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화물 자전거

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목차

1. 개요

화물 자전거는 우편물, 식료품 등 화물을 운송하기 위해 제작된 자전거이다. 초기에는 상인들이 물품 배달에 사용했으며, 20세기 초까지 널리 사용되었다. 내연 기관의 발달로 사용이 줄었으나, 환경 문제에 대한 관심이 높아지면서 2000년대 이후 부활했다. 다양한 종류가 있으며, 튼튼한 타이어와 긴 축간 거리를 가지는 등 일반 자전거와 차이를 보인다. 최근에는 전기 모터 보조 기능을 갖춘 모델도 출시되고 있다. 화물 운송, 어린이 수송, 음식 판매 등 다양한 용도로 활용되며, 자체 중량이 무겁고 운동성이 떨어진다는 단점도 있다.

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화물 자전거

2. 역사

초기 화물 자전거는 상인들이 우편물, 빵, 우유 등을 배달하기 위해 사용되었다. 초기 화물 자전거는 견고한 표준 자전거에 앞이나 뒤에 무거운 짐받이를 갖춘 형태였고, 때로는 큰 앞쪽 짐받이를 수용하기 위해 앞바퀴가 더 작기도 했다. 20세기 초 상인들은 지역 배달을 위해 화물 자전거를 흔히 사용했다. 영국에서는 이 스타일을 여전히 "정육점 자전거" 또는 "배달 자전거"라고 부르기도 하지만, 우체국에서는 훨씬 더 큰 자전거를 보유하고 있었다.

제2차 세계 대전 이후 산업 국가에서 내연 기관이 지배적이 되면서 화물 자전거의 인기는 감소했다. 그러나 다른 지역에서는 계속 제조되어 널리 사용되었다.[1] 2000년대에 환경을 생각하는 디자이너와 소규모 제조업체들이 화물 자전거 제조 부문의 부활을 시작했다.[2]

일부 화물 자전거 제조업체와 사용자는 자전거 운전자의 동력을 보완하기 위해 동력 보조 모터를 사용하기도 한다. 동력 보조는 화물 자전거의 적재량과 범위를 증가시킬 수 있지만, 자전거의 비용을 증가시키고 온보드 배터리가 필요하다.[3]

2. 1. 초기 화물 자전거

초기의 화물 자전거는 상인들이 우편물, 빵, 우유 등을 배달하기 위해 사용되었다. 초기 화물 자전거는 견고한 표준 자전거였으며, 앞이나 뒤에 무거운 짐받이를 갖추고 있었고, 때로는 큰 앞쪽 짐받이를 수용하기 위해 앞바퀴가 더 작기도 했다. 20세기 초에 상인들이 지역 배달을 위해 흔히 사용했다. 영국에서는 이 스타일을 여전히 "정육점 자전거" 또는 "배달 자전거"라고 부르기도 한다.

헤이그(네덜란드)에서 두 아이와 함께 있는 어머니


제2차 세계 대전 이후 산업 국가에서 내연 기관이 지배적이 되면서 화물 자전거의 인기는 감소했다. 그러나 세계 다른 지역에서는 계속 제조되어 널리 사용되었다.[1] 2000년대에 환경을 생각하는 디자이너와 소규모 제조업체들이 화물 자전거 제조 부문의 부활을 시작했다.[2]

일부 화물 자전거 제조업체와 사용자는 자전거 운전자의 동력을 보완하기 위해 동력 보조 모터를 사용한다. 동력 보조는 화물 자전거의 적재량과 범위를 증가시킬 수 있지만, 자전거의 비용을 증가시키고 온보드 배터리가 필요하다.[3]

2. 2. 20세기 이후의 변화



최초의 화물 자전거는 상인들이 우편물, 빵, 우유 등을 배달하기 위해 사용되었다. 초기 화물 자전거는 견고한 표준 자전거에 앞이나 뒤에 무거운 짐받이를 갖춘 형태였으며, 때로는 큰 앞쪽 짐받이를 수용하기 위해 앞바퀴가 더 작기도 했다. 20세기 초, 상인들은 이러한 화물 자전거를 지역 배달에 흔히 사용했다. 영국에서는 이 스타일을 여전히 "정육점 자전거" 또는 "배달 자전거"라고 부르기도 한다.

