제1항공군 (일본군)
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1. 개요
제1항공군은 1942년 4월 일본 육군성의 명령에 따라 창설되어, 일본 본토 공습에 대비한 방공 임무를 수행했다. 기후현에 사령부를 두고 도쿄로 이전하여 본토 방공 임무를 수행했으며, 1945년 종전과 함께 해체되었다. 제10비행사단 등 예하 부대를 거느렸으며, 야스다 다케오, 이왕은 등이 사령관을 역임했다. 연합군의 공세에 효과적으로 대응하지 못했고, 자살 공격 전술을 옹호하는 등 비판을 받았다.
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| 제1항공군 (일본군) | |
|---|---|
| 개요 | |
| 명칭 | 제1항공군 |
| 원어 명칭 | 第一航空軍 (일본어) |
| 통칭 | 燕 (쓰바메, 제비) |
| 군사 정보 | |
| 소속 | 일본 제국 육군 항공대 |
| 종류 | 항공군 |
| 역할 | 혼슈 본토 방공 |
| 규모 | 항공군 |
| 역사 | |
| 창설 | 1942년 6월 5일 |
| 해체 | 1945년 |
| 지휘부 | |
| 최종 위치 | 도쿄 |
| 편성 및 담당 지역 | |
| 편성지 | 기후 |
| 담당 지역 | 일본 본토 |
| 상급 부대 | |
| 최종 상급 부대 | 항공총군 |
| 통신 부호 | |
| 통신 부호 | 燕 (쓰바메) |
| 주요 참전 | |
| 주요 참전 | 일본 본토 공습 |
2. 역사
1942년 4월 13일, 육군성의 軍令陸甲第31号|군령육갑 제31호일본어에 따라 제1항공군이 편성되었다. 연합군의 일본 본토 공습에 대응하기 위해 기후에 본부를 두었다가 도쿄 미야케자카로 옮겼다.
1944년 7월, 본부를 무사시노시 세이케이대학 본관으로 이전하였다.
1945년 4월 8일, 몰락 작전의 대책 계획인 결호 작전에 따라 제2, 제5, 제6항공군과 함께 항공총군의 지휘계통으로 전속되어 종전을 맞이하였다.
2. 1. 창설 배경
1942년 4월 13일, 육군성의 "軍令陸甲第31号|군령육갑 제31호일본어"에 따라 제1항공군 편성이 명령되었다. 이는 연합군의 일본 본토 공습에 대응하기 위한 조치였다. 같은 해 6월 5일, 기후에 사령부가 신설되었고, 이후 도쿄로 이전하여 본토 방공 임무를 맡았다.도쿄 사령부는 처음에는 미야케자카에 위치했다가, 1944년 7월에 무사시노시 세이케이대학 본관으로 이전하였다.
2. 2. 연혁
1942년 4월 13일, 육군성의 軍令陸甲第31号|군령육갑 제31호일본어에 따라 편성이 명령되었다. 같은 해 6월 5일에 기후에 사령부가 신설되었다. 이후 도쿄로 이전하여 본토 방공 임무를 맡았다.도쿄 사령부는 처음에는 미야케자카에 있었다. 1944년 7월에 무사시노시 세이케이 대학 본관으로 이전하였다.
1945년 4월 8일, 몰락 작전의 대책 계획인 결호 작전에 따라 제2, 제5, 제6항공군과 함께 항공총군의 지휘계통으로 전속되어 종전을 맞이하였다.
3. 조직
제1항공군은 1942년 6월 1일에 창설되어 종전까지 일본 육군 항공대의 주력 부대 중 하나였다. 지휘부와 예하 부대에 대한 상세 정보는 하위 섹션에서 확인할 수 있다.
3. 1. 지휘부
| 직책 | 이름 | 계급 | 취임일 |
|---|---|---|---|
| 사령관 | 야스다 다케오 | 중장 | 1942년 6월 1일 |
| 사령관 | 데라모토 구마이치 | 중장 | 1943년 5월 1일 |
| 사령관 | 이왕은 | 중장 | 1943년 7월 20일 |
| 사령관 | 야스다 다케오 | 중장 | 1945년 4월 1일 |
| 참모장 | 다조 노보루 | 소장 | 1942년 6월 1일 |
| 참모장 | 요시다 기하치로 | 소장 | 1943년 5월 1일 |
| 참모장 | 사토 마사이치 | 소장 | 1944년 3월 28일 |
| 참모장 | 하라다 사다노리 | 소장 | 1945년 6월 1일 |
| 고급 참모 | 가와베 주사부로 | 대좌 | |
| 참모 (정보) | 노자키 히로오 | 중좌 | |
| 참모 (작전) | 오히라 요시마사 | 중좌 | |
| 참모 | 다카기 사쿠노 | 중좌 | |
| 참모 (후방) | 곤도 스스무 | 소좌 | |
| 참모 (통신) | 아비루 토시오 | 소좌 | |
| 참모 | 기가와 타모츠 | 소좌 | |
| 참모 | 나가미네 마사쓰구 | 소좌 | |
| 참모 | 즈쿠리 마사미 | 소좌 | |
| 고급 부관 | 오카야마 아츠시 | 중좌 | |
| 병기부장 | 아라카와 야스조 | 대좌 | |
| 경리부장 | 오카 가오루 | 주계 소장 | |
| 군의부장 | 모리무라 시카노스케 | 군의 소장 | |
| 법무부장 | 스미즈 준이치로 | 법무 중좌 |
3. 2. 예하 부대
- 제10비행사단
- * 비행 제18전대
- * 비행 제23전대
- * 비행 제53전대
- * 비행 제70전대
- 제5비행단
- * 비행 제74전대
- 제12비행단
- * 비행 제1전대
- * 비행 제11전대
- 제16비행단
- * 비행 제3전대
- * 비행 제14전대
- * 비행 제75전대
- 제1항공군 교육대
- 제40항공지구사령부
- 제46항공지구사령부
- 제62항공지구사령부
- 제4항공통신사령부
- 제13항공통신연대
```
(출력물은 이전 출력과 동일합니다. 주어진 지시사항과 허용된 문법을 모두 준수하고 있으며, 추가적인 수정 사항이 발견되지 않았습니다.)
4. 의의 및 평가
야스다 다케오 중장은 제1항공군 사령관을 두 차례 역임(1942년 6월~1943년 4월, 1945년 4월~종전)하면서, 미국 폭격기에 대한 가미카제 공격을 옹호했다. 이러한 자살 공격 전술은 비효율적이고 비인도적이라는 비판을 받는다.
이왕은은 1943년 7월부터 1945년 3월까지 제1항공군 사령관을 역임했다. 이는 일제가 한국 왕족을 회유하려는 의도로 이루어진 인사였으나, 실질적인 군사적 영향력은 없었다고 평가된다. 이왕은의 사령관 임명은 일본 제국의 선전 도구로 활용되었을 뿐이며, 일본군 내 조선인에 대한 차별과 불신이 존재했음을 보여주는 사례로 해석된다.
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