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자메이카역

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목차

1. 개요

자메이카역은 뉴욕 롱아일랜드에 위치한 철도역으로, 1836년에 처음 건설되었으며 여러 차례 개편을 거쳐 현재의 모습을 갖추었다. 롱아일랜드 철도(LIRR)의 주요 역이자 JFK 에어트레인과의 환승역이며, 뉴욕 지하철, 버스 노선과도 연결되어 대중교통 허브 역할을 한다. 2000년대 초반과 2015년부터 2021년까지 대규모 개조 공사를 통해 시설을 개선했다.

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  • 롱아일랜드 철도의 철도역 - 펜실베이니아역 (뉴욕)
    펜실베이니아역(뉴욕)은 뉴욕시 맨해튼에 위치한 주요 철도역으로, 암트랙, 뉴저지 트랜짓, 롱아일랜드 철도 등 다양한 노선이 운행되며, 1963년 철거된 역사 이후 매디슨 스퀘어 가든 아래 지하에 위치, 2021년 모이니핸 기차 홀이 개장되었고, 현재 재건축 계획이 진행 중인 북미에서 가장 분주한 여객 운송 시설 중 하나이다.
자메이카역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름자메이카
주소뉴욕, 퀸스, 자메이카, 서트핀 불르바드 93-02
좌표40°41′59″N 73°48′28″W
노선메인 라인
애틀랜틱 지선
몬탁 지선
뉴욕 펜 역으로부터의 거리11.3 마일 (18.2 km)
그랜드 센트럴 매디슨으로부터의 거리10.5 마일 (16.9 km)
애틀랜틱 터미널로부터의 거리9.3 마일 (15.0 km)
롱 아일랜드 시티 (메인 라인 경유)로부터의 거리9.3 마일 (15.0 km)
롱 아일랜드 시티 (몬탁 지선 경유)로부터의 거리9.0 마일 (14.5 km)
승강장6개 섬식 승강장 (환승 가능)
선로 수10개
버스 운영사MTA 뉴욕 시티 트랜짓, 나소 인터 카운티 익스프레스
연결 교통뉴욕 시 지하철: 사트핀 불르바드–아처 애비뉴–JFK 공항에서
에어트레인 JFK: 자메이카
뉴욕 시 버스:
MTA 버스:
나소 인터-카운티 익스프레스:
휠체어 이용 가능 여부예
자전거 보관가능
주차장예
구역3
개업1836년
재건축1912–1913년, 2001–2006년
일일 승객 수평일 200,000명 이상
승객 수 (2017년)2위 (125개 역 중)
자메이카 역 플랫폼
서쪽을 바라본 자메이카 역 3번 트랙, B 승강장
운행 정보
이전 운행 정보
메인previous: 던턴
next: 유니언 홀 스트리트
몬탁 지선previous: 던턴
next: 유니언 홀 스트리트
애틀랜틱 지선previous: 던턴
next: 시더 매너
제안된 운행 정보

2. 역사

초대 자메이카 역은 본선의 종착역으로 1836년에 건설되었으며, 현재 위치에서 동쪽으로 약 0.64km 지점에 있었다. 1869년에는 개수되었다. 이와는 별도로 인접한 형태로 롱아일랜드 사우스사이드 철도(현재 LIRR 노선 중 롱아일랜드 남쪽, 대서양 쪽을 달리는 노선군을 건설한 회사.)의 자메이카 비버 스트리트 역이 있었다. 이 두 역은 1912년부터 1913년에 걸쳐 통합되어 현재의 자메이카역이 되었다. 새로운 자메이카 역은 입지에 약간의 불만이 있었고, 번화가에서 약간 떨어진 곳에 위치하게 되었다. 이 때문에 LIRR는 자메이카 동쪽, 초대 자메이카 역 근처에 유니온 홀 스트리트 역을 만들어 편리성을 확보했다. 그러나, 이 역은 다른 역과도 가까워서 1976년에 폐지되었다.

2006년에 롱아일랜드 철도를 운영하는 MTA는 3억 8700만 달러(이 중 1억 달러는 뉴욕·뉴저지 항만공사가 부담)와 5년의 시간을 들여 이 역의 개량 공사를 완료했다. 이 공사에서는 LIRR과 시영 지하철역 사이에 엘리베이터가 설치되었으며, LIRR과 에어트레인 환승구에는 유리와 철골을 조합한 큰 지붕이 설치되었다.

