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암트랙의 보유 차량

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목차

1. 개요

암트랙은 다양한 종류의 기관차, 동차, 객차를 보유하고 운행하며, 미국 전역의 여객 철도 서비스를 제공한다. 디젤, 전기, 듀얼 모드 기관차를 사용하며, 전기 기관차는 노스이스트 회랑과 필라델피아-해리스버그 간선에서, 듀얼 모드 기관차는 엠파이어 회랑에서 운행된다. 주력 디젤 기관차로는 GE 제네시스 시리즈, 지멘스 ACS-64, 지멘스 차저 등이 있으며, 스위처(입환 기관차)는 차량기지 내에서 차량을 입환하는 데 사용된다. 또한 아셀라 익스프레스와 탈고(Talgo) 열차와 같은 동차, 암프레이트, 슈퍼라이너, 뷰라이너 등의 객차를 운용하며, 특수 목적의 비즈니스 차량과 검사 차량도 보유하고 있다. 암트랙은 기술 발전과 노후화에 따라 다양한 차량을 퇴역시켰으며, 과거에는 EMD SDP40F, GE E60, 봄바디어 알스톰 HHP-8, 터보라이너 등 다양한 종류의 차량을 운행했다.

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2. 보유 차량

2. 1. 기관차

GE P42DC


EMD AEM-7


제조모델번호대수도입유형비고
로드 파워
GEP32-8WH500 ~ 51918[34]1991년디젤
GEP40DC800 ~ 84314[34]1993년디젤
GEP42DC1 ~ 207195[34]1996년디젤
EMDF59PHI450 ~ 47021[34]1998년디젤
GEP32AC-DM700 ~ 71718[34]1995년듀얼 모드
EMD/ASEAAEM-7901 ~ 9535[34]1980년전기대체 차량 : 지멘스 ACS-64
지멘스지멘스 ACS-64600 ~ 665, 667 ~ 67057 (70)[34]2014년전기EMD AEM-7 대체 차량
1대는 사고로 대파
스워처
EMDSW173711976년디젤
GE65톤10001디젤[35]
GE80톤11001디젤[36]
EMDGP38H-3520 ~ 52781988년디젤
EMDMP15530 ~ 539101993년디젤
EMDGP38720 ~ 72451994년디젤
EMDSW1000R790 ~ 79961994디젤
EMDSW1500540, 54112001년디젤[37]
EMDSW100156912001년디젤
MPIGP15D570 ~ 579102004년디젤
MPIMP14B59012010년디젤 가스 터빈오클랜드 스워처[38]
MPIMP21B59112010년디젤 가스 터빈로스앤젤레스 스워처[38]
MPIMP14B592, 59322013년디젤 가스 터빈시카고 스워처
내셔널 레일웨이 이퀍먼트2GS12BR598, 59922014년디젤 스워처워싱턴 D.C. 스워처[39][40]



암트랙은 디젤, 전기, 그리고 듀얼 모드 (디젤 또는 전기) 기관차를 운행한다. 전기 기관차는 노스이스트 회랑과 필라델피아-해리스버그 간선에 국한되어 있으며, 듀얼 모드 기관차는 올버니와 뉴욕 사이의 엠파이어 회랑에서만 사용되고, 디젤 기관차는 미국 전역의 다른 모든 지역에서 사용된다.

=== 주요 기관차 ===

GE 제네시스 P40DC


GE 제네시스 P42DC


GE 제네시스 P32AC-DM


지멘스 ACS-64


지멘스 차저 ALC-42


EMD F59PH


지멘스 차저 SC-44


암트랙은 디젤, 전기, 듀얼 모드 (디젤 또는 전기) 기관차를 운행한다. 전기 기관차는 노스이스트 회랑과 필라델피아-해리스버그 간선에 국한되어 있으며, 듀얼 모드 기관차는 올버니와 뉴욕 사이의 엠파이어 회랑에서만 사용되고, 디젤 기관차는 미국 전역의 다른 모든 지역에서 사용된다.[34]

