차오바오루역
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1. 개요
차오바오루역은 중화인민공화국 상하이시에 있는 지하철역이다. 1973년 시험 공사를 거쳐 1993년 5월 28일 상하이 지하철 1호선 역으로 개업했으며, 2015년 12월 19일 상하이 지하철 12호선 역이 추가로 개업하여 두 노선이 운행된다. 1호선은 지하 2층에, 12호선은 지하 3층에 상대식 승강장으로 위치해있다. 1호선은 푸진루 방면과 신좡 방면으로, 12호선은 치신루 방면과 진하이루 방면으로 운행된다. 1호선 승강장은 좁은 폭으로 인해 혼잡 시간대에 승객 수용에 어려움을 겪는다. 역 주변에는 여러 버스 노선이 지난다.
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| 차오바오루역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 漕宝路站 (차오바오루역) |
| 로마자 표기 | Cáobǎo Lù Zhàn (차오바오루 쟌) |
| 영어 이름 | Caobao Road Station |
| 주소 | 상하이시 쉬후이구 차오바오루 |
| 운영사 | 상하이 지하철 운영 유한공사 (上海地铁运营有限公司) |
| 노선 | 상하이 지하철 1호선 상하이 지하철 12호선 |
| 승강장 | 4 (섬식 승강장 2개) |
| 선로 수 | 4 |
| 구조 | 지하역 |
| 개업일 | 1호선: 1993년 5월 28일 12호선: 2015년 12월 19일 |
| 접근성 | 가능 |
| 역 코드 | L01/06 (1호선) |
| 이전 역/다음 역 | 1호선: 상하이 남역역 - 상하이 체육관역 12호선: 구이린 공원역 - 룽차오루역 |
| 플랫폼 정보 | |
 | |
| 플랫폼 형태 | 1면 2선 섬식 승강장 |
| 위치 | |
| 좌표 | 31°10′13″N 121°25′51″E |
2. 역사
1973년 상하이 시혁회(上海市革会)는 지하철 시험연구를 위해 상하이 시 도시건설국에 차오바오루의 시험공사를 허가했다.[7]
1993년 5월 28일 1호선 역이 개업하였다.
2015년 12월 19일 12호선 역이 개업하였다.
2. 1. 시험 공사
1973년 상하이 시혁회(上海市革会)는 지하철 시험연구를 위해 상하이 시 도시건설국에 차오바오루의 시험공사를 허가했다.[7]2. 2. 1호선 개통
1993년 5월 28일 1호선 역이 개업하였다.2. 3. 12호선 개통
2015년 12월 19일 12호선 역이 개업하였다.3. 역 구조
| 층 | 시설 | |
|---|---|---|
| G | 출입구 | 출구 1-10 |
| B1 | 1호선 대합실 | 개집표기, 역무원 |
| B2 | 12호선 대합실 | 개집표기, 역무원 |
| 북행 | 1호선 푸진루 방면 (상하이 실내경기장) | |
| 상대식 승강장, 왼쪽 문 열림 | ||
| 남행 | 1호선 신좡 방면 (상하이 남역) | |
| B3 | 서행 | 12호선 치신루 방면 (구이린 공원) |
| 상대식 승강장, 왼쪽 문 열림 | ||
| 동행 | 12호선 진하이루 방면 (롱차오루) | |
차오바오루 역은 1면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이다. 스크린도어는 설치되어 있지만, 나중에 설치되었다.
차오바오루 역은 상하이 지하철 1호선 가운데 가장 작은 역으로, 승강장 폭이 6.6m에 불과하며 최대 2,500명을 수용할 수 있다. 매일 혼잡시간대에는 승강장이 승객으로 가득 찬다. 1950년대에 지어져 1990년대에 상하이 지하철 1호선과 함께 사용되었기 때문에 건축상 결함이 존재한다. 승강장이 좁고 지하 설비가 승강장을 동서로 갈라 혼잡시간대 승객 대피 능력을 떨어뜨린다. 또한 환기 및 배출 시스템의 능력이 약하고, 승객 증가로 시스템 과부하 및 대기 환경 악화를 야기한다.
1호선 승강장은 지하 2층에 위치한 상대식 승강장이며, 왼쪽 문이 열린다. 북쪽으로는 푸진루 방면, 남쪽으로는 신좡 방면 열차가 운행된다. 12호선 승강장은 지하 3층에 위치한 상대식 승강장으로, 왼쪽 문이 열린다. 서쪽으로는 치신루 방면, 동쪽으로는 진하이루 방면 열차가 운행된다.