2. 1. 초기 역사 (1836년 ~ 1913년)

1836년경, 롱아일랜드 철도(LIRR)의 최초 자메이카 역인 "올드 자메이카"가 LIRR 본선의 종착역으로 현재 위치에서 동쪽으로 약 0.4마일 지점에 건설되었다.[9] 1869년과 1872년에 개조되었으며, 1882년에서 1883년 사이에 완전히 재건되어 기존 역과 인접해 동시에 사용되었다. 덮개가 있는 플랫폼이 나중에 설치되었다.[9]

1891년 역 지도


롱아일랜드 사우스 사이드 철도는 애틀랜틱 지선에 '''자메이카-비버 스트리트''' 역을 건설했다. 1867년 10월 28일에 개통되었으나 1871년에 철거되었고, 같은 해 크리스마스에 대체되었다. LIRR이 1867년에 SSRRLI를 인수하면서 역은 비버 스트리트 건널목 남쪽으로 옮겨져 짧은 선로에 위치했다.[9] 이 시기의 시간표에는 로커스트 애비뉴로 가는 애틀랜틱 지선 열차의 역 정차역으로 "자메이카"로 표시되었다.[9] 1908년에서 1913년 사이에는 역 정차역이 "자메이카 (비버 스트리트)"로 표기되었다.[9]

"올드 자메이카" 역과 자메이카-비버 스트리트 역은 모두 1912년에서 1913년에 걸쳐 "자메이카 개선"이라는 고가 철도 제거 공사로 인해 철거되었다. 이 공사로 두 역은 통합되어 현재의 자메이카역이 되었다. 새로운 자메이카 역은 입지에 약간의 불만이 있어 번화가에서 약간 떨어진 곳에 위치하게 되었다. 이 때문에 LIRR는 자메이카 동쪽, 초대 자메이카 역 근처에 유니온 홀 스트리트 역을 만들어 편리성을 확보했다. 그러나 이 역은 다른 역과도 가까워 1976년에 폐지되었다.

2. 2. 현재 역 건설 및 확장 (1913년 ~ 현재)

케네스 M. 머치슨[10]이 설계한 현재의 자메이카 역은 1912년에서 1913년 사이에 건설되었으며, 기존의 "올드 자메이카" 역과 "자메이카-비버 스트리트" 역을 통합하고 대체하였다.[10] 1912년-13년의 "자메이카 개선"은 롱아일랜드 철도(LIRR) 지선을 통합하는 마지막 단계였다. 역 서쪽에는 제이 인터로킹, 동쪽에는 홀 인터로킹이 건설되어 모든 노선이 서로 연결되어 자메이카 역에서 노선 간 환승이 용이해졌다.

새로운 자메이카 역 개장 당시 자메이카 주민들은 역 위치에 불만을 가졌다. 자메이카 시내는 수핀 대로와 아처 애비뉴에 있는 새 역에서 동쪽으로 약 0.97km 떨어진 유니언 홀 스트리트를 중심으로 형성되어 있었다. 이에 LIRR은 1913년에 유니언 홀 스트리트 역을 추가로 건설하였다.[11] (유니언 홀 스트리트 역은 1977년 5월 20일에 폐쇄되었다.)[11]

비버 스트리트 역이 새로운 자메이카 역과 통합된 후, LIRR은 이전 SSRRLI 차량 기지 동남쪽, 대서양/파 로커웨이 지선을 따라 "사우스 스트리트 역"을 건설했다. 이 역은 오늘날 사우스 로드에 있는 157번가와 159번가 사이에 위치했으며, 1917년 11월 15일에 건설되었다. 자메이카 역과의 근접성 때문에 뉴욕 공공 서비스 위원회는 1922년 3월 28일에 역 폐쇄를 허가했고, 그 해 6월에 최종 폐쇄되었다.[12]

