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가와기시역

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목차

1. 개요

가와기시역은 1923년 개업한 일본 주오 본선의 역이다. 여객 및 화물 취급을 시작하여, 1987년 JR 동일본의 역이 되었다. 2021년 8월 폭우로 인해 토석류가 발생하여 운휴되었고, 2023년 10월 신역사 사용이 개시되었다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이며, 오카야역에서 관리하는 무인역이다. 주변에는 덴류강, 나가노현도, 주오 자동차도가 지나간다.

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가와기시역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름가와기시역 (川岸駅)
로마자 표기Kawagishi-eki
위치일본 나가노현 오카야시 가와기시 3-15-25
좌표36°01′58.7″N 138°01′19.1″E
해발고도757.4 미터
운영 주체동일본 여객철도
도카이 여객철도
노선주오 본선 (다쓰노 지선)
이이다 선
역 구조지상역
승강장섬식 승강장 1면 2선
개업일1923년 10월 28일
폐지일해당 없음
역 번호해당 없음
전보 약호와키
무인역 여부무인역 (승차역 증명서 발행기 있음)
웹사이트JR 동일본 가와기시역 공식 웹사이트
운영 현황
2011년 일일 평균 승차 인원91명
인접 역
주오 본선 (다쓰노 지선)왼쪽: 다쓰노역 (다쓰노 방면)
오른쪽: 오카야역 (오카야 방면)
이이다 선 (쾌속 "미스즈")왼쪽: 다쓰노역 (이이다 방면)
오른쪽: 오카야역
이이다 선 (쾌속)왼쪽: 다쓰노역 (이이다 방면, 단방향)
오른쪽: 오카야역
이이다 선 (보통)왼쪽: 다쓰노역 (이이다 방면)
오른쪽: 오카야역
사진
역 건물 (2023년 12월)

2. 역사

1923년 10월 28일 철도성 주오 본선의 역으로 개업하였고,[1] 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.

2. 1. 개요

가와기시역은 주오 본선 구선(오카야-시오지리 지선)에 있으며, 오카야역에서 분기점으로부터 3.5km, 도쿄역 종점으로부터 213.9km 떨어져 있다.[1] 소수의 이다선 열차도 노선상의 종착역인 다쓰노역을 지나 이 역과 다음 역인 오카야역에 정차한다.

1923년 10월 28일 철도성 중앙 본선의 역으로 개업하여[1] 여객과 화물 취급을 시작했다. 1963년 2월 21일 화물 취급은 중지되었고, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다.

2. 2. 연혁

3. 역 구조

가와기시역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 역 건물과 승강장은 육교로 연결되어 있다.[1][2]

3. 1. 개요

가와기시역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 역 건물과 승강장은 육교로 연결되어 있다. 육교나 승강장 지붕 등의 기둥 부분에는 오래된 레일이 사용되고 있다. 개축 전에는 개업 당시부터의 목조 역사였으며, 대합실 부분을 그대로 사용하고 있었다.[1][2]

오카야역 관리의 무인역으로, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다.[2]

3. 2. 승강장

섬식 1면 2선 승강장 구조이다. 홈 지붕, 대합실 개수 공사 완료 후 승강장 번호 표시가 설치되었다.

승강장노선방향행선
1주오 본선하행다쓰노 방면[14]
2상행오카야 방면[14]



4. 이용 현황

연도승차 인원 (명)
2007년106
2009년89
2010년97
2011년91


5. 역 주변

가와기시역은 덴류강 좌안(동쪽 강둑)에 있으며, 주변은 계곡 지형으로 평지가 적다. 역 앞에는 나가노현도 14호 시모스와 다쓰노선이 지나가고, 높은 곳에는 주오 자동차도가 있다.[2][17][18] 오카야시청 가와기시 지소는 과거 촌사무소가 있던 위치에서 약간 가까워졌다. 역 주변에는 아유자와, 고마자와, 고마자와 신덴(오기야마 신덴), 나쓰아키 등의 마을이 도보 거리에 있다. 저지대는 논, 약간 높은 곳이나 경사면은 밭인 곳이 많다.

5. 1. 개요

덴류강 좌안(동쪽 강둑)에 있으며, 주변은 계곡 지형으로 평지가 적다. 역 앞에는 나가노현도 14호 시모스와 다쓰노선이 지나가고, 높은 곳에는 주오 자동차도가 있다.[2][17][18]

5. 2. 시설

덴류강 역사는 덴류강 좌안(동쪽 강둑)에 있다. 계곡 바닥에 위치하며 동쪽에는 미나미알프스 산지가 강에 접근해 있으며 좌안 측은 평지가 적다. 역 앞을 나가노현도 14호 시모스와 다쓰노선이 선로에 평행하게 지나가고 있으며, 한 단 높은 곳을 주오 자동차도가 지나고 있다. 역 앞의 민가와 상점은 철도와 현도에 맞춰 길게 늘어서 있다. 오카야시청 가와기시 지소는 촌사무소가 있던 위치보다 약간 가까워졌다.