  • GE 제네시스 시리즈 (P40DC, P42DC, P32AC-DM): 암트랙의 주력 디젤 기관차로, 장거리 노선에서 주로 운행된다.
  • * GE P40DC는 1993년에 도입되었다.[34]
  • * GE P42DC는 1996년에 도입되었다.[34]
  • * GE P32AC-DM은 1995년에 도입되었다.[34]
  • 지멘스 ACS-64: 노스이스트 코리더에서 운행되는 고성능 전기 기관차로, 기존 AEM-7을 대체하고 있다. 2014년에 도입되었다.[34]
  • 지멘스 차저 (ALC-42, SC-44): 최신 디젤 기관차로, 높은 효율성과 친환경성을 제공한다.
  • * ALC-42는 2021년에 도입되었다.
  • * SC-44는 2016년에 도입되었다.
  • EMD F59PH 와 EMD F59PHI: 캘리포니아 등 일부 주에서 운행되는 디젤 기관차이다.
  • * EMD F59PH는 1988년에 도입되었다.
  • * EMD F59PHI는 1994년에 도입되었다.


=== 스워처 (입환 기관차) ===

암트랙은 다양한 종류의 디젤 스위처(입환 기관차)를 보유하고 있으며, 이 기관차들은 차량기지 내에서 차량을 입환하고 조성하는 작업을 수행한다.

2. 1. 1. 주요 기관차



암트랙은 디젤, 전기, 듀얼 모드 (디젤 또는 전기) 기관차를 운행한다. 전기 기관차는 노스이스트 회랑과 필라델피아-해리스버그 간선에 국한되어 있으며, 듀얼 모드 기관차는 올버니와 뉴욕 사이의 엠파이어 회랑에서만 사용되고, 디젤 기관차는 미국 전역의 다른 모든 지역에서 사용된다.[34]

  • GE 제네시스 시리즈 (P40DC, P42DC, P32AC-DM): 암트랙의 주력 디젤 기관차로, 장거리 노선에서 주로 운행된다.
  • * GE P40DC는 1993년에 도입되었다.[34]
  • * GE P42DC는 1996년에 도입되었다.[34]
  • * GE P32AC-DM은 1995년에 도입되었다.[34]
  • 지멘스 ACS-64: 노스이스트 코리더에서 운행되는 고성능 전기 기관차로, 기존 AEM-7을 대체하고 있다. 2014년에 도입되었다.[34]
  • 지멘스 차저 (ALC-42, SC-44): 최신 디젤 기관차로, 높은 효율성과 친환경성을 제공한다.
  • * ALC-42는 2021년에 도입되었다.
  • * SC-44는 2016년에 도입되었다.
  • EMD F59PH 와 EMD F59PHI: 캘리포니아 등 일부 주에서 운행되는 디젤 기관차이다.
  • * EMD F59PH는 1988년에 도입되었다.
  • * EMD F59PHI는 1994년에 도입되었다.

2. 1. 2. 스워처 (입환 기관차)

암트랙은 다양한 종류의 디젤 스위처(입환 기관차)를 보유하고 있으며, 이 기관차들은 차량기지 내에서 차량을 입환하고 조성하는 작업을 수행한다.

2. 2. 동차

암트랙은 고속 열차인 아셀라 익스프레스와 일부 지역 노선에서 동차를 운영하고 있다. 아셀라 익스프레스는 봄바디어에서 제작한 고속 열차로, 노스이스트 코리더에서 운행되며, 최고 속도 240km/h로 운행된다. 1999년에 도입되었으며, 2000~2039번의 동력 차량과 3200~3559번의 객차로 구성되어 있다.

