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오와리세토역

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1. 개요

오와리세토역은 아이치현 세토시에 있는 나고야 철도 세토선의 역이다. 1905년 세토역으로 영업을 시작하여 1921년 현재의 역명으로 변경되었으며, 2001년에 역사를 이전했다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 세토선 열차가 운행되며, 주변에는 파르티 세토, 세토시 문화 센터 등 시설이 있다. 2020년 기준 하루 평균 6,589명이 이용했다.

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  • 1905년 개업한 철도역 - 군포역
오와리세토역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2022년 12월 플랫폼
2022년 12월 플랫폼
역 이름오와리세토 역
원래 이름瀬戸 (세토) (1921년까지)
로마자 표기Owari Seto-eki
소재지일본 아이치현 세토시 야마와키초 12-1
노선메이테쓰 세토 선
역 번호ST20
개업일1905년 4월 2일
폐업일해당 없음
운영 주체메이테쓰
웹사이트공식 웹사이트
역사 정보
이전 역 이름세토 (1921년까지)
구조 정보
승강장2면 2선
구조지상역
형태두단식 승강장
상태직원 배치
노선 정보
노선메이테쓰 세토 선
사카에마치 기점 거리20.6 km
이전 역세토시야쿠쇼마에 (ST19)
이전 역 간 거리1.2 km
다음 역해당 없음
연결 노선아이치 환상 철도 (세토시 역 경유)
통계 정보
일일 승객 수4423명 (2017년 기준)
일일 승하차 인원6,840명 (2021년 기준)

2. 역사

1905년 4월 2일 세토 전기 철도의 '''세토역(瀬戸駅)'''으로 영업을 시작하여, 1921년 2월 19일 현재의 역명으로 변경되었다. 1978년 2월 15일 화물 취급이 폐지되었고, 2001년 4월 14일 역사가 이전되어 신역사가 공용 개시되었다. 2011년 2월 11일 IC카드 승차권 manaca가 도입되었으며, 2012년 2월 29일 트랜 패스 공용이 종료되었다.

2002년 3월에는 역사 이전과 함께 종합 개선 사업에 따라 전류선 배선 변경과 플랫폼 연장 등이 완료되었다.

2. 1. 초기 역사 (1905년 ~ 1978년)

1905년 4월 2일, 사철 세토 전기 철도의 세토역(일본어: 瀬戸駅)으로 영업을 시작했다.[9] 초기에는 여객 수송뿐만 아니라, 현지에서 생산되는 세토야키 수송의 거점 역할도 담당했다. 1921년 2월 19일에는 오와리세토역으로 역명이 변경되었다.[9] 다이쇼 시대 말기에는 2대째 역사가 준공되었다.[6]

2. 2. 화물 취급 폐지 및 역사 이전 (1978년 ~ 현재)

1978년 (쇼와 53년) 2월 15일, 사카에초 진입 공사에 따라 화물 취급이 폐지되었다.[7] 이때, 운용 차량 증가에 대응하기 위해 원래 화물 측선을 유치선으로 정비하였다. 1984년 (쇼와 59년) 3월에는 자동 개찰기가 설치되었다.[8]

2000년 (헤이세이 12년) 1월 12일에는 국토교통성의 철도역 종합 개선 사업으로 사업 주체가 되는 제3섹터 방식의 오와리세토역 정비 주식회사가 설립되었고[5], 역 앞 공공 시설 '''파르티 세토''' (2005년 (헤이세이 17년) 2월 19일 개설)와 버스 터미널 정비를 포함한 재개발이 이루어졌다. 2001년 (헤이세이 13년) 4월 14일, 역사가 동쪽으로 이전되어 3대 역사(현재 역사) 사용이 개시되었다.[9] 2002년 (헤이세이 14년) 3월에는 종합 개선 사업에 따라 전철 유치선 배선 변경 및 승강장 연장이 완료되었다.

2005년 (헤이세이 17년) 아이치 엑스포 개최 시에는, 당역에서 메이테츠 버스가 담당하는 셔틀 버스가 운행되어 회장으로 가는 거점역 중 하나가 되었다.

2011년 (헤이세이 23년) 2월 11일에는 IC 카드 승차권 manaca 사용이 개시되었고, 2012년 (헤이세이 24년) 2월 29일에는 트랜 패스 공용이 종료되었다.

3. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로 두단식 구조로 되어 있다. 승강장 유효 길이는 6량 상당이다. 플랫폼 추락 방지책, LED 표시의 발차 안내 등이 설치되어 있다. 자동 매표기, 마나카 자동 개찰구가 설치되어 있으며, 역무원이 배치되어 있다. 역사는 세토시의 상업 문화 복합 시설 파르티 세토와 연결되어 있다.

