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차오양 공원역

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1. 개요

차오양 공원역은 중화인민공화국 베이징시 차오양 공원 남문에 위치한 베이징 지하철 14호선과 3호선의 환승역이다. 14호선 역은 T자형 교차로를 가로지르도록 배치되었으며, 3호선 역은 교차로 동쪽에 동서 방향으로 배치되었다. 14호선 역은 섬식 승강장으로 설계되었으며, 3호선과 환승이 가능하다. 이 역은 2016년 12월 31일에 14호선 일부 구간과 함께 개통되었으며, 3호선은 2024년에 환승 통로 공사를 거쳐 연결되었다.

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차오양 공원역 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
차오양 공원역 3호선 승강장
차오양 공원역 3호선 승강장
차오양 공원역 14호선 승강장
차오양 공원역 14호선 승강장
기본 정보
역명차오양 공원
역명 (중국어)朝阳公园
소재지중국 베이징시 차오양구 마이쯔뎬 가도·류리툰 가도 접경, 톈수이위안가·차오양 공원 남로 교차로
좌표39.933711, 116.478283
관할베이징시 지하철 운영 유한회사, 베이징 징강 지하철 유한회사
역 구조지하
개업일" 14호선: 2016년 12월 31일"
" 3호선: 2024년 12월 15일"
승강장각 1면 2선 (섬식 승강장)
연결편버스 정류장: 톈수이위안가 북구(甜水园街北口)
노선 정보 (3호선)
노선 베이징 지하철 3호선
영업 거리둥쓰스탸오 기점 3.960 km
이전 역퇀제후
이전 역 거리1.757 km
다음 역스포잉
다음 역 거리1.669 km
노선 정보 (14호선)
노선 베이징 지하철 14호선
영업 거리장궈좡 기점 34.018 km
이전 역진타이루
이전 역 거리1.085 km
다음 역짜오잉
다음 역 거리1.221 km

2. 위치

차오양 공원역은 차오양 공원 남로(동서 방향)와 톈수위안가(남쪽 방향)가 만나는 T자형 교차로 지하의 차오양 공원 남문에 위치한다[3]. 3호선 역은 교차로 동쪽에 동서 방향으로 배치되어 있고, 14호선 역은 남북 방향으로 교차로를 가로질러 배치된 구조이다[4].

3. 역 구조

차오양 공원역의 두 노선은 모두 지하 역사이다. 14호선 역사는 섬식 승강장으로 설계된 2층 건물 지하역으로, 양끝 부분은 오픈컷 공법, 중간 부분은 복개 공법으로 시공되었다.[5] 표준 구간 베이스 플레이트 깊이는 18m, 중앙 커버 두께는 4m로 매설되어 있다. 3호선 환승 통로는 14호선 승강장 중간에 있다.[6]

3. 1. 층별 구조

시설
지면A-G 출입구
지하 1층14호선 대합실, 보안 검색대, 자동 발매기, 고객센터
지하 2층3호선 대합실, 보안 검색대, 자동 발매기, 고객센터
14호선 장궈좡 방면 (金台路站|진타이루역중국어)
섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
14호선 산거좡 방면 (枣营站|짜오잉역중국어)
지하 3층3호선 둥쓰스탸오 방면 (团结湖站|퇀제후역중국어)
섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
3호선 둥바베이 방면 (石佛营站|스포잉역중국어)


3. 2. 대합실

14호선 차오양 공원역은 톈수이가(甜水园街)의 T자형 교차로 남북으로 대합실이 있다. 남쪽 대합실에는 승강장으로 연결되는 엘리베이터가 있다. 3호선 대합실은 톈수이가 북구 동쪽에 위치하며 차오양 공원 남로를 따라 동서로 연결된다.

3. 3. 승강장

14호선 차오양 공원역은 톈수안가 지하에 있는 섬식 승강장이며, 승강장 중앙에 환승 통로가 있다. 이 역의 북동쪽에는 3호선과 14호선을 연결하는 연결선이 있다.

3. 4. 환승

3호선 대합실 서쪽 끝에는 14호선으로 환승할 수 있는 출입구가 있다. 14호선 역사의 동쪽으로 올라가면 두 개의 통로가 갈라져 대합실이 북쪽과 남쪽으로 이어진다. 14호선에서 3호선으로 환승하려면 14호선 승강장 중앙 부분을 거쳐 내려가다가 동쪽으로 3호선 승강장으로 진입하면 된다.[1]

4. 출입구

엘리베이터3호선에 연결E차오양 공원 남로(朝阳公园南路)
없음F차오양 공원 남로(朝阳公园南路)

엘리베이터G1차오양 공원 남로(朝阳公园南路)
없음G2차오양 공원 남로(朝阳公园南路)

엘리베이터


5. 역사

2007년에 승인된 "베이징시 성시 쾌속궤도교통 최근 건설계획" 중 14호선은 당초 차오양 공원을 통과하도록 계획되었다.[7] 2009년 6월, 지하철 14호선 계획이 승인되었으며, 시다왕로에서 차오양 공원 구간도 포함되었다.[8]

14호선 착공 후 이 역은 18공구로 지정되었다. 톈수위안가와 차오양 공원 남로는 모두 중요한 교통 도로이고 지하 파이프라인이 복잡하기 때문에, 이 역의 건설 계획은 종방향 역전, 복개 및 굴착 방식으로 채택되었다.[9]

2014년에는 사업 진행 지연으로 인해 14호선 북동부 구간과 함께 차오양 공원역이 개통되지 못했고, 2016년 12월 31일에 14호선 일부가 개통되었을 때 개장했다.[10]

2024년 8월 25일, 3호선 환승 통로를 구축하기 위해 14호선 승강장 중앙의 환승 통로를 폐쇄하고, 같은 해 12월 10일에 울타리를 제거했다.

참조

[1] 뉴스 北京地铁14号线东段明年开通10站 http://www.bjnews.co[...] 新京报 2013-08-29
[2] 뉴스 16号线北段9站 14号线朝阳公园站 15号线望京东站今日开通 http://bj.people.com[...] 北京晚报 2016-12-31
[3] 뉴스 轨道交通14号线工程规划方案公告 http://www.bjghw.gov[...] 北京市规划委员会
[4] 뉴스 北京朝阳公园站 http://www.dtsjy.com[...] 广州地铁设计研究院有限公司
[5] 저널 地铁朝阳公园站止水帷幕渗漏分析及处置
[6] 학위논문 北京地铁14号线朝阳公园站围护桩变形监测及FLAC数值模拟 中国地质大学 (北京)
[7] 뉴스 地铁14号线起点设在卢沟桥 途经劲松朝阳公园 https://news.cctv.co[...] 北京晨报 2007-11-15
[8] 뉴스 北京地铁14号线规划方案获规划委批复 https://www.chinadai[...] 北京日報 2009-06-26
[9] 저널 纵向倒边盖挖逆作法地铁车站设计探讨 中铁工程设计咨询集团有限公司
[10] 뉴스 16号线北段(西苑—北安河)12月31日开通试运营 https://jtw.beijing.[...] 北京市交通委员会 2016-12-30



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