제2차 세계 대전 이후 산업 국가에서 내연 기관이 지배적이 되면서 화물 자전거의 인기는 감소했다. 그러나 다른 지역에서는 계속 제조되어 널리 사용되었다.[1] 2000년대에 환경을 생각하는 디자이너와 소규모 제조업체들이 화물 자전거 제조 부문의 부활을 시작했다.[2]

일부 화물 자전거 제조업체와 사용자는 자전거 운전자의 동력을 보완하기 위해 동력 보조 모터를 사용한다. 동력 보조는 화물 자전거의 적재량과 범위를 증가시킬 수 있지만, 자전거의 비용을 증가시키고 배터리가 필요하다.[3]

3. 특징

화물 자전거는 일반 자전거보다 더 굵고 압력이 높은 타이어를 사용하여 큰 무게를 지탱한다.[1] 짐을 싣는 특성상 일반 자전거보다 축간 거리가 길다.[1] 또한, 화물을 실을 수 있는 큰 골격 강도를 확보하기 위해 고장력강 등 무겁고 튼튼한 소재로 만들어진다.[1] 구조를 간단하게 하여 구동력을 높이고 고장률을 낮추기 위해 프리휠 단일 기어로 되어 있다.[1] 싣는 짐의 종류에 따라 핸들바와 앞바퀴축 사이, 짐칸과 뒷바퀴축 사이에 철근이나 철관을 덧대어 강성을 보강하기도 한다.[1] 동급의 취미용이나 생활용 자전거와 비교해 가격이 상대적으로 저렴하다.[1]

일부 화물 자전거 제조업체와 사용자는 자전거 운전자의 동력을 보완하기 위해 동력 보조 모터를 사용한다.[3] 동력 보조는 화물 자전거의 적재량과 범위를 증가시킬 수 있지만, 자전거의 비용을 증가시키고 온보드 배터리가 필요하다.[3]

4. 종류

화물 자전거는 짐을 운반하기 위해 특별히 설계된 자전거이다. 초기에는 상인들이 우편물, 빵, 우유 등을 배달하기 위해 사용되었다.[1] 20세기 초, 상인들은 지역 배달을 위해 화물 자전거를 흔히 사용했다. 영국에서는 이 스타일을 여전히 "정육점 자전거" 또는 "배달 자전거"라고 부르기도 한다. 베이커 자전거라고도 불리는 이 스타일은 20세기 전반기에 특히 영국에서 다양한 상업 분야에서 인기를 끌었다. 일반적으로 자전거 프레임(포크가 아님)에 고정된 프레임 내부에 바구니나 보관 상자가 장착되어 있었고, 자전거 프레임의 주요 삼각대 안에 부착된 관련 사업을 광고하는 표지판이 특징이기도 했다.[4] 슈윈 사이클 트럭은 1939년부터 1967년까지 미국에서 생산되었으며, 동일한 바구니-프레임 배치를 사용했다.[5]

제2차 세계 대전 이후 산업 국가에서 내연 기관이 지배적이 되면서 화물 자전거의 인기는 감소했다. 그러나 세계 다른 지역에서는 계속 제조되어 널리 사용되었다.[1] 2000년대에 환경을 생각하는 디자이너와 소규모 제조업체들이 화물 자전거 제조 부문의 부활을 시작했다.[2]

일부 화물 자전거 제조업체와 사용자는 자전거 운전자의 동력을 보완하기 위해 동력 보조 모터를 사용한다. 동력 보조는 화물 자전거의 적재량과 범위를 증가시킬 수 있지만, 자전거의 비용을 증가시키고 온보드 배터리가 필요하다.[3]

최근에는 많은 모델이 전기 보조 기능을 갖추고 있어 더 먼 거리나 다양한 지형, 즉 평평하지 않은 도시에서도 유용하게 사용할 수 있으며, 정지 후 더 빠른 가속으로 인해 자동차 교통에서 더 자신감을 느끼는 것과 같은 다른 이유도 있다.

