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에른스트 베르너 폰 지멘스

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목차

1. 개요

에른스트 베르너 폰 지멘스는 독일의 발명가이자 기업가로, 전기 공학 분야의 선구자로 평가받는다. 그는 1847년 J.G. 할스케와 함께 지멘스-할스케를 창업했으며, 이 회사는 후에 지멘스로 사명을 변경하여 세계적인 전기 기술 회사로 성장했다. 지멘스는 전자기식 지침 전신기를 발명하고, 전기 기관차, 엘리베이터, 트롤리 버스 등 다양한 전기 관련 기술 개발에 기여했다. 1888년 귀족 작위를 받았으며, 1890년 은퇴 후 1892년 사망했다.

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에른스트 베르너 폰 지멘스 - [인물]에 관한 문서
기본 정보
1885년의 초상화
1885년 초상화
출생 이름에른스트 베르너 지멘스
출생일1816년 12월 13일
출생지렌테, 하노버 왕국, 독일 연방
사망일1892년 12월 6일
사망지베를린, 브란덴부르크 주, 프로이센 왕국, 독일 제국
직업전기 공학자, 발명가, 기업가
알려진 업적지멘스 AG 설립자
수상과학과 예술 분야 푸르 르 메리트 훈장 (1886년)

2. 생애

하노버 근교의 렌테de(현재 게르덴의 일부)에서 소작농가의 14남매 중 넷째로 태어났다. 형제들 중에는 발명가로 이름을 알린 인물들이 많았으며, 이들을 구분하기 위해 활약 분야나 지역의 이름을 붙여 불렀다. 베르너는 전기 관련 분야에서 유명해져 "베를린, 또는 전기의 지멘스"라고 불렸다.[22]

졸업 전에 학교를 중퇴하고 공학을 배우기 위해 육군에 입대했는데, 이는 훗날 그의 성공에 크게 기여했다. 병사로서도 우수하여 다양한 메달을 수상했다. 기술 장교로서 조병창에서 근무하는 동안 전자기식 지침 전신기(모르스 부호를 사용하지 않고 바늘로 문자판의 문자를 가리켜 전문을 전달하는 장치)와 지하 케이블을 발명했다.

전쟁에서 돌아온 후 제대하고, 그동안의 발명을 토대로 사업을 시작하기로 했다. 1847년 10월, J.G. 할스케와 함께 지멘스-할스케를 창업했다(1966년에 현재의 지멘스로 사명 변경). 이 회사는 창업 직후 해외에도 진출했다. 형제들에게 잉글랜드와 상트페테르부르크 지사를 맡겼으며, 각각 독립 채산제로 운영했다.

1852년, 마틸데 듀먼(Mathilde Duman)과 결혼했으나, 1867년에 사별했다. 1869년에는 친척인 안토니에 지멘스(Antonie Siemens)와 재혼했다. 첫 번째 결혼에서 두 아들을 낳았고, 두 번째 결혼에서 딸과 아들을 한 명씩 낳았다.

1850년대 후반에는 신형 로(爐) 개발이 제대로 되지 않아 자금난을 겪는 동생 빌헬름과 프리드리히를 지원하여 프리드리히를 베를린으로 불러들여 독일에서 로 개발을 진행하게 했고, 이는 후년에 드레스덴에 지멘스-할스케 상회 자체가 유리 공장을 세우는 것으로 이어졌다.[22]

1888년에는 작위를 받아 베르너 폰 지멘스라고 불리게 되었다. 1890년에 은퇴하고, 1892년 베를린에서 사망했다.

2. 1. 초기 생애

에른스트 베르너 지멘스는 오늘날 게르덴의 일부인 렌테에서 태어났다.[3] 그는 하노버 왕국 독일 연방 소속으로, 크리스티안 페르디난트 지멘스(Christian Ferdinand Siemens, 1787년 7월 31일 – 1840년 1월 16일)와 엘레오노어 다이히만(Eleonore Deichmann, 1792년 – 1839년 7월 8일) 사이에서 14명의 자녀 중 넷째로 태어났다. 그의 아버지는 1384년부터 문서로 확인된 고슬라의 오래된 가문인 지멘스 가문의 소작농이었다. 카를 하인리히 폰 지멘스와 카를 빌헬름 지멘스는 그의 형제였다.

