국도 제155호선 (일본)

1. 개요

국도 제155호선 (일본)은 아이치현의 도코나메시를 기점으로 야토미시를 종점으로 하는 일반 국도이다. 1953년 나고야에서 도야마를 잇는 2급 국도로 지정되었으나, 1959년 41호선으로 승격되며 결번 처리되었다. 1963년 나고야 환상선으로 재지정되었고, 1965년 1, 2급 구분이 폐지되어 일반 국도로 변경되었다. 총 연장은 151.9km이며, 지타시, 도요타시, 이치노미야시 등 아이치현 주요 도시를 경유한다.

2. 역사

1953년 5월 18일 : 현행 도로법에 의거한 2급 국도로서 최초로 지정된 당시에는 나고야-도야마 선으로 지정
1959년 : 1급 국도 41호선으로 승격되면서 결번 처리
1963년 4월 1일 : 2급 국도 155호 나고야 환상선으로 지정 시행, 같은 날에 도코나메시에서 아이치현아이치군야토미정 구간이 2급 국도로 지정
1965년 4월 1일 : 1, 2급의 구분을 폐지하고 형식상 일반 국도 155호선으로 명칭 변경
2015년 4월 1일 : 도요타시 고마바초 (무카이가네) ~ 도요타시 니시마치 (니시마치 4초메) 사이의 구간을 가진 구도는 국토교통성에서 아이치현으로 이관됨에 따라, 국도 제419호선의 단독 구간으로 변경, 이치노미야시 미도리부터 오토와까지의 구간 관리가 국토교통성에서 아이치현(이치노미야 건설사무소)으로 이관되어 지정 구간에서 제외

2.1. 연표

* 1963년 4월 1일 : 2급 국도 155호 나고야 환상선으로 지정 시행되었다. 같은 날짜에 도코나메시에서 아이치현아이치군야토미정 구간이 2급 국도로 지정되었다.
* 1965년 4월 1일 : 1, 2급의 구분을 폐지하고 형식상 일반 국도 155호선으로 명칭이 변경되었다.
* 2015년 4월 1일 : 도요타시 고마바초 (무카이가네) ~ 도요타시 니시마치 (니시마치 4초메) 사이의 구간을 가진 구도는 국토교통성에서 아이치현으로 이관됨에 따라, 국도 제419호선의 단독 구간으로 변경되었다. 이치노미야시 미도리부터 오토와까지의 구간 관리가 국토교통성에서 아이치현(이치노미야 건설사무소)으로 이관되어 지정 구간이 아니게 되었다.
국도 제155호선은 원래 1953년 5월 18일 나고야에서 도야마까지로 지정되었다. 이는 1959년에 국도 41호선으로 재지정되었다. 현재의 국도 제155호선의 경로는 1963년부터 시작되었다.

3. 노선 정보

일반 국도의 노선을 지정하고 있는 정령에 의거한 기종점 및 경유지는 다음과 같다.

* 기점 : 도코나메시 (하라마쓰초 3초메 88번지, 하라마쓰초 교차로 = 국도 제247호선의 상단부)
* 종점 : 아이치현 아마군 야토미정(야토미 고가교 미나미 교차로 = 국도 제1호선과의 교점 및 아이치현도 제105호선과의 기점)
* 중요한 경과지 : 지타시, 도카이시, 오부시, 가리야시, 지류시, 도요타시, 세토시, 가스가이시, 고마키시, 고난시, 이치노미야시, 이나자와시, 쓰시마시
* 총 연장 : 151.9 km (아이치현 150.4 km, 나고야시 1.5 km)
* 중용 연장 : 3.3 km (아이치현 3.3 km, 나고야시 - km)
* 미공용 연장 : 없음
* 실제 연장 : 148.5 km (아이치현 147.0 km, 나고야시 1.5 km)
현도 : 120.0 km (아이치현 118.5 km, 나고야시 1.5 km)
구도 : 없음
** 신도 : 28.5 km(아이치현 27.5 km, 나고야시 - km)
* 지정 구간 : 지류시 가미시게하라초 마루야마 155-5 ~ 세토시 히가시이바라초 33 (가리야시와 지류시의 시계 - 히가시혼초 교차로 부근)

4. 노선 개황

4.1. 별칭

이치노미야시에서는 순견 가도, 가미혼마치 거리, 화기 거리로 불린다. 도요타시에서는 느티나무 거리로 불린다. 토카이시, 지타시, 토코나메시에서는 지타 가도, 토코나메 가도, 모로자키 가도로 불린다.

