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부가 가치 통신망

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1. 개요

부가 가치 통신망(VAN)은 단순 데이터 전송 외에 다양한 부가 가치 서비스를 제공하는 통신망으로, 기업 간 통신(B2B)에 주로 활용되었다. 1960년대 시분할 시스템 제공업체에서 시작되어, 1970년대 통신 시장 개방과 함께 사기업의 차별화된 서비스 제공을 위해 부가 가치 통신망 서비스 개념이 확립되었다. 주요 활용 분야로는 전자 데이터 교환(EDI), 금융 VAN, 물류 VAN 등이 있으며, 1990년대 중반 이후 인터넷과 ISDN의 등장으로 쇠퇴했으나, 현재는 클라우드 서비스 형태로 각 산업 분야별 EDI 서비스가 존재한다.

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부가 가치 통신망

2. 역사

유로클리어가 설립된 1968년 전후, 인터넷의 역사가 시작될 무렵, ARPANET, 영국 국립 물리 연구소의 Mark I, CYCLADES, Merit Network|메리트 네트워크영어, Tymnet|타임넷영어, Telenet|텔레넷영어[9]과 같은 사업이 생겨났다. 이들은 전은넷과 같이 공통의 통신 프로토콜을 만들거나, 공통화가 어려운 영역에는 번역 컴퓨터를 도입하여 정보 교환을 원활하게 했다. 그 결과, 방대한 정보가 축적되어 비즈니스 효율성이 향상되었다.[10]

2. 1. 1960년대: 시분할 시스템과 네트워크 서비스

시분할 시스템 제공업체에 이어, 터미널과 데이터 센터 간의 전용 회선 제공은 지속 가능한 사업으로 입증되었고, 이는 이러한 네트워크 서비스의 관리 및 마케팅을 전문으로 하는 전담 사업부 및 회사의 설립으로 이어졌다. Tymshare는 복잡한 제품 포트폴리오를 가진 데이터 통신 전문업체로 Tymnet을 분사한 시분할 서비스 회사였다.[9]

유로클리어가 설립된 1968년 전후, 인터넷의 역사가 시작된 지 얼마 되지 않아, ARPANET, 영국 국립 물리 연구소의 Mark I, CYCLADES, Merit Network|메리트 네트워크영어, Tymnet|타임넷영어, Telenet|텔레넷영어과 같은 사업이 생겨났다. 전은넷과 같이 공통의 통신 프로토콜을 만들고, 또, 공통화할 수 없는 영역을 위해 번역 컴퓨터를 개입시켜, 이러한 사업들은 정보 교환을 원활하게 한 결과, 통과하는 방대한 정보를 축적하여 비즈니스를 효율화했다.[10]

2. 2. 1970년대: 통신 시장화

사기업이 네트워크 서비스를 대규모로 제공하면서 국가 통신 부문과 충돌하게 되었다. 사기업은 통신 서비스 제공 라이선스를 얻기 위해 통신 회선에 "가치를 더해야" 했고, 이에 따라 "부가가치 통신망 서비스"라는 개념이 확립되어 사기업의 운영을 국가 통제로부터 분리했다.[1]

1982년 미국의 통신 시장 자유화(최종 판결 수정안 참조)와 1980년대 초 마가렛 대처 총리 하의 브리티시 텔레콤 민영화는 통신 사업자 부문의 시장화에 기여했다. 1980년대 후반 영국에서는 부가가치 통신망 서비스 운영에 라이선스가 필요했지만, 미국에서는 "부가가치 통신망"이라는 용어가 네트워크 데이터 통신의 특정 하위 집합을 나타내는 기능적 설명으로 변화했다.[1]

2. 3. 1980년대 이후: 국제 경쟁과 표준화 노력

다국적 규모에서, 그리고 인터넷 시장 보급 이전의 이질적인 통신 경제 및 인프라로 인해, 부가 가치 네트워크 서비스의 관리는 복잡한 작업으로 증명되었으며, 이는 오늘날 어디에나 존재하는 인터넷 서비스의 가용성에 앞선 개념인 사용자 정의 네트워크라는 아이디어로 이어졌다.[2] 데이터 네트워킹에 대한 표준화 노력은 ITU-T(구 CCIT)에 의해 이루어졌으며, 초기 1990년대에 부상하는 대서양 횡단 경쟁[3]에 의해 특별히 동기 부여된 X.25 패킷 교환 네트워크 및 X.400 메시지 처리 시스템을 포함했다.

