아시노마키온센미나미역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
아시노마키온센미나미역은 일본 후쿠시마현에 위치한 아이즈 철도 아이즈 선의 역이다. 1932년 구와바라역으로 영업을 시작하여, 1980년 오오카와 댐 건설로 인한 선로 이설과 함께 무인화되었다. 1987년 아이즈 철도로 전환되면서 현재의 역명으로 변경되었다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역이며, 무인역이다. 아시노마키온센역에서 아시노마키 온천을 이용할 수 있으며, 2016년 기준 1일 평균 승차 인원은 3명이다.
더 읽어볼만한 페이지
- 아이즈와카마쓰시 - 노구치 히데요
노구치 히데요는 1876년 일본에서 태어나 2살 때 화상을 입었지만 의사가 되기로 결심하고, 미국에서 매독과 황열병 연구를 수행하며 매독 스피로헤타를 발견하는 등 업적을 남겼지만 황열병으로 사망한 세균학자이다. - 아이즈와카마쓰시 - 이나와시로호
후쿠시마현 중앙에 있는 일본에서 네 번째로 큰 이나와시로호는 높은 고도에 위치하며 국립공원에 속하고, 과거 강산성을 띠었으나 현재 중성화 경향을 보이며 수질 변화가 진행 중이고, 지각 변동과 화산 활동으로 형성되어 농업용수와 교통로, 수력 발전 및 관광 자원으로 활용되며 백조 도래지와 유람선 운항 등으로 유명하다. - 아이즈와카마쓰시의 철도역 - 미나미와카마쓰역
미나미와카마쓰역은 후쿠시마현 아이즈와카마쓰시에 있는 JR 동일본 반에쓰사이 선의 철도역으로, 1899년 와카마쓰정류장으로 시작하여 1916년에 현재 이름으로 변경되었으며, 단선 승강장과 와카마쓰 시청 등 주변 시설 및 아이즈 와카마쓰성 등의 관광 명소가 위치해 있다. - 아이즈와카마쓰시의 철도역 - 니시와카마쓰역
후쿠시마현 아이즈와카마쓰시에 있는 니시와카마쓰역은 JR 동일본 타다미선과 아이즈 철도 아이즈선이 지나가는 철도역으로, 아이즈 철도선의 종착역이자 와카마쓰성 등의 관광 명소가 주변에 위치한다. - 아이즈 철도의 철도역 - 미나미와카마쓰역
미나미와카마쓰역은 후쿠시마현 아이즈와카마쓰시에 있는 JR 동일본 반에쓰사이 선의 철도역으로, 1899년 와카마쓰정류장으로 시작하여 1916년에 현재 이름으로 변경되었으며, 단선 승강장과 와카마쓰 시청 등 주변 시설 및 아이즈 와카마쓰성 등의 관광 명소가 위치해 있다. - 아이즈 철도의 철도역 - 니시와카마쓰역
후쿠시마현 아이즈와카마쓰시에 있는 니시와카마쓰역은 JR 동일본 타다미선과 아이즈 철도 아이즈선이 지나가는 철도역으로, 아이즈 철도선의 종착역이자 와카마쓰성 등의 관광 명소가 주변에 위치한다.
| 아시노마키온센미나미역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 후쿠시마현 아이즈와카마쓰시 오토정 오카와 오히라 코 391-4 |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 아시노마키온센미나미역 |
| 로마자 표기 | Ashinomaki-Onsen-Minami-eki |
| 일본어 표기 | 芦ノ牧温泉南駅 |
| 이전 이름 | 구바라 (1987년까지) |
| 역 종류 | 지상역 |
| 무인 여부 | 무인역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1932년 12월 22일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 소속 사업자 | 아이즈 철도 |
| 소속 노선 | 아이즈 선 |
| 역 번호 | 해당사항 없음 |
| 전보 약호 | 와라 (전환 전), 아나 |
| 기점으로부터의 거리 | 니시와카마쓰 기점 17.7 km |
| 인접역 | 오카와댐공원 - 유노카미온센 |
| 역간 거리 | 오카와댐공원역 1.5 km, 유노카미온센역 5.0 km |
| 승차 인원 (2016년) | 3명 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 아이즈 선 |
| 서비스 | 아이즈 선 완행열차: 유노카미온센 - 오카와댐공원 |
2. 역사
- 1932년 12월 22일: 국유철도 '''구와바라역'''(桑原駅|구와바라역일본어)으로 영업을 시작했다.