1955년 8월 15일, LIRR은 거의 10만 달러를 들여 역 동쪽에 복잡한 신호 및 스위치 배치를 설치하여 저녁 러시아워에 동쪽 방향 급행 열차가 역의 서쪽 방향 선로를 통해 역을 우회할 수 있도록 하였다.[13] LIRR은 아침 러시아워에 서쪽 방향 급행 열차가 역의 동쪽 방향 선로를 통해 운행할 수 있도록 역 서쪽 개선을 계획하고 있었다.[13]

1980년대와 1990년대에 걸쳐 역 개조 공사가 진행되었다. 1983년 9월, LIRR은 드 레우, 캐더 앤 컴퍼니(De Leuw, Cather & Company)가 역을 통과하는 급행 우회 선로 건설에 대한 개념 설계를 완료할 것이라고 발표했다. 1986년, LIRR은 병목 현상을 완화하기 위해 2억 900만 달러 규모의 역 단지 개조 공사를 발표했으며, 플랫폼 확장, 마스터 타워 건설, 급행 선로 설치 등이 포함되었다. 1987년에는 프로젝트 예산이 3억 2,000만 달러로 증가했고, 1988년에는 3억 4,250만 달러로 더 증가했다. 1989년 9월 11일, LIRR은 통근 패턴과 기술의 변화로 인해 자메이카 역 재건축 계획의 대부분을 철회했지만, 엘리베이터와 육교 건설은 계속 진행하여 1990년 1월에 완료했다.

2001년부터 2006년까지는 JFK 에어트레인 터미널 건설과 함께 3억 8700만 달러 규모의 개조 프로젝트가 진행되었다.[21] 이 프로젝트에는 새로운 플랫폼과 보행자 다리, 중앙 엘리베이터 뱅크, 에어트레인과 연결되는 새로운 메자닌, 고가 선로 위에 새로운 강철 및 유리 캐노피가 설치되었다.[22] 뉴욕·뉴저지 항만공사는 이 프로젝트에 1억 달러를 기여했다.[21] 이 프로젝트를 통해 역은 확장되고 현대적이며 효율적으로 변모했으며, 1990년 미국 장애인법 (ADA)을 준수하게 되었다.[24]

2019년 8월 플랫폼 F 건설 현장


2015년부터 2021년까지는 이스트 사이드 액세스 프로젝트의 일환으로 자메이카 역 용량 개선 공사가 진행되었다. 이 프로젝트는 열차 경로를 직선화하고 고속 스위치를 설치하며, E 야드 선로를 연장하고, 동쪽 래업 선로를 통과 노선으로 변경하는 것을 포함한다. 2023년 2월에는 대부분의 브루클린행 열차가 셔틀 서비스로 전환되었으며, 이를 위해 자메이카 역 남쪽에 새로운 플랫폼 F와 전용 선로가 건설되었다.[25] 이 재구성은 브루클린과 자메이카, 자메이카와 맨해튼 간 운행 횟수를 늘리고, 전환 기동을 줄이며, 자메이카 역 주변 평균 열차 속도를 높이도록 설계되었다.[26]

3. 역 구조



자메이카역은 5면 8선의 고가역으로, 4개의 섬식 승강장과 1개의 상대식 승강장을 갖추고 있다.[44] 다수의 유치선이 있으며, 역 서쪽에는 제이 인터로킹(Jay Interlocking), 동쪽에는 홀 인터로킹(Hall Interlocking)이 위치한다.[44]

역의 2층에는 JFK 에어트레인과의 환승 통로가 있고, 1층에는 LIRR 플랫폼과 대합실이 있다. 지상층에는 출구/입구와 매표소가 있으며, 지하 1층에는 메자닌, 요금 통제 구역, 역무원, 메트로카드 기계가 위치한다.