2. 4. 대한민국에서의 전개

대한민국에서는 1972년 제1차 통신 회선 개방으로 데이터 통신이 허용되었고, 1982년 제2차 통신 회선 개방으로 메시지 교환 및 중소기업 대상 VAN 서비스가 허용되었다.[11][12][13] 1980년대 후반에는 여러 기업들이 VAN 사업에 참여하여 전자 데이터 교환(EDI), PC 통신, 온라인 데이터베이스, 비디오텍스(캡틴 시스템) 등의 서비스를 제공했다.[14]

1987년 10월에는 일본 전신 전화(NTT), 국제 전신 전화(KDD) 등 2개의 제1종 전기 통신 사업자와 인텍, 후지쯔, 일본 전기 등 16개의 제2종 전기 통신 사업자가 VAN 서비스를 제공했다.[15]

1990년대 중반 이후, ISDN 및 인터넷 기반 IP 네트워크의 등장으로 기존 VAN은 쇠퇴하였으나, 현재는 클라우드 서비스 형태로 진화하여 특정 산업 분야(예: EDI)에서 활용되고 있다.

3. 주요 특징 및 활용 분야

부가 가치 통신망(VAN)은 단순한 데이터 전송 기능을 넘어 다양한 부가 가치 서비스를 제공하며, 주로 기업 간 통신(B2B)에 활용된다. 특히 EDIFACT 데이터 전송을 위한 전용 회선과 함께 사용되는 경우가 많다.[4]

남아프리카 공화국 등 일부 국가에서는 정부가 VAN에 대한 규제를 유지하고 있으며,[4] 다른 국가에서는 라이선스를 통해 특정 서비스를 관리한다.[5]

일부에서는 현대의 VAN 서비스를 그리드 컴퓨팅과의 유사성 때문에 "거래 그리드"라고 부르기도 한다.[6] 또한, 인터넷 서비스 제공업체를 국제 부가 가치 통신망 서비스(IVANS) 운영업체와 구분하기도 한다.[7]

VAN은 다음과 같은 다양한 분야에서 활용되고 있다.


  • '''전자 데이터 교환(EDI)''': 기업 간에 주문서, 송장, 결제 등의 문서를 전자적으로 교환하는 데 사용된다.
  • '''금융 VAN''': 펌뱅킹에서 CMS를 제공하여 자금 관리 효율성을 높인다.
  • '''물류 VAN''': 화물 추적, 상품 수주 및 발주 시스템을 지원하여 물류 관리를 최적화한다.
  • '''기타 VAN''': 경마 정보 제공, 출판물 유통 관리 등 특정 산업 분야에 특화된 서비스를 제공한다.

3. 1. 전자 데이터 교환(EDI)

전자 데이터 교환(EDI)은 기업 간 주문, 송장, 결제 등 문서를 전자적으로 교환하는 서비스이다. Electronic Data Interchange영어는 유통, 물류, 제조 등 다양한 산업 분야에서 활용된다.[4] 전통적으로 대부분의 부가 가치 통신망 서비스는 주로 전자 데이터 교환에 초점을 맞춘 범용 기업 간 통합 기능을 지원했지만, 서비스 제공업체는 시간이 지남에 따라, 특히 소매 및 하이테크 제조와 같은 산업에서 프로세스 및 산업별로 진화하고 있다. 일부 자료에서는 현대의 부가 가치 통신망 서비스를 그리드 컴퓨팅과의 공통점 때문에 "거래 그리드"라고 불러야 한다고 제안한다.[6]

3. 2. 금융 VAN

금융 VAN은 펌뱅킹에서 CMS를 제공한다. 예를 들어 멀티뱅크 리포트(송금 입금 통지서, 입출금 거래 명세, 예금 계좌 대체 명세) 서비스가 있다.[10] 또한, 금융 기관과 공동으로, 도매업자가 소매점으로부터 매월 일정일에 매출을 일괄 회수할 수 있는 시스템을 개발했다.[10] 한 달 이상 앞선 결제 정보를 관리하고, 그 연장선상에서 집금 대행도 맡았다.[10]

금융 VAN과 관련된 서비스는 다음과 같다.[20]

  • 전은 시스템
  • 제2지방은행협 데이터 전송 서비스(SDS)
  • 공동 CMS
  • 지방은행 네트워크 서비스(CNS)
  • ANSER - NTT 데이터가 운영하는 인터넷 뱅킹 시스템
  • CAFIS - NTT 데이터가 운영하는 신용카드 결제 시스템

