포티지 (펜실베이니아주)
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1. 개요
포티지(Portage)는 펜실베이니아주 캄브리아 카운티에 위치한 자치구이다. 1834년 앨러게니-포티지 철도 개통과 함께 역사가 시작되었으며, 철도와 석탄 산업의 발달로 성장했다. 1940년 손먼 광산 폭발 사고와 1953년 여객 서비스 중단 이후 인구가 감소했다. 현재는 마을 축제와 역사 지구 지정 등을 통해 지역 사회를 유지하고 있다.
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- 펜실베이니아주의 지리 - 레일로드 (펜실베이니아주)
펜실베이니아주 요크군에 있는 레일로드는 1984년 국립 사적지로 지정된 자치구로, 1800년대 후반과 1900년대 초반 철도 산업의 유적지이며 노던 센트럴 철도의 영향을 받아 2000년 인구 조사에서 433명의 인구를 기록했다. - 펜실베이니아주의 지리 - 로레인 (펜실베이니아주)
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| 포티지 (펜실베이니아주) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 공식 명칭 | 포티지 자치구 |
| 별칭 | 해당사항 없음 |
| 명칭 유래 | "포티지(portage)", 즉 항해 가능한 수역 사이의 육지를 가로질러 배나 화물을 운반하는 행위에서 유래 |
| 위치 | 미국 펜실베이니아주 캠브리아 카운티 |
| 설립 | 1890년 (편입) |
| 지리 | |
| 좌표 | 북위 40° 23' 13", 서경 78° 40' 25" |
| 면적 | 1.72 km² |
| 육지 면적 | 1.72 km² |
| 해수 면적 | 0.00 km² |
| 고도 | 514 미터 |
| 인구 | |
| 2020년 인구 | 2459명 |
| 인구 밀도 | 1426.26명/km² |
| 행정 및 정부 | |
| 정부 형태 | 해당사항 없음 |
| 통치 기구 | 해당사항 없음 |
| 리더 직함 | 해당사항 없음 |
| 리더 이름 | 해당사항 없음 |
| 기타 정보 | |
| 시간대 | 동부 표준시 (EST) |
| 협정 세계시 오프셋 | -5 |
| 서머타임 | 동부 일광 절약 시간 (EDT) |
| 서머타임 협정 세계시 오프셋 | -4 |
| 우편 번호 | 15946 |
| 지역 번호 | 814 |
| FIPS 코드 | 42-62048 |
| 지리 이름 정보 시스템 (GNIS) ID | 1215031 |
| 웹사이트 | 포티지 자치구 공식 웹사이트 |
2. 역사
앨러게니-포티지 철도(APRR)가 1834년 건설되고 개통되면서 포티지(펜실베이니아주)의 역사가 시작되었다. 포티지는 원래 앨러게니 포티지 철도의 경사면 2번의 맨 아래에 위치하여 'Foot of Two'라고 불렸다. 앨러게니 포티지 철도는 경사면 2번 아래에서 몇 백 피트 서쪽에 본사를 건설했는데, 본사는 사무실과 상점 단지로 구성되었다. 또한 경사면 아래 근처에는 여행객들이 머물 수 있는 워싱턴 하우스 호텔이 있었다.
"Foot of Two"는 '배, 상품 등을 육로로 한 수역에서 다른 수역으로 운반하는 것'을 뜻하는 포티지로 이름이 변경되었다. 오늘날 펜실베이니아 주도 제53호선은 포티지를 통과하는 앨러게니 포티지 철도의 노선을 따른다. 기관차 기술의 발전으로 1852년에 경사면 2번은 우회되었다.
1854년까지 앨러게니 포티지 철도는 펜실베이니아 철도가 앨러게니를 훨씬 더 빠르고 안전하게 운행했기 때문에 구식으로 여겨졌다. 같은 시기에 뉴 포티지 철도라는 또 다른 회사가 같은 일을 시도했지만, 1857년 펜실베이니아 철도가 뉴 포티지 철도를 인수하여 폐기했다.