{| class="wikitable"

|-

! colspan=3 | 역 배치

|-

| style="padding:5px;" |

2층교차선JFK 에어트레인 환승
1층
LIRR 플랫폼		1번 선로← 메인 선 펜 역Penn Station영어, Long Island City영어 또는 Grand Central Madison영어 방면 운행 (Kew Gardens영어)
A 플랫폼, 아일랜드 플랫폼
2번 선로← 메인 선 펜 역Penn Station영어, Long Island City영어 또는 Grand Central Madison영어 방면 운행 (Kew Gardens영어)
B 플랫폼, 아일랜드 플랫폼
3번 선로← 메인 선 오전 러시 아워 펜 역Penn Station영어, Long Island City영어 또는 Grand Central Madison영어 방면 운행 (Kew Gardens영어)
← 애틀랜틱 지선 오전 러시 아워 애틀랜틱 터미널 방면 운행 (East New York영어)
4번 선로← 메인 선 오전 러시 아워 펜 역Penn Station영어, Long Island City영어 또는 Grand Central Madison영어 방면 운행 (Kew Gardens영어)
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D 플랫폼, 아일랜드 플랫폼
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E 플랫폼, 아일랜드 플랫폼
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{{0영어 바빌론 지선 Wantagh영어 또는 Babylon영어 방면 운행 (St. Albans영어) →
9번 선로← 여객 서비스 없음 →
10번 선로← 여객 서비스 없음 →
11번 선로← 애틀랜틱 지선 애틀랜틱 터미널 방면 운행 (East New York영어)
F 플랫폼, 아일랜드 플랫폼
12번 선로← 애틀랜틱 지선 애틀랜틱 터미널 방면 운행 (East New York영어)
G지상층출구/입구, 매표소
B1메자닌요금 통제, 역무원, 메트로카드 기계



|}

에어트레인 JFK 자메이카역 출입구 (2007년 촬영)

3. 1. 롱아일랜드 철도 (LIRR)



자메이카역은 5면 8선의 고가역으로, 4개의 섬식 승강장과 1개의 상대식 승강장을 갖추고 있다.[44] 다수의 유치선이 있으며, 역 서쪽에는 제이 인터로킹(Jay Interlocking), 동쪽에는 홀 인터로킹(Hall Interlocking)이 위치한다.[44]

역의 2층에는 JFK 에어트레인과의 환승 통로가 있고, 1층에는 LIRR 플랫폼과 대합실이 있다. 지상층에는 출구/입구와 매표소가 있으며, 지하 1층에는 메자닌, 요금 통제 구역, 역무원, 메트로카드 기계가 위치한다.

3. 2. 에어트레인 JFK

'''자메이카 에어트레인 JFK역'''은 롱아일랜드 철도 승강장 남쪽에 위치한 밀폐된 유리 구조물에 있으며, 2개의 선로와 1개의 섬식 승강장을 가지고 있다.[35][36] 이 역은 노면에서 에스컬레이터 또는 엘리베이터를 통해 접근할 수 있으며, 롱아일랜드 철도역과 연결된 밀폐된 다리를 통해서도 접근할 수 있다. 롱아일랜드 철도 승강장과 달리, 에어트레인 JFK 승강장은 완전히 밀폐되어 있으며, 역의 일정한 온도를 유지하고 승객이 선로로 떨어지는 것을 방지하는 스크린도어가 설치되어 있다. 일련의 센서가 선로에서 열차의 위치를 감지하여 열차가 제대로 정렬되었을 때만 열차 문이 열린다. 이를 통해 에어트레인은 자동 열차 운전을 사용할 수 있다.[35][36]

승강장의 길이는 약 240m이다.[35][36] 다음 정류장은 남쪽의 페더럴 서클이며, 이어서 JFK 공항 6개 항공 터미널 정류장이 있다. 역 서쪽에서는 선로가 왼쪽으로 굽어져 반 와이크 고속도로 위를 남쪽으로 달린다.[36] 이 역은 뉴욕·뉴저지 항만청이 소유하고 있으므로 롱아일랜드 철도와는 별도의 요금 징수 시스템을 사용한다. 승객은 역에 들어가거나 나갈 때 요금을 지불해야 하며, 이 역과 하워드 비치는 요금을 징수하는 유일한 역이다. 메트로카드 자동 판매기는 요금 징수대 양쪽에 위치해 있다.[37][38]

역은 2층에 승강장이 있으며, 1층에는 로비, 요금 통제, 롱아일랜드 철도 연결 통로가 있다. 지상층에는 출입구, 버스, 택시, 지하철역 연결 통로가 있다.