4.2. 바이패스

* 니시치타 산업도로/西知多産業道路^일본어
* 도요타미나미 바이패스/豊田南バイパス^일본어 (이노우라 도요타 도로의 일부)
* 야토미 바이패스/弥富バイパス^일본어
* 나고야 환상 3호선 (환상 3호)
* 오타가와 바이패스
* 고마키 이치노미야 바이패스
* 기타오와리 중앙도

4.3. 중복 구간

* 국도 제247호선 (도코나메시・하라마츠초 3초메(기점) - 도코나메시・니시치타 산업도로 요코스카IC・다카요코스카초 교차점)
* 국도 제419호선 (도요타시・니시초 5초메 교차점 - 도요타시・니시초 4초메 교차점)
* 국도 제248호선 (도요타시・니시초 5초메 교차점 - 세토시・히가시혼초 교차점)
* 국도 제419호선 (도요타시・고마바초 무카이킨 교차점 - 도요타시・고마바초 아사히 교차점)
* 국도 제153호선 (도요타시 히가시신초 - 도요타시・니시초 4초메 교차점)
* 국도 제363호선 (세토시・히가시혼초 교차점 - 세토시・세토하시미나미 교차점)
* 국도 제366호선 (오부시・오부 고등학교 북 교차점 - 오부시・소자쿠 교차점)

5. 지리

5.1. 통과하는 지자체

아이치현

도코나메시 - 지타시 - 도카이시 - 오부시 - 가리야시 - 지류시 - 도요타시 - 세토시 - 나고야시 (모리야마구) - 가스가이시 - 고마키시 - 이와쿠라시 - 이치노미야시 - 이나자와시 - 아이사이시 - 쓰시마시 - 아이사이시 - 야토미시

5.2. 교차하는 도로

지타 횡단 도로(센트레아 라인) (도코나메시)
지타 반도 도로：오부 도카이 나들목(IC) (오부시)
국도 제366호선 (오부시)
국도 제23호선(지류 바이패스) (지류시)
국도 제1호선 (지류시)
이우라 도요타 도로：이코마 나들목(IC) (도요타시)
이세만간 자동차도：도요타미나미 나들목(IC) (도요타시)
메이신 고속도로：도요타 나들목(IC) (도요타시)
국도 제153호선 (도요타시)
사나게 그린로드/猿投グリーンロード^일본어：야쿠사 나들목(IC) (도요타시)
국도 제19호선 (카스가이 바이패스) (카스가이시)：카스가이 나들목(IC) 근접
국도 제41호선 (메이노 바이패스) (고마키시)：고마키 나들목(IC) 남쪽의 마마모토초 교차로 (구도)와, 고마키 나들목(IC) 및 나고야 고속도로 고마키 북쪽 출입구 북쪽의 무라나카 교차로 (고마키 이치노미야 바이패스, 기타오와리 중앙도) 2곳
국도 제22호선 (메이기 바이패스) (이치노미야시)：나고야 고속도로 이치노미야나카 출입구 북쪽의 후지 3초메 교차로 (구도)와, 이치노미야키소카와 나들목(IC) 인근의 조간도리 7초메 교차로 (바이패스, 기타오와리 중앙도) 2곳
도카이 호쿠리쿠 자동차도：이치노미야니시 나들목(IC) (이치노미야시)
히가시메이한 자동차도：야토미 나들목(IC) (야토미시)
국도 제1호선 (야토미시)

5.3. 주요 시설

5.3.1. 교량

* 야다가와 다리(야다가와, 도코나메시 오구라마치 - 지타시 미나미카스야 신카이)
* 사카이오하시(사카이가와・오이즈마가와, 오부시 요코네초 - 가리야시 나카테초)
* 세토 다리(세토가와, 세토시 니시혼마치 - 동시 야마와키초)
* 신토야 다리(쇼나이강, 나고야시 모리야마구 오아자카미시다미 - 가스가이시 케후키초)
* 야토미 고가교(JR 도카이 간사이 본선・킨테츠 나고야선, 야토미시 카마쿠라마치 - 동시 우라라초)