4. 1. 적재 위치에 따른 분류

'''포르퇴르 자전거'''는 앞쪽에 짐받이가 있으며, 최대 50kg까지 실을 수 있다.

클래식한 프랑스 포르퇴르 자전거를 본뜬 현대식 자전거


'''사이클 트럭'''은 뒷바퀴보다 작은 앞바퀴를 가진 화물 자전거의 한 종류를 말하며, 일반적으로 뒷바퀴는 이고 앞바퀴는 이다.

롱존 자전거는 화물 적재 공간이 라이더 앞에 있고, 조향 장치를 앞바퀴에 연결하는 몇 가지 링크, 즉 "링크 조향"이 있는 화물 자전거이다. 적재 용량은 일반적으로 약 이다. 전통적인 롱존은 앞바퀴가 더 작고 뒷바퀴가 있으며, 핸들바 앞에 낮게 위치한 길이의 플랫폼, 바구니 또는 박스가 있다.

"bakfiets"라는 용어는 (말 그대로 네덜란드어로 "상자 자전거"를 의미하며 복수는 "bakfietsen"이다) 일반적으로 화물 자전거를 지칭하는 네덜란드어이다.[9] "Deense bakfiets"("덴마크 화물 자전거")라는 용어는 때때로 롱존 스타일의 자전거를 설명하는 데 사용된다.[10]

빈티지 롱존은 수집 가치가 높아지고 있다. 마지막으로 알려진 롱존 오리지널 생산 제조업체는 Monark이다. 롱존 자전거의 역사는 덴마크 로 거슬러 올라간다.[11] Smith & Co. (SCO - Ivar Smith와 Robert Jacobsen이 1894년 10월 17일 덴마크 오덴세에서 설립)는 이 유형의 화물 자전거를 발명하고 처음으로 제작했다. 첫 번째 롱존은 1924년 웸블리 세계 박람회 및 전시회에서 대중에게 공개되었다.

이 스타일의 자전거는 어린이 등 화물을 운반하는 데 유용하며, 많은 가정에서 자동차를 대체할 수 있다.[12] 아기를 위해 상자에 카시트를 설치할 수 있으며, 아이들이 더 커지면 작은 벤치에 앉아 3점 또는 5점식 안전 벨트로 고정하는 경우가 많다. 날씨로부터 보호하기 위해 화물 상자에 캐노피를 부착하여 아이들이 편안하게 즐길 수 있는 따뜻하고 아늑한 공간을 만들 수 있다.

iO INBICY Red Dot Design Winner 2023/24


두 번째 탑승자를 위한 핸들바와 발 받침대가 있는 Surly Big Dummy


롱테일 자전거는 표준 자전거에 비해 뒤쪽 휠베이스가 더 긴 프레임을 가지고 있다.[13][14][15] 연장된 뒷부분은 짧은 자전거에 비해 화물 자전거로 사용하거나 여러 명 또는 성인 승객을 운송하는 데 용이하다. 링키지 스티어링이 있는 화물 자전거보다 일반 자전거와 더 유사하게 작동하는 경향이 있다.

트렉 820 MTB 도너 자전거에 장착된 Xtracycle Free Radical


Xtracycle은 1998년에 기존 '도너' 자전거에 부착하여 롱테일 자전거로 만드는 최초의 롱테일 제품인 Free Radical을 개발했다.[16] Xtracycle의 인기가 높아지면서 2008년 시즌에 출시된 코나 Ute가 탄생했다.[17] 설리는 Xtracycle의 요청에 따라 Xtracycle 호환 프레임 세트를 제작했다. 그 결과 2008년 시즌에 처음 출시된 'Big Dummy'가 탄생했다. 이 크로몰리 프레임 세트는 약 66.04cm 휠용으로 설계되었다.[18] 구매자는 프레임 세트만 또는 완제품 자전거를 선택할 수 있다. 2008년에 Xtracycle은 ''LongTail''을 오픈 소스 표준으로 문서화했다.[19] 이를 통해 Xtravois와 같은 롱테일 자전거를 직접 제작할 수 있게 되었다.

