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도쿄

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목차

1. 개요

도쿄는 '동쪽에 있는 도시'라는 뜻으로, 일본의 수도이자 세계 최대의 도시권 중 하나이다. 1868년 에도를 도쿄로 개칭하면서 공식적으로 사용되었으며, 1869년 천도 이후 일본의 정치, 경제, 문화의 중심지 역할을 해왔다. 도쿄는 도쿄도, 도쿄 도심부, 도쿄권 등 다양한 범위를 지칭하며, 23개의 특별구로 이루어진 도쿄 도심부는 일본의 도청 소재지이다. 메이지 유신 이후 인구 집중과 도시 문제에 직면해왔으며, 관동 대지진과 태평양 전쟁으로 큰 피해를 입었지만, 부흥을 거쳐 세계적인 메트로폴리스로 성장했다. 현재도 과밀, 감염병, 녹지 부족 등의 과제를 안고 있으며, 교통의 요지이자 다양한 문화 시설과 주요 거리를 갖춘 도시이다.

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도쿄
지도 정보
기본 정보
공식 명칭도쿄도
한자 표기東京
로마자 표기Tōkyō
문화어 표기도꾜
행정 구역
국가일본
지방간토 지방
도도쿄도
특별구도쿄 23구
시정촌도쿄도 구부
도쿄도 다마 지역
도쿄도 섬 지역
정치
광역 자치 단체장도쿄도지사
지리
면적2,194.07 km²
위치간토 평야 남서부
인구
총인구 (2023년 10월 1일)14,070,578 명
역사
옛 명칭에도
개칭에도에서 도쿄로 (1869년)
시제 시행도쿄시 (1889년 5월 1일)
도제 시행도쿄도 (1943년 7월 1일)
경제
산업상업, 금융업, 서비스업
주요 기업미쓰비시, 미쓰이, 스미토모, 소니, 도요타, 혼다 등
경제 규모세계 최고 수준
문화
관광 명소도쿄 타워
도쿄 스카이트리
센소지
우에노 공원
시부야
긴자
아키하바라
신주쿠
축제간다 마쓰리
산노 마쓰리
아사쿠사 산자 마쓰리
기타
국제 전화 코드+81
지역번호03, 042, 046, 047
시간대일본 표준시 (JST, UTC+9)
공식 홈페이지도쿄도청 공식 홈페이지

2. 어원

도쿄(東京)는 동쪽(東)에 있는 도시(京)라는 뜻이다.[57] '도쿄'라는 명칭은 에도 시대 후기 경제학자인 사토 노부히로가 1823년(분세이 6년)에 저술한 《혼동비책》에서 처음 나타난다.[58][59] 사토는 일본이 세계로 나아가기 위해서는 수도를 에도로 옮기고, 에도를 '도쿄(東京)'라 부르며, 오사카를 '서경(西京)'이라 부르고, 도쿄(東京)·서경(西京)·교토의 삼경 체제를 두어 세 장소를 국가 방위의 중심으로 삼아야 한다고 주장했다.

오쿠보 도시미치는 에도를 도쿄로 바꿀 것을 제안했다.


도시의 이름을 바꾸게 된 직접적인 계기는 오쿠보 도시미치의 건의이다. 오쿠보는 사토의 책에 영향을 받아 에도를 도쿄로 개칭할 것을 건의하였다.[59] 1868년 9월 3일(게이오 4년)에 나온 《에도를 도쿄라 칭하는 조서》에서 에도의 정봉행 지배 구역을 관할하는 도쿄부 설치가 결정되었고, 이후 '도쿄'라는 명칭이 공식적으로 사용되기 시작했다.

'도쿄'라는 표기는 결정되었지만, 그 독법에 대해서는 특별히 정해지지 않았다. 오음인 '토우키야우'가 공식적으로 사용되었지만 메이지 20년대 전반 무렵은 한음으로 읽는 관습도 남아 있었기 때문에 '토우케이'라 읽는 경우도 많았다.[60] 그러다가 일간신문의 발달로 정보 공유가 활발해지고, 제1기 국정 국어 교과서에서 동경(東京)의 후리가나가 '도쿄'로 표기되며 도쿄 독법이 자리잡았다.

쇼와 초기까지 '亰'이라는 이체자를 사용하기도 했지만,[61][62] 현재는 '京'으로 통일되었다.