4. 운행 노선

뉴욕 지하철의 아처에비뉴 라인(Archer Avenue lines) E, J, 그리고 Z노선 : 서트핀대로(Sutphin Boulevard)–아처 에비뉴(Archer Avenue)-JFK역[44]

에어트레인 JFK: 자메이카 스테이션(Jamaica station)

롱아일랜드 철도(Long Island Rail Road) 역명: 자메이카 스테이션(Jamaica station)

MTA 뉴욕 트랜짓(MTA New York City Transit) 및 MTA 버스(MTA Bus): Q6, Q8, Q9, Q20A, Q20B, Q24, Q25, Q30, Q31, Q34, Q40, Q41, Q43, Q44 SBS, Q60, 그리고 Q65번

낫소 인터 카운티 익스프레스(Nassau Inter-County Express,NICE)역명: n4

롱아일랜드 철도 (LIRR) 본선 및 각 지선[42]

에어트레인 JFK

이 외에 뉴욕 시 지하철의 서트핀 대로-아처 애비뉴-JFK 에어포트 역이 근처에 있어 동일한 역으로 취급된다.

4. 1. 롱아일랜드 철도 (LIRR)

롱아일랜드 철도(Long Island Rail Road, LIRR)의 본선 및 각 지선이 자메이카역을 경유한다.[42]

4. 2. 에어트레인 JFK

에어트레인 JFK는 자메이카 역에서 출발하여 JFK 공항 터미널을 순환하고 페더럴 서클 역 방면으로 운행한다.[44]

5. 연결 교통

뉴욕 지하철의 아처에비뉴 라인 E, J, Z 노선이 서트핀대로–아처 에비뉴-JFK역을 경유한다.[44]

에어트레인 JFK 자메이카 스테이션(Jamaica station)

롱아일랜드 철도 역명: 자메이카 스테이션(Jamaica station)

MTA 뉴욕 트랜짓(MTA New York City Transit) 및 MTA 버스(MTA Bus): Q6, Q8, Q9, Q20A, Q20B, Q24, Q25, Q30, Q31, Q34, Q40, Q41, Q43, Q44 SBS, Q60, 그리고 Q65번

낫소 인터 카운티 익스프레스(Nassau Inter-County Express,NICE)역명: n4

자메이카 역의 버스 노선:
노선서부/남부 종점동부/북부 종점경유지
MTA 버스
Q6존 F. 케네디 국제공항165번가 버스 터미널서트핀 대로
Q8게이트웨이 센터 몰101번가
Q9사우스 오존 파크서트핀 대로, 반 위크 고속도로, 링컨 스트리트
Q25서트핀 대로/아처 애비뉴컬리지 포인트키세나 대로, 파슨스 대로
Q34화이트스톤키세나 대로, 파슨스 대로
Q40사우스 자메이카서트핀 대로/힐사이드 애비뉴서트핀 대로, 레이크우드 애비뉴, 142번가
Q41린덴우드165번가 버스 터미널127번가, 크로스 베이 대로
Q60미드타운 맨해튼사우스 자메이카퀸스 대로
Q65서트핀 대로/아처 애비뉴컬리지 포인트164번가, 컬리지 포인트 대로
NYCT 버스
Q20A아처 애비뉴/메릭 대로컬리지 포인트메인 스트리트, 20번가
Q20B메인 스트리트, 14번가
Q24이스트 뉴욕, 브루클린아처 애비뉴/168번가애틀랜틱 애비뉴
Q30아처 애비뉴/146번가리틀 넥유토피아 파크웨이
Q31베이사이드
Q43플로럴 파크힐사이드 애비뉴
Q44 SBS아처 애비뉴/메릭 대로브롱스 동물원메인 스트리트, 크로스 브롱스 고속도로
Q54윌리엄스버그, 브루클린자메이카 애비뉴/171번가메트로폴리탄 애비뉴
Q56이스트 뉴욕, 브루클린자메이카 애비뉴


5. 1. 지하철

뉴욕 지하철의 아처 애비뉴 선(Archer Avenue lines) E, J, Z 노선이 서핀 대로-아처 애비뉴-JFK 공항역을 경유한다.[44]

5. 2. 버스

자메이카 역에는 여러 버스 노선이 연결되어 있다. MTA 뉴욕 시티 버스(MTA New York City Transit)는 Q20A, Q20B, Q24, Q30, Q31, Q43, Q44 SBS, Q54, Q56번을 운행한다.[44] MTA 버스(MTA Bus)는 Q6, Q8, Q9, Q25, Q34, Q40, Q41, Q60, Q65번을 운행한다.[44] 낫소 인터 카운티 익스프레스(Nassau Inter-County Express, NICE)는 n4번 버스를 운행한다.

