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윌리엄스 F107

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목차

1. 개요

윌리엄스 F107은 순항 미사일 및 항공기에 적용된 터보팬 엔진이다. AGM-86 ALCM, BGM-109 토마호크, AGM-158 JASSM, KEPD 350 등에 사용되었으며, 카만 KSA-100 세이버, 윌리엄스 X-제트 등에도 적용되었다. F107의 제원으로는 길이 61cm, 직경 30cm, 무게 30kg이며, 최대 추력은 모델에 따라 1.9kN에서 3.1kN이다. 윌리엄스 인터내셔널 F122는 F107과 유사한 터보팬 엔진으로, KEPD 350과 AGM-137 TSSAM에 사용되었다.

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2. 적용 기종

AGM-86 ALCM, BGM-109 토마호크, AGM-158 JASSM, AGM-158C LRASM, KEPD 350과 같은 순항 미사일과, 카만 KSA-100 세이버, 윌리엄스 X-제트, 벨 에어로스페이스 플라잉 제트 벨트, 다이네틱스 X-61 그렘린과 같은 항공기에 적용되었다.[3]

3. 제원 (WR19)

'''형식:''' 터보팬[1]

'''길이:''' 61 cm

'''직경:''' 30 cm

'''무게:''' 30 kg

'''압축기:''' 2단 팬, 2단 축류 압축기, 1단 원심 HP 압축기[1]

'''연소기:''' 환형 연소실[1]

'''터빈:''' 1단 HP 터빈, 2단 LP 터빈[1]

'''연료 형식:''' JP-4 / JP-5[1]

'''윤활 시스템:''' 반환을 포함한 압력 시스템[1]

'''최대 추력:'''

:* 430 lbf (1.9 kN)[1]

:* F107-WR-400: 610 lbf (2.7 kN)[1]

:* F107-WR-402: 700 lbf (3.1 kN)[1]

'''압축비:''' 13.8:1[1]

'''바이패스 비:''' 1:1[1][4]

'''비연료소비율:''' 0.683 lb/lbf/h (0.0193 kg/N/s)[1]

'''추력 대 중량비:''' 6.42[1]

4. F122

'''윌리엄스 인터내셔널 F122'''는 윌리엄스 F107과 구성이 유사한 2축, 축류-원심식 터보팬 엔진으로, 최대 추력은 3.33 ~ 4.0 kN이다.

F122는 공중 발사 순항 미사일인 KEPD 350에 동력을 공급하는 데 사용되며, 취소된 AGM-137 TSSAM 공중 발사 순항 미사일의 동력 장치이기도 했다.[2] AGM-137은 취소되었지만, F122는 2002년 4월에 해당 미사일에 탑재되어 비행했을 때 Taurus KEPD에 처음 사용되었다.

4. 1. F122 적용 기종


  • AGM-86 ALCM
  • BGM-109 토마호크
  • AGM-158 JASSM
  • AGM-158C LRASM
  • 카만 KSA-100 SAVER/Kaman KSA-100 SAVER영어
  • 윌리엄스 X-제트
  • 벨 에어로스페이스 플라잉 제트 벨트/Bell Aerospace Flying Jet Belt영어
  • 다이네틱스 X-61 그렘린

5. 일본어 문서 추가 정보

5. 1. 사양 (일본어 문서)

F107 터보팬 엔진의 주요 제원은 다음과 같다.[4] 전장은 1,262 mm, 직경은 305 mm, 건조 중량은 66.2 kg이다. 압축기는 2축 반전 축류식이며, 추력대 중량비는 4.6:1이다. 최대 추력은 F107-WR-400 모델이 2.7 kN, F107-WR-402 모델이 3.1 kN이다. 연비는 0.682 kg/kg-h이다.

참조

[1] 서적 Aircraft engines of the World 1970 Paul H. Wilkinson
[2] 웹사이트 Designations Of U.S. Military Aero Engines http://www.designati[...]
[3] 웹사이트 Northrop AGM/MGM-137 TSSAM http://www.designati[...]
[4] 웹사이트 Williams International F107, F112, F121 FJ33, FJ44, FJX-1, FJX-2, EJ22 WR2, WR19, WR24, RM12 https://web.archive.[...]


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