3. 역사

1868년(게이오 4년) 메이지 원년 7월, 칙서인 《에도를 도쿄라 칭하는 조서》에 따라 에도의 정봉행이 관할하던 지역에 도쿄부가 설치되면서 '도쿄'라는 명칭이 유래했다.[56] "東京"이라는 한자는 교토에서 볼 때 "동쪽의 도읍지"라는 뜻이다. 메이지 유신 이후 신정부 수뇌진은 에도로 천도하는 것을 검토했으나, 교토 귀족과 관인들의 반발로 인해 "에도 또한 도읍지이다"라고 선언했다고 한다. 이후 "천황은 에도(도쿄)에서도 행정을 수행할 필요가 있다"는 명분으로 메이지 천황이 1868년 11월(메이지 원년 10월)에 도쿄 성(구 에도 성)에 들어갔고,[56] 1869년 5월(메이지 2년 3월)에 다시 도쿄로 이동하고 대정관도 이전하면서 사실상의 '도쿄 천도'가 이루어졌다.

1871년 폐번치현으로 다시 도쿄부가 설치되었고, 1889년에는 부 내에 도쿄시가 설치되었다.[25][26] 1923년 관동 대지진으로 도쿄는 큰 피해를 입었지만, 이후 복구 과정을 거치며 발전했다.

관동 대지진의 참상.(교바시의 제일 상호 빌딩 옥상에서, 니혼바시 및 칸다 방면을 바라봄)


1943년 도쿄부와 도쿄시가 폐지되고 도쿄도가 설치되었다. 1947년 도쿄 23구가 설치되어 현재에 이르고 있다. 태평양 전쟁 이후 도쿄는 눈부신 부흥을 이루었고, 인구는 계속 증가하여 2020년에는 도쿄도 인구가 1405만 명에 달했다. 도쿄는 주변 도시와 융합하여 거대한 도시권을 형성하고 있으며, 세계 1위의 인구와 GDP를 갖춘 메가시티의 중핵적인 부분이 되고 있다.[27]

3. 1. 도시・에도

명칭상으로는 에도는 도쿄의 "이전 역사"에 해당하지만, 현재 도쿄의 기본 구조는 "에도"의 기본 구조가 그대로 계승되고 있으므로, 이 단락에서도 개략을 설명한다.

1727년 서구에서 출판된 에도의 지도


에도는 가마쿠라 막부의 역사서 『아즈마가가미』에 사료로서 처음 등장하는, 헤이안 시대 후반에 생겨난 지명이다. 헤이안 시대 중기에는 현재 도쿄 도심은 무사시국 도요시마군 사쿠라다 고우라는 지명이었고, 아직 에도라는 이름은 보이지 않았다. 그러나 이후 도요시마군에 에도 고우의 기록이 나타나면서, 이 마을이 에도라고 불리게 되었다.

이후 칫푸씨에서 분가한 에도씨가 도요시마군 에도 고우를 중심으로 이 지역을 다스렸다. 에도씨는 현재 에도성이 있는 위치에 저택을 두었다.

오오타 도칸이 에도씨의 저택 터에 에도성을 축성하고, 에도에 성하마을을 건설했다. 이 무렵부터 에도는 규모가 커지고, 가마쿠라 가도에서 상인들이 드나들고 에도만에서는 상선이 입항했기 때문에 시장도 열렸다. 에도씨 시대에는 무사시국에서도 후츄 등과 비교하면 작은 마을이었지만, 오오타씨 시대에 현재에 이르는 대도시로서의 기초가 만들어지게 된다.

1524년에는 센고쿠 우에스기씨를 격파한 고호죠씨의 호죠 우지쓰나의 지배하에 들어간다.

1590년 도요토미 히데요시의 오다와라 정벌 때 에도성이 개성되었다. 에도는 고호죠씨의 지배에서 벗어나, 히데요시의 명령에 따라 도쿠가와 이에야스가 에도성에 들어갔다.

메이지 이후의 도쿄에 크게 영향을 준 에도의 마을 건설은, 오오타씨나 고호죠씨로부터 에도를 계승한 도쿠가와 이에야스에 의한 새로운 구상에 기초하고 있다. 도쿠가와 이에야스가 들어왔을 당시의 에도는 오오타 도칸 이래의 성하마을이었지만, 고호죠씨의 지배하를 거치면서 가마쿠라나 오다와라와 비교하면 규모가 작은 쇠퇴한 도시였고, 막부의 거점으로서 발전시키는 데 있어 대규모 토지 조성이 필요하게 되었다.