자메이카 역의 버스 노선:
노선서부/남부 종점동부/북부 종점경유지
MTA 버스
Q6존 F. 케네디 국제공항165번가 버스 터미널서트핀 대로
Q8게이트웨이 센터 몰101번가
Q9사우스 오존 파크서트핀 대로, 반 위크 고속도로, 링컨 스트리트
Q25서트핀 대로/아처 애비뉴컬리지 포인트키세나 대로, 파슨스 대로
Q34화이트스톤키세나 대로, 파슨스 대로
Q40사우스 자메이카서트핀 대로/힐사이드 애비뉴서트핀 대로, 레이크우드 애비뉴, 142번가
Q41린덴우드165번가 버스 터미널127번가, 크로스 베이 대로
Q60미드타운 맨해튼사우스 자메이카퀸스 대로
Q65서트핀 대로/아처 애비뉴컬리지 포인트164번가, 컬리지 포인트 대로
NYCT 버스
Q20A아처 애비뉴/메릭 대로컬리지 포인트메인 스트리트, 20번가
Q20B메인 스트리트, 14번가
Q24이스트 뉴욕, 브루클린아처 애비뉴/168번가애틀랜틱 애비뉴
Q30아처 애비뉴/146번가리틀 넥유토피아 파크웨이
Q31베이사이드
Q43플로럴 파크힐사이드 애비뉴
Q44 SBS아처 애비뉴/메릭 대로브롱스 동물원메인 스트리트, 크로스 브롱스 고속도로
Q54윌리엄스버그, 브루클린자메이카 애비뉴/171번가메트로폴리탄 애비뉴
Q56이스트 뉴욕, 브루클린자메이카 애비뉴


6. 주변 지역

역 주변의 큰길에는 상점들이 늘어서 있고, 사람들의 왕래도 많지만, 한 발짝 골목으로 들어가면 분위기가 일변한다. 범죄가 잦은 지역이므로 경솔하게 거리를 산책하려는 생각은 하지 않는 것이 좋다.

