아우토스트라다 A13
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목차
1. 개요
아우토스트라다 A13은 이탈리아의 고속도로로, 볼로냐 외곽 순환도로에서 시작하여 파도바에서 A4 고속도로와 연결된다. 1966년 볼로냐-페라라 구간 개통을 시작으로 1960년대에 걸쳐 건설되었으며, 안개 방지 표지판이 처음 설치된 고속도로이기도 하다. A13은 포강 평원을 지나 에밀리아-로마냐주와 베네토주를 통과하며, 페라라 분기점과 파도바 남부 분기점을 포함한 주요 분기점을 갖는다.
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| 아우토스트라다 A13 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 노선 이름 | 아우토스트라다 A13 |
| 별칭 | 아우토스트라다 볼로냐-파도바 (Autostrada Bologna-Padova) |
| 노선 기점 | 볼로냐 |
| 노선 종점 | 파도바 |
| 총 연장 | 116.7km |
| 개통 연도 | 1970년 |
| 관할 지역 | 베네토주, 에밀리아로마냐주 |
| 노선 정보 | |
| 국가 | 이탈리아 |
| 노선 종류 | A |
| 노선 번호 | 13 |
| 이전 노선 종류 | A |
| 이전 노선 번호 | 12 |
| 다음 노선 종류 | A |
| 다음 노선 번호 | 14 |
| 주요 연결 도로 | |
| 볼로냐 | 23px A1, 23px A14 및 [[File:Italian traffic signs - raccordo autostradale 1.svg|40px]] RA 1 |
| 페라라 | [[File:Italian traffic signs - raccordo autostradale 8.svg|40px]] RA 8 |
| 빌라마르차나 | 23px A31 |
| 파도바 | 23px A4 |
2. 역사
아우토스트라다 A13는 1960년대에 걸쳐 단계적으로 개통되었다. 1964년에는 파도바에서 트레비소를 거쳐 이탈리아, 오스트리아, 슬로베니아 국경 근처의 작은 마을인 타르비시오까지 고속도로를 연장하는 방안이 제안되기도 하였으나, 이 계획은 실현되지 않았다.[4]
2. 1. 초기 개통 구간
1966년 12월 22일, 볼로냐에서 페라라 남부 구간이 고속도로의 첫 번째 구간으로 개통되었다.[1] 1968년 8월 10일, 페라라 남부에서 페라라 북부 구간이 개통되었다.[2] 1969년 8월 7일, 보아라에서 파도바 구간이 개통되었다.[3]또한, 안개 방지 표지판이 처음으로 설치된 고속도로이기도 하다.
3. 현재
A13 고속도로는 볼로냐 외곽 순환도로에서 시작하여 A1 고속도로 (밀라노-나폴리)와 A14 고속도로 (볼로냐-타란토)와 연결되며, 파도바에서 A4 고속도로 (토리노-트리에스테)와 연결된다. 전체 경로는 포강 평원에 위치하며, 에밀리아-로마냐주와 베네토주를 통과한다. 유가네이 언덕 지역은 아바노 테르메가 있는 유명한 온천 지역이다.[1]
페라라 남쪽 출구에는 아드리아 해에 있는 포르토 가리발디로 이어지는 8번 순환 도로가 있으며, 총 길이는 약 49km이다. 이 순환도로는 현재 통행료가 없지만, 가까운 장래에 유료 고속도로로 변경될 예정이다.
고속도로 관리는 아우토스트라데 페르 이탈리아가 담당하고 있다.[1]
3. 1. 안개 문제
포 계곡을 통과하는 에밀리아-로마냐주와 베네토주 지역은 유가네이 언덕을 제외하면 고지대가 거의 없는 지형적 특징을 가지고 있다. 이러한 이유로 겨울철에는 짙은 안개가 자주 발생하여 시야 확보에 어려움이 따른다.[1]이러한 문제를 해결하기 위해 안개 방지 대책이 시행된 도로 표지판이 이 고속도로에서 처음으로 실험되었다.[1] 또한, 차량의 평균 속도를 측정하는 장치인 튜터가 2005년부터 도입되어 운영되고 있다. 볼로냐 방향으로 가는 첫 번째 튜터는 오키오벨로 고속도로 출구 바로 전에, 두 번째 튜터는 페라라 북쪽 고속도로 출구 바로 전에 위치하여 평균 속도를 계산한다.[1]
3. 2. 분기점
Diramazione Ferrara Sudit은 A13 페라라 남부 분기점에서 시작하는 6.3km 길이의 분기점이다. 이 분기점에서 포르토 가리발디 방향으로 이어지는 49km 구간은 8번 고속도로로 이어진다. 1966년 12월 22일에 개통되었다.이 분기점은 Autostrade per l'Italia에 의해 내부적으로 ''D23''으로 분류된다.
A22 고속도로의 롤로-레지올로 톨게이트까지 서쪽 방향으로 연장하여 "Autostrada regionale Cispadana"("치스파다나 지역 고속도로")를 건설할 계획도 있다.
| 페라라 남부 분기점 A13 페라라 분기점 | |||||
| 출구 | ↓km↓ | ↑km↑ | 현 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 볼로냐 - 파도바 | 0.0 | 6.3 | FE | ||
| 페라라 남부 톨게이트 | 0.2 | 6.1 | |||
| 페라라 남부 - 페라라 박람회 Porrettana | 0.9 | 5.2 | |||
| 페라라 중심지 Adriatica | 6.0 | 0.3 | |||
| 포르토 가리발디 | 6.3 | 0.0 | |||
4. 경로
볼로냐 보르고 파니갈레 공항
밀라노 - 피렌체
볼로냐 피에라 - 볼로냐 산 라자로 - 안코나
볼로냐 탕젠치알레
볼로냐 탕젠치알레
포르토 가리발디
Transpolesana
피오베네 로케테 - 바디아 폴레시네
파도바 남 분기점