도요토미 히데요시의 명령을 받고 오다와라 공격에 참가한 제후들은, (그 당시 일본에는 거의 예가 없었던) 오다와라성의 장대한 총구조(종래처럼 전란 시에 성과 주군만을 보호하고, 상가나 민가는 버려두는 방식이 아니라, 상가나 민가까지 포함하여 지역(경제) 전체를 해자와 성벽으로 보호하는 체제)와, 바닷가 땅에서도 강에서 맑은 물을 끌어들여 음용수로 사용하는 정교한 상수도 기술(오다와라 하야카와 조수)을 목격했다(목격자 중 한 명에 도쿠가와 이에야스도 있었다). 총구조라는 발상과 체제를 목격한 도요토미 히데요시는, 후에 오사카성을 건설할 때 상가·민가도 둘러싸는 거대한 외호라는 형태로 도입했다.

도쿠가와 이에야스가 건설한 에도성 주변에는 (오다와라성의 총구조와 오사카성의 거대한 해자를 참고하여) 거대한 외호 및 내호가 나선형("ㄴ"자형)으로 만들어져 있고, 남북·동서에 수로가 펼쳐져, 내해(도쿄만)이나 리쿠젠가와에 이르는 수로가 정비되어, 수운에 의해 각지로부터 에도로의 물자 공급 및 에도 내의 물류를 지원하고, 또한 중요한 교통 인프라였다.

에도는 에도만에 면하고 있어, 특히 바다 가까운 곳에서는 우물을 파도 짠물이 나와 음용수로는 적합하지 않았다.(이는 마치 오다와라성과 그 성하마을이 바다 근처에 있어 우물물이 짠물이 되어 음용수로 사용할 수 없었던 것과 같았다.) 도쿠가와 이에야스는 에도에 오다와라의 하야카와 조수와 마찬가지로 강에서 맑은 물을 끌어들이는 상수도를 만들기로 하고,(고저차 등 여러 가지 조건을 고려하여) 다마가와에서 물을 끌어들이도록 명령하여, 수많은 사람들이 참가한 격렬한 공사 끝에 타마가와 조수가 만들어진 것이다.

이러한 골격이 되는 인프라는 도쿠가와 시대부터 현재의 도쿄까지 기본적으로는 거의 변함없이 계승되고 있다. 내호는 현재도 고쿄 주변을 둘러싸고 침입자를 막는 기능을 하고 있다. 수로·운하도 현재 많이 남아 있으며, 예를 들어 코나기가와는 스미다가와와 (구)나카가와를 동서로 잇는 큰 수로(운하)이지만, 쇼와 시대에도 중요한 물류 인프라였으며, 현재도 운하변의 공장에 여러 가지 자원 물자를 운반하는 데 사용되고 있고, 관광·유람선도 왕래하고 있다. 에도성의 해자는 1964년 올림픽에 맞춰 도심에 고속도로를 통과시키려고 했을 때에도 도로를 물리적으로 통과시키기 위한 귀중한 공간으로 이용되었으며, 즉 시대를 거쳐 배가 자동차로 바뀌었지만, 도시의 교통을 지원하는 역할을 한 것이다. 또한, 타마가와 조수는 지금도 도쿄 수도국 소속의 현역 상수도 시설로 활용되고 있다.

도쿄라는 도시가 비교적 잘 발전해 온 것은, 이 도시를 오오타씨나 고호죠씨의 도시에서 대개조하여 구상한 도쿠가와 이에야스의 선견지명, 대담한 구상력과 세심한 배려 때문이 크다.[24]

또한 에도의 각 장소에 붙여진 명칭, 예를 들어 언덕의 명칭, 언덕(산)의 명칭, 마을 이름 등등은 그 대부분이 현재의 도쿄에 이르기까지 계속 사용되고 있다. 에도 시대에 만들어진 절단도(구획한 지도. 시가도)에 쓰여 있는 지명·마을 이름·골목 이름 등의 대부분이 현재까지 계승되고 있다.

