제4항공군 (해상자위대)
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목차
1. 개요
제4항공군 (해상자위대)은 1962년 9월 1일 창설된 해상자위대 항공부대로, 시모후사 항공기지에서 제3항공대 등을 기반으로 창설되었다. P2V-7 항공기를 시작으로 P-2J, P-3C, P-1 초계기를 운용하며, 대잠수함 작전 및 해상 경계 임무를 수행해왔다. 2018년에는 대한민국 해군 구축함에 의해 화기 관제 레이더 조사를 받는 사건이 발생하기도 했다. 현재 제3항공대, 제4정비보급대, 아쓰기 항공기지대, 이오지마 항공기지대로 구성되어 있다.
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| 제4항공군 (해상자위대) - [군대/부대]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 부대 개요 | |
| 부대명 | 제4항공군 |
| 원어 이름 | 第4航空群 (다이욘 코쿠군) |
| 영어 이름 | Fleet Air Wing 4 |
 | |
| 창설일 | 1962년 9월 1일 |
| 소속 | 해상자위대 |
| 종류 | 항공군 |
| 역할 | 대함전, 대잠수함전 |
| 규모 | 불명 |
| 명령 체계 | 항공집단 |
| 본부 | 아쓰기 항공기지 (가나가와현 아야세시) |
| 별명 | 불명 |
| 표어 | 불명 |
| 색 | 불명 |
| 군가 | 불명 |
| 마스코트 | 불명 |
| 장비 | 불명 |
| 참전 | 불명 |
| 훈장 | 불명 |
| 지휘관 | 해장보 |
| 주요 지휘관 | 불명 |
2. 역사
1962년 9월 1일, 시모후사 항공기지에서 제1항공군의 제3항공대, 제4지원정비대, 시모후사 항공기지대를 편성하여 제4항공군이 창설되었다. 초기에는 P2V-7 항공기를 운용하였다. 1963년 3월 15일 제2항공군의 제51항공대가 제4항공군으로 전속되었고, 3월 31일 도쿠시마 항공기지에서 S2F-1를 운용하는 제14항공대가 창설되어 5월 6일 시모후사 기지로 이동하였다. 1965년 10월 10일에는 마리아나 해역 어선 집단 조난 사건에 P2V-7 항공기가 투입되어 수색 및 구조 임무를 수행하였다.
1973년 제4항공군은 아쓰기 항공기지로 이전하였다. 이후 P-2J, P-3C, P-1 등 최신 초계기로 기종을 전환하며 역량을 강화해 왔다. 특히, 2009년 5월 28일에는 소말리아 해적에 대응하기 위해 P-3C 초계기를 지부티에 파견하기도 했다.
2018년 12월 20일에는 노토 반도 앞바다에서 대한민국 해군 광개토대왕함과 관련된 대한민국 해군 레이더 조사 문제가 발생하기도 했다.[6]
2. 1. 창설 초기 (1962년 ~ 1973년)
1962년 9월 1일, 제1항공군의 제3항공대, 제4지원정비대, 시모후사 항공기지대를 편성하여 시모후사 항공기지에서 제4항공군이 창설되었다.[4] 당시 제4항공군은 사령부, P2V-7 9기로 구성된 제3항공대, 제4지원정비대, 시모후사 항공기지대로 구성되었다.1963년 3월 15일 제2항공군의 제51항공대가 제4항공군으로 전속되었다. 3월 31일 도쿠시마 항공기지에서 S2F-1를 운용하는 제14항공대가 창설되었고, 5월 6일 시모후사 기지로 이동하였다.
1965년 10월 10일, 태풍 카르멘으로 인해 마리아나 해역에서 조업 중이던 일본 어선 7척이 조난되는 마리아나 해역 어선 집단 조난 사건이 발생하였다. 이에 수색 및 구조를 위해 제2항공군에서 P2V-7 4기, 제4항공군에서 P2V-7 6기, 총 10기의 P2V-7 항공기가 재해 파견되었다. 이는 고정익 항공기의 첫 실 임무 해외 파견이었다.[4]
1969년 7월 29일, 제51항공대가 항공집단 직할부대로 변경되었다.
1971년 6월 25일 아쓰기 항공기지에 아쓰기 항공기지분견대가 창설되어 1973년 10월 16일까지 활동하다가, 정식 부대인 아쓰기 항공기지대로 재편성되었다. 12월 25일, 제4항공군은 아쓰기 항공기지로 이전하였다.
2. 2. 아쓰기 기지 이전 및 현대화 (1973년 ~ 현재)
1973년 10월 16일, 아쓰기 항공기지분견대가 아쓰기 항공기지대로 재편성되었다. 제4항공군은 아쓰기 항공기지로 이전하였다.[4] 1974년 7월 6일, 제3항공대에 P-2J가 배치되기 시작했다.[4]1983년 3월 30일, P-3C 초계기 6기로 제6항공대가 창설되었다. 제6항공대는 해상자위대 최초의 P-3C 부대였다.[4] 1984년 5월 10일에는 제3항공대에 P-3C가 배치되기 시작했고, 1985년 1월 10일에는 제3항공대에서 P-2J의 운용이 종료되었다.
