스튜어트섬
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1. 개요
스튜어트섬은 뉴질랜드 남섬 남쪽에 위치한 섬으로, 마오리어로 '하늘이 붉게 불타는 장소'를 의미하는 라키우라(Rakiura)라고 불린다. 14세기에 마오리족이 정착했으며, 1770년 제임스 쿡에 의해 발견되었다. 윌리엄 스튜어트 대위의 이름을 따서 명명되었으며, 2002년에는 섬의 약 85%가 라키우라 국립공원으로 지정되었다. 현재 인구는 약 440명이며, 어업과 관광이 주요 산업이다.
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| 스튜어트섬 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
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| 기본 정보 | |
| 위치 | 포보 해협 |
| 군도 | 뉴질랜드 군도 |
| 면적 | 1747.72km2 |
| 최고봉 | 마운트 앵글럼 / 하나누이 |
| 해발고도 | 980m |
| 행정 구역 | |
| 국가 | 뉴질랜드 |
| 선거구 | 인버카길 (일반) |
| 의원 | () |
| 지방 의회 | 환경 사우스랜드 |
| 최대 도시 | 오반 |
| 자치구 | 사우스랜드 구 |
| 지역 사회 위원회 | 스튜어트 아일랜드/라키우라 지역 사회 위원회 |
| 인구 | |
| 인구 | 402 |
| 인구 조사 기준 | 2023년 |
| 인구 밀도 | 0.23/km2 |
| 추가 정보 | |
| 로마자 표기 | 라키우라 |
2. 역사
마오리족이 섬에 살았던 흔적이 있다. 1770년에 제임스 쿡이 발견하고 해도에 포함시켰지만, 남섬의 일부인 반도처럼 부정확하게 그렸다. 1809년에 윌리엄 스튜어트는 섬을 정확하게 도표로 표시하고, 그의 이름을 따서 스튜어트섬으로 명명되었다.
1841년, 스튜어트섬은 뉴질랜드의 세 뉴질랜드 주 중 하나로 설립되어 뉴 렌스터라고 명명되었으나, 5년 만에 폐지되었다. 1846년 뉴질랜드 헌법법이 통과되면서 남섬 전체를 포함하는 뉴 먼스터의 일부가 되었다.[10] 1853년 뉴 먼스터가 폐지되자 스튜어트섬은 1861년 사우스랜드 주가 오타고 주에서 분리될 때까지 오타고 주의 일부였다. 1876년 주들은 모두 폐지되었다.
20세기 대부분 "스튜어트 섬"이 공식 명칭이자 가장 일반적으로 사용되는 이름이었다. 응아이 타후 청구 합의법 1998에 의해 스튜어트 섬/라키우라로 공식적으로 변경되었는데, 이는 응아이 타후 조약 합의에 따른 변경 사항 중 하나이다.[11]
1943년 토끼가 이 섬에 도입되었는데, 이후 개체 수가 급증하면서 해충이 되었다.[12]
2. 1. 마오리족의 정착과 전설
마오리족은 이 섬을 "하늘이 붉게 불타는 장소"를 의미하는 라키우라(Rakiura)라고 불렀다.[2] 이는 남위도에서 나타나는 현상인 오로라 오스트랄리스(남극광)를 가리키는 것으로 보인다.[3] 또 다른 마오리어 이름인 ''Te Punga o Te Waka a Māui''는 "마우이의 카누의 닻돌"로 번역되는데, 마우이 전설에서 이 섬이 중요한 역할을 했음을 보여준다. 마우이와 그의 선원들이 카누 Te Waka a Māui(남섬)에서 거대한 물고기 Te Ika a Māui(북섬)를 낚아 올릴 때, 이 섬이 닻돌 역할을 했다는 것이다.''Rakiura''가 Te Rakiura a Te Rakitamau의 축약형이며, "라키타마우의 큰 홍조"로 번역된다고 보는 견해도 있다.[4] 이는 섬의 족장이었던 라키타마우가 두 딸과의 결혼 제안을 거절당했을 때 느낀 당혹감을 나타낸다고 한다. 또 다른 마오리 전설에 따르면, 테 라키타마우라는 섬의 족장은 병에 걸려 죽어가는 젊은 여자와 결혼했는데, 그 여자는 죽기 전에 사촌과 결혼해 달라고 간청했다고 한다. 테 라키타마우는 포보 해협을 건너 남섬에 있는 사촌이 사는 곳으로 갔지만, 그녀는 이미 결혼한 상태였다. 그는 당황하여 얼굴이 붉어졌고, 그래서 이 섬을 Te Ura o Te Rakitamau라고 불렀다고 한다.