하노버 근교의 렌테de(현재 게르덴의 일부)에서 태어났다. 소작농가의 14남매 중 넷째였다. 그는 많은 형제들 중에서도 발명가로 이름을 알렸는데, 활약 분야나 지역의 이름을 붙여 전기 관련으로 유명해진 베르너는 "베를린, 또는 전기의 지멘스"라고 불리기도 한다.[22]

졸업 전에 학교를 중퇴하고 공학을 배우기 위해 육군에 입대했는데, 이는 훗날 그의 성공에 크게 기여했다. 병사로서도 우수하여 다양한 메달을 수상했다. 기술 장교로서 조병창에서 근무하는 동안 전자기식 지침 전신기(모르스 부호를 사용하지 않고 바늘로 문자판의 문자를 가리켜 전문을 전달하는 장치)와 지하 케이블을 발명했다.

2. 2. 청년기 및 군 복무

지멘스는 학교를 졸업한 후 건축 아카데미 베를린에서 공부할 예정이었다.[4] 그러나 그의 가족은 학비를 낼 수 없었기 때문에, 1835년부터 1838년까지 프로이센 육군사관학교의 포병 공병 학교에 입학하여 장교 훈련을 받았다.[5] 그는 훌륭한 군인으로 여겨졌으며, 여러 훈장을 받았고, 제1차 슐레스비히 전쟁 동안 킬에 대한 덴마크 해상 봉쇄에 대항하기 위해 사용된 전기 기뢰 발명에 기여했다.[6][7] 졸업 전에 학교를 중퇴하고 공학을 배우기 위해 육군에 입대한 것은 훗날의 성공에 크게 기여했다. 병사로서도 우수하여 다양한 메달을 수상했다. 기술 장교로서 조병창에서 근무하는 동안 전자기식 지침 전신기(모스 부호를 사용하지 않고 바늘로 문자판의 문자를 가리켜 전문을 전달하는 장치), 지하 케이블을 발명했다.

2. 3. 지멘스 & 할스케 설립

지멘스는 모스 부호 대신 바늘로 올바른 문자를 가리키는 전신을 발명했다.[9] 이를 바탕으로 1847년 10월 1일 지멘스 & 할스케를 설립하고, 10월 12일에 작업장을 열었다.[10]

이 회사는 설립 직후 곧 국제화되었다. 베르너의 형제 중 한 명은 영국(윌리엄 지멘스)에서, 다른 형제는 러시아 상트페테르부르크(카를 폰 지멘스)에서 그를 대리했으며, 각각 인정을 받았다.

2. 4. 국제적 확장

지멘스 & 할스케는 설립 직후 곧 국제화되었다. 베르너의 형제 중 한 명은 영국(윌리엄 지멘스)에서, 다른 형제는 러시아 상트페테르부르크(카를 폰 지멘스)에서 그를 대리했으며, 각각 인정을 받았다.[10]

2. 5. 결혼

1852년, 그는 역사가 빌헬름 드루만의 딸인 마틸데 드루만과 처음 결혼했으나, 1867년 7월 1일에 사별했다. 1869년에는 친척인 안토니 지멘스(1840–1900)와 재혼했다.[15] 첫 번째 결혼에서 아르놀트 폰 지멘스와 게오르크 빌헬름 폰 지멘스를 낳았고, 두 번째 결혼에서는 1899년 카를 디트리히 하리스와 결혼한 헤르타 폰 지멘스와 카를 프리드리히 폰 지멘스를 낳았다.

2. 6. 귀족 작위 및 은퇴

1888년 작위를 받아 베르너 폰 지멘스가 되었다.[22] 1890년에 은퇴했으며, 1892년 베를린에서 사망했다.

3. 발명 및 업적

지멘스는 전기 공학 분야에서 다양한 발명과 개발을 통해 이 분야의 발전에 크게 기여했다. 특히 독일에서는 전기 공학의 창시자로 알려져 있다. 주요 발명 및 업적은 다음과 같다.


  • 1866년: 자려식 자동 발전기 (다이나모) 발명 (최초는 아님)[23]
  • 1877년: 전류를 진동으로 변환하는 코일 특허 (독일 특허 번호 2355) 취득. 1920년대 벨 시스템에서 스피커로 개량[13]
  • 1879년: 세계 최초의 전기 여객 열차 건설[11]
  • 1880년: 세계 최초의 전기 엘리베이터 개발[12]
  • 1881년: 베를린 교외 그로스-리히터펠데에서 세계 최초의 전기 노면 전차 서비스 개시[14]
  • 1882년: 엘렉트로모트를 이용한 트롤리 버스 시험 운행[14]
  • 빌헬름 콘라트 뢴트겐의 X선 연구에 사용된 튜브 생산

3. 1. 전신 기술

지멘스는 전자기식 지침 전신기 외에도 전기 공학 분야에서 다양한 발명과 개발을 진행했으며, 독일 전기 공학의 아버지라고 불린다. 1866년, 자려식 자동 발전기 (다이나모)를 발명했다(다만, 사상 최초는 아님). 1877년 12월, 독일에서 전류를 진동으로 변환하는 코일 특허(No. 2355)를 취득했다. 1920년대에 미국의 벨 시스템의 E. C. Wente 등이 이 발명을 이용하여 다이내믹형 스피커를 발명했다[23](미국 특허 번호 1,707,545, 1929년). 1879년, 전기 기관차를 실용화했다. 1880년, 세계 최초의 전기식 엘리베이터를 개발했다[24]。1882년 4월에는 엘렉트로모테의 시험 주행을 실시했으며, 트로리 버스의 시조로 여겨진다. 빌헬름 콘라트 뢴트겐이 X선 연구에 사용한 방전관은 지멘스사 제품이었다.

