세토구치역

1. 개요

세토구치역은 아이치 환상 철도선의 역으로, 1988년 1월 31일 아이치 환상 철도 주식회사 설립과 함께 영업을 시작했다. 고가역으로 섬식 승강장 1면 2선 구조이며, 10량 편성 열차에 대응한다. 역 남쪽에는 아이치 엑스포 수송을 위해 건설된 입환선이 있으며, 야간 주박도 이루어진다. 2017년에는 하루 평균 4,085명이 이용했다. 역 주변은 주택지이며, 메이테츠 버스와 세토시 커뮤니티 버스가 운행된다.

2. 역 구조

고가역이며, 10량 편성에 대응하는 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있다. 역 남쪽에는 아이치 엑스포 수송을 위해 건설된 10량 대응 인상선이 있어 일부 열차가 들어간다. 이 역에서는 차량의 야간 주박도 이루어진다.

평일 아침, 저녁 러시아워에는 JR주오 본선 직통 열차가 8량 편성으로 운행되며, JR 차량이 사용된다。

건설 초기에는 2면 4선의 섬식 승강장을 설치할 수 있는 부지가 확보되었지만, 열차 설정 횟수가 적어 대피 필요성이 낮아짐에 따라 1면 2선분은 집합 주택 건설 부지로 전용되었다.

자동 개찰기나 배리어 프리 대응형 자동 발권기가 설치된 유인역이다.

2.1. 승강장

고가역으로 10량 편성에 대응한 섬식 승강장 1면 2선의 구조이다. 역 남쪽에는 아이치 만국 박람회 수송을 위해 건설된 10량 대응 입환선이 있어 일부 열차가 입환선에 들어간다. 당역에서는 차량의 야간 체박도 한다.

아침 러시아워에 당역을 시발로 나고야 행 보통 열차(JR 주오선 직통)는 10량 편성으로 운행되며, JR차량이 사용된다.

건설 초기에는 2면 4선의 섬식 승강장을 설치할 수 있는 용지가 확보되었지만, 열차 설정 수가 적어 대피 필요성이 사라져 나머지 1면 2선 플랫폼은 집합 주택 건설 용지로 전용되었다.

이 역은 2개의 고가 맞이 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 역사는 아래에 있다. 역 건물에는 자동 발권기, TOICA 자동 개찰구가 있으며, 역무원이 배치되어 있다.

3. 이용 현황

瀬戸市^일본어 통계서 및 이동 등 원활화 노력 보고서에 따르면, 세토구치역의 하루 평균 승차 인원은 다음과 같이 변화하고 있다.

4. 역사

* 1988년 1월 31일: 아이치 환상 철도의 신토요타-코조지 구간 개통과 함께 영업 개시.
* 1993년 11월 1일: 자동 발권기 설치.
* 2005년
9월: 역사의 도장 재칠 완료.
10월 1일: 나고야역에서 세토구치 역까지 직통 통근 열차 운행 시작.
* 2006년 12월 23일: 세토시 커뮤니티 버스 버스 정류장 설치.
* 2009년 1월 26일: 자동 개찰기 설치.
* 2019년 3월 2일: IC 카드 "TOICA"의 이용이 가능하게 됨.

5. 역 주변

역 주변은 주택지이다. 역 앞에는 로터리가 있으며, 아이치현도 제22호 세토 환상선과 연결되어 있다.

* 세토 경찰서 세토구치 파출소
* 세토 시청 하타야마 지소
* 세토 시 매장 문화재 센터
* 신고 지역 교류 센터
* 세토 디지털 타워
* 세토 시 디지털 리서치 파크 센터
* 아이치현립 세토니시 고등학교
* 세이 카피타니오 여자 고등학교
* 히시노 단지
* 세토 신용금고 종합 운동장
* JA 아이치 오토 세토 지점
* 오와리 동 지방 시장
* 세토 하타야마 우체국
* 피아고 히시노점
* 퍼니처 돔 세토점
* 필 세토점
* A스코프 하타야마점
* 오토 백스 세토점
* 키즈랜드 US 아이치 세토점
* 세토 미도리노마치 병원

5.1. 버스 노선

6. 인접역