고고학적 증거에 따르면, 마오리족은 14세기에 남섬에 정착한 직후 이 섬에 정착했다.[2]
2. 2. 유럽인의 발견과 탐험
제임스 쿡은 1770년에 이 섬을 발견하고 해도에 포함시켰지만, 남섬의 일부인 반도처럼 부정확하게 묘사했다.[5] 1809년, 윌리엄 W. 스튜어트는 페가수스호의 1등 항해사로서 섬을 방문하여 현재 배의 이름을 딴 포트 페가수스를 지도에 표시하고, 섬의 북쪽 지점을 확인하여 섬임을 증명했다.[8][9] 이에 따라 섬의 이름은 그의 이름을 따서 명명되었다.1804년 뉴욕 출신의 물개잡이 배 ''유니온''호의 고래잡이 조각배로 항해한 오웬 폴저 스미스는 해협을 처음으로 지도에 표시했으며, 그의 1806년 지도에서는 스미스 해협이라고 불렸다.[7]
1824년, 윌리엄 W. 스튜어트는 영국에서 스튜어트 섬에 목재, 아마, 무역 정착지를 건설하기 위한 계획을 시작했고 1826년에 그곳으로 항해했다.[8]
2. 3. 행정 구역의 변화
1841년, 이 섬은 뉴질랜드의 세 뉴질랜드 주 중 하나로 설립되어 뉴 렌스터라고 명명되었다. 그러나 이 주는 이름뿐이었고 5년 만에 폐지되었다. 1846년 뉴질랜드 헌법법이 통과되면서 이 섬은 남섬 전체를 포함하는 뉴 먼스터의 일부가 되었다.[10] 1853년 뉴 먼스터가 폐지되자 스튜어트 섬은 1861년 사우스랜드 주가 오타고 주에서 분리될 때까지 오타고 주의 일부였다. 1876년 주들은 모두 폐지되었다.3. 지리
스튜어트섬의 면적은 1680km2이다.[13] 지형은 구릉지대이며, 뉴질랜드의 대부분 지역과 마찬가지로 대양성 기후를 갖고 있다. 북쪽은 프레시워터 강의 습지대가 지배적이다. 이 강은 북서쪽 해안 가까이에서 발원하여 남동쪽으로 흘러 패터슨 만이라는 큰 만으로 유입된다. 최고봉은 북쪽 해안 근처에 있는 앵글렘 산(980m)이다.
남쪽 절반은 구릉지대를 이루며, 라케아후아 강(Rakeahua River) 계곡에서 남쪽으로 이어지는 산등성이까지 높이가 올라간다. 라케아후아 강 역시 패터슨 만으로 흘러든다. 이 산등성이의 최남단 지점은 750m 높이의 앨런 산이다. 남동쪽에는 지대가 다소 낮아지며, 토이토이 강(Toitoi River), 로드 강(Lords River), 헤론 강(Heron River)의 계곡들에 의해 배수된다. 이 섬의 남서쪽 끝인 사우스웨스트 케이프(South West Cape)는 뉴질랜드 본토 섬들 중 가장 남쪽에 위치한 지점이다.
서쪽에 있는 메이슨 만(Mason Bay)은 해안선이 대체로 험준한 섬에서 보기 드문 긴 모래사장으로 유명하다. 태즈먼 해에서의 운석 충돌로 형성되었다는 추측이 있지만, 이를 뒷받침할 증거는 아직 발견되지 않았다.[15][16]
해안선 주변에는 크고 작은 섬들이 많이 있다. 오번(Oban)에서 북동쪽으로 32km 떨어진 포보 해협(Foveaux Strait)에 있는 루아푸케 섬(Ruapuke Island), 북서쪽 해안 가까이에 있는 코드피시 섬/웬우아후(Codfish Island / Whenua Hou), 남서쪽 끝에 있는 빅 사우스 케이프 섬(Big South Cape Island) 등이 주목할 만하다. 티티/머튼버드 섬(Tītī / Muttonbird Islands) 군도는 스튜어트 섬과 루아푸케 섬 사이, 빅 사우스 케이프 섬 주변, 그리고 남동쪽 해안에 위치해 있다. 패터슨 만 입구 근처에 있는 벤치 섬(Bench Island), 네이티브 섬(Native Island), 울바 섬, 포트 피가서스(Port Pegasus) 근처에 있는 펄 섬(Pearl Island), 앵커리지 섬, 노블 섬(Noble Island) 등도 있다. 더 멀리 바다로 나가면 스네어스 제도(The Snares)가 있는데, 이곳은 화산과 작은 섬들로 이루어진 대양성 섬으로, 스튜어트 섬과는 결코 연결된 적이 없다.