3. 2. 도쿄의 탄생과 연혁

1868년(게이오 4년) 메이지 원년 7월, 칙서인 《에도를 도쿄라 칭하는 조서》에 따라 에도의 정봉행이 관할하던 지역에 도쿄부가 설치되면서 '도쿄'라는 명칭이 유래했다.[56] "東京"이라는 한자는 교토에서 볼 때 "동쪽의 도읍지"라는 뜻이다. 메이지 유신 이후 신정부 수뇌진은 에도로 천도하는 것을 검토했으나, 교토 귀족과 관인들의 반발로 인해 "에도 또한 도읍지이다"라고 선언했다고 한다. 이후 "천황은 에도(도쿄)에서도 행정을 수행할 필요가 있다"는 명분으로 메이지 천황이 1868년 11월(메이지 원년 10월)에 도쿄 성(구 에도 성)에 들어갔다.[56] 1869년 5월(메이지 2년 3월)에 다시 도쿄로 이동하고 대정관도 이전하면서 사실상의 '도쿄 천도'가 이루어졌다.[56]

1871년 폐번치현으로 다시 도쿄부가 설치되었고, 1889년에는 부 내에 도쿄시가 설치되었다.[25][26] 1923년 관동 대지진으로 도쿄는 큰 피해를 입었지만, 이후 복구 과정을 거치며 발전했다.

1943년 도쿄부와 도쿄시가 폐지되고 도쿄도가 설치되었다. 1947년 도쿄 23구가 설치되어 현재에 이르고 있다. 태평양 전쟁 이후 도쿄는 눈부신 부흥을 이루었고, 인구는 계속 증가하여 2020년에는 도쿄도 인구가 1405만 명에 달했다. 도쿄는 주변 도시와 융합하여 거대한 도시권을 형성하고 있으며, 세계 1위의 인구와 GDP를 갖춘 메가시티의 중핵적인 부분이 되고 있다.[27]

4. "도쿄"의 범위

"도쿄"라는 명칭은 다양한 범위를 가리킨다. 넓게는 도쿄도 전체를, 좁게는 도쿄 도심부만을 의미한다. 도쿄권이나 도쿄 지방을 가리키기도 하며, 과거에는 도쿄부나 도쿄시가 존재했다.



도쿄도는 일본의 수도이자 47개 도도부현 중 하나이다. 1943년 도쿄부와 도쿄시가 폐지되고 도쿄도가 설치되었다. 도쿄도는 광역 행정 기관이자 구 도쿄시 내에서는 시청 역할도 수행한다.

  • '''도쿄 도심부'''


도쿄 도심부는 도쿄도 동쪽 절반을 차지하는 23개 특별구로 구성된 지역으로, 구 도쿄시 지역과 거의 같다. 1947년에 23구로 재편되었다. 도쿄 도심부는 하나의 도시로 취급되기도 하지만, 도쿄시 폐지 이후 도쿄 도심부를 총괄하는 지방자치단체는 존재하지 않는다.

도쿄권은 도쿄 도심부를 중심으로 하는 도시권이다. 법령상으로는 도쿄도, 가나가와현, 지바현, 사이타마현 및 이바라키현의 일부 지역을 포함한다.[32] 국토교통성은 도쿄권을 도쿄도, 가나가와현, 지바현, 사이타마현으로 정의하며, 인구는 3,000만 명이 넘는다.

도쿄 지방은 주로 기상 예보에서 사용되는 용어로, 도쿄도에서 도서 지역을 제외한 지역을 가리킨다.

도쿄부는 1868년부터 1943년까지 존속했다. 처음에는 도쿄 15구와 거의 같은 범위였으나, 이즈 제도, 오가사와라 제도, 다마 지역을 편입하여 현재의 도쿄도와 거의 같은 범위가 되었다.

도쿄시는 1889년부터 1943년까지 존속했다. 1932년 주변 정촌을 합병하여 도쿄 35구를 설치, 도쿄도 구부와 거의 같은 범위가 되었다. 1943년 도쿄도 설치로 도쿄부와 함께 폐지되었다.

