보통자동이륜차

3. 법적 분류

보통자동이륜차는 일반 이륜차 면허 또는 대형 이륜차 면허로 운전할 수 있다. 도로교통법 시행규칙에서는 "대형 특수 자동차, 원동기장치 자전거 및 소형 특수 자동차 외의 이륜 자동차(측차를 포함한다)"로 정의한다.

125cc를 초과하는 보통자동이륜차는 보통자동이륜차면허(배기량 한정 없음) 혹은 대형자동이륜차면허로 운전할 수 있고 고속도로도 주행이 가능하다. 2005년 4월부터는 2인 승차 상태에서 수도고속도로 일부 구간^[3]을 제외한 고속도로 통행이 가능해졌다. 단, 2인 승차는 만 20세 이상으로 면허 보유 기간이 3년 이상 등의 조건이 있다.

세 바퀴 자동차는 일반 자동차로 취급되며, 이륜차로 분류되지 않는다. 그러나 너비가 46cm 미만인 동축 바퀴를 가진 세 바퀴 자동차는 회전 시 차체 또는 바퀴가 기울어지는 경우 이륜차의 안전 기준이 적용된다.

일본 법률에 따른 일부 차량 분류는 다음과 같다.

과거 일본 국내 제조사 차종은 엔진 마력 규제 값이 250cc에서는 40마력, 399cc에서는 53마력이었지만 2007년 7월에 철폐되었다. 예를 들어, 2009년 3월에 출시된 GSR400은 최고 출력이 규제 시대의 규제값을 8마력 초과하는 61마력이 되었다.

3. 1. 도로운송차량법

4. 안전 규제

125cc를 초과하는 보통자동이륜차는 보통자동이륜차면허(배기량 한정 없음) 혹은 대형자동이륜차면허로 운전할 수 있고 고속도로도 주행할 수 있다. 2005년 4월부터는 2인 승차 상태에서 고속도로 통행이 가능해졌지만, 20세 이상으로 면허 보유 기간이 3년 이상이어야 하는 등의 조건이 있다. 수도고속도로의 일부 구간은 2인 승차 상태의 주행이 허용되지 않는다.^[3]

125cc 초과 보통자동이륜차 가운데 250cc 초과 이륜차와 250cc 이하 이륜차는 도로교통법에서는 동일하게 취급되지만, 도로운송차량법에서는 전자는 "이륜의 소형자동차(소형이륜)", 후자는 "이륜의 경자동차(경이륜)"로 다르게 취급된다.

현재 운전 면허증에는 "普自2"라고 기재되어 16세부터 취득할 수 있다. 보통자동이륜면허 소지자는 보통 자동차면허 취득 시 학과교습(일부 제외) 및 학과시험이 면제되고, 실기교습 및 실기시험만으로 취득할 수 있다.^[4]

도로교통법 시행규칙에서는 "대형 특수 자동차, 원동기장치 자전거 및 소형 특수 자동차 외의 이륜 자동차(측차를 포함한다)"로 정의한다.

삼륜 자동차는 일반 자동차로 취급되며 이륜차로 분류되지 않는다. 그러나 너비가 46cm 미만인 동축 바퀴를 가진 삼륜 자동차는 회전 시 차체 또는 바퀴가 기울어지는 경우 이륜차의 안전 기준이 적용된다.

배기량 125cc 및 정격출력 1kW를 초과하는 보통자동이륜차(측차를 갖춘 경우에는50cc를 초과하고 125cc 이하 포함)는 고속도로를 주행할 수 있다. 또한 2005년 4월부터 수도고속도로 일부를 제외한^[1] 고속도로에서 2인 승차가 가능하게 되었다.

동일 축상에 46cm 미만의 간격(윤거)의 바퀴를 가지고, 선회 시 차체나 바퀴가 기울어지는 삼륜 자동차는 특정 이륜차로 일반적인 자동이륜차와 동일하게 취급된다.

총 배기량이 250cc를 초과하는 보통 자동 이륜차는 도로 운송 차량법에 따라 이륜 소형 자동차로 분류되어 운수 지국에 신고 후 검사를 받고, 번호 지정을 받아 자동차 검사 증명서가 발급된다. 자가용의 경우 흰색 바탕에 녹색 문자가 있는 번호판으로 녹색 테두리가 있다. 자동차 검사가 필요하며, 신규 검사 후 3년, 이후 2년마다 정기 검사를 받아야 하며, 검사 시 자동차 중량세를 납부해야 한다. 좌측 상단에는 자동차 검사 유효 기간을 나타내는 검사 표지를 부착해야 운행할 수 있다.

5. 기타

125cc를 초과하는 보통자동이륜차는 보통자동이륜차면허(배기량 한정 없음) 혹은 대형자동이륜차면허로 운전할 수 있고 고속도로도 주행할 수 있다. 2005년 4월부터는 2인 승차 상태에서 고속도로 통행이 가능해졌다. 단, 20세 이상, 면허 보유 기간 3년 이상 등의 조건이 있다. 수도고속도로의 일부 구간은 2인 승차 상태의 주행이 인정되지 않는다.^[3]

125cc 초과 보통자동이륜차 중 250cc 초과 이륜차와 250cc 이하 이륜차는 도로교통법상 취급은 같지만, 도로운송차량법에서는 250cc 초과 이륜차는 '이륜 소형자동차(소형이륜)', 250cc 이하 이륜차는 '이륜 경자동차(경이륜)'로 취급이 다르다.

현재 운전면허증에는 '普自2'라고 기재되어 16세부터 취득할 수 있다. 보통자동이륜면허 소지 시 보통 자동차면허는 학과교습(일부 제외)과 학과시험이 면제되고 실기교습 및 실기시험만으로 취득할 수 있다.^[4]

보통자동이륜차 면허는 만 16세부터 취득할 수 있다.

배기량 125cc 및 정격출력 1kW를 초과하는 보통자동이륜차(측차를 갖춘 경우에는50cc를 초과하고 125cc 이하 포함)는 고속도로 주행이 가능하다. 2005년 4월부터 수도고속도로 일부를 제외한^[1] 고속도로에서 2인 승차가 가능해졌다. 자세한 내용은 오토바이 2인승 문서를 참조.

삼륜 자동차 중, 동일 축상에 46cm 미만 간격(윤거)의 바퀴를 가지고, 선회 시 차체나 바퀴가 기울어지는 것은 특정 이륜차로 일반적인 자동이륜차와 동일하게 취급된다.

과거 국내 제조사 차종은 엔진 마력 규제 값이 250cc는 40마력, 399cc는 53마력이었지만 2007년 7월 철폐되었다. 예를 들어 2009년 3월 출시된 GSR400은 최고 출력이 규제값(8마력)을 초과하는 61마력이었다.

참조

_[1] 웹사이트 首都高速道路株式会社 自動二輪車の二人乗り規制 https://www.shutoko.[...]
_[2] 문서
_[3] 웹사이트 수도고속도로 주식회사 자동이륜차의 두사람 타기 규제 http://www.shutoko.j[...]
_[4] 웹사이트 사단법인 일본자동차공업회 이륜차에 관한 법률·제도 "이륜면허와 보통 자동차면허는 학과가 공통" http://www.jama.or.j[...] 2010-04-03