스튜어트 섬은 온대 기후를 갖고 있으며,[17] 자기 위도선의 이상 현상으로 인해 오로라 오스트랄리스를 관측하기에 좋은 위치에 있다.
약 18,000년 전 최대 빙하기 동안 해수면이 현재보다 100미터 이상 낮았을 때, 스튜어트 섬과 그 주변 섬들은 뉴질랜드 본토와 연결되어 있었다. 7,000년 전부터 해수면이 상승하기 시작하여 결국 스튜어트 섬은 본토로부터 분리되었다.[20]
유일한 마을은 하프문 베이(Halfmoon Bay)에 위치한 오반이다. 이전의 거주지였던 포트 페가수스(Port Pegasus)는 한때 여러 상점과 우체국을 갖추고 있었으며 섬의 남쪽 해안에 위치해 있었으나, 현재는 무인도이며 배나 하이킹을 통해서만 접근할 수 있다. 또 다른 이전 거주지로는 오반에서 북쪽 해안을 따라 4시간 정도 걸어가야 하는 포트 윌리엄(Port William, New Zealand)이 있는데, 1870년대 초 셰틀랜드 제도(Shetland Islands) 출신 이민자들이 정착했던 곳이다. 하지만 정착은 성공적이지 못했고, 정착민들은 1~2년 안에 대부분 섬의 다른 곳에 있는 제재소 마을로 떠났다.
스튜어트섬은 산악 지형의 화산섬으로 자연이 풍부하며, 2002년 3월에 섬의 약 85%가 라키우라 국립공원(Rakiura National Park)으로 지정되어 국립공원이 되었다. 이는 세계 최남단의 국립공원이다. 공원 외 지역도 대부분이 원시림이며, 조류의 보고로 알려져 있다. 야생 키위를 관찰할 수 있는 곳도 이곳뿐이다. 또한, 피서지로서 관광객들도 방문한다.
3. 1. 기후
오반(스튜어트섬)의 기후는 1991년부터 2020년까지의 평균 기온 및 강수량, 1975년부터 현재까지의 극한 기온을 기준으로 정리되었다.
3. 2. 국제 밤하늘 보호구역
2019년 1월, 스튜어트섬은 국제밤하늘협회(International Dark-Sky Association)로부터 밤하늘보호구역(Dark Sky Sanctuary)으로 인증받았다. 이 지정은 매우 외딴 지역에 대해, 어두운 밤하늘의 특징에 대한 인식을 높이고 장기적인 보존을 촉진하기 위해 부여된다. 인증 신청은 지역의 경제 및 지역 사회 개발 계획과 관광 홍보를 담당하는 기관인 벤처 사우스랜드(Venture Southland)가 주도하였으며, 특히 겨울철 관광객 유치를 목표로 했다.[22][23]4. 생태
스튜어트섬은 산악 지형의 화산섬으로 자연이 풍부하며, 2002년 3월에 섬의 약 85%가 라키우라 국립공원으로 지정되었다. 이는 세계 최남단의 국립공원이다. 공원 외 지역도 대부분 원시림이며, 조류의 보고로 알려져 있다. 야생 키위를 관찰할 수 있는 유일한 곳이기도 하다. 또한, 피서지로도 관광객들이 방문한다.