5. 도쿄의 과제와 도시 정책

메이지 유신 이후, 도쿄는 인구 유입이 계속되었으나 도시 기반 시설이 충분히 정비되지 않아 빈민, 전염병 등의 문제가 발생했다.[37] 1886년 도쿄에서 콜레라가 대유행하자, 모리 오가이, 카타야마 센 등은 공중위생과 상하수도 문제를 제기했다.[37] 1892년에 근대적인 상수도 공사에 착수하여 1898년에 사용을 시작했고,[37] 하수도 공사는 1913년에 착수하여 1921년에 사용을 시작했다.[37]

도쿄의 인구 집중과 증가는 멈추지 않았고, 빈민 상태와 혼란은 교외로 확대되었다.[37] 그러나 이에 대처하기 위한 도시 정책은 도로 건설과 빈민 구제 등 대증요법에 그쳤다.[37] 1919년에 도시계획법과 시가지 건축물법이 제정되었으나,[37] 1923년 간토 대지진 복구에 활용되었을 뿐, 계획 주체가 내무대신에 있어 기능적인 도시 정책은 아니었다.[37]

현대 도쿄는 '''높은 범죄율''', '''인구 과밀''', '''통근 러시아워(通勤ラッシュ)''', '''낮은 녹지율''', '''감염병 발생지화''' 등 다양한 과제를 안고 있다.[38]

도쿄의 통근 러시아워.


도쿄는 과밀 상태로, 2020년 4월 기준 인구 밀도는 6,381명/km2로 일본에서 가장 높다.[41] 에도 시대부터 감염병 문제가 지속되어 왔으며, 2020년 코로나19 팬데믹 발생 이후, 도쿄는 일본 내에서 가장 높은 감염률을 기록하며 심각한 피해를 입었다.[42]

도쿄는 다른 도시들에 비해 녹지 비율이 매우 낮다. 도시 계획에서 중요하게 여겨지는 수목률은 도쿄도 행정에서 "'''녹지율(みどり率)'''"로 표현되며, 개선해야 할 과제로 다루어지고 있다.[47]

일본에서는 1960년대 고도경제성장과 함께, 특히 도쿄를 중심으로 한 대도시 문제가 크게 부상했다.[49] 1980년대가 되면서 다시 도쿄의 도시 문제에 관한 논의가 급증했고, 재정학 전문가의 발언이 늘었으며, 행정 담당자의 저술이나 노동조합도 참가하는 등 도시 행정 실무자에 의한 연구가 증가했다.[49]

5. 1. 메이지 유신 이후의 과제와 도시 정책

메이지 유신 이후, 도쿄는 인구 유입이 계속되었으나[37] 도시 기반 시설이 충분히 정비되지 않아 빈민, 전염병 등의 문제가 발생했다. 1886년 도쿄에서 콜레라가 대유행하자,[37] 모리 오가이, 카타야마 센 등은 공중위생과 상하수도 문제를 제기했다. 1892년에야 근대적인 상수도 공사에 착수하여 1898년에 사용을 시작했고,[37] 하수도 공사는 1913년에 착수하여 1921년에 사용을 시작했다.[37]

도쿄의 인구 집중과 증가는 멈추지 않았고, 빈민 상태와 혼란은 교외로 확대되었다.[37] 그러나 이에 대처하기 위한 도시 정책은 도로 건설과 빈민 구제 등 대증요법에 그쳤기 때문에, 토지와 주민에게 적합한 도시 계획이나 주택 건설이 이루어지지 못했다.[37] 1919년에야 도시계획법과 시가지 건축물법이 제정되었으나,[37] 1923년 간토 대지진 복구에 활용되었을 뿐, 계획 주체가 내무대신에 있어 기능적인 도시 정책은 아니었다.[37] 기타무라 요시유키(北村嘉行)는 도시의 자치적인 활력을 행정에 활용하지 못하고, 상의하달식 도시 건설을 하려 했던 것이 도쿄부 정부였다고 지적했다.[37]

5. 2. 현대 도쿄의 과제

도쿄는 메이지 시대부터 여러 과제를 안고 있었으며, 현재도 '''높은 범죄율''', '''인구 과밀''', '''통근 러시아워''', '''낮은 녹지율''', '''감염병 발생지화''' 등 다양한 과제를 안고 있다.[38]

; 높은 범죄 발생률

도쿄는 일본 내에서 범죄 발생률(범죄에 휘말릴 확률)이 높은 지역 중 하나이다. 47개 도도부현 중 범죄 발생률이 가장 낮은 2위를 기록하고 있으며, 도쿄 주민 118~119명 중 1명이 형법 범죄 피해를 경험하고 있다.[38]