펜실베이니아 철도가 개통된 지 몇 년 안에 기관차가 물을 보충하고 보일러에 불을 지피기 위해 나무를 싣기 위해 정차할 수 있는 시설이 건설되었다. 포티지에는 목재와 석탄이 풍부했기 때문에 이 지역의 삼림 벌채와 광산 개발을 위해 많은 회사가 설립되었다. 1860년대까지 철도는 현재 손먼 지선이 지나가는 시내 중심부를 따라 여객역을 건설했다.
포티지 타운십은 1878년 3월 4일 워싱턴 타운십과 서머힐 타운십에서 분할되었다. 1890년 10월 7일 포티지 자치구는 설립되어 포티지 타운십에서 분할되었다.
1890년대에 펜실베이니아 철도는 릴리에서 서머힐로 노선을 변경하여 포티지의 풍경이 바뀌었고 워싱턴 애비뉴에 새로운 철도역이 건설되었다. 1920년대까지 마을은 계속 성장하여 1920년 미국 인구 조사 당시 4,804명으로 인구 정점을 기록했다. 워싱턴 애비뉴 PRR 역은 1926년 리 스트리트에 새로운 역이 건설될 때까지 운영되었다.
1940년 7월 15일, 포티지 근처의 손먼 샤프트 석탄 회사에서 손먼 광산 폭발로 알려진 사고가 발생했다. 메탄 가스 폭발로 총 63명의 광부가 사망했다. 1960년에는 폭발로 사망한 광부들을 기리는 기념관이 포티지의 제임스타운 지역에 세워졌으며, 이후 포티지의 크라이튼-맥코믹 공원으로 이전되었다. 포티지 스테이션 박물관은 "63 Men Down: The Story of the Sonman Mine Explosion"이라는 재앙에 대한 다큐멘터리를 제공하며, 이 지역의 석탄 채굴 및 철도에 대한 전시물도 제공한다.
1953년 11월 17일, 펜실베이니아 철도는 포티지로 가는 여객 서비스를 중단했다. 역은 철도 익스프레스 에이전시의 정류장으로 1954년까지 운영되었지만 그해에 폐쇄되었다. 1970년대 후반까지 포티지 자치구의 인구는 약 4,000명으로 안정세를 유지했다. 그 이후 이 지역의 많은 석탄 광산이 폐쇄되고 인근 존스타운의 강철 산업이 1977년 존스타운 홍수와 외국으로부터의 강철 수입으로 인해 둔화되면서 급격한 인구 감소가 발생했다.
마을의 개교 100주년을 기념하기 위해 "Summerfest"로 알려진 마을 축제가 조직되었고, 이후 매년 8월 두 번째 주말에 기념되고 있다. 이 축제에는 민족 음식과 그 주말 일요일 아침의 대규모 예배를 포함한 많은 전통이 있다. 매년 열리는 또 다른 연례 행사는 포티지 지역 역사 협회가 조직하는 연례 지역 야드 세일로, 6월 두 번째 토요일에 열린다.
포티지 역사 지구는 1995년 국립 사적지에 등재되었다.
포티지는 1994년 5월 10일에 자치 헌장을 채택하여 1996년 1월 1일에 발효되었다. 이 지역 사회는 공식 명칭으로 "포티지 자치구"를 유지했지만 더 이상 주의 자치구 법에 따라 관리되지 않는다.
2. 1. 앨러게니 포티지 철도와 초기 역사 (1834년 ~ 1854년)
앨러게니-포티지 철도(APRR)가 1834년 건설되고 개통되면서 포티지(펜실베이니아주)의 역사가 시작되었다. 포티지는 원래 앨러게니 포티지 철도의 경사면 2번의 맨 아래에 위치하여 'Foot of Two'라고 불렸다. 앨러게니 포티지 철도는 경사면 2번 아래에서 몇 백 피트 서쪽에 본사를 건설했는데, 본사는 사무실과 상점 단지로 구성되었다. 또한 경사면 아래 근처에는 여행객들이 머물 수 있는 워싱턴 하우스 호텔이 있었다."Foot of Two"는 '배, 상품 등을 육로로 한 수역에서 다른 수역으로 운반하는 것'을 뜻하는 포티지로 이름이 변경되었다. 오늘날 펜실베이니아 주도 제53호선은 포티지를 통과하는 앨러게니 포티지 철도의 노선을 따른다. 기관차 기술의 발전으로 1852년에 경사면 2번은 우회되었다.
