 1.0 km |
| 다음 역 | 그라이프스발더 슈트라세 |
| 다음 역 간 거리 | 1.0 km |
| S반 노선 정보 | |
| S41 | "{{Adjacent stations|system=Berlin S-Bahn |
| S42 | "{{Adjacent stations|system=Berlin S-Bahn |
| S8 | "{{Adjacent stations|system=Berlin S-Bahn |
| S85 | "{{Adjacent stations|system=Berlin S-Bahn |
2. 역사
프렌츨라우어 알레가 링반 선로와 교차하는 지점에 1892년 5월 1일 베를린 순환선의 역으로 개통되었다. 초기에는 S반 열차 승강장과 클링커 벽돌 양식의 역 건물을 갖추고 있었다.
제2차 세계 대전 중 역 건물이 손상되었으나, 다른 역들과 달리 철거되지 않고 이후 원래 상태로 복원되었다.
1992년부터 1995년까지 진행된 개보수 공사를 통해 역사는 본래의 모습에 가깝게 복원되었다.
승강장 서쪽에 두 번째 출입구를 건설하려는 계획이 있었으나, 2013년부터 여러 문제로 인해 무기한 연기된 상태이다.[3][4] (2019년 기준)[2]
2. 1. 역 구조
1891년/1892년 베를린 순환선의 역으로 개업했을 당시 승강장 1면과 벽돌 대합실 건물이 설치되었다. 제2차 세계 대전으로 대합실 건물이 손상되었으나 철거되지는 않았다. 1992년부터 1995년까지 진행된 개보수 공사를 통해 역사적인 형태로 복원되었다.현재 승강장은 1면으로 구성되어 있다. 승강장 천장 구조는 베를린 시내에서는 드문 형태로 건설되었으며, 개보수 공사 과정에서 19세기의 원형대로 복원되었다.
승강장 서쪽으로 연결되는 두 번째 출입구를 건설할 예정이며, 2019년에는 210만유로의 예산이 배정되었다.[2] 그러나 계획 자체의 문제점과 역 인근 주민의 반대로 인해 2013년부터 계획된 승강장 신설은 무기한 연기된 상태이다.[3][4]
3. 운행 노선
S8: 비르켄베르더 방면
S85: 팡코 방면
S8: 그뤼나우·빌다우 방면
S85: 쇠네바이데·그뤼나우 방면