특히 신주쿠 가부키초의 "토요(トー横)" 지역은 삶의 터전을 잃은 소년 소녀들이 모여 "토요 키즈(トー横キッズ)"라고 불리는 상황이 벌어지고 있다. 이들은 마약 복용, 자살, 상해치사 사건 등에 연루되기도 한다. 또한, 아이들을 이용해 매춘을 시키는 어른들도 있으며, 소녀들이 돈 때문에 성행위를 반복하는 매춘 상습범이 되는 경우도 발생하고 있다.[39][40]

; 과밀 상태, 통근 러시아워, 감염병 발생원화

도쿄는 '''과밀 상태'''로, 2020년 4월 기준 인구 밀도는 6,381명/km2로 일본에서 가장 높다.[41]

도심으로 통근·통학하는 사람들은 통근 러시아워(通勤ラッシュ)를 겪게 된다. 특히 고도 경제 성장기에는 승차율이 300%에 달하기도 했으나, 최근에는 수송력 증강, 시차 출퇴근, 노동 인구 감소 등의 영향으로 2009년 이후 평균 혼잡률이 170% 수준으로 감소했다. 하지만 여전히 아침에는 승객이 열차에 타지 못해 역무원이 승객을 열차 안으로 밀어넣는 상황이 계속되고 있다.

도쿄는 에도 시대부터 감염병 문제가 지속되어 왔다. 2020년 코로나19 팬데믹 발생 이후, 도쿄는 일본 내에서 가장 높은 감염률(10만 명당 감염률)을 기록하며 심각한 피해를 입었다.[42] 2020년 7월에는 신주쿠의 호스트 클럽[43]과 극장에서 클러스터가 발생했으며,[44] 두 시설 모두 감염병 대책이 미흡했다는 지적을 받았다.[43][44] 도쿄대학교 선단과학기술연구센터(東京大学先端科学技術研究センター)의 코다마 타츠히코(児玉龍彦) 명예교수는 도쿄가 코로나19의 에피센터(감염 발생지)가 되고 있다고 경고하며, 도쿄발 감염 확산에 대한 우려를 표명했다.[45]

; 낮은 녹지율

도쿄는 다른 도시들에 비해 녹지( 수목(樹木)) 비율이 매우 낮다. 도시 계획에서 중요하게 여겨지는 수목률(percentage of (public) green)[46]은 도쿄도 행정에서 "'''녹지율(みどり率)'''"로 표현되며, 개선해야 할 과제로 다루어지고 있다.[47]

5. 3. 도쿄의 도시 문제 및 도시 정책 연구의 역사

일본에서는 1960년대 고도경제성장과 함께, 특히 도쿄를 중심으로 한 대도시 문제가 크게 부상했다.[49] 학계에서는 도시사회학의 중요 과제가 되었고,[49] 행정에서는 1962년 전국종합개발계획에서 도쿄 등의 과밀·과집적이 해결해야 할 문제가 되었다.[49] 1969년 신전국종합개발계획을 추진하면서 경제학 및 건축학 전문가도 참가하여 관련 논의가 심화되었다.[49][50]

1970년대에는 학계에서 관련 언급이 다소 줄었다.[49][51] 1980년대가 되면서 다시 도쿄의 도시 문제에 관한 논의가 급증했고, 특히 재정학 전문가의 발언이 늘었으며, 행정 담당자의 저술이나 노동조합도 참가하는 등 도시 행정 실무자에 의한 연구가 증가했다.[49]

1960년대부터 1970년대 무렵에는 여러 외국의 도시 문제 연구 소개나 문헌의 일본어 번역이 이루어졌다.[49] 예를 들어 후버, 버넌 공저 《대도시의 해부》(도쿄대학출판회, 1965년)[52], 레이몬드 버넌(R. Vernon) 저 《도시 문제란 무엇인가》(가시마출판회, 1971년)[53]와 같은 서적을 통해 외국의 지식과 방법이 일본에 알려지고 활용되면서 도쿄의 도시 문제 고찰·분석에도 활용되었다.

6. 교통



도쿄와 다른 지역을 묶어서 일컫는 명칭은 다음과 같다.