4. 1. 식물
스튜어트섬은 화산섬으로 자연이 풍부하여, 2002년 3월 섬의 85%가 라키우라 국립공원으로 지정되었다. 이곳은 세계 최남단의 국립공원이다. 점토질 토양은 비옥하지 않지만, 강수량이 많고 날씨가 따뜻하여 섬 전체가 울창한 숲으로 덮여 있다. 토종 식물로는 세계에서 가장 남쪽에 위치한 남양삼나무과(남부 침엽수)의 밀집림과 저지대에는 라타(Metrosideros umbellata)와 카마히(Weinmannia racemosa)와 같은 활엽수가, 고지대에는 마누카(Leptospermum scoparium) 관목지가 있다. 이 나무들은 최종 빙하기 이후 바닷새에 의해 해협을 건너온 씨앗에서 자라난 것으로 추정되는데, 이는 뉴질랜드에서 흔하지만 바람이 아닌 새에 의해 씨앗이 퍼지는 너도밤나무(Nothofagus)가 스튜어트 섬에서는 발견되지 않는 이유를 설명해 준다.[31]노엘린 베이커(Noeline Baker)는 1930년대 초에 하프문 베이 근처의 토지를 매입하여 식물학자 레오나드 콕케인(Leonard Cockayne)의 목록을 참고하여 현지 토종 식물들을 심었다. 그녀는 1940년에 그 토지와 집을 정부에 기증했고, 오늘날 모투라우 모아나(Moturau Moana)는 뉴질랜드에서 가장 남쪽에 있는 공원이다.[31]
4. 2. 동물
스튜어트섬은 화산섬으로 자연이 풍부하여, 2002년 3월 섬의 85%가 라키우라 국립공원으로 지정되었다. 이것은 세계 최남단의 국립공원이다. 공원 외에도 섬의 대부분이 숲에서 야생 조류의 보고가 되고 있다. 야생 키위를 관찰할 수 있는 곳도 이곳이며, 또한 피서지로 관광객도 찾아오고 있다.스튜어트 섬에는 사람들이 주요 섬에 가져온 족제비, 흰족제비, 족제비가 없기 때문에 번성할 수 있었던 많은 종류의 조류가 서식하고 있다. 솔개슴새와 다른 바닷새의 거대한 군집을 포함하여 더 많은 종류의 조류가 스네어스 제도와 다른 해안의 작은 섬들에 서식한다. 스튜어트 섬의 조류에는 웨카, 카카, 알바트로스, 날지 못하는 스튜어트 섬 키위, 은눈지빠귀, 꼬리치레, 그리고 케레루가 포함된다. 멸종위기종인 노란눈펭귄은 이곳에 상당수의 번식지가 있으며,[32] 해안의 머튼버드 제도에 있는 솔개슴새의 대규모 군집은 라키우라 마오리족이 관리하는 지속 가능한 수확 프로그램인 머튼버딩의 대상이 된다. 한편, 멸종 직전에 놓인 날지 못하는 앵무새인 카카포의 소규모 개체군이 1977년 스튜어트 섬에서 발견되었고, 이후 야생 고양이로부터 보호하기 위해 코드피시 섬/웨누아 호우와 같은 더 작은 섬으로 옮겨졌다. 남섬 솔새도 마찬가지로 보존되고 있다. 스튜어트 섬은 멸종 위기에 처한 남부 뉴질랜드 도터럴의 유일한 번식지이다.
남섬 자이언트 모아(''Dinornis robustus'')는 이 섬에도 서식했으며, 아화석 유해가 사구에서 발견되었다.[33] 섬은 항상 인구 밀도가 낮았고 벌목이 많지 않았기 때문에 식민지 시대 이후 본토에서 멸종 위기에 처한 종들을 포함하여 원래 야생 동물의 대부분이 온전하게 남아 있다. 그러나 역사적으로 서식지와 야생 동물은 침입종에 의해 위협받지 않았지만, 현재는 붓꼬리 주머니쥐, 들고양이, 고슴도치 및 세 종류의 쥐 개체군이 있지만, 족제비과 동물이나 쥐는 없다.[34] 해안 지역에 도입되어 고기와 사냥의 대상이 되는 많은 수의 흰꼬리사슴 개체군이 있다. 내륙 지역에는 소규모의 붉은사슴 개체군도 있다.[35]
5. 라키우라 국립공원
2002년 3월 섬의 85%가 라키우라 국립공원으로 지정되었으며, 이는 세계 최남단의 국립공원이다. 공원 외에도 섬의 대부분이 숲이어서 야생 조류의 보고가 되고 있다. 야생 키위를 관찰할 수 있는 곳도 이곳이며, 또한 피서지로 관광객도 찾아오고 있다.[24] 이 공원은 약 1400sqkm의 면적을 차지하며,[25] 하프문 베이(오반) 주변의 마을과 일부 도로, 그리고 내륙의 사유지 또는 마오리 소유지는 포함되지 않는다.[26]
6. 인구 및 경제
한때 원주민 마오리족이 섬에 살았던 흔적이 있다. 섬 지역은 마오리어로 "하늘이 붉게 불타는 장소"를 의미하는 라키우라(Rakiura)라고 부른다. 1770년에 제임스 쿡이 발견하고 해도에 포함시켰지만, 남섬의 일부인 반도처럼 부정확하게 그려졌다. 1809년에 윌리엄 스튜어트 대위가 섬을 정확하게 도표로 표시하였고, 섬의 이름은 그의 이름을 따서 명명되었다.
