탐바쿤다
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1. 개요
탐바쿤다는 세네갈 동부에 위치한 도시로, 사헬 평원에 자리 잡고 있다. 열대 사막 기후를 보이며, 18세기 만딘카족에 의해 건설되었다. 주요 교통 허브로, 다카르-니제르 철도, N1 및 N7 도로가 지나며 탐바쿤다 공항이 있다. 주요 경제 활동은 농산물 가공이며, 면화와 땅콩의 집산지이다. 탐바쿤다는 탐바쿤다 주와 데파트망의 행정 중심지이며, 니오콜로코바 국립공원과 역사적인 건축물들이 관광 자원으로 활용되고 있다.
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| 탐바쿤다 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 공식 명칭 | 탐바쿤다 |
| 다른 이름 | تامباكوندا |
| 위치 | 세네갈 |
| 행정 구역 | 도시 및 코뮌 |
| 국가 | 세네갈 |
| 레지옹 | 탐바쿤다 주 |
| 데파르트망 | 탐바쿤다 데파르트망 |
| 지리 | |
| 면적 (전체) | 57.05 제곱킬로미터 |
| 해발 고도 | 24 m |
| 인구 | |
| 인구 (2023년 기준) | 149071 명 |
| 인구 밀도 | 자동 계산됨 |
| 정치 및 행정 | |
| 시장 | 우리 바 |
| 시간대 | |
| 시간대 | GMT |
| UTC 오프셋 | +0 |
| 기타 정보 | |
| 웹사이트 | 탐바쿤다 |
 | |
| |
2. 지리
탐바쿤다는 인구 밀도가 낮은 세네갈 동부의 사헬 평원에 위치해 있다.
탐바쿤다는 열대 사막 기후(''BSh'')를 보인다. 서아프리카 대부분 지역과 마찬가지로, 이 지역은 6월부터 10월까지 고온다습하고 폭풍우가 특징인 우기와 11월부터 5월까지 찌는 듯이 덥고 비가 오지 않는 건기로 나뉜다.[9]
근처 마을로는 마디나 마불, 쿠카리, 요로 상쿨, 삼바디안, 지지 쿤다, 아피아 세노, 사레 보일리, 칸데리 니아나가 있다.
3. 기후
월 1월 2월 3월 4월 5월 6월 7월 8월 9월 10월 11월 12월 연간 최고 기온 기록 (°C) 41.7 42.2 44.4 46.1 46.1 43.9 37.2 37.2 37.2 40.0 40.0 40.0 46.1 평균 최고 기온 (°C) 35.0 37.2 38.9 41.1 39.4 36.1 32.2 30.6 31.7 33.3 35.0 33.9 35.4 평균 기온 (°C) 25.0 26.7 29.2 31.1 31.9 29.7 26.7 26.1 27.0 27.5 26.1 24.5 - 평균 최저 기온 (°C) 15.0 16.1 19.4 21.1 24.4 23.3 21.1 21.7 22.2 21.7 17.2 15.0 19.8 최저 기온 기록 (°C) 7.8 8.3 13.9 14.4 17.8 17.8 17.8 18.3 17.8 16.1 10.6 7.8 7.8 강수량 (mm) 1.0 1.0 0 2.0 21.1 127.0 182.9 256.0 223.0 70.1 2.0 1 - 3. 1. 기온
탐바쿤다는 열대 사막 기후(''BSh'')를 보인다. 서아프리카 대부분 지역과 마찬가지로, 이 지역은 두 계절, 즉 6월부터 10월까지 고온다습하고 폭풍우가 특징인 우기와 11월부터 5월까지 찌는 듯이 덥고 비가 오지 않는 건기로 나뉜다. 평균 강수량은 742mm이다.[9]
| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 최고 기온 기록 (°C) | 41.7 | 42.2 | 44.4 | 46.1 | 46.1 | 43.9 | 37.2 | 37.2 | 37.2 | 40.0 | 40.0 | 40.0 |
| 평균 최고 기온 (°C) | 35.0 | 37.2 | 38.9 | 41.1 | 39.4 | 36.1 | 32.2 | 30.6 | 31.7 | 33.3 | 35.0 | 33.9 |
| 평균 기온 (°C) | 25.0 | 26.7 | 29.2 | 31.1 | 31.9 | 29.7 | 26.7 | 26.1 | 27.0 | 27.5 | 26.1 | 24.5 |
| 평균 최저 기온 (°C) | 15.0 | 16.1 | 19.4 | 21.1 | 24.4 | 23.3 | 21.1 | 21.7 | 22.2 | 21.7 | 17.2 | 15.0 |
| 최저 기온 기록 (°C) | 7.8 | 8.3 | 13.9 | 14.4 | 17.8 | 17.8 | 17.8 | 18.3 | 17.8 | 16.1 | 10.6 | 7.8 |