제조모델번호대수도입비고
봄바디어아셀라 익스프레스2000 ~ 2039401999년동력 차량
봄바디어아셀라 익스프레스3200 ~ 35591201999년객차
탈고탈고 시리즈 VI7100 ~ 7905671998년
탈고탈고 시리즈 87110 ~ 7911262013년



탈고(Talgo) 열차는 일부 노선에서 운행되며, 틸팅 기술을 적용하여 곡선 구간에서 높은 속도를 유지할 수 있다. 암트랙 캐스케이드 노선에서 사용되는 탈고 8 시리즈는 2013년에 도입되었으며, 오리건 교통부(Oregon Department of Transportation) 소유이다.

아벨리아 리버티는 2024년부터 도입될 예정이며, 지멘스 벤처는 2023년부터 샌 호아킨스 노선에 투입되었다. 플리트 수소 동차는 2027년부터 샌 호아킨스에서 사용될 예정이다.[23][24]

2. 3. 객차

암트랙은 다양한 등급의 객차를 보유하고 있으며, 장거리 여행객을 위한 침대차, 식당차, 라운지차 등도 운영한다.[1] 암트랙은 노선 특성과 수요에 맞게 다양한 종류의 객차를 배치하는데, 암프레이트(Amfleet), 슈퍼라이너(Superliner), 뷰라이너(Viewliner) 등이 대표적이다.[42][43]

암프레이트 실버 스타


암트랙 슈퍼라이너 오토트레인


암트랙 슈퍼라이너 코스트 스타라이트


2층 객차인 슈퍼라이너는 장거리 노선에서 주로 운행되며, 넓은 공간과 편안한 좌석을 제공한다. 뷰라이너 II는 최신형 객차로, 향상된 편의 시설과 서비스를 제공한다. 오토트레인(Auto Train)에서 사용되는 오토렉(Autorack)은 자동차 수송을 위한 특수 객차이다.[42]

1975년에 도입된 암프레이트 I은 473량이, 1982년에 도입된 암프레이트 II는 145량이 운행되고 있다. 1979년에 도입된 슈퍼라이너 I은 246량, 1993년에 도입된 슈퍼라이너 II는 182량이 운행되고 있다. 1988년에 도입된 호라이즌 프레이트는 95량이 운행 중이다. 1987년에 뷰라이너 (시제품) 2량이 도입되었고, 1995년에 뷰라이너 I 50량이 도입되었다. 2015년부터 도입 예정인 뷰라이너 II는 130량이다.[42][43]

카디널에서 운행하고 있는 돔카


2018년 말 기준으로, 암트랙은 1,408량의 객차를 보유하고 있으며, 여기에는 코치, 라운지, 식당차, 침대차, 수하물차, 승무원/기숙사 차량 등이 포함된다.[1]

암트랙은 버드 컴파니에서 제작한 헤리티지 프레이트 객차도 보유하고 있는데, 1950년부터 1961년까지 제작된 수하물차 73량, 1948년부터 1957년까지 제작된 식당차 20량, 1955년에 제작된 돔 라운지 1량, 1956년에 제작된 호화 객차 5량을 보유하고 있다. 이 중 수하물차는 2016년부터, 식당차는 2017년부터 순차적으로 퇴역할 예정이다.[42]

이 외에도 암트랙은 주 정부 소유의 차량도 운행하고 있다. 캘리포니아 교통부 소유의 캘리포니아카 66량, 서프라이너 22량, 코멧 IB 14량과 노스캐롤라이나 교통부 소유의 노스캐롤라이나 객차 12량, 오리건 교통부 소유의 제어차 3량 등이 있다.

3. 퇴역 차량

암트랙은 설립 이후 여러 종류의 기관차, 동차, 객차를 퇴역시켰으며, 이는 기술 발전과 노후화에 따른 자연스러운 과정이다. 퇴역 차량 중에는 EMD SDP40F, GE E60, HHP-8, EMD AEM-7 등 한때 암트랙의 주력 차량이었던 기관차들도 포함된다. 터보라이너와 같은 가스 터빈 동차도 과거에 운행되었으나, 현재는 모두 퇴역하였다.