3. 1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로 두단식 구조이다. 승강장 유효 길이는 6량이다. 승강장 안전 펜스, LED식 발차 표시기 등이 설치되어 있다.[10]

승강장
승강장 번호노선행선
1・2세토선사카에마치 방면[11]



환경 모델역으로 전력은 태양광 패널 발전을, 수세식 화장실에는 빗물도 사용하고 있다.[10] 승강장 북쪽에는 유치선이 2개 있으며, 운용 차량 중 절반 정도가 체박한다. 보통 낮에는 1개 편성이 유치되어 있다. 이 유치선의 북쪽에는 화물 취급 설비의 흔적이 보인다.

개찰구

3. 2. 시설

역사는 선로 종단 동쪽에 있으며, 세토의 가마를 형상화한 디자인이다. 역사 내에는 시계 수리점이 있다.[10] 개찰구는 유인이며, 자동 발권기, 자동 개찰기 등이 설치되어 있다. SKE48의 『반자이 비너스』 PV 촬영도 당역에서 이루어졌다.

승강장 북쪽에는 유치선이 2개 있으며, 운용 차량 중 절반 정도가 야간 주박을 한다. 보통 낮에는 1개 편성이 유치되어 있다. 이 유치선 북쪽에는 철도 화물 취급 설비의 흔적이 남아 있다.

2001년에는 역사가 약간 동쪽으로 이전했다. 구 역사는 현재보다 서쪽에 있었으며, 현재 승강장이 있는 위치에는 유치선과 화물 취급 설비가 있었다.

4. 역 주변

오와리세토역 주변은 세토시의 주요 시설과 상점가가 밀집한 지역이다.

오와리세토역 주변 주요 시설 및 상점가
구분시설명
주요 시설
기타 시설
도로



매년 봄에는 '''도조 축제''', 가을에는 '''세토모노 축제'''가 개최되며, 오와리세토역은 행사장의 가장 가까운 역이다.

4. 1. 주요 시설


  • 세토 강
  • 리모주 광장
  • 파르티세토 (세토시 상업 문화 복합 시설)
  • 가마가미 신사
  • 가마가미 그라운드
  • 산업 지원센터 세토
  • 세토시 순국 위령탑
  • 세토시 문화 센터
  • 세토시 미술관
  • 후카가와 신사
  • 도조 신사
  • 세토 기념 다리
  • 세토 창고 (구 역사 일부 복원 전시)
  • 노벨티・어린이 창조관
  • 멀티미디어 전승 공예관
  • 산업기술종합연구소 중부 센터
  • 마네키네코 뮤지엄
  • 세탓코 패밀리 교류관
  • 세토 공원
  • 미야마에 지하상가
  • 스에히로 상점가
  • 긴자도리 상점가

4. 2. 기타 시설

아이치현 도자기 공업 조합 회관

세토시 신세기 공예관

세토 경찰서 기넨바시 파출소

세토 모토마치 우체국

미쓰비시 UFJ 은행 세토 지점

나고야 은행 세토 지점

아피타 세토점

세토 파크 호텔

아이치현립 세토 공과 고등학교

세토 시립 모토야마 중학교

세토 시립 후카가와 초등학교

세토 시립 미나미 보육원

세토 시립 노조미 학원

아이치 조선 제7초급학교

세토 조선 회관

에코 플라자 세토

NHK 오와리세토 텔레비전 중계국

나고야가쿠인 대학 세토 캠퍼스 (버스로 약 25분)

호텔 루트인 오와리세토

4. 3. 도로

세토 가도 (아이치현도 61호 나고야세토 선·국도 제363호)[1], 국도 제155호[1], 아이치현도 207호 조코지야마와키 선[1]

4. 4. 축제

매년 봄에는 '''도조 축제''', 가을에는 '''세토모노 축제'''가 개최되며, 오와리세토역은 행사장의 가장 가까운 역이다.

5. 버스 노선

가장 가까운 정류소는 역 북동쪽에 있는 버스 터미널의 '''세토역 앞'''이다. 다음 노선이 운행되며, 메이테츠 버스에 의해 운행되고 있다.[13] 2009년 9월까지는 JR 도카이 버스에 의한 일반 노선 버스의 운행도 있었다.