- 1971년 8월 29일: 출구 개찰이 중지되고 운전 요원만 배치되었다.
- 1980년 12월 1일: 오카와 댐 건설에 따라 선로가 이설되면서 이전 및 무인화되었다.
- 1987년
- * 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의하여 동일본 여객철도(JR 동일본)에 계승됨.
- * 7월 16일: 아이즈 철도로 전환됨과 동시에 '''아시노마키온센미나미역'''으로 역명이 변경되었다.
2. 1. 구와바라역 시절 (1932년 ~ 1987년)
- 1932년 12월 22일: 국유철도 '''구와바라역'''(桑原駅|구와바라역일본어)으로 영업 개시.[3]
- 1971년 8월 29일: 화물 및 짐 취급 폐지.[3] 역무원 미배치역이 됨.[4] 단, 운전 요원은 계속 배치.
- 1980년 12월 1일: 오오카와 댐 건설에 따른 선로 이전,[5] 동시에 무인화.
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의하여 동일본 여객철도(JR 동일본)에 계승됨.[3]
2. 2. 아이즈 철도 전환 이후 (1987년 ~ 현재)
- 1987년
- * 4월 1일: 일본 철도 민영화에 따라 동일본여객철도(JR 동일본)에 승계됨.[3]
- * 7월 16일: 아이즈 철도로 전환되면서 '''아시노마키온센미나미역'''으로 역명 변경.[3]
3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 높이가 다른 대합실과는 계단으로 연결되어 있다. 계단 아래쪽에는 벤치가 있으며, 무인역이다. 역명판에는 "와카고 호반의 물결"이라고 적혀 있다.
이전의 구와바라 역 시절에도 단선 승강장 1면 1선의 구조였고, 급수탑 설비를 가지고 있었다.
3. 1. 승강장
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 무인역으로 역무원은 배치되어 있지 않다. 높이가 다른 대합실과는 계단으로 연결되어 있으며, 계단 아래쪽에도 벤치가 있다. 역명판에는 "와카고 호반의 잔물결"이라고 적혀 있다.이전의 '''쿠와바라역''' 시대에도 단선 승강장 1면 1선이었으며, 급수탑 설비를 갖추고 있었다.
4. 역 주변
- 와카고 호
- 국도 제118호선
- 오오카와 호반교
- 후쿠시마 현도 214호 아시노마키온센미나미 정차장선
주변은 오오카와 댐 건설에 따른 대체지로 조성된 쿠와하라 집락이다. 역명에 포함된 아시노마키 온천과는 크게 떨어져 있으며(가장 가까운 곳은 두 역 옆의 아시노마키온센역이다), 당역 주변에는 온천이 없다.
5. 이용 현황
아이즈 철도의 2016년도 1일 평균 승차 인원은 3명이었다.[6]
| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
| 2000 | 14 |
| 2001 | 11 |
| 2002 | 11 |
| 2003 | 11 |
| 2004 | 11 |
| 2005 | 8 |
| 2006 | 8 |
| 2007 | 11 |
| 2008 | 8 |
| 2009 | 11 |
| 2010 | 8 |
| 2011 | 8 |
| 2012 | 5 |
| 2013 | 5 |
| 2014 | 5 |
| 2015 | 5 |
| 2016 | 3 |
6. 인접역
아이즈 선 □일본어 쾌속 "AIZU 마운트 익스프레스"(1호 이외) · ■일본어 보통 열차가 오카와다무코엔 (니시와카마쓰 방면)과 유노카미온센 (아이즈코겐오제구치 방면) 사이에 운행되며, 이 역은 그 사이에 위치한다.
참조
[1]
웹사이트
企業情報
http://aizutetsudo.j[...]
2024-02-18
[2]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[3]
뉴스
日本国有鉄道公示第324号
1971-08-28
[4]
뉴스
通報 ●塔寺駅ほか8駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1971-08-28
[5]
간행물
問題の野岩線の入口会津線の改良工事
電気車研究会
[6]
문서
第132回福島県統計年鑑
https://www.pref.fuk[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com