스튜어트섬은 행정 구분 상 남섬 사우스랜드 지방의 일부이다. 스튜어트섬의 면적은 1746km2로 서울특별시(605.25km2)의 약 3배이며, 중심은 Halfmoon Bay (Stewart Island)|하프 문 베이|label=하프 문 베이영어의 타운인 오반(하프 문 베이라고도 함)이다. 스튜어트섬은 뉴질랜드 남섬 남단 인버카길에서 스튜어트 아일랜드 항공의 노선이, 같은 부르후에서 페리 노선이 운항되고 있다.
어업은 역사적으로 스튜어트섬 경제의 가장 중요한 부분이었지만, 현재는 관광이 섬 주민들의 주요 수입원이 되었다. 농업과 임업도 일부 존재한다.[30]
6. 1. 인구 통계
기준 스튜어트섬의 인구는 약 명이며, 인구 밀도는 명/km2이다.[29]
2018년 뉴질랜드 인구 조사(2018 New Zealand census)에 따르면 스튜어트섬의 인구는 408명으로, 2013년 뉴질랜드 인구 조사(2013 New Zealand census) 이후 30명(7.9%) 증가했고, 2006년 뉴질랜드 인구 조사(2006 New Zealand census) 이후에는 6명(1.5%) 증가했다. 222가구가 있으며, 남성 216명, 여성 195명으로 성비는 여성 1명당 남성 1.11명이다. 중간 연령은 49.3세(전국 평균 37.4세)이며, 연령대별 인구는 다음과 같다.
- 15세 미만: 54명(13.2%)
- 15~29세: 57명(14.0%)
- 30~64세: 204명(50.0%)
- 65세 이상: 90명(22.1%)
민족 구성은 유럽계/파케하(Pākehā) 93.4%, 마오리(Māori people) 19.9%, 파시피카(Pasifika New Zealanders) 1.5%, 아시아계(Asian New Zealanders) 0.7%, 기타 2.2%이다. (복수 민족 선택 가능)
해외 출생 인구 비율은 16.9%로, 전국 평균(27.1%)보다 낮다.
종교는 무종교 67.6%, 기독교(Christianity in New Zealand) 23.5%, 불교(Buddhism in New Zealand) 0.7%, 기타 종교 2.9%이다. (인구 조사의 종교 질문에 응답하지 않은 사람들도 존재)
15세 이상 인구 중 학사 학위 이상 소지자는 84명(23.7%), 정규 학력이 없는 사람은 63명(17.8%)이다. 중간 소득은 33,500달러로, 전국 평균(31,800달러)보다 높다. 70,000달러 이상 버는 사람은 57명(16.1%)으로 전국 평균(17.2%)보다 낮다. 15세 이상 인구의 고용 상태는 정규직 207명(58.5%), 파트타임 54명(15.3%), 실업자 3명(0.8%)이다.[30]
6. 2. 경제
어업은 역사적으로 스튜어트섬 경제의 가장 중요한 부분이었지만, 현재는 중요성을 유지하고 있음에도 불구하고 관광이 섬 주민들의 주요 수입원이 되었다. 농업과 임업도 일부 존재한다.7. 교통
스튜어트섬은 뉴질랜드 남섬 남단 인버카길에서 스튜어트 아일랜드 항공 노선이 운항되고 있으며, 블러프에서는 페리 노선이 운항되고 있다.[67]
7. 1. 페리