제조모델번호기한유형비고
주 동력 기관차
EMDSDP40F500 ~ 6491973년부터 1985년까지디젤
샌프란시스코 제퍼로 운행하는 EMD SDP40F #629
GEP30CH700 ~ 7241975년부터 1991년까지디젤
EMDF40PH200 ~ 229, 410 ~ 4151976년부터 2003년까지디젤
EMDF40PHR230 ~ 4091977년부터 2003년까지디젤
EMD F40PHR #315 캘리포니아 제퍼로 운행하는 장면
EMD/지멘스F69PHAC450 ~ 4511989년부터 1993년까지디젤
GEE60950 ~ 9751974년부터 2003년까지전기
섬네일
봄바디어/알스톰HHP-8680 ~ 6941999년부터 2015년까지전기
스워처
ALCORS-144, 46, 47, 59, 62디젤
ALCORS-3100 ~ 144디젤
ALCOS-2746디젤
EMDSW1730 ~ 736, 738 ~ 7451976년디젤
EMD/ATSFCF7575 ~ 5991984년부터 2003년까지디젤
EMDGP7760 ~ 762, 769, 771 ~ 784디젤
EMDGP9763 ~ 768, 770디젤
EMDGP40650 ~ 6641991년부터 1993년까지디젤
EMDSSB1200550 ~ 5671984년부터 2008년까지디젤
EMDSW81, 3, 747 ~ 750디젤
GE45톤7디젤
GE65톤5, 6디젤
레일파워GG20B5992006년부터 2008년까지디젤임대 후 교체



제조모델번호기한유형비고
ANF터보라이너58 ~ 691973년부터 1995년까지가스 터빈
엠파이어 코리더로 운행하고 있는 터보라이너 차량
로어터보라이너150 ~ 1631976년부터 2002년까지가스 터빈
봄바디어LRC38, 39
(파워카)		1980년부터 1982년까지디젤



암트랙은 우편 및 특급 운송 사업을 지원하기 위해 4가지 유형의 특수 차량을 투입했다. 여기에는 자재 취급 차량(MHC), 로드레일러, 특급 화물칸 및 익스프레스 트랙 냉동 화차가 포함되었다. 특급 차량은 전통적으로 "헤드 엔드" 차량이라고 불렸지만, MHC 특급 화물칸만이 헤드 엔드 동력을 위한 라인을 갖추고 있어 기관차와 여객차 사이에 배치될 수 있었다. 다른 모든 차량은 마지막 객차 뒤, 열차의 뒤쪽에 있었다. 2003년 암트랙이 특급 사업에서 철수하면서 대부분의 차량이 퇴역했고, 수하물칸에 실린 소포는 제외되었다.

3. 1. 인수된 차량

암트랙은 1971년 설립 당시 여러 사철로부터 다양한 차량을 인수받아 운영을 시작했다.[45] 이 차량들은 암트랙 초창기 운영에 중요한 역할을 했다.