3. 1. 층별 구조
| 층 | 시설 |
|---|---|
| 지면층 | 출구 |
| 지하 1층 | 1호선 대합실(2·3번 출구, 고객 센터, 자동 매표기, 유인 안내데스크) |
| 1호선 대합실(1·4·5번 출구, 고객 센터, 자동 매표기, 유인 안내데스크) | |
| 12호선 대합실(8-10번 출구, 완충층) | |
| 지하 2층 | 12호선 대합실(6·7번 출구, 고객 센터, 자동 매표기, 유인 안내데스크) |
| ←중국어 1호선 푸진루 방면 (상하이 체육관) | |
| 섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림 | |
| →중국어 1호선 신좡 방면 (상하이 남역) | |
| 지하 3층 | ←중국어 12호선 치신루 방면 (구이린궁위안) |
| 섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림 | |
| →중국어 12호선 진하이루 방면 (룽차오루) | |
차오바오루역은 섬식 승강장을 갖춘 지하역으로, 승강장 안전문이 설치되어 있다.
3. 2. 승강장
차오바오루 역은 상하이 지하철 1호선 가운데 가장 작은 역으로, 승강장 폭이 6.6m에 불과하며 최대 2,500명을 수용할 수 있다. 매일 혼잡시간대에는 승강장이 승객으로 가득 찬다. 1950년대에 지어져 1990년대에 상하이 지하철 1호선과 함께 사용되었기 때문에 건축상 결함이 존재한다. 승강장이 좁고 지하 설비가 승강장을 동서로 갈라 혼잡시간대 승객 대피 능력을 떨어뜨린다. 또한 환기 및 배출 시스템의 능력이 약하고, 승객 증가로 시스템 과부하 및 대기 환경 악화를 야기한다.1호선 승강장은 지하 2층에 위치한 상대식 승강장이며, 왼쪽 문이 열린다. 북쪽으로는 푸진루 방면, 남쪽으로는 신좡 방면 열차가 운행된다. 12호선 승강장은 지하 3층에 위치한 상대식 승강장으로, 왼쪽 문이 열린다. 서쪽으로는 치신루 방면, 동쪽으로는 진하이루 방면 열차가 운행된다.
| 층 | 시설 | |
|---|---|---|
| G | 출입구 | 출구 1-10 |
| B1 | 1호선 대합실 | 개집표기, 역무원 |
| B2 | 12호선 대합실 | 개집표기, 역무원 |
| 북행 | 1호선 푸진루 방면 (상하이 실내경기장) | |
| 상대식 승강장, 왼쪽 문 열림 | ||
| 남행 | 1호선 신좡 방면 (상하이 남역) | |
| B3 | 서행 | 12호선 치신루 방면 (구이린 공원) |
| 상대식 승강장, 왼쪽 문 열림 | ||
| 동행 | 12호선 진하이루 방면 (롱차오루) | |
4. 연결 교통
4. 1. 버스 노선
차오바오루역에는 43, 43구간, 50, 92, 92B, 157, 166, 218, 301, 315, 326, 703, 703B, 704, 704B, 718, 809, 816, 946, 1203, 1204, 수민선(徐闵线), 후천선(沪陈线), 후쑹선(沪松线), 후서쿤역(沪佘昆线), 상서딩반선(上佘定班线), 후쑹 전용선(沪松专线（六汽）), 수민 야간선(徐闵夜宵线) 버스가 지난다.5. 주변 지역
(내용 없음)
참조
[1]
뉴스
http://sh.eastday.co[...]
2013-05-27
[2]
웹사이트
http://shtong.gov.cn[...]
2017-09-13
[3]
웹사이트
http://www.shmetro.c[...]
2016-08-13
[4]
웹사이트
Top 10 Haunted Train Stations
http://www.toptenz.n[...]
2014-02-02
[5]
문서
《上海市政工程志》>>第六篇 地下铁道>>第二章 一号线前期工作>>第三节 设计
http://www.shtong.go[...]
2011-08-27
[6]
웹인용
12月19日起 11、12、13号线新延伸段建成试运营 上海轨道交通基本网络全面建成 总长617公里车站366座
http://www.shmetro.c[...]
2021-03-28
[7]
웹인용
《上海市政工程志》>>第六篇 地下铁道>>第一章规划试验>>第一章规划试验
http://www.shtong.go[...]
2023-06-23
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