야코프카이저플라츠역
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1. 개요
야코프카이저플라츠역은 독일 베를린의 U7 노선에 있는 역이다. 1967년 아우토반 111호선 건설 당시 선시공부로 설치되었으며, 1980년 10월 1일에 개통되었다. 라이너 륌러가 설계했으며, 단순한 디자인과 노란색 벽면, 밝은 색 타일 바닥이 특징이다. 2013년부터 시작된 보수 공사를 통해 벽면 마감, 역명판, 조명 등이 변경되었으며, 엘리베이터 설치와 접근성 개선이 이루어졌다. 인접 역으로는 할렘베크역과 융페른하이데역이 있다.
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| 야코프카이저플라츠역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역명 | 야코프카이저플라츠 |
| 역명 (독일어) | Jakob-Kaiser-Platz |
| 노선 | 베를린 지하철 7호선 |
| 역 코드 | JK |
| 위치 | 베를린 샤를로텐부르크빌머스도르프구 |
| 승강장 | 1면 2선 (섬식 승강장) |
 | |
| 개통 정보 | |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 베를린 지하철 7호선 |
| 영업 거리 | 96.0 km |
| 전역 | 할렘베크 |
| 전역 거리 | 0.5 km |
| 후역 | 융페른하이데 |
| 후역 거리 | 0.9 km |
2. 역사
1967년 아우토반 111호선 건설 당시 선시공부로 역사가 설치되었으며, 처음 계획된 역사 이름은 샤를로텐부르크노르트(샤를로텐부르크노르트/Charlottenburg-Nordde)였다.[7] 선시공부는 도시 철도 개통 이전까지 고속도로를 횡단하는 보행자 통로로 사용되었다.[2][7] 1973년 리하르트바그너플라츠역부터 로어담역까지의 도시 철도 구간 공사가 시작되었고,[7] 1980년 10월 1일 야코프카이저플라츠역이라는 이름으로 개통되었다.[2][7]
라이너 륌러가 설계했으며, 110 m 섬식 승강장과 아우토반 100호선 서쪽과 동쪽으로 출입구를 설치했다.[2] 역사 디자인은 단순함을 위주로 했으며 할렘베크역과 유사하다.[2] 역사 벽면과 중간층 대합실은 노란색으로 마감되었고, 역명판은 어두운 파란색/빨간색을 사용한다.[2] 바닥은 밝은 색 타일 재질이다.[2] 쿠르트슈마허담 방면 출구는 1970년대에 지붕이 설치되었다.[2]
2013년부터 역 보수 공사가 계획되었다.[2] 보수 공사 과정에서 역사 벽면 마감이 노란색 패널에서 연노랑색 타일로 변경되었고, 역명판 크기도 줄어들었다.[5] 이와 함께 열차 진행 방향에 수직으로 설치되어 있었던 조명 기구를 열차 진행 방향과 평행하게 변경했다.[5] 쿠르트슈마허담 동쪽으로 나가는 첫 번째 엘리베이터는 2018년 12월에 영업을 시작했고 예산은 110만 유로가 소요되었다.[6] 서쪽으로 나가는 두 번째 엘리베이터는 2021년 11월 30일에 영업을 시작했다.[6] 2023년까지 역 전체 보수 공사가 예정되어 있으며, 접근성 개선에 390만 유로가 소요되었다.[6]
2. 1. 역명 유래
3. 역 구조
4. 건축 및 디자인
라이너 륌러가 설계했으며, 역사 디자인은 단순함을 위주로 했으며 할렘베크역과 유사하다.[5] 역사 벽면과 중간층 대합실은 노란색으로 마감되었다. 역사 내 역명판은 어두운 파란색/빨간색을 사용한다. 바닥은 밝은 색 타일 재질이다.[5]
보수 공사 과정에서 역사 벽면 마감이 노란색 패널에서 연노랑색 타일로 변경되었고, 역명판 크기도 줄어들었다. 이와 함께 열차 진행 방향에 수직으로 설치되어 있었던 조명 기구를 열차 진행 방향과 평행하게 변경했다.[5]
5. 보수 공사
2013년부터 역 보수 공사가 계획되었다.[2] 원래는 엘리베이터 2곳을 설치하여 2016년까지 접근성 개선 공사를 완료할 예정이었다.[3] 이후 2017년까지로 완공이 늦춰졌고, 예상 예산은 210만 유로였다.[4] 보수 공사 과정에서 역사 벽면 마감이 노란색 패널에서 연노랑색 타일로 변경되었고, 역명판 크기도 줄어들었다. 이와 함께 열차 진행 방향에 수직으로 설치되어 있었던 조명 기구를 열차 진행 방향과 평행하게 변경했다.[5] 쿠르트슈마허담 동쪽으로 나가는 첫 번째 엘리베이터는 2018년 12월에 영업을 시작했고 예산은 110만 유로가 소요되었다. 서쪽으로 나가는 두 번째 엘리베이터는 2021년 11월 30일에 영업을 시작했다. 2023년까지 역 전체 보수 공사가 예정되어 있으며, 접근성 개선에 390만 유로가 소요되었다.[6][7]
6. 인접 교통
6. 1. 인접 지하철역
(라트하우스 슈판다우 방면)(루도 방면)