사우스 아일랜드의 블러프 항(Bluff Harbour)과 스튜어트섬의 오번(Oban, New Zealand) 사이 포보 해협을 횡단하는 페리 여정은 약 39km이다.[36] 현재 고속 쌍동선 서비스는 일반적으로 1시간이 소요된다.[37][38] 2024년 기준으로 페리 서비스는 관광 회사 리얼NZ(RealNZ)(이전에는 Real Journeys)에서 운영하고 있다.[39]1877년, 포보 해협을 횡단하는 최초의 정기 운항 서비스가 주간 우편 배달을 위해 시작되었으며, 곧 승객과 일반 화물도 운송하게 되었다.[40] 1885년에는 블러프 항만청의 예인선 P.S. ''아와루아(Awarua)''호가 운항을 인계받았다. ''아와루아(Awarua)''호는 런던을 출항한 지 6개월 이상이 지난 1885년 1월 4일 블러프에 도착했다.[41] 1885년 3월 10일, ''아와루아(Awarua)''호를 이용한 스튜어트섬 시험 관광이 이루어졌으며,[42][43] 스튜어트섬으로의 주간 운항이 시작되었다.[44] 이 서비스를 지원하기 위해 정부 보조금이 필요했지만, 스튜어트섬에 기반을 둔 어업의 발전을 지원하고 방문객 수를 증가시킴으로써 경제적 이익을 가져왔다.[40]
20세기 전반에 블러프 항만청은 ''사우스랜드(Southland)''호, ''테레사 워드(Theresa Ward)''호, MV ''타마테아(Tamatea)''호,[45] 증기선 ''오레와(Orewa)''호를 포함하여 포보 해협 페리 서비스에 여러 선박을 사용했다.[46] 1937년에는 포보 해협을 횡단하는 매일 운항 서비스에 대한 요구가 발표되었다.[47] 1944년에는 쌍축 스크류 증기선 ''와이루아(Wairua)''호가 포보 해협 페리 서비스를 인계받았다.[48] 1959년까지 페리 서비스는 연간 7464GBP의 손실을 기록했다.[49] 당시 ''와이루아(Wairua)''호는 46년 된 배였고, 새로운 대체 선박이 계획되었다.[50] 그 사이에 정부 소유의 ''마타이(Matai)''호가 ''와이루아(Wairua)''호를 대체했다.[51]
1960년, 오클랜드에서 포보 해협 서비스를 인계받을 새로운 선박이 건조 중이었다. 이 선박은 당시 뉴질랜드에서 건조된 가장 큰 선박이었으며, ''와이루아(Wairua)''호로 명명되었다.[52] 블러프까지의 운항은 1961년 12월 19일에 완료되었고, 포보 해협을 처음으로 횡단한 것은 12월 20일이었다.[53] 새로운 ''와이루아(Wairua)''호는 뉴질랜드에서 최초로 롤 방지 기능을 갖춘 선박이었다. 스튜어트섬으로의 서비스는 겨울에는 주 2회, 여름에는 주 3회였다.[54] 1985년까지 지난 10년 동안 포보 해협 서비스에서 ''와이루아(Wairua)''호를 운영하면서 누적된 손실은 총 600만달러에 달했다. 교통부 장관 리처드 프레블(Richard Prebble)은 손실을 계속할 수 없으며 서비스가 철회될 것이라고 발표했다. 민간 운영자들이 서비스 운영을 제안받을 것이다.[55][56] ''와이루아(Wairua)''호는 1985년 9월 피지에서 운항하기 위해 매각될 때까지 스튜어트섬 페리 서비스를 계속 운영했다.[57][58]
1985년 정부 서비스가 종료된 후 민간 운영자들이 스튜어트섬으로 대체 페리 서비스를 제공했다. 스튜어트섬 해운(Stewart Island Marine) 회사를 위해 인버카길(Invercargill)에 스튜어트섬 서비스를 위한 새로운 페리가 건조되어 1999년 4월 진수되었다. 이 새로운 선박은 100명의 승객을 수용할 수 있는 쌍동선으로, 기존 선박보다 3분의 1 더 많은 승객을 수용할 수 있었다.[59] 2004년, 스튜어트섬 해운은 14년 동안 사업을 운영한 후 페리 서비스를 스튜어트섬 경험(Stewart Island Experience)에 매각했는데, 이는 두 명의 개인과 리얼 저니스(Real Journeys) 관광 회사의 합작 투자였다.[60][61] 2004년 12월에는 160명의 승객을 수용할 수 있는 세 번째 선박이 서비스에 추가되었다.