| 강수량 (mm) | 1.0 | 1.0 | 0 | 2.0 | 21.1 | 127.0 | 182.9 | 256.0 | 223.0 | 70.1 | 2.0 | 1 |
| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 연간 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 평균 최고 기온 (°C) | 34.9 | 37.4 | 39.8 | 41.4 | 40.9 | 37.6 | 33.6 | 32.2 | 33.0 | 35.9 | 37.5 | 35.6 | 36.6 |
| 평균 최저 기온 (°C) | 18.0 | 20.4 | 23.1 | 25.3 | 26.5 | 25.5 | 23.8 | 23.0 | 22.5 | 22.8 | 20.1 | 18.3 | 22.4 |
| 강수량 (mm) | 0.1 | 0.1 | 0.2 | 0.1 | 13.2 | 82.6 | 163.0 | 226.7 | 199.3 | 54.3 | 2.6 | 0.0 | 742.2 |
| 평균 강수일수 (≥ 1.0 mm) | 0.0 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 1.1 | 5.9 | 10.6 | 14.8 | 12.9 | 4.3 | 0.3 | 0.0 | 50.2 |
| 평균 일조 시간 | 263.5 | 252.0 | 291.4 | 279.0 | 279.0 | 231.0 | 213.9 | 198.4 | 222.0 | 251.1 | 258.0 | 248.0 |
3. 2. 강수량
탐바쿤다는 열대 사막 기후 (''BSh'')를 보인다. 서아프리카의 대부분 지역과 마찬가지로, 이 지역은 두 계절, 즉 6월부터 10월까지의 고온다습하고 폭풍우가 특징인 우기와 11월부터 5월까지의 찌는 듯이 덥고 비가 오지 않는 건기로 나뉜다.| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 연간 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 강수량 (mm) | 0.1mm | 0.1mm | 0.2mm | 0.1mm | 13.2mm | 82.6mm | 163mm | 226.7mm | 199.3mm | 54.3mm | 2.6mm | 0mm | 742.2mm |
| 강수 일수 (≥ 1.0 mm) | 0.0 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 1.1 | 5.9 | 10.6 | 14.8 | 12.9 | 4.3 | 0.3 | 0.0 | 50.2 |
4. 역사
탐바쿤다는 18세기에 분두에 의해 팔레메 강 계곡에서 쫓겨난 자타(디아타) 가문의 만딘카 정착민에 의해 건립되었다. 이들은 탐바라는 노예가 살고 있는 오두막을 발견하고 그를 따라 공동체 이름을 지었다.[4][5] 이 도시는 영국과 땅콩 무역의 중심지였으며, 1863년 분두의 공격을 받았다.[5]
울리 왕국은 1888년 프랑스 보호령이 되었고, 1913년 다카르-바마코 철도가 탐바쿤다에 도달했다. 1919년에는 행정 수도가 되었으며, 1920년대에는 철도를 이용하여 곡물, 땅콩, 면화 재배가 집중적으로 이루어졌다. 프랑스 식민 당국은 이 도시를 주요 교통 허브로 만들었다. 2018년까지 기차가 운행되었으나, 철도 유지 보수 부족으로 운행이 중단되었다가 2024년 1월 현재 대대적인 업그레이드를 통해 여객 및 화물 운송 재개를 계획하고 있다.[6]
4. 1. 식민지 시대
분두가 팽창하던 18세기에 자타(디아타) 가문의 만딘카 정착민들이 팔레메 강 계곡에서 쫓겨나 탐바쿤다를 건립했다. 이들이 탐바쿤다의 미래 부지에 도착했을 때, 탐바라는 노예가 살고 있는 오두막 한 채를 발견했고, 탐바가 그들을 환영하여 그의 이름을 따서 공동체의 이름을 지었다.[4][5] 이 도시는 영국과 땅콩 무역의 중심지였으며, 1863년 분두의 공격을 받았다.[5]울리 왕국은 1888년 프랑스 보호령이 되었다. 다카르-바마코 철도는 1913년 탐바쿤다에 도달했다. 1919년, 탐바쿤다는 새로운 동명의 ''세르클''의 행정 수도가 되었다. 철도를 이용하면서 1920년대에는 곡물, 땅콩, 면화의 더 집중적인 재배가 이루어졌다. 프랑스 식민 당국은 이 도시를 주요 교통 허브로 만들었고, 철도역을 포함한 많은 건물들이 식민지풍을 유지하고 있다.
