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중화항공 811편

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1. 개요

중화항공 811편은 1980년 2월 27일, 중정 국제공항에서 마닐라 국제공항으로 향하던 중 보잉 707-309C 기종으로 운항되다 착륙 과정에서 활주로 시작 지점에서 50미터 떨어진 곳에 착륙하여 랜딩 기어가 부러지고 화재가 발생한 사고이다. 이 사고로 인해 탑승자 135명 중 2명이 사망했다. 사고기는 1969년에 제작된 보잉 707-309C 기종으로, 4개의 프랫 & 휘트니 JT3D-3B 터보팬 엔진을 장착했다.

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중화항공 811편
사고 정보
이름중화항공 811편 (1980)
중화항공의 [[보잉 707]] 항공기, 사고기와 유사함
사고기와 유사한 중화항공보잉 707 항공기
날짜1980년 2월 27일
위치마닐라 국제공항
항공기 종류보잉 707-309C
운영사중화항공
기체 등록번호B-1826
출발지중정기념당 공항
목적지마닐라 국제공항
승객124명
승무원11명
사망자2명
부상자51명
생존자133명
사고 유형활주로 미달 착륙
관련 사고
연도별 항공 사고list:
1월 21일 이란 항공 291편
6월 27일 이타비아 항공 870편
8월 19일 사우디아 항공 163편
11월 19일 대한항공 015편

2. 사고 개요

'''중화항공 811편'''(항공편명 IATA: CI811, ICAO: CAL811, 호출 부호: DYNASTY 811)은 중화항공에서 운항하는 중정 국제공항에서 마닐라 국제공항으로 가는 정기 국제선 항공편이었다. 1980년 2월 27일, 해당 항공편은 보잉 707-309C 기종으로 운항되었다. 항공기는 착륙 중 활주로에 못 미쳐 착륙하여 랜딩 기어가 부러지고 화재가 발생했다.

2. 1. 사고 발생

1980년 2월 27일, 중정 국제공항에서 마닐라 국제공항으로 가는 정기 국제선 항공편인 중화항공 811편(IATA: CI811, ICAO: CAL811, 호출 부호: DYNASTY 811)이 보잉 707-309C 기종으로 운항되었다. 착륙 중 항공기는 활주로 시작 지점에서 50m 떨어진 곳에 착륙하여 랜딩 기어가 부러지고 화재가 발생했다.[1] 이 사고로 탑승객 135명 중 2명이 사망했다.[1]

2. 2. 인명 피해

탑승객 135명 중 2명이 사망했다.[1]

3. 사고 항공기 정보

사고기는 1969년 보잉 필드에서 제작된 보잉 707-309C 기종으로, 1969년 11월 26일에 첫 비행을 했다. 1969년 12월 11일, 항공기 등록 번호 B-1826으로 중화항공에 인도되었으며, 프랫 & 휘트니 JT3D-3B 터보팬 엔진 4개를 장착했다.

3. 1. 항공기 제원

해당 사고에 관련된 항공기는 1969년 보잉 필드에서 제작된 보잉 707-309C이다. 일련 번호는 20262이고, 모델 일련 번호는 830이다. 해당 항공기는 1969년 11월 26일에 첫 비행을 했으며, 1969년 12월 11일에 항공기 등록 번호 B-1826으로 중화항공에 인도되었다. 4개의 프랫 & 휘트니 JT3D-3B 터보팬 엔진을 장착했다.

3. 2. 엔진 정보

사고기는 프랫 & 휘트니 JT3D-3B 터보팬 엔진 4개를 장착했다.[1]

4. 승무원 정보

사고 당시 해당 항공기에는 30년 경력의 우궁 기장과 15년 경력의 부기장이 탑승하고 있었다.[1]

4. 1. 기장 정보

우궁 기장은 30년의 비행 경력을 가지고 있었다.[1]

4. 2. 부기장 정보

부기장은 15년의 비행 경력을 가지고 있었다.[1]


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