[62] 그러나 서비스를 시작한 지 2주 만에 풀러스(Fullers)가 선박 손실을 입은 후 베이 오브 아일랜드(Bay of Islands)에서 운항하기 위해 풀러스 노스랜드(Fullers Northland)에 매각되었다.[63] 리얼 저니스(Real Journeys)는 2005년 5월 파트너들을 매수하여 스튜어트섬 페리 서비스를 완전히 장악했다.[64][65] 2015년, 고령자의 스튜어트섬 여행 보조금 제안에 대해 리얼 저니스(Real Journeys)의 최고경영자는 "스튜어트섬 페리는 보조금을 전혀 받지 않을 뿐만 아니라 포보 해협은 상업적으로 운영하기에 매우 비용이 많이 드는 곳입니다"라고 말했다.[66]
7. 2. 항공
스튜어트 아일랜드는 뉴질랜드 남섬 남단 인버카길에서 스튜어트 아일랜드 항공의 노선이 운항되고 있다.[67] 스튜어트 섬 항공편(Stewart Island Flights)은 인버카길 공항과 스튜어트 섬의 라이언스 크릭 비행장 사이의 포보 해협을 횡단하는 항공 서비스를 제공한다.[67] 이 항공기는 메이슨 베이, 도우보이 베이, 웨스트 러거디 해변의 모래사장에도 착륙한다.[67]1950년, 앰피비언 에어웨이스(Amphibian Airways)는 인버카길과 스튜어트 섬 간 항공 서비스 운영 허가를 받았다.[68] 1950년 12월에는 그러먼 위지언(Grumman Widgeon) 수륙양용기 구매 자금을 모으고 있었다.[69] 하프문 베이로의 첫 운항은 1951년 3월 20일에 이루어졌으며, 주 1회 운항을 계획하고 있었다.[70][71] 1976년, 스튜어트 섬 에어 서비스(Stewart Island Air Services)는 이전에 마운트 쿡 그룹(Mount Cook Group)이 운영하던 스튜어트 섬 수륙양용기 항공 서비스를 인수했다. 1980년, 스튜어트 섬 에어 서비스는 사우스 웨스트 에어(Southern Air)로 브랜드를 변경했다.[72] 같은 해 오번 위쪽 라이언스 크릭에 포장 활주로가 건설되었고, 인버카길발 서비스는 GAF 노매드(GAF Nomad)와 브리튼-노먼 BN-2 아일랜더(Britten-Norman BN-2 Islander) 항공기를 이용하여 제공되었다.[73][74] 사우스 웨스트 에어는 2020년에 스튜어트 섬 플라이트(Stewart Island Flights)로 브랜드를 변경했다.
8. 행정 및 기반 시설
1841년부터 1853년까지 스튜어트 섬은 뉴 렌스터 주로, 그 후에는 뉴 먼스터 주의 일부로 통치되었다. 1853년 이후로는 오타고 주의 일부가 되었다. 오늘날 뉴질랜드 지방 자치제에서 스튜어트 섬은 사우스랜드 지방 의회 의원 한 명이 대표하며, 스튜어트 섬/라키우라 지역 사회 위원회가 지역 사회와 지방 의회 간의 연결 고리 역할을 한다. 사우스랜드 지역 의회에서는 인버카길-라키우라 선거구에 속한다.
스튜어트 섬은 그레이트 배리어 섬, 채텀 제도와 마찬가지로 상업 활동 규제와 관련된 일부 규칙이 완화되어, 이 섬들에서만 운영되는 모든 운송 서비스는 1962년 운송법의 적용을 받지 않는다.
스튜어트섬에서는 사우스랜드 지역에서 방송되는 대부분의 AM 및 FM 라디오 방송을 수신할 수 있다. 텔레비전 서비스는 스카이 또는 프리뷰를 이용해 위성으로 이용할 수 있다. 2013년 4월 28일 아날로그 방송 종료 전까지는 사우스 아일랜드에 위치한 헤지홉 텔레비전 송신탑에서 스튜어트섬으로 아날로그 지상파 텔레비전 서비스를 수신할 수 있었다.