1854년까지 앨러게니 포티지 철도는 펜실베이니아 철도가 앨러게니를 훨씬 더 빠르고 안전하게 운행했기 때문에 구식으로 여겨졌다. 같은 시기에 뉴 포티지 철도라는 또 다른 회사가 같은 일을 시도했지만, 1857년 펜실베이니아 철도가 뉴 포티지 철도를 인수하여 폐기했다.
2. 2. 펜실베이니아 철도와 성장 (1854년 ~ 1920년대)
앨러게니 포티지 철도(APRR)가 1834년에 건설되면서 포티지의 역사가 시작되었다. APRR에 위치해 있었기 때문에 포티지는 원래 경사면 2번의 맨 아래에 위치해 'Foot of Two'라고 불렸다. 1854년까지 앨러게니 포티지 철도는 펜실베이니아 철도가 앨러게니를 훨씬 더 빠르고 안전하게 운행했기 때문에 구식으로 여겨졌다.펜실베이니아 철도가 개통된 지 몇 년 안에 기관차가 물을 보충하고 보일러에 불을 지피기 위해 나무를 싣기 위해 정차할 수 있는 시설이 건설되었다. 포티지에는 목재와 석탄이 풍부했기 때문에 이 지역의 삼림 벌채와 광산 개발을 위해 많은 회사가 설립되었다. 1860년대까지 철도는 현재 손먼 지선이 지나가는 시내 중심부를 따라 여객역을 건설했다.
1890년대에 펜실베이니아 철도는 릴리에서 서머힐로 노선을 변경하여 포티지의 풍경이 바뀌었고 워싱턴 애비뉴에 새로운 철도역이 건설되었다. 1920년대까지 마을은 계속 성장하여 1920년 미국 인구 조사 당시 4,804명으로 인구 정점을 기록했다. 워싱턴 애비뉴 PRR 역은 1926년 리 스트리트에 새로운 역이 건설될 때까지 운영되었다.
2. 3. 손먼 광산 폭발과 쇠퇴 (1940년 ~ 현재)
1940년 7월 15일, 포티지 근처의 손먼 샤프트 석탄 회사에서 손먼 광산 폭발로 알려진 사고가 발생했다. 메탄 가스 폭발로 총 63명의 광부가 사망했다. 1960년에는 폭발로 사망한 광부들을 기리는 기념관이 포티지의 제임스타운 지역에 세워졌으며, 이후 포티지의 크라이튼-맥코믹 공원으로 이전되었다. 포티지 스테이션 박물관은 "63 Men Down: The Story of the Sonman Mine Explosion"이라는 재앙에 대한 다큐멘터리를 제공하며, 이 지역의 석탄 채굴 및 철도에 대한 전시물도 제공한다.1953년 11월 17일, 펜실베이니아 철도는 포티지로 가는 여객 서비스를 중단했다. 역은 철도 익스프레스 에이전시의 정류장으로 1954년까지 운영되었지만 그해에 폐쇄되었다. 1970년대 후반까지 포티지 자치구의 인구는 약 4,000명으로 안정세를 유지했다. 그 이후 이 지역의 많은 석탄 광산이 폐쇄되고 인근 존스타운의 강철 산업이 1977년 존스타운 홍수와 외국으로부터의 강철 수입으로 인해 둔화되면서 급격한 인구 감소가 발생했다.
마을의 개교 100주년을 기념하기 위해 "Summerfest"로 알려진 마을 축제가 조직되었고, 이후 매년 8월 두 번째 주말에 기념되고 있다. 이 축제에는 민족 음식과 그 주말 일요일 아침의 대규모 예배를 포함한 많은 전통이 있다. 매년 열리는 또 다른 연례 행사는 포티지 지역 역사 협회가 조직하는 연례 지역 야드 세일로, 6월 두 번째 토요일에 열린다.
포티지 역사 지구는 1995년 국립 사적지에 등재되었다.
포티지는 1994년 5월 10일에 자치 헌장을 채택하여 1996년 1월 1일에 발효되었다. 이 지역 사회는 공식 명칭으로 "포티지 자치구"를 유지했지만 더 이상 주의 자치구 법에 따라 관리되지 않는다.