2018년까지 기차가 운행되었지만, 철도 유지 보수의 부족으로 인해 운행이 중단되었다. 그러나 2024년 1월 현재 대대적인 업그레이드가 진행 중이며, 탐바쿤다와 다카르 간의 여객 및 화물 운송을 재개할 계획이다.[6]
4. 2. 최근 역사
분두에 의해 팔레메 강 계곡에서 쫓겨난 자타(디아타) 가문의 만딘카 정착민들이 18세기에 탐바쿤다를 건립하였다. 그들이 탐바쿤다의 미래 부지에 도착했을 때 탐바라는 노예가 살고 있는 단 하나의 오두막을 발견했고, 탐바는 그들을 환영하여 그를 따라 공동체의 이름을 지었다.[4][5] 이 도시는 영국과 땅콩 무역의 중심지였으며, 1863년 분두의 공격을 받았다.[5]울리 왕국은 1888년 프랑스 보호령이 되었다. 다카르-바마코 철도는 1913년 탐바쿤다에 도달했다. 1919년, 탐바쿤다는 새로운 동명의 ''세르클''의 행정 수도가 되었다. 철도를 이용하면서 1920년대에는 곡물, 땅콩, 면화의 더 집중적인 재배가 이루어졌다. 프랑스 식민 당국은 이 도시를 주요 교통 허브로 만들었고, 철도역을 포함한 많은 건물들이 식민지풍을 유지하고 있다.
2018년까지 기차가 운행되었지만, 철도 유지 보수의 부족으로 인해 운행이 중단되었다. 그러나 2024년 1월 현재 대대적인 업그레이드가 진행 중이며, 탐바쿤다와 다카르 간의 여객 및 화물 운송을 재개할 계획이다.[6]
5. 인구와 문화
1988년과 2002년 사이의 인구 조사에서 탐바쿤다는 41,885명에서 67,543명으로 증가했다. 2007년 공식 추산에 따르면 인구는 78,800명이었다.
탐바쿤다는 처음에는 만딘카족이 정착했고, 풀라족 풀라니 목동의 정기적인 이주 경로에 있었다. 20세기 초에는 월로프족 농부들이 다시 정착하면서, 세네갈의 민족 집단 대부분이 섞여 있다.
탐바쿤다 지역은 풍부한 젬베와 춤 문화, 유산으로 유명하다. 1900년대 중반 말리 세구 출신의 위대한 젬베 마스터들이 탐바쿤다에 와서 그들의 역사, 지식, 젬베의 비밀을 가져왔다. 탐바쿤다 출신의 유명한 음악가 중에는 드러머 압둘라예 디아키테가 있다.
6. 종교
대부분 세네갈과 마찬가지로, 이 지역 인구는 압도적으로 무슬림이 많으며, 이 지역의 많은 Wolof족은 20세기 초에 형제단으로부터 개간하고 정착할 황무지를 받은 Mouride 수피 신도의 뿌리를 거슬러 올라간다.[1] 탐바쿤다 로마 가톨릭 교구가 있지만, 이 지역 인구의 1.8%만이 로마 가톨릭교 신자이다.[1]
7. 교통
탐바쿤다는 다카르-바마코 철도, N1, N7 도로가 지나는 교통의 요지이다. 사헬 횡단 고속도로의 일부인 이 도로는 말리 카예스 지역과 세네갈 해안 지역(다카르, 티에스, 생루이(세네갈)) 간 교통에 매우 중요하며, 감비아 때문에 분리된 다카르와 카사망스를 잇는 세네갈의 가장 중요한 도로와 교차한다. 탐바쿤다를 통과하는 도로는 감비아 국경을 넘지 않고 세네갈의 두 지역을 연결하는 유일한 내부 노선이다.