  • 게이요(京葉): 도쿄와 지바(千葉일본어)를 묶어서 일컫는 명칭[57]
  • 게이힌(京浜): 도쿄와 가나가와의 요코하마(横浜일본어)를 묶어서 일컫는 명칭[57]


그 외 게이세이(도쿄와 나리타) 등도 있지만 게이한신(京阪神일본어)은 긴키 지방의 교토시, 오사카시, 고베시를 일컫는 말이므로 여기에는 해당하지 않는다.[57]

7. 도쿄의 주요 거리

8. 갤러리

일본 수상 관저


가미나리몬


신마루노우치 빌딩


오다이바


도쿄 타워


롯폰기 힐스


도쿄 국립박물관


가부키초


도쿄 돔


영빈관


메이지신궁


다케시타거리


신주쿠의 야경


도쿄역


고쿄


에도성의 내호 안쪽


타마가와죠스이


카스미가세키


도쿄도청사(신주쿠구)


아키하바라

9. 기타

일본어 가나표에서 「と」를 보낼 때 "'''도쿄의 토'''"라고 한다.

또한, 성씨에도 "'''도쿄'''"가 존재하며, 도쿄 천도에 따라 지명이 에도에서 도쿄로 바뀐 시점에 성씨를 바꾼 것으로 추정된다.