롱테일 자전거의 하위 분류로 미드테일이 있다. 이름에서 알 수 있듯이 롱테일만큼 길지는 않지만 종종 최소 한 명, 많으면 두 명의 아이를 태울 수 있다. 둘 사이의 명확한 구분은 없으며 더 긴 테일 자전거가 미드테일로 판매되는 반면 더 짧은 자전거는 롱테일로 분류된다.

4. 2. 바퀴 수에 따른 분류

암스테르담과 코펜하겐에서는 많은 주민들이 튼튼한 시티 자전거에 대형 앞쪽 적재함을 장착한다. 또한, 휠베이스가 확장된 낮은 적재형 이륜차, 거대한 앞쪽 적재함을 장착하기 위한 작은 앞바퀴가 달린 자전거, 두 개의 앞바퀴 사이에 상자가 있는 올챙이형 세발자전거 등 다양한 종류의 화물 자전거가 특별히 제작되었다. 다른 종류로는 상자 대신 플랫폼, 바구니 등이 있으며, 두 개의 뒷바퀴 사이에 적재 공간이 있는 델타형, 앞뒤로 적재하는 작은 바퀴 이륜차 등이 있다. 때때로 사륜 자전거도 볼 수 있는데, 특히 안정성과 적재 용량에 대한 요구가 주행 거리에 대한 요구보다 높은 창고나 그와 유사한 곳에서 발견된다.[1]

코펜하겐의 화물 삼륜차


다카의 사이클 릭샤

4. 3. 기타


  • 일반 생활 자전거보다 타이어가 굵고 압력이 높아 큰 무게를 지탱한다.
  • 일반 생활 자전거보다 축간 거리가 길어 짐을 싣기 용이하다.
  • 고장력강 등 무겁고 튼튼한 소재로 만들어져 큰 골격 강도를 확보, 화물을 실을 수 있다.
  • 구조가 간단하여 프리휠 단일 기어로 되어 있어 구동력을 높이고 고장률을 낮춘다.
  • 싣는 짐의 종류에 따라 핸들바와 앞바퀴축 사이, 짐칸과 뒷바퀴축 사이에 철근이나 철관을 덧대어 강성을 보강하기도 한다.
  • 동급의 취미용이나 생활용 자전거에 비해 가격이 상대적으로 저렴하다.


보더보더(boda-boda)는 원래 동아프리카에서 시작된 자전거 또는 오토바이 택시이다. 보더 보더(Boda Boda)[6]는 2012년에 출시된 유바 자전거(Yuba Bicycles)의 소형 화물 자전거의 이름이기도 하다.

유모차로 변환되는 화물 자전거는 유모차 형태일 때 바퀴가 세 개, 자전거 형태일 때 바퀴가 두 개이며, 화물은 자전거 운전자 앞에 위치한다. 이 화물 자전거는 최대 약 45.36kg까지 적재할 수 있다.[7] 이 유모차 자전거는 2018년 유로바이크 전시회에서 특수 목적 자전거로 금상을 수상했다.[8]

추쿠두가 콩고 민주 공화국 북키부주에서 시장으로 바나나를 운반하고 있다.


추쿠두(또는 치쿠두, cbokoudou)는 콩고 민주 공화국 동부에서 사용되는 스쿠터와 유사한 두 바퀴 차량이다. 나무로 만들어졌으며 화물을 운송하는 데 사용된다.

5. 활용

화물 자전거는 다양한 환경에서 사용된다.