이 도시에는 국내선 및 국제선 항공편을 운항하는 탐바쿤다 공항이 있다.
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7. 1. 철도
다카르-바마코 철도는 1913년 탐바쿤다에 도달했다.[5] 1920년대에는 철도를 이용하여 곡물, 땅콩, 면화의 더 집중적인 재배가 이루어졌다. 프랑스 식민 당국은 이 도시를 주요 교통 허브로 만들었고, 철도역을 포함한 많은 건물들이 식민지풍을 유지하고 있다.2018년까지 기차가 운행되었지만, 철도 유지 보수의 부족으로 인해 운행이 중단되었다. 그러나 2024년 1월 현재 대대적인 업그레이드가 진행 중이며, 탐바쿤다와 다카르 간의 여객 및 화물 운송을 재개할 계획이다.[6]
다카르-니제르 철도가 통과한다.
7. 2. 도로
탐바쿤다는 다카르-바마코 철도와 N1, N7 도로가 지나는 교통의 요지이다. 이 도로는 사헬 횡단 고속도로의 일부로, 말리 카예스 지역과 세네갈 해안 지역(다카르, 티에스, 생루이(세네갈)) 간 교통에 매우 중요하다. 이 동서 방향 도로는 감비아 때문에 분리된 다카르와 카사망스를 잇는 세네갈의 가장 중요한 도로와 교차하며, 탐바쿤다를 통과하는 도로는 감비아 국경을 넘지 않고 세네갈의 두 지역을 연결하는 유일한 내부 노선이다.7. 3. 항공
이 도시에는 국내선 및 국제선 항공편을 운항하는 탐바쿤다 공항이 있다.8. 경제
탐바쿤다는 농산물 가공 중심지이며, 이 지역의 건조한 평원에서는 수수, 사탕수수, 옥수수, 면화가 재배된다. 소데피텍스(Sodefitex)는 이 도시에서 대규모 면화 가공 공장을 운영하고 있다.[1] 또한, 면화와 땅콩의 집산지이다.[1]
9. 행정
탐바쿤다는 탐바쿤다 데파트망과 탐바쿤다 지역의 수도이다. 탐바쿤다 데파트망은 3개의 행정 구역을 포함한다.
10. 관광
니오콜로코바 국립공원은 탐바쿤다 마을 바로 남쪽에 있으며, 야생동물로 유명하다.
2003년에는 철제 프레임의 기차역인 ''Hôtel de la Gare''와 식민지 시대의 현청 건물이 세네갈의 ''역사 기념물'' 목록에 등재되었다.[7]
11. 자매 도시
참조
[1]
웹사이트
Population and area of Tambacounda Commune
https://www.citypopu[...]
[2]
웹사이트
World Meteorological Organization Climate Normals for 1991-2020 — Tamba
https://www.nodc.noa[...]
National Oceanic and Atmospheric Administration
2024-01-10
[3]
웹사이트
World Meteorological Organization Climate Normals for 1961-1990: Tambacounda
https://www.ncei.noa[...]
National Oceanic and Atmospheric Administration
2024-08-04
[4]
학위논문
A History of Wuli from the Thirteenth to the Nineteenth Century
University of Indiana
1975
[5]
서적
Pragmatism in the Age of Jihad: The Precolonial State of Bundu
Cambridge University Press
2002
[6]
뉴스
Tambacounda : Relance du chemin de fer/ Un train a enfin sifflé à la gare ferroviaire
https://echoriental.[...]
2024-03-01
[7]
웹사이트
Arrêté du 27 mars 2003
http://www.culture.g[...]
[8]
웹사이트
https://globalbiocli[...]
[9]
웹사이트
https://globalbiocli[...]
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