샌와킨스로 운행하는 EMD E9


샌프란시스코 제퍼로 운행하는 EMD FP7


서던 크레센트로 운행하는 PRR GG1


터보 라이너


메트로라이너


제조모델번호이전 소속비고
EMDF3B155 ~ 156노던 퍼시픽 철도, 벌링턴 노던 철도
660 ~ 665벌링턴 노던 철도
EMDF7A100 ~ 107노던 퍼시픽 철도, 벌링턴 노던 철도
EMDF7B150 ~ 151그레이트 노던 철도, 벌링턴 노던 철도
152 ~ 154노던 퍼시픽 철도, 벌링턴 노던 철도
160 ~ 164서던 퍼시픽
EMDFP7A110 ~ 123서던 퍼시픽
EMDE8A200 ~ 210볼티모어 앤드 오하이오 철도
211 ~ 212체서피크 앤드 오하이오 철도, 볼티모어 앤드 오하이오 철도
213 ~ 223리치몬드 프레데릭스버그 앤드 포토맥 철도
224 ~ 225루이빌 앤드 내쉬빌 철도
226 ~ 227세인트루이스 샌프란시스코 철도, 루이빌 앤드 내쉬빌 철도
230 ~ 231포트워스 앤드 덴버 철도, 시보드 코스트라인 철도
232 ~ 237애틀랜틱 코스트라인 철도, 시보드 코스트라인 철도
238 ~ 245미주리 캔자스 텍사스 철도, 애틀랜틱 코스트라인 철도, 시보드 코스트라인 철도
246 ~ 254시보드 에어라인 철도, 시보드 코스트라인 철도
255 ~ 276뉴욕 센트럴 철도, 펜 센트럴 철도
277 ~ 324펜실베이니아 철도, 펜 센트럴 철도
325 ~ 331유니언 퍼시픽 철도
332 ~ 352시카고 벌링턴 앤드 퀸시 철도, 벌링턴 노던 철도
436일리노이 센트럴 철도
EMDE8B370 ~ 374유니언 퍼시픽 철도
EMDE9A400 ~ 403볼티모어 앤드 오하이오 철도
404시보드 에어라인 철도, 시보드 코스트라인 철도
405 ~ 410, 434 ~ 435밀워키 철도
411 ~ 433유니언 퍼시픽 철도
EMDE9B446, 453 ~ 470유니언 퍼시픽 철도
450 ~ 452, 471, 472밀워키 철도
EMDFL9231 ~ 242뉴욕 뉴헤이번 앤드 하트포트 철도, 펜 센트럴 철도, 콘레일듀얼 모드
UAC터보트레인50 ~ 53유나이티드 스테이즈 디포트먼트 오브 트랜스포테이션
버드 컴파니RDC10 ~ 20, 27 ~ 29, 36뉴욕 뉴헤이번 앤드 하트포트 철도, 펜 센트럴 철도듀얼 모드
30 ~ 32, 40 ~ 42노던 퍼시픽 철도, 벌링턴 노던 철도
34뉴욕 센트럴 철도, 펜 센트럴 철도
43그레이트 노던 철도, 벌링턴 노던 철도
GEPRR E44
GEPRR GG1
버드 컴파니메트로라이너800 ~ 830, 850 ~ 869, 880 ~ 889펜 센트럴 철도



인수된 차량에는 EMD E8, EMD E9, EMD FL9 등 디젤 기관차와 버드 메트로라이너 전기 동차, 버드 레일 디젤카(RDC) 등이 포함된다. 이 기관차의 대부분은 1970년대 말에 퇴역했다.[31]

4. 기타 차량

암트랙은 정규 여객 운송 외에도 다양한 특수 목적의 차량을 보유하고 있다.[17]


  • #10001 ''비치 그로브'': 암트랙 사장 및 VIP의 공식 업무에 사용되는 "암플릿 사무 차량"이다.[25] 개방형 전망대, 라운지, 식당, 주방, 침실 등을 갖추고 있으며, 2020년 LiDAR 레이저 측정 시스템으로 용도가 변경되었다.
  • #10002 ''코리도 클리퍼'': 암플릿 I 기반 궤도 기하학 차량으로, 선로 상태를 점검하고 유지보수에 활용된다.
  • #10003: ''아셀라 익스프레스'' 편성에 사용되는 궤도 기하학 차량이다.[26]
  • #10004 ''아메리칸 뷰'': 뷰라이너 기반 "검사 차량"으로,[27] 궤도 관찰 및 유지보수, 암트랙 사장 및 임원용으로 사용된다. 버드(Budd)가 생산한 마지막 여객 철도 차량이다.
  • #10005: 가선 측정 차량으로, 전선을 측정하는 특수 팬터그래프를 갖추고 있다.
  • #10020 ''퍼시픽 벤드'': 유니언 퍼시픽에서 사용되었던 퍼시픽 시리즈 침대칸을 개조한 차량으로, 특별 열차에서 승무원용으로 사용된다.
  • #10021 ''퍼시픽 케이프'': 퍼시픽 시리즈 침대칸을 개조한 차량으로, ''비치 그로브''와 함께 암트랙 사장 및 VIP의 공식 업무에 사용된다.
  • #9800 ''메트로라이너'': 메트로라이너 전기 동차 카페를 개조한 일등석 컨퍼런스 차량이다.[28] 북동부 회랑 전세 서비스에 주로 사용된다.