3. 2. 전기 공학

지멘스는 포인터 전신 외에도 전기 공학 발전에 크게 기여하여 독일에서 이 분야의 창시자로 알려지게 되었다. 그는 1879년에 세계 최초의 전기 여객 열차를 건설했고,[11] 1880년에 최초의 전기 엘리베이터를 만들었다.[12] 그의 회사는 빌헬름 콘라트 뢴트겐이 엑스선을 연구하는 데 사용한 튜브를 생산했다. 그는 다른 사람들이 더 일찍 발명했음에도 불구하고, 다이나모를 발명했다고 주장했다. 1877년 12월 14일, 그는 전자기 "다이나믹" 또는 가동 코일 변환기에 대한 독일 특허 번호 2355를 받았는데, 이는 1920년대 후반에 벨 시스템에서 스피커로 사용하기 위해 A. L. Thuras와 E. C. Wente에 의해 개조되었다.[13] Wente의 개조는 1929년에 특허를 받았다.

1881년 5월, 지멘스 & 할스케는 베를린 교외 그로스-리히터펠데에서 세계 최초의 전기 노면 전차 서비스를 시작했다.[14] 지멘스는 또한 1882년 4월 29일에 그의 "엘렉트로모트"를 사용하여 처음 시도하고 테스트한 트롤리 버스의 아버지이기도 하다.

지멘스는 전자기식 지침 전신기 외에도 전기 공학 분야에서 다양한 발명과 개발을 진행했으며, 독일 전기 공학의 아버지라고 불린다. 1866년, 자려식 자동 발전기 (다이나모)를 발명(다만, 사상 최초는 아님). 1877년 12월, 독일에서 전류를 진동으로 변환하는 코일 특허(No. 2355)를 취득했다. 1920년대에 미국의 벨 시스템의 E. C. Wente 등이 이 발명을 이용하여 다이내믹형 스피커를 발명했다[23](미국 특허 번호 1,707,545, 1929년). 1879년, 전기 기관차를 실용화했고, 1880년에는 세계 최초의 전기식 엘리베이터를 개발했다.[24] 1882년 4월에는 엘렉트로모테의 시험 주행을 실시했으며, 트롤리 버스의 시조로 여겨진다. 빌헬름 콘라트 뢴트겐이 X선 연구에 사용한 방전관은 지멘스사 제품이었다.

3. 3. 전차

지멘스는 1879년에 세계 최초의 전기 여객 열차를 건설했고,[11] 1881년 5월에는 베를린 교외 그로스-리히터펠데에서 세계 최초의 전기 노면 전차 서비스를 시작했다.[14] 1882년 4월 29일에는 엘렉트로모트를 사용하여 트롤리 버스를 처음 시도하고 테스트했다.

3. 4. 트롤리 버스

지멘스는 1882년 4월 29일에 그의 엘렉트로모트를 사용하여 처음 시도하고 테스트한 트롤리 버스의 아버지이기도 하다.[14],[23]

3. 5. 기타

지멘스는 포인터 전신 외에도 전기 공학 발전에 크게 기여하여 독일에서 이 분야의 창시자로 알려지게 되었다. 1879년에 세계 최초의 전기 여객 열차를 건설했고,[11] 1880년에 최초의 전기 엘리베이터를 만들었다.[12] 그의 회사는 빌헬름 콘라트 뢴트겐이 엑스선을 연구하는 데 사용한 튜브를 생산했다. 그는 다른 사람들이 더 일찍 발명했음에도 불구하고, 다이나모를 발명했다고 주장했다. 1877년 12월 14일, 그는 전자기 "다이나믹" 또는 가동 코일 변환기에 대한 독일 특허 번호 2355를 받았는데, 이는 1920년대 후반에 벨 시스템에서 스피커로 사용하기 위해 A. L. Thuras와 E. C. Wente에 의해 개조되었다.[13] Wente의 개조는 1929년에 특허를 받았다.