참조

[1] 서적 東京 大辞泉
[2] 웹사이트 東京奠都の曖昧・複雑な経緯を考慮して「日本の事実上の首都」とも。詳細は後述
[3] 서적 大辞林 第三版
[4] 웹사이트 学術界では通常、江戸時代当時のこの状態を「複都制」とは表現しない。皆がこの表現を避けたがる。もちろん後ろに「的」を足して「複都制的」としてしまえば日本語的には可能だが、「複都制」という言葉を含めて説明すると余計な議論を招きかねない。
[5] 웹사이트 首都を移転することを「[[遷都]]」と言うが、この場合、遷都ではなく、あくまで「奠都（てんと）」と呼ばれる。
[6] 서적 東京 広辞苑第六版
[7] 서적 東京 大辞泉
[8] 웹사이트 そもそも、江戸に[[江戸幕府]]が置かれたときも、[[将軍]]によって「江戸を首都と定める」といった内容の法令が特に出されたわけではなかったが、明治の東京奠都に関しても、天皇から遷都の[[詔書]]が発せられていない唯一の例となった。
[9] 웹사이트 Cities Rank Among the Top 100 Economic Powers in the World https://www.thechica[...] Chicago Council on Global Affairs 2016-10-28
[10] 웹사이트 国際見本市事始め https://www.event-ma[...] web版 イベントマーケティング 2019-07-09
[11] 웹사이트 大阪における現状 補足資料 https://www.pref.osa[...]
[12] 웹사이트 都内ホール・劇場等リスト｜東京都生活文化局 https://www.seikatub[...] 2020-07-18
[13] 웹사이트 「ミシュランガイド東京2019」発表｜星付き飲食店230軒で世界一！ おにぎり店も初掲載 │ ヒトサラマガジン https://magazine.hit[...] 2020-07-18
[14] 웹사이트 東京都「令和5年4月から6月の訪都旅行者数（速報値）」 https://www.metro.to[...]
[15] 웹사이트 https://www.toukei.m[...]
[16] 웹사이트 東京都多文化共生推進指針 https://www.seikatub[...]
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[18] 웹사이트 東京湾岸諸都市とウォーターフロント開発 https://www.jstage.j[...] 国立研究開発法人科学技術振興機構 2024-05-25
[19] 웹사이트 明治21年、織田完之訂『混同秘策』の寅賓居士（織田完之）による序 NDLDC:783122/4
[20] 웹사이트 大正6年、東京市史稿 第4冊 第4篇 NDLDC:764120/43
[21] 웹사이트 「かんせい」学院と読みます https://www.kwansei.[...] 関西学院大学
[22] 서적 東京の地名がわかる事典 日本実業出版社 2002-02
[23] 웹사이트 東京のことを「東亰」と書いてあるのを見たことがあるのですが、この「亰」は「京」とどう違うのですか？ http://kanjibunka.co[...]
[24] 웹사이트 世界の様々な都市の歴史を辿ると、初期設計で誤ったために、発展とともに物流や衛生などの面で大きな困難に見舞われ、場当たり的な対策もやがて手づまりになり、ついには別に都市を作り直し、以前の街並みが半ば放棄されてしまうような事例も多々ある（例えば[[エディンバラ]]などがそうである）。江戸-東京がそういう展開を免れたのは、徳川家康の基本構想が優れていたおかげである。[[地形]]を見極めた上で、場所を決定する能力も高かった。ここには戦国時代の武将として数々の戦によって育まれた地理に対する洞察力がある。また織田信長、羽柴秀吉らによって累積的に蓄積されてきた土木のノウハウもあった。また、羽柴秀吉の家臣らが小田原攻めの時に吸収した北条一族のノウハウも生きている。江戸城の堀は、羽柴秀吉（豊臣秀吉）が、北条氏の総構えを参考にしつつ大阪城で作った堀を、さらに強化・発展させたものである。また江戸の土木工事を実際に担ったのは、各地の大名やその家来たちであり、彼らが誇りをかけて土木技術を競い合った結果、当時の日本の最高の技術を結集する形で江戸の基本ができたわけである。
[25] 서적 大辞林 第三版 三省堂
[26] 서적 ブリタニカ国際大百科事典
[27] 웹사이트 「世界1位」というのは、あくまで横浜市・さいたま市・千葉市などの存在やその数字も加えたものである。東京単独では、そうではない。
[28] 웹사이트 The World’s Cities in 2016 http://www.un.org/en[...] United Nations 2016-10-24
[29] 웹사이트 現在、東京が1位。2050年はどの都市が？ http://www.newsweekj[...] 2018-01-22
[30] 웹사이트 東京都の都庁所在地は，なぜ「東京」となっているのでしょうか。（東京書籍） https://www.tokyo-sh[...] 東京書籍
[31] 웹사이트 2001年（平成13年）より以前の国勢調査等
[32] 법률 多極分散型国土形成促進法 第22条第1項
[33] 웹사이트 国土交通省関東地方整備局建政部 http://www.ktr.mlit.[...]
[34] 웹사이트 国家戦略特区 {{!}} 首相官邸ホームページ https://www.kantei.g[...] 2019-02-08
[35] 웹사이트 昭和47年に日本橋北詰「元標の広場」(35.684407°N 139.774383°E) に移設。「東京市道路元標」と書かれている。
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[38] 웹사이트 Alsok「全国治安ワーストランキング2019」 https://www.alsok.co[...]
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[42] 웹사이트 西村康稔新型コロナ対策大臣の国会7月15日におけるフリップを提示しての解説
[43] 웹사이트 ｢ホスト狩り｣の惨劇で治安最悪…クラスター集中の歌舞伎町は自粛警察も行かない 別の権力により秩序が保たれている https://president.jp[...] 2020-06-24
[44] 웹사이트 小劇場協議会、クラスター発生の新宿シアターモリエールは「感染防止策が徹底されていなかった」と発表（スポーツ報知） https://hochi.news/a[...] 2021-12-18
[45] 웹사이트 コロナ「東京型」エピセンター発生? 「来月は目覆うことに」 国会で専門家が危機感 総力での対策訴える https://www.fnn.jp/a[...] 2020-07-18
[46] 웹사이트 The Global Cities With the Most — And the Least — Public Green Space https://www.treehugg[...] 2020-07-18
[47] 웹사이트 平成30年「みどり率」の調査結果｜東京都 https://www.metro.to[...] 2020-07-18
[48] 웹사이트 首都・東京が抱える課題｜都市づくりの理念｜森ビル株式会社 https://www.mori.co.[...] 2020-07-18
[49] 논문 首都東京に見る都市問題と都市政策
[50] 서적 都市問題講座 有斐閣
[51] 서적 現代都市政策 岩波書店
[52] 상품
[53] 상품
[54] 웹사이트 国道1号、国道4号、国道6号、国道14号、国道15号、国道17号、国道20号の起点
[55] 웹사이트 首都高速道路整備計画と景観への影響
[56] 웹사이트 천황의 거둥을 교코(行幸)라 함
[57] 웹사이트 大辞泉「東京」
[58] 웹사이트 東京市史稿 第4冊 第4篇 {{NDLDC|764120/43}}
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[61] 서적 東京の地名がわかる事典 日本実業出版社
[62] 웹사이트 東京のことを「東亰」と書いてあるのを見たことがあるのですが、この「亰」は「京」とどう違うのですか？ http://kanjibunka.co[...]
[63] 웹사이트 특정 지역으로 통근하는 비율이 10%를 넘는 권역

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