참조

[1] 웹사이트 Amtrak Five Year Equipment Asset Line Plan https://www.amtrak.c[...] Amtrak 2020-05-14
[2] 간행물 Amtrak Starts the Process for New Overnight Trains https://media.amtrak[...] Amtrak 2023-01-19
[3] 서적 The Model Railroader's Guide to Diesel Locomotives https://books.google[...] Kalmbach Publishing 2009
[4] 서적 Amtrak Voyageur Press 2004
[5] 웹사이트 Amtrak Motive Power Roster https://on-track-on-[...] 2023-10-15
[6] 웹사이트 AMTRAK BY THE NUMBERS https://on-track-on-[...] 2023-10-15
[7] 웹사이트 Motive Power Roster http://on-track-on-l[...] 2018-11-06
[8] 웹사이트 On Track On Line – Amtrak Motive Power Roster http://on-track-on-l[...] 2018-09-28
[9] 웹사이트 Amtrak By the Numbers: Updates http://on-track-on-l[...] 2020-05-15
[10] 웹사이트 Amtrak Service Asset Line Plans https://www.amtrak.c[...]
[11] Harvnb 2011
[12] 웹사이트 Exhibit Train Equipment History http://history.amtra[...] Amtrak 2016-08-06
[13] 웹사이트 News photo: Amtrak HHP8 tests as cab car https://www.trains.c[...] 2023-12-05
[14] 서적 NJ Transit Rail Operations Railpace
[15] 웹사이트 San Joaquin Rolling Stock Presentation http://www.acerail.c[...] 2013-06-30
[16] 간행물 San Joaquin Trains 711 and 718: Operate with Refurbished Equipment http://www.amtrak.co[...] Amtrak 2013-10-22
[17] 웹사이트 On Track On Line – Amtrak Passenger Equipment Roster – Rolling Stock http://on-track-on-l[...] 2018-12-18
[18] 웹사이트 Amtrak selects Alstom for Northeast Corridor train contract http://www.railwayga[...] Railway Gazette International 2015-09-23
[19] 뉴스 Amtrak orders Alstom trains for Northeast Corridor http://www.railjourn[...] International Railway Journal 2016-08-26
[20] 웹사이트 The Next generation of Amtrak High Speed trains https://www.amtrak.c[...] Amtrak 2016-08-26
[21] 웹사이트 Top 10 stories of 2023, No. 4: Amtrak's ongoing capacity issues https://www.trains.c[...] 2024-01-24
[22] 간행물 Avoiding Amtrak Airo Surprises https://www.trains.c[...] Kalmbach Media
[23] 웹사이트 California orders 29 hydrogen trains for inter-city services https://www.railjour[...] 2022-09-30
[24] 웹사이트 California Orders 29 HFC Trains for Intercity Services (UPDATED) https://www.railjour[...] 2022-09-30
[25] 웹사이트 AMTK 10001 http://www.rrpicture[...] 2014-04-11
[26] 웹사이트 AMTK10003: Acela Inspection Car http://www.geocities[...] 2010-09-10
[27] 웹사이트 American View (AMTK 10004) http://www.rrpicture[...] 2014-04-11
[28] 웹사이트 Search Results {{ndash}} 9800 http://www.railpictu[...] 2014-04-11
[29] 뉴스 WSDOT to replace its Talgo railcars like those in the 2017 Amtrak crash near DuPont 'as soon as possible' https://www.seattlet[...] 2020-07-07
[30] 웹사이트 On Track On Line - Amtrak Trainset Roster http://on-track-on-l[...] 2020-07-07
[31] 웹사이트 All-Time Amtrak Diesel Locomotive Roster as of 8-29-90 http://textfiles.com[...] 2011-11-19
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