1881년 5월, 지멘스 & 할스케는 베를린 교외 그로스-리히터펠데에서 세계 최초의 전기 노면 전차 서비스를 시작했다.[14] 지멘스는 또한 1882년 4월 29일에 그의 "엘렉트로모트]"를 사용하여 처음 시도하고 테스트한

4. 사회적 관점

그는 사회 민주주의를 옹호했으며,[15] 산업 발전이 자본주의에 유리하게 사용되지 않기를 바랐다. 그는 많은 대규모 공장에서 "노동의 노예"들이 비참한 삶을 연명하는 것은 자연 과학 시대 발전의 목표가 아니며, 개인 노동으로의 복귀 또는 노동자 조합에 의한 공동 작업장 운영이 필요하다고 주장했다. 그는 이러한 변화가 지식과 문명의 확산, 그리고 더 저렴한 자본을 얻을 수 있는 가능성을 통해 가능하다고 보았다.[16]

그는 또한 과학이 유물론으로 이어진다는 주장을 거부했다.[17][18][19] 그는 자연력의 법칙을 깊이 연구할수록 겸손함을 느끼게 되며, 지식의 범위가 작아 보인다고 말했다. 또한 지식과 이해를 얻으려는 노력이 더욱 활발해지고, 온 세상을 관통하는 무한한 지혜에 대한 경탄이 더욱 높아진다고 주장했다.

5. 유산

베르너 폰 지멘스의 초상은 1929년부터 1939년까지 국립은행에서 발행한 Reichsmark|라이히스마르크de 20RGM 지폐에 등장했다.[20] 이 지폐는 1939년에 인쇄가 중단되었지만, 1948년 6월 21일 독일 마르크가 발행될 때까지 유통되었다.

1923년, 독일 식물학자 이그나츠 우르반은 베르너 폰 지멘스를 기리기 위해 쿠바산 꼭두서니과의 단형 속인 Siemensia를 출판했다.[21]

6. 특허

특허 번호특허명발행일
전기 철도1885년 7월 21일
전기 철도1886년 4월 20일
전력 계량기1889년 11월 19일
전력 계량기1890년 5월 20일
전기 철도1894년 5월 22일
광석에서 금을 추출하는 방법 및 장치1898년 3월 22일


참조

[1] 서적 Longman Pronunciation Dictionary Pearson Longman 2008-04-03
[2] 서적 Longman Pronunciation Dictionary Longman
[3] 웹사이트 Werner von Siemens: A dynamic, visionary entrepreneur https://www.siemens.[...] 2024-01-05
[4] 문서 Inventor and entrepreneur : recollections of Werner von Siemens London, England 1966
[5] 웹사이트 HNF - Werner von Siemens (1816-1892) https://www.hnf.de/e[...]
[6] 웹사이트 L I F E L I N E S - Werner von Siemens https://assets.new.s[...] Siemens Historical Institute, L I F E L I N E S – Volume 5 2023-01-25
[7] 웹사이트 Werner Siemens' battle for Friedrichsort Fortress in 1848 https://www.burgerbe[...] 2014-11-02
[8] 서적 Einstein for Beginners Icon Books 1992
[9] 웹사이트 Courage and ingenuity – Siemens' success story begins with the pointer telegraph https://new.siemens.[...] 2019-06-05
[10] 웹사이트 The year is 1847 https://new.siemens.[...] 2019-06-05
[11] 간행물 Telegraphy and Electrical Engineering at the Berlin Trade Exhibition in 1879 https://www.technik-[...] Archiv für Post und Telegraphie 1879
[12] 웹사이트 The History of Elevators From Top to Bottom https://www.thoughtc[...]
[13] 문서 A History of Engineering and Science in the Bell System: The Early Years Bell Laboratories 1975
[14] 웹사이트 Werner von Siemens https://new.siemens.[...] 2021-08-14
[15] 서적 Personal Recollections of Werner Von Siemens Asher 1893
[16] 간행물 Popular Science Monthly D. Appleton. 1887
[17] 간행물 Popular Science https://books.google[...] Bonnier Corporation 1887-04
[18] 서적 Scientific & technical papers of Werner von Siemens J. Murray 1895
[19] 문서 Personal Recollections 1893
[20] 웹사이트 P-181 http://banknote.ws/C[...]
[21] 웹사이트 'Siemensia Urb. {{!}} Plants of the World Online {{!}} Kew Science' https://powo.science[...] 2021-05-19
[22] 논문 平炉法の発明の経過 https://hdl.handle.n[...] 東京大学生産技術研究所 1964
[23] 문서 A History of Engineering and Science in the Bell System: The Early Years Bell Laboratories 1975
[24] 웹사이트 The History of the Elevator - Elisha Otis http://inventors.abo[...]


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