2. 4. 자치 헌장 채택과 역사 지구 지정
앨러게니-포티지 철도(APRR) 건설과 개통(1834년)으로 포티지(펜실베이니아주)의 역사가 시작되었다. APRR에 위치해 있었기 때문에 포티지는 원래 경사면 2번의 맨 아래에 위치해 'Foot of Two'라고 불렸다. APRR은 2번 경사면 아래에서 몇 백 피트 서쪽에 본사를 건설했다. 본사는 사무실과 상점 단지로 구성되었다. 또한 경사면 아래 근처에는 여행객들이 머물 수 있는 워싱턴 하우스 호텔이 있었다."Foot of Two"는 결국 "Portage"로 이름이 변경되었다. 포티지의 정의는 ''배, 상품 등을 육로로 한 수역에서 다른 수역으로 운반하는 것''이다.
펜실베이니아 주도 제53호선은 포티지를 통과하는 APRR의 노선을 따른다. 기관차 기술의 발전으로 1852년에 경사면 2번은 우회되었다.
1854년까지 앨러게니 포티지 철도는 펜실베이니아 철도가 앨러게니를 훨씬 더 빠르고 안전하게 운행했기 때문에 구식으로 여겨졌다. 동시에 뉴 포티지 철도라는 또 다른 회사가 같은 일을 시도했지만 1857년 펜실베이니아 철도가 뉴 포티지 철도를 인수하여 폐기했다.
펜실베이니아 철도가 개통된 지 몇 년 안에 기관차가 물을 보충하고 보일러에 불을 지피기 위해 나무를 싣기 위해 정차할 수 있는 시설이 건설되었다. 포티지에는 목재와 석탄이 풍부했기 때문에 이 지역의 삼림 벌채와 광산 개발을 위해 많은 회사가 설립되었다. 새로운 산업의 결과로 인구 증가가 발생했고, 1860년대까지 철도는 현재 손먼 지선이 지나가는 시내 중심부를 따라 여객역을 건설했다.
포티지 타운십은 1878년 3월 4일 워싱턴 타운십과 서머힐 타운십에서 분할되었다. 1890년 10월 7일 포티지 자치구는 설립되어 포티지 타운십에서 분할되었다.
1890년대에 펜실베이니아 철도는 릴리에서 서머힐로 노선을 변경하여 포티지의 풍경이 바뀌었고 워싱턴 애비뉴에 새로운 철도역이 건설되었다. 1920년대까지 마을은 계속 성장하여 1920년 미국 인구 조사 당시 4,804명으로 인구 정점을 기록했다. 워싱턴 애비뉴 PRR 역은 1926년 리 스트리트에 새로운 역이 건설될 때까지 운영되었다.
1940년 7월 15일, 손먼 광산 폭발로 알려진 사고가 포티지 근처의 손먼 샤프트 석탄 회사에서 발생했다. 메탄 가스 폭발로 총 63명의 광부가 사망했다. 1960년에는 폭발로 사망한 광부들을 기리는 기념관이 포티지의 제임스타운 지역에 세워졌다. 나중에 포티지의 크라이튼-맥코믹 공원으로 이전되었다. 포티지 스테이션 박물관은 "63 Men Down: The Story of the Sonman Mine Explosion"이라는 재앙에 대한 다큐멘터리를 제공한다. 박물관은 또한 이 지역의 석탄 채굴 및 철도에 대한 전시물을 제공한다.
1953년 11월 17일, 펜실베이니아 철도는 포티지로 가는 여객 서비스를 중단했다. 역은 철도 익스프레스 에이전시의 정류장으로 1954년까지 운영되었지만 그해에 폐쇄되었다. 포티지 자치구의 인구는 1970년대 후반까지 약 4,000명으로 안정세를 유지했다. 그 이후 이 지역의 많은 석탄 광산이 폐쇄되고 인근 존스타운의 강철 산업이 1977년 존스타운 홍수와 외국으로부터의 강철 수입으로 인해 둔화되면서 급격한 인구 감소가 발생했다.
마을의 개교 100주년을 기념하기 위해 "Summerfest"로 알려진 마을 축제가 조직되었다. 그 이후 매년 8월 두 번째 주말에 기념되고 있다. 이 축제에는 민족 음식과 그 주말 일요일 아침의 대규모 예배를 포함한 많은 전통이 있다. 매년 열리는 또 다른 연례 행사는 포티지 지역 역사 협회가 조직하는 연례 지역 야드 세일이다. 이것은 6월 두 번째 토요일에 열린다.