7. 논란 및 비판

7. 1. 2015-2021년 용량 개선 공사 관련

참조

[1] 웹사이트 TIMETABLE No. 4 http://www.trainsare[...] 2022-08-04
[2] 웹사이트 2017 RIDERSHIP BOOK http://web.mta.info/[...] Service Planning Metropolitan Transportation Authority Long Island Rail Road 2018-01-01
[3] 웹사이트 2012-2014 LIRR Origin and Destination Report : Volume I: Travel Behavior Among All LIRR Passengers http://web.mta.info/[...] Metropolitan Transportation Authority 2020-03-29
[4] 웹사이트 Long Beach Branch Timetable https://new.mta.info[...] 2024-05-28
[5] 웹사이트 Far Rockaway Branch Timetable https://new.mta.info[...] 2024-05-28
[6] 웹사이트 Babylon Branch Timetable https://new.mta.info[...] 2024-05-28
[7] 웹사이트 Port Jefferson Branch https://new.mta.info[...] 2024-05-28
[8] 웹사이트 State-of-the-Art Computerized Centralized Signal and Switch Control System installed at busy Jamaica Station Complex http://www.mta.info/[...] MTA 2011-11-07
[9] 웹사이트 1874 view of Beaver Street (SSRLI station) from Beaver Street Overpass http://www.trainsare[...] TrainsAreFun
[10] 서적 Images of Rail: Jamaica Station Arcadia Publishing
[11] 뉴스 Station Closing Not Sad Event https://www.newspape[...] 1977-05-21
[12] 웹사이트 WESTBRIDGE http://www.arrts-arr[...] Arrt's Archives
[13] 뉴스 New Aid for L. I. R. R.; Switches, Signals at Jamaica to Ease Rush-Hour Service https://www.nytimes.[...] 2022-06-12
[14] 뉴스 LIRR bypass plan in works https://www.newspape[...] 2022-06-12
[15] 뉴스 Bid Planned to End Jams at Jamaica Station https://www.nytimes.[...] 2022-06-12
[16] 뉴스 Jamaica Station Rebuilding Is Delayed Two Years, to '93 https://www.nytimes.[...] 2022-06-12
[17] 뉴스 Jamaica Station Plan Trimmed https://www.newspape[...] 2022-06-12
[18] 뉴스 Costs Rise for Queens Station https://www.nytimes.[...] 2022-06-12
[19] 뉴스 Face lift is the ticket https://www.newspape[...] 2019-01-03
[20] 뉴스 Construction Begins At Jamaica Station https://www.newspape[...] 2022-06-12
[21] 뉴스 Jamaica Station, $300 Million Later https://www.nytimes.[...] 2017-09-01
[22] 간행물 MTA Long Island Rail Road President James J. Dermody to Retire September 1st http://www.mta.info/[...] Long Island Rail Road 2009-10-16
[23] 간행물 A Transportation Hub for the 21st Century http://www.buildings[...] 2009-10-15
[24] 웹사이트 Project of the Year Award http://www.ascemetse[...] ASCE Metropolitan Section 2016-11-12
[25] 웹사이트 Jamaica Interlocking Reconfiguration Operations Simulation http://www.apta.com/[...] TranSystems Corporation 2018-02-05
[26] 웹사이트 New amenities coming to Jamaica station, but it might be bad marriage for Brooklyn https://www.newsday.[...] 2019-04-14
[27] 웹사이트 Governor Hochul Directs Long Island Rail Road Service Modifications to Improve Commuter Experience https://www.governor[...] 2023-04-24
[28] 웹사이트 LIRR service to Grand Central: City Terminal Zone https://new.mta.info[...] Metropolitan Transportation Authority 2023-04-24
[29] 웹사이트 MTA Capital Program Oversight Meeting http://web.mta.info/[...] Metropolitan Transportation Authority 2018-05-24
[30] 웹사이트 MTA Capital Program Oversight Committee Meeting: Jamaica Capacity Improvements http://web.mta.info/[...] Metropolitan Transportation Authority 2016-12-16
[31] 웹사이트 Capital Program Oversight Committee Meeting http://web.mta.info/[...] Metropolitan Transportation Authority 2019-05-19
[32] 보고서 Capital Program Oversight Committee Meeting https://new.mta.info[...] Metropolitan Transportation Authority 2024-05-25
[33] 웹사이트 Jamaica Platform F opens for passenger service https://www.thelirrt[...] 2020-02-23
[34] 뉴스 A Mad Dash as Commuters Deal With New L.I.R.R. Service https://www.nytimes.[...] 2023-03-03
[35] 뉴스 AirTrain JFK opens for service http://www.railwayga[...] 2016-07-23
[36] 간행물 A Tour of the JFK Airtrain https://issuu.com/er[...] Electric Railroaders Association 2002-12
[37] 간행물 JFK Airtrain Update – Revenue Passenger Service Begins https://issuu.com/er[...] Electric Railroaders Association 2004-01
[38] 웹사이트 Cost and Tickets – AirTrain – Ground Transportation – John F. Kennedy International Airport – Port Authority of New York & New Jersey http://www.panynj.go[...] Port Authority of New York and New Jersey 2014-05-19
[39] 서적 Cite New York 2000
[40] 웹사이트 Advanced Rapid Transit System - AirTrain JFK International Airport, New York, USA http://www2.bombardi[...] Bombardier Transportation 2017-02-02
[41] 문서 Average weekday, 2006 LIRR Origin and Destination Study
[42] 문서 路線定義上はもっと少なくなるが、運転上はそれらの路線に直通する形で、ポート・ワシントン支線を除く他の多くの支線がジャマイカを経由する
[43] 웹인용 State-of-the-Art Computerized Centralized Signal and Switch Control System installed at busy Jamaica Station Complex http://www.mta.info/[...] MTA 2011-11-07
[44] Google Maps Sutphin Blvd-Archer Av-JFK Station https://www.google.c[...]


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