  • 인구 밀도가 높은 도시 환경에서의 배송 서비스
  • 어린이 수송
  • 유동 인구가 많은 지역에서의 음식 판매 (특히 아이스크림 자전거 포함)
  • 발전소 및 CERN과 같은 대규모 시설 주변의 공구 운송
  • 공항 화물 처리
  • 재활용 수거
  • 창고 재고 운송
  • 우편 배달 (영국 우체국은 주로 Pashley ''MailStar''를 포함하여 33,000대의 자전거를 운영하고 있다.)

6. 장점과 단점

화물 자전거는 일반 자전거에 비해 무겁고, 화물 운송에 특화되어 있어 편의성이 떨어지며, 축간 거리가 길어 운동성이 나쁘다는 단점이 있다.

6. 1. 단점


  • 내구성이 큰 만큼 화물 자전거 자체의 중량도 일반 생활 자전거에 비해 무겁다.
  • 화물을 운송하는 데 특화되어 있어 편의성 면에서 일반 자전거보다 떨어진다.
  • 축간 거리가 길어 일반 자전거보다 운동성이 나쁘다.

7. 전기 화물 자전거



일부 화물 자전거 제조업체와 사용자는 자전거 운전자의 동력을 보완하기 위해 동력 보조 모터를 사용한다. 동력 보조는 화물 자전거의 적재량과 범위를 증가시킬 수 있지만, 자전거의 비용을 증가시키고 온보드 배터리가 필요하다.[3]

참조

[1] 웹사이트 Cargo Bikes: A Complete Guide for the USA and Canada https://momentummag.[...] Momentum Mag 2022-04-14
[2] 웹사이트 A Visual History of Cargo Bikes https://mechaniccycl[...] 2019-10-22
[3] 웹사이트 A Quiet Revolution in Bicycles: Recapturing a Role as Utilitarian People-Movers (Part II) https://www.peakpros[...] 2020-04-15
[4] 웹사이트 "Museum of Tradesman's Delivery Bikes | Tradesmen's Delivery Bikes, Butcher's Bicycles, Baker's Cycles, Carrier Bicycles, Cargo Bikes, Freight Bikes…" http://tradesmansbik[...] Tradesmansbike.wordpress.com 2022-04-14
[5] 웹사이트 The Schwinn Cycle Truck | 1939 to 1967 https://bikehistory.[...]
[6] 웹사이트 Boda Boda https://yubabikes.co[...]
[7] 웹사이트 Wike Electric Cargo Bike and Stroller https://ebikes-inter[...] 2022-06-10
[8] 웹사이트 Wike Salamander Cycle Stroller https://www.eurobike[...] 2022-06-10
[9] 웹사이트 Short history of the cargo bike https://cargobikefes[...] 2024-04-12
[10] 서적 On Bicycles: 50 Ways The New Bicycle Culture Can Change Your Life New World Library
[11] 서적 Dansk Design Gyldendalske Boghandel
[12] 웹사이트 Biking With Babies https://thismombikes[...] 2018-03-28
[13] 웹사이트 "Blog Archive » Longtail Vanilla #1" http://clevercycles.[...] Clever Cycles 2011-04-23
[14] 웹사이트 Kona Ute—Rock solid cargo bike http://bikehugger.co[...] Bike Hugger 2011-04-23
[15] 웹사이트 The Best Cargo Carrying Bikes Of 2009: A Review >> MetaEfficient Review http://www.metaeffic[...] Metaefficient.com 2011-04-23
[16] 웹사이트 Xtracycle http://www.xtracycle[...] Xtracycle 2014-12-30
[17] 웹사이트 konaworld http://www.konaworld[...] konaworld 2011-04-23
[18] 웹사이트 Spew | Removing and applying decals on our frames http://www.surlybike[...] Surlybikes.com 2011-04-23
[19] 웹사이트 Main Page - Open Source LongTail Technology http://www.xtracycle[...] Xtracycle.com 2011-04-23
[20] 웹사이트 xtravois http://clevercycles.[...] Clevercycles.com 2011-04-23


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