포티지 역사 지구는 1995년 국립 사적지에 등재되었다.
포티지는 1994년 5월 10일에 자치 헌장을 채택하여 1996년 1월 1일에 발효되었다. 이 지역 사회는 공식 명칭으로 "포티지 자치구"를 유지했지만 더 이상 주의 자치구 법에 따라 관리되지 않는다.
3. 소방
포티지 자원 소방대는 1906년에 설립되었으며, 당시에는 말[마차] 엔진을 갖춘 단일 베이 도어 차고였다. 1936년, 새로운 아메리칸 라프랑스(American LaFrance) 엔진으로 장비를 업데이트하면서 소방차를 구매한 최초의 소방대 중 하나가 되었고, 다른 부서에 상호 지원을 시작했다. 1977년에는 포티지 보로 경찰서도 함께 입주하는 시립 건물/소방서를 건설했다.
2009년, 카산드라 자원 소방대와 포티지 자원 소방대가 합병하여 지역 사회에 더 나은 서비스를 제공하고 이 지역의 중복 서비스를 제거했다. 2015년에는 윌모어 자원 소방대와 포티지 자원 소방대가 합병했다.
오늘날, 포티지 자원 소방대는 두 개의 소방서에서 운영되며, 퀸트 1대, 구조 엔진 1대, 엔진 1대, 탱크 1대, ATV/브러시 장비 1대, 지원 차량 2대를 보유하고 있다. 2015년 말, 새로운 3,000갤런 4 가이즈 탱크를 인수할 예정이었고, 2016년에는 퇴역한 구조 83을 대체할 새로운 서펜(Sutphen) 구조 엔진을 인수할 예정이었다. 2023년 현재, 오래된 서펜 사다리차는 판매되었고 1995년형 빨간색 서펜 타워를 구입했으며, 2024년에는 서펜에 새로운 기능이 추가된 2024년형 서펜 사다리차를 구입했다. 2024년 현재 특별 서비스 차량을 판매할 계획이다.
4. 지리
포티지는 캠브리아 카운티 남동부에 위치하며, 좌표는 북위 40.386858°, 서경 78.673593°이다.[4] 리틀코네모강 계곡에 자리잡고 있다.[4]
미국 인구조사국에 따르면, 자치구의 총 면적은 1.7 km²로, 모두 육지이다.[3]
5. 인구
wikitable
| 연도 | 인구 | ±% |
|---|---|---|
| 1880년 | 274 | — |
| 1890년 | 564 | +105.8% |
| 1900년 | 816 | +44.7% |
| 1910년 | 2,954 | +262.0% |
| 1920년 | 4,804 | +62.6% |
| 1930년 | 4,432 | -7.7% |
| 1940년 | 4,123 | -7.0% |
| 1950년 | 4,371 | +6.0% |
| 1960년 | 3,933 | -10.0% |
| 1970년 | 4,151 | +5.5% |
| 1980년 | 3,510 | -15.4% |
| 1990년 | 3,105 | -11.5% |
| 2000년 | 2,837 | -8.6% |
| 2010년 | 2,638 | -7.0% |
| 2020년 | 2,459 | -6.8% |
| Sources:[9][10][11][12][5][6][7][8] | ||
2000년 인구 조사[6]에 따르면, 포티지에는 2,837명, 1,232가구, 756가구가 거주하고 있었다. 인종 구성은 백인 99.47%, 흑인 0.07%, 아메리카 원주민 0.04%, 아시아인 0.07%, 기타 인종 0.04%, 두 개 이상의 인종 0.32%였다. 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴 아메리카인은 인구의 0.49%였다. 주민들은 주로 폴란드 또는 슬로바키아 출신이다.
1,232가구 중 24.8%는 18세 미만의 자녀와 함께 살고 있었고, 45.5%는 함께 사는 부부였으며, 11.4%는 남편이 없는 여성 가구주였고, 38.6%는 비가족이었다. 전체 가구의 35.1%는 개인으로 구성되었으며, 18.9%는 65세 이상인 사람이 혼자 살고 있었다. 가구당 평균 규모는 2.27명이었고, 가족당 평균 규모는 2.95명이었다.
