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애스턴 마틴 밴티지 GT4

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1. 개요

애스턴 마틴 밴티지 GT4는 성공적인 애스턴 마틴 V8 밴티지 N24 차량의 진화형으로, FIA GT4 규정에 맞춰 제작되었다. 4.7리터 엔진, 업그레이드된 서스펜션, 더 큰 브레이크 디스크를 갖추고 있으며, FIA 유럽 GT4 및 FIA GT4 세계 내구 레이스에 출전 가능하다. 2011년에는 공기역학 성능과 엔진 출력이 향상되었으며, 트랙션 컨트롤 시스템과 보쉬 ABS 시스템을 선택 사양으로 제공한다.

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애스턴 마틴 밴티지 GT4 - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
차량 이름애스턴 마틴 GT4
2009년 오토스포츠 인터내셔널의 프로드라이브 애스턴 마틴 GT4
2009년 오토스포츠 인터내셔널의 프로드라이브 GT4
차종스포츠카 레이싱
제조사애스턴 마틴 라곤다 유한회사
후속 차종애스턴 마틴 밴티지 GT4 (2019)
디자인
팀 정보
서스펜션
크기
길이4,380 mm
너비1,865 mm
높이1,210 mm
축거2,600 mm
윤거 (전)1,580 mm
윤거 (후)1,590 mm
중량1,350 kg
엔진
엔진 이름애스턴 마틴
배기량4,735 cc
엔진 형식V8 엔진
과급 방식자연 흡기
엔진 위치FMR
변속기
기어 단수6단
변속기 종류수동 또는 스포츠시프트
연료 및 타이어
경주 기록

2. 개발

애스턴 마틴 밴티지 GT4


밴티지 GT4는 애스턴 마틴 V8 밴티지 N24의 진화형이다. 4.7리터 엔진과 개선된 서스펜션을 장착하여 캠버 및 캐스터 각도 조절이 가능하다. 브레이크는 더 큰 직경의 전면 디스크와 레이싱 패드로 성능이 향상되었다.

밴티지 GT4는 FIA GT4 규정에 따라 제작되어 FIA 유럽 GT4 및 FIA GT4 세계 내구 레이스에 출전할 수 있다.

2. 1. 2011 GT4

2011년 애스턴 마틴은 밴티지 GT4의 성능을 향상시켰는데, 더 나은 공기역학 성능과 향상된 엔진 출력이 그 특징이었다. 공기역학적 변화로는 더 많은 전방 다운포스를 위한 새로운 프런트 스플리터, 재설계된 플로어, 새로운 디퓨저, 그리고 부트 플립을 통해 더 많은 후방 다운포스를 얻도록 했다. 2011년 GT4는 또한 트랙션 컨트롤 시스템과 보쉬 ABS 시스템을 선택 사양으로 제공하였다.


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