오반에서는 최대 24Mbit/s의 다운로드 속도를 제공하는 ADSL 광대역 및 전화 서비스를 이용할 수 있다. 스파크, 2degrees, 원 NZ 모두 3G 휴대전화 서비스를 제공하며, 스파크는 4G[77] 700MHz[78] 서비스도 제공한다. 스파크는 4G 무선 광대역[79]을, 원 NZ는 3G 농촌 무선 광대역[80]을 제공한다. 위의 모든 서비스는 블러프에서 무선 링크를 통해 제공된다.[81]
1988년부터 스튜어트 섬의 전력은 디젤 발전기에서 공급되었으며, 그 이전에는 주민들이 개인 발전기를 사용했다. 2016년 기준으로 전력 요금은 남섬의 약 3배인 kWh당 0.59NZD에 달했다.[82] 섬에서 태양광 및 풍력 발전이 시험되었고,[82] 정부의 지방 성장 기금은 스튜어트 섬에 풍력 터빈을 건설하는 데 316만뉴질랜드 달러를 투입했으나,[83] 지역 토지 소유주들이 자신의 토지를 통과하는 접근을 거부하고 여러 당사자들의 방해로 인해 실패했다.[84]
8. 1. 행정
1841년부터 1853년까지 스튜어트 섬은 뉴 렌스터 주(New Leinster Province)로, 그 후에는 뉴 먼스터 주(New Munster Province)의 일부로 통치되었다. 1853년 이후로는 오타고 주(Otago Province)의 일부가 되었다.오늘날 뉴질랜드 지방 자치제(Local government in New Zealand)에서 스튜어트 섬은 사우스랜드 지방 의회(Southland District Council) 의원 한 명이 대표한다. 스튜어트 섬/라키우라 지역 사회 위원회(Stewart Island/Rakiura Community Board)가 지역 사회와 지방 의회 간의 연결 고리 역할을 한다. 사우스랜드 지역 의회(Southland Regional Council)에서는 인버카길-라키우라 선거구(Invercargill-Rakiura ward)에 속한다.
스튜어트 섬은 그레이트 배리어 섬(Great Barrier Island), 채텀 제도(Chatham Islands)와 마찬가지로 상업 활동을 규제하는 일부 규칙이 완화된다. 예를 들어, 이 섬들에서만 운영되는 모든 운송 서비스는 1962년 운송법(Transport Act)의 적용을 받지 않는다.
8. 2. 통신 및 전력
스튜어트섬에서는 사우스랜드 지역에서 방송되는 대부분의 AM 및 FM 라디오 방송을 수신할 수 있다. 텔레비전 서비스는 스카이 또는 프리뷰를 이용한 위성을 통해 이용할 수 있다. 2013년 4월 28일 아날로그 방송 종료 전까지는 사우스 아일랜드에 위치한 헤지홉 텔레비전 송신탑에서 스튜어트섬으로 아날로그 지상파 텔레비전 서비스를 수신할 수 있었다.오반에서는 최대 24Mbit/s의 다운로드 속도를 제공하는 ADSL 광대역 및 전화 서비스를 이용할 수 있다.
스파크, 2degrees, 원 NZ 모두 3G 휴대전화 서비스를 제공한다. 스파크는 4G[77] 700MHz[78] 서비스도 제공한다. 스파크는 4G 무선 광대역[79]을 제공하며, 원 NZ는 3G 농촌 무선 광대역[80]을 제공한다. 위의 모든 서비스는 블러프에서 무선 링크를 통해 제공된다.[81]
1988년부터 스튜어트 섬의 전력 공급은 디젤 발전기에서 이루어져 왔으며, 그 이전에는 주민들이 개인 발전기를 사용했다. 그 결과, 2016년 기준으로 전력 요금은 남섬의 약 3배인 kWh당 0.59NZD에 달했다.[82] 섬에서 태양광 및 풍력 발전이 시험된 후,[82] 정부의 지방 성장 기금은 스튜어트 섬에 풍력 터빈을 건설하는 데 316만뉴질랜드 달러를 투입했다.[83] 그러나 지역 토지 소유주들이 자신의 토지를 통과하는 접근을 거부하고 여러 당사자들의 방해로 인해 이 노력은 실패했다.[84]
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