포티지의 인구 분포는 18세 미만이 20.7%, 18세에서 24세가 8.7%, 25세에서 44세가 25.4%, 45세에서 64세가 23.7%, 65세 이상이 21.6%였다. 중간 연령은 42세였다. 여성 100명당 남성은 86.9명이었다. 18세 이상 여성 100명당 남성은 82.3명이었다.
포티지의 가구당 중간 소득은 24,548달러였고, 가족당 중간 소득은 34,539달러였다. 남성의 중간 소득은 24,957달러, 여성의 중간 소득은 21,500달러였다. 1인당 소득은 15,594달러였다. 약 14.0%의 가족과 인구의 18.3%가 빈곤선 이하에 있었으며, 이 중 18세 미만은 22.9%, 65세 이상은 5.5%였다.
5. 1. 인구 변화 (1880년 ~ 2020년)
| 연도 | 인구 | ±% |
|---|---|---|
| 1880년 | 274 | — |
| 1890년 | 564 | +105.8% |
| 1900년 | 816 | +44.7% |
| 1910년 | 2,954 | +262.0% |
| 1920년 | 4,804 | +62.6% |
| 1930년 | 4,432 | -7.7% |
| 1940년 | 4,123 | -7.0% |
| 1950년 | 4,371 | +6.0% |
| 1960년 | 3,933 | -10.0% |
| 1970년 | 4,151 | +5.5% |
| 1980년 | 3,510 | -15.4% |
| 1990년 | 3,105 | -11.5% |
| 2000년 | 2,837 | -8.6% |
| 2010년 | 2,638 | -7.0% |
| 2020년 | 2,459 | -6.8% |
| Sources:[9][10][11][12][5][6][7][8] | ||
2000년 인구 조사[6]에 따르면, 포티지에는 2,837명, 1,232가구, 756가구가 거주하고 있었다. 인종 구성은 백인 99.47%, 흑인 0.07%, 아메리카 원주민 0.04%, 아시아인 0.07%, 기타 인종 0.04%, 두 개 이상의 인종 0.32%였다. 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴 아메리카인은 인구의 0.49%였다. 주민들은 주로 폴란드 또는 슬로바키아 출신이다.
1,232가구 중 24.8%는 18세 미만의 자녀와 함께 살고 있었고, 45.5%는 함께 사는 부부였으며, 11.4%는 남편이 없는 여성 가구주였고, 38.6%는 비가족이었다. 전체 가구의 35.1%는 개인으로 구성되었으며, 18.9%는 65세 이상인 사람이 혼자 살고 있었다.
포티지의 인구 분포는 18세 미만이 20.7%, 18세에서 24세가 8.7%, 25세에서 44세가 25.4%, 45세에서 64세가 23.7%, 65세 이상이 21.6%였다. 중간 연령은 42세였다.
포티지의 가구당 중간 소득은 24,548달러였고, 가족당 중간 소득은 34,539달러였다. 1인당 소득은 15,594달러였다. 약 14.0%의 가족과 인구의 18.3%가 빈곤선 이하에 있었으며, 이 중 18세 미만은 22.9%, 65세 이상은 5.5%였다.
6. 저명한 인물
- 렌 채플, 프로 농구 선수
- 에드거 위튼 대령, 제2차 세계 대전 참전 용사, 제390 폭격 비행단 조종사 및 지휘관
참조
[1]
웹사이트
ArcGIS REST Services Directory
https://tigerweb.geo[...]
United States Census Bureau
2022-10-16
[2]
간행물
[3]
웹사이트
Geographic Identifiers: 2010 Demographic Profile Data (G001): Portage borough, Pennsylvania
https://archive.toda[...]
U.S. Census Bureau, American Factfinder
2015-03-18
[4]
웹사이트
US Gazetteer files: 2010, 2000, and 1990
https://www.census.g[...]
United States Census Bureau
2011-04-23
[5]
웹사이트
Census of Population and Housing
https://www.census.g[...]
U.S. Census Bureau
2013-12-11
[6]
웹사이트
U.S. Census website
https://www.census.g[...]
United States Census Bureau
2008-01-31
[7]
웹사이트
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