승강장노선행선지비고
1【16】【16H】【17H】《순환》 히시노 단지행
【18】히시노 단지 경유 만국박람회 기념공원역행토요일, 공휴일만 운행
2【36】《간선 버스》 혼지·시켄야·히키야마·사카에 경유 메이테츠 버스 센터행
【43】혼지구치 경유 후지가오카
【44】혼지구치·나가쿠테 복지관 경유 후지가오카
【50】혼지·시켄야 경유 후지가오카
【51】혼지·아이치 의과대학 병원·시켄야 경유 후지가오카
【52】혼지 경유 아이치 의과대학 병원행
3【1】【1H】【4】시나노 버스 센터행
【2】【2H】【3】시나노 버스 센터 경유 조품노행
【10】고세토 경유 아카즈행
【11】이치리츠카 경유 아카즈행
【12】니지노오카 학원·이치리츠카 경유 아카즈행
【13】니지노오카 학원행
4【1】【2】신세토역
【1H】【2H】【17H】도쇼 병원 경유 신세토역행[14]



※ 단, 니지노오카 학원 계통과 도쇼 병원 경유는 2020년 (레이와 2년) 4월 1일부터 운행.


  • 세토시 커뮤니티 버스 가미노야마선: 세토 자동차 운송이 운행

6. 이용 현황

2020년일본어(레이와 2년)도의 1일 평균 승하차 인원은 '''6,589명'''이다[15].


2013년일본어(헤이세이 25년)도 당시의 1일 평균 승하차 인원은 9,062명이며, 메이테츠 전체 역(275개 역) 중 46위, 세토선(20개 역) 중 7위였다[16].


1992년일본어(헤이세이 4년)도 당시의 1일 평균 승하차 인원은 14,682명이며, 기후 시내선 균일 운임 구역 내 각 역(기후 시내선, 타가미선, 미노마치선 테츠메이초역 - 코토즈카역 간)을 제외한 메이테츠 전체 역(342개 역) 중 27위, 세토선(19개 역) 중 3위였다[17].


1981년일본어(쇼와 56년)도 당시의 1일 평균 승하차 인원은 14,988명이며, 메이테츠 전체 역 중 22위였다[18].


1948년일본어(쇼와 23년) 11월 1일 - 1949년일본어(쇼와 24년) 4월 30일 간 반기 동안의 1일 평균 승하차 인원은 6,292명이며, 메이테츠 전체 역 중 9위였다[19].


2017년일본어 회계 연도에는 하루 평균 4,423명의 승객이 이용했다[2].


세토시 통계서에 따르면, 당역의 1일 평균 승차 인원(버스 연락 정기권 포함) 추이는 다음과 같다.

연도1일 평균 승차 인원
2005년5,430명
2006년5,077명
2007년4,809명
2008년4,810명
2011년5,003명



1992년(헤이세이 4년) 시점에서는 사카에마치역, 오조네역에 이어 3번째로 많았지만, 신세토역, 오모리·킨조가쿠인 앞역 등에 추월당하며 감소 추세에 있다.

7. 인접역

노선종별전역비고
-- 세토선 급행세토시야쿠쇼마에 (ST19)오와리아사히역까지 각 역 정차
준급세토시야쿠쇼마에 (ST19)오바타역까지 각 역 정차
보통세토시야쿠쇼마에 (ST19)


참조

[1] 웹사이트 Owari Seto http://www.meitetsu.[...] Nagoya Railroad 2010-11-29
[2] 웹사이트 瀬戸市統計書 http://www.city.seto[...] Seto City 2019-10-25
[3] 웹사이트 令和3年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2022-10-13
[4] 웹사이트 鉄道の日に合わせて、「旧駅名称硬券入場券」・「地域愛称硬券入場券」と名鉄「駅名標」マグネット・マグネットコレクションシートを発売します https://www.meitetsu[...]
[5] 뉴스 尾張瀬戸駅の整備推進 名鉄など3セク設立 交通新聞社 2000-01-14
[6] 서적 名古屋近郊電車のある風景今昔 JTB
[7] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[8] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[9] 문서 名鉄電車昭和ノスタルジー
[10] 문서 『名鉄まるわかりブック』
[11] 웹사이트 尾張瀬戸(ST20)(おわりせと) 路線一覧 https://trainbus.mei[...] 名古屋鉄道 2021-10-03
[12] 간행물 鉄道ピクトリアル 電気車研究会 2009-03
[13] 문서 菱野団地循環後、【16】は瀬戸駅前まで、【17】【17H】は新瀬戸駅まで運行。
[14] 문서 陶生病院敷地内バスロータリーに乗り入れる。
[15] 웹사이트 令和2年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2021-10-03
[16] 서적 名鉄120年:近20年のあゆみ 名古屋鉄道
[17] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[18] 서적 名鉄 1983 名古屋鉄道
[19] 서적 岡崎市戦災復興誌 岡崎市
[20] 문서 메이테쓰 바로 알기 북



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