신흥역 (대전)
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1. 개요
신흥역은 2006년 3월 16일 대전 도시철도 1호선 1단계 구간 개통과 함께 영업을 시작한 지하역이다. 상대식 승강장 2면 2선에 스크린도어가 설치되어 있다. 대전 도시철도 1호선 22개 역 중 승객 수가 적은 편이며, 주변에는 판암주공3단지, 신흥동주민센터 등이 위치해 있다. 2011년에는 전동휠체어 사고가 발생하기도 했다.
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1936년 개업한 서대전역은 호남선의 분기점으로서, 대전시 성장과 함께 발전하여 호남선 복선화 이후 주요 경유지가 되었고, KTX 개통 후 신축되어 다양한 열차가 정차하는 거점역이 되었으며, 현재는 호남선, 전라선, 경전선 열차의 주요 연결 역할을 수행하고 대전 도시철도 1호선과도 인접해 있다. - 대전 도시철도 - 세천역
세천역은 충청남도에 위치한 경부선의 폐쇄된 역으로, 과거 상대식 승강장 2면 4선의 지상역이었으나 현재는 KTX 운행을 위한 선로 개량으로 승강장이 철거되어 여객 및 화물 영업을 하지 않으며, 주변에 호소카와 체육공원 등의 시설이 있다.
신흥역 (대전) - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
역명 | 신흥역 |
한자 표기 | 신흥역 (新興驛) |
로마자 표기 | Sinheung yeok |
주소 | 대전광역시 동구 파남동 |
노선 | 1호선 |
역 구조 | 지하역 |
승강장 | 2면 2선 (상대식 승강장) |
개업일 | 2006년 3월 16일 |
역 번호 | 102 |
운영 기관 | 대전교통공사 |
역 정보 (노선) | |
이전 역 | 101 판암 |
다음 역 | 대동 103 |
2. 연혁
3. 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이다. 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.
3. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 승강장 번호는 별도로 존재하지 않는다.↑ 판암 | ||
---|---|---|
상행 | 대전 도시철도 1호선 | 판암 방면 |
하행 | 대전 도시철도 1호선 | 대동 · 대전역 · 시청 · 유성온천 · 반석 방면 |
↓ 대동 |
층 | 구분 | 시설 및 승강장 정보 |
---|---|---|
G | 지상층 | 출구 |
L1 대합실 | 로비 | 고객 서비스, 상점, 자동판매기, 현금 자동 인출기 |
L2 승강장 | 상대식 승강장, 오른쪽 문 열림 | |
북쪽 방면 | 대전 도시철도 1호선 반석 방면 (대동) | |
남쪽 방면 | 대전 도시철도 1호선 판암 방면 (종착역) | |
상대식 승강장, 오른쪽 문 열림 |
4. 역 주변
- 판암주공3단지
- 미리내아파트
- 신흥동 행정복지센터
- 충남중학교
- 시외버스정류장
- 효동 행정복지센터
- 대전천동초등학교
5. 사건 사고
2011년 7월, 이 역에서 전동휠체어를 탄 장애인이 에스컬레이터를 이용하려다 휠체어가 뒤집히는 사고가 발생하여 중태에 빠졌다.
6. 승차량 변동
남쪽은 경부선, 북쪽은 대동천에 가로막혀 있어서 주변에 역세권이 많이 개발되지 못해 이용 빈도가 적은 편이다. 대전 도시철도 1호선의 22개 역들 중 갑천역 다음으로 승객 수가 적다.
노선 | 1일 평균 승차 인원[3] | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | |
대전 도시철도 1호선 | 850 | 1,402 | 1,704 | 1,921 | 1,935 | 1,921 | 1,903 | 1,952 | 1,942 | 1,972 | 2,035 | 2,036 | 2,000 | 1,991 |
7. 인접한 역
(판암 방면)
신흥 (102)
(반석 방면)