2008년 3월 26일, 제3항공대와 제6항공대가 통합되어 새로운 제3항공대가 되었다.[4]
2009년 5월 28일, 제4항공군의 P-3C 초계기 2대가 제1차 파견 해적 대처 항공 부대로 지부티에 파견되었다.[4]
2015년 3월 23일, P-1 초계기가 제3항공대에 배치되기 시작했다.[5] 2017년 8월 29일, 제3항공대에서 P-3C 초계기의 운용이 종료되고 P-1 초계기로의 기종 전환이 완료되었다.[5]
2018년 12월 20일, 노토 반도 앞바다의 EEZ 내에서 경계 감시 중이던 제4항공군 소속 P-1 초계기가 대한민국 해군 구축함 광개토대왕으로부터 화기 관제 레이더 조사를 받는 사건이 발생했다.(대한민국 해군 레이더 조사 문제)[6]
3. 주요 임무 및 활동
제4항공군은 동해 및 서해를 포함한 주변 해역에서 초계 및 감시 임무를 수행한다. 특히, 독도 주변 해역에서의 초계 활동은 한국과의 영유권 분쟁과 관련하여 중요한 의미를 갖는다. 2018년 발생한 대한민국 해군 레이더 조사 문제는 이러한 활동의 연장선상에서 발생한 사건으로, 일본 정부는 이 사건을 통해 한국 측에 강력하게 항의했다.[1]
4. 부대 구성
제4항공군의 사령부는 아쓰기 항공 기지에 설치되어 있다. 제4항공군은 항공 초계 및 감시 임무를 수행하는 제3항공대와 이를 지원하는 제4정비보급대, 아쓰기 항공기지대, 이오지마 항공기지대로 구성되어 있다.
4. 1. 현 부대
- 제3항공대
- * 제31비행대: P-3C
- * 제32비행대: P-3C
- 제4정비보급대
- * 제4항공기정비대
- * 제4전자정비대
- * 제4무기정비대
- * 제41기측정비대
- * 제42기측정비대
- * 제4보급대
- 아쓰기 항공기지대
- * 아쓰기 관리대
- * 아쓰기 항공경비대
- * 아쓰기 운항대
- * 아쓰기 경리대
- * 아쓰기 위생대
- * 아쓰기 항공위생대
4. 2. 과거 부대
| 부대명 | 기간 |
|---|---|
| 제3항공대 | |
| 제31비행대 (P-3C 운용) | |
| 제32비행대 (P-3C 운용) | |
| 제4정비보급대 | |
| 제4항공기정비대 | |
| 제4전자정비대 | |
| 제4무기정비대 | |
| 제41기측정비대 | |
| 제42기측정비대 | |
| 제4보급대 | |
| 아쓰기 항공기지대 | |
| 아쓰기 관리대 | |
| 아쓰기 항공경비대 | |
| 아쓰기 운항대 | |
| 아쓰기 경리대 | |
| 아쓰기 위생대 | |
| 아쓰기 항공위생대 |
'''창설 당시'''
| 부대명 |
|---|
| 제3항공대 (P2V-7 9기) |
| 제4지원정비대 |
| 시모후사 항공기지대 |
| 부대명 | 기간 |
|---|---|
| 제6항공대 | 1983년 3월 30일 ~ 2008년 3월 26일 |
| 제14항공대 | 1963년 3월 31일 ~ 1981년 7월 15일 |
| 제51항공대 | 1963년 3월 15일 ~ 1969년 7월 29일 |
| 하치노헤 구난비행대 | 1960년 12월 16일 ~ 2008년 3월 26일 |
5. 역대 지휘관
(특별한 언급이 없는 한 해장보 (소장) 계급이다.)
1962. 7. 16. 항공집단 사령부 부속
1964. 1. 1. 해장보 승진
1963. 9. 1. 해상막료감부 부속
1964. 5. 1. 교육항공집단 사령부 부속
1966. 5. 16. 도쿄 업무대 부속
1966. 7. 1. 퇴직 (해장보 승진)
1968. 12. 31. 퇴직
1967. 1. 1. 해장보 승진
1970. 1. 1. 해장보 승진
1978. 4. 19. 퇴직
1977. 1. 17. 해장보 승진
1980. 3. 17. 퇴직
1978. 7. 1. 해장보 승진
1980. 1. 1. 해장보 승진
1983. 2. 16. 교육항공집단 사령관
인사계획과장
인사계획과장
인사계획과장
후생과장
2023. 12. 22. 마이즈루 지방총감부 막료장
인사계획과장
2023. 12. 22. 해장보 승진