3. 3. 물류 VAN


  • 네코넷 VAN - 야마토 시스템 개발이 개발하고 야마토 운수에서 사용하는 화물 추적 및 상품 수주, 발주 시스템이다.[16]
  • SEINO-VAN - 세이노 운수의 화물 추적 시스템과 물류 및 판매 정보 지원 시스템으로, 세이노 정보 시스템에서 개발하였다.[17][18]
  • 토나미 VAN 넷 서비스 - 토나미 운수에서 제공하는 서비스이다.
  • 항만 화물 정보 네트워크 시스템(SHIPNETS) - 항만에서 선적되는 화물의 수출 절차 및 서류 작성에 필요한 정보를 교환하는 서비스이다.[19]
  • 수출입·항만 관련 정보 처리 시스템(NACCS)

3. 4. 기타 VAN


  • JRA-VAN - 일본중앙경마회(JRA)의 경마 정보 서비스로, JRA 시스템 서비스에서 제공한다.
  • 출판 VAN - 후지쯔 FIP가 출판사와 도매상 간의 수발주 및 반품 정보 교환 서비스를 제공한다.

4. 현대적 의의 및 전망

EDIFACT 데이터 전송 등 기업 간 통신을 위한 전용 회선으로 사용되는 등 상업적 통신 부문에서 부가 가치 통신망(VAN) 서비스는 여전히 사용되고 있다.[4] 남아프리카 공화국과 같은 일부 정부는 명시적인 규제를 유지하고 있으며,[4] 다른 정부는 라이선스를 통해 특정 서비스를 다룬다.[5]

대부분의 VAN 서비스는 주로 전자 데이터 교환에 초점을 맞춘 범용 기업 간 통합 기능을 지원했지만, 서비스 제공업체는 시간이 지남에 따라, 특히 소매 및 하이테크 제조와 같은 산업에서 프로세스 및 산업별로 특화되어 발전하고 있다. 일부에서는 현대의 VAN 서비스를 그리드 컴퓨팅과의 공통점 때문에 "거래 그리드"라고 부르기도 한다.[6]

인터넷 서비스 제공업체(ISP)를 국제 부가 가치 통신망 서비스(IVANS) 운영업체와 구별하기도 한다.[7]

참조

[1] 서적 Changing the Rules https://books.google[...] Brooking Institution Press
[2] 뉴스 Leaping the barriers - Value added services http://www.iptegrity[...] Financial Times 1991
[3] 뉴스 IBM ergänzt sen Information Network um CIT-X.25-Support. http://www.computerw[...] Computerworld 1991
[4] 웹사이트 Independent Communications Authority of South Africa (ICASA): Regulations for Value-Added Network Services http://www.internet.[...]
[5] 웹사이트 NERA Economic Consulting: One-Time Initial Authorization Fees in Selected Countries http://www.ictregula[...]
[6] 뉴스 Microsoft and GXS Form Strategic Alliance to Speed and Simplify Global Business Collaboration. http://www.microsoft[...] Microsoft PressPass 2006-05-08
[7] 웹사이트 Office of the Telecommunications Authority (OFTA) of the Hong Kong Special Administrative Region: International Value-Added Network Services (IVANS) Operator or Internet Service Providers (ISP) http://www.ofta.gov.[...]
[8] 웹사이트 VAN https://www.itmedia.[...]
[9] 문서 アメリカ国防総省が1970年代はじめに開発したARPANETを民間に払い下げたもの。全米の大学に散在する端末で構成されたクラウド・コンピューティングであったが、民営化されてから日本をふくむ50カ国以上を営業圏に収めた。 アメリカ国防総省
[10] 서적 決済革命 進む資金決済の電子化 日本経済新聞社
[11] 간행물 昭和57年郵政省令第55号 公衆電気通信法第55条の13第2項の場合等を定める臨時暫定措置に関する省令 郵政省
[12] 논문 回線開放の歴史的意義 ―ビッグデータと通信の秘密の視点から― 駒澤大学グローバル メディア スタディーズ学部 2014-03
[13] 논문 I. 通信処理と情報処理を融合するVAN 電気学会 1991-11
[14] 논문 第1章 大規模VANサービス 電気学会 1991-11
[15] 간행물 III-3-32 表 特別第二種電気通信事業者の概要 郵政省
[16] 논문 第7章 物流網の制御と情報通信 電気学会 1987-05
[17] 논문 運輸業の高度情報化 日本交通計画協会 1987-09
[18] 뉴스 NEWS SCOOP 西濃運輸が物流情報を開放し貨物追跡サービス インプレス 1996
[19] 간행물 第6章 第2節 1 物流情報システムの整備 運輸省
[20] 논문 第4章 多様化する金融のためのVAN 電気学会 1991-11



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