강이 가까운 탓에 역 주변은 빈번히 침수 피해가 발생하고 있다. 2006년(헤이세이 18년) 7월의 호우에서는 고마자와 마을 뒤편의 계곡 등 시내 각지에서 토석류가 발생, 고마자와의 것은 마을을 넘어 주오 본선의 선로까지 토사가 유출되었다[17][18]。 2021년(레이와 3년) 8월에는 역 바로 동쪽의 계곡에서도 토석류가 발생하고 있다.

역 남동쪽의 주오 자동차도상에 가와기시 버스 정류장(주오도 가와기시 버스 정류장)이 있어, 고속 노선 버스를 이용할 수 있다[2]。 정차 노선은 주오 고속 버스의 바스타 신주쿠 - 이다선, 바스타 신주쿠 - 고마가네선의 일부 편과 미스즈 하이웨이 버스의 나가노 - 이다선의 3계통이다. 또한 역 앞 정류장에서 오카야 시민 버스라고 불리는 노선 버스가 운행되고 있으며, 행선지와 경유지의 차이로 가와기시선과 가와기시 하시하라선의 2계통이 있다.

주변 시설은 다음과 같다.
: 니시텐류 간선 수로의 취수 보(니시텐류 두수공)

  • 나가노현도 14호 시모스와 다쓰노선

: 가와기시역 정류장 - 역에서 가장 가까운 버스 정류장. 이 외 현도상에 몇 개의 버스 정류장 있음

  • 주오 자동차도

: 가와기시 버스 정류장

  • 오카야시청 가와기시 지소

5. 3. 자연재해

역 주변은 강이 가까워 침수 피해가 잦은 지역이다. 2006년 7월 호우에는 고마자와 마을 뒤편 계곡 등에서 토석류가 발생하여 선로까지 토사가 유출되었다.[17][18] 이 재해로 사방댐이 건설되고 해저드 맵이 재검토되어, 역 동쪽 일부가 토사 재해 경계 구역 등에 있어서 토사 재해 방지 대책의 추진에 관한 법률에 따른 토사 재해 경계 구역 및 특별 경계 구역으로 지정되었다. 2021년 8월에는 역 바로 동쪽 계곡에서도 토석류가 발생하였다.

6. 인접역

JR 동일본
-- 주오 본선 다쓰노 지선
오카야다쓰노
-- 이다선 직결 열차
다쓰노오카야


6. 1. 개요

가와기시역은 주오 본선 구선(오카야-시오지리 지선)에 있으며, 오카야역에서 분기점으로부터 3.5km, 도쿄역 종점으로부터 213.9km 떨어져 있다.[1] 소수의 이다선 열차도 노선상의 종착역인 다쓰노역을 지나 이 역과 다음 역인 오카야역에 정차한다.

'''동일본 여객철도(JR 동일본)'''

6. 2. 노선

동일본 여객철도(JR 동일본) 주오 본선 다쓰노 지선(주오 구선) 보통 열차가 운행되며, 오카야 방면과 나가노 방면 열차가 정차한다.[1] 이다 선 직결 열차는 도요하시 방면과 지노 방면 열차가 정차한다.

노선방향행선지
주오 본선 (다쓰노 지선)상행오카야, 가미스와, 도쿄 방면
하행다쓰노, 오노 방면
이다 선 직결 열차상행지노 방면
하행도요하시 방면


  • 미스즈 (쾌속) 및 보통 열차: 오카야역 - '''가와기시역''' - 다쓰노
  • 히라데 신호장은 폐지되었다.

참조

[1] 서적 Nagano Prefecture All Railway Stations, revised edition (長野県鉄道全駅 増補改訂版) Shinano Mainichi Shinbun Publishing 2011
[2] 서적 長野県鉄道全駅 増補改訂版 信濃毎日新聞社 2011-07-24
[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[4] 간행물 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 5号
[5] 간행물 『長野鉄道管理局の歩み』 480頁
[6] 뉴스 「通報」●中央本線信濃境駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1984-03-19
[7] 간행물 『長野鉄道管理局の歩み』 338頁
[8] 간행물 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 5号
[9] 간행물 Suicaの一部サービスをご利用いただける駅が増えます https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2013-11-29
[10] 웹사이트 長野土石流　被害の家族、帰省中か　２階窓落ち、泥覆われ https://www.sankei.c[...] 産経新聞 2021-08-15
[11] 웹사이트 JR中央本線川岸駅付近で土砂崩れ 長野県内の多くの路線で終日運転見合わせ https://raillab.jp/n[...] レイルラボ 2021-08-15
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[14] 웹사이트 駅構内図（川岸駅） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[15] 문서 長野県統計書（平成22年） http://www3.pref.nag[...]
[16] 문서 長野県統計書（平成23年） http://www3.pref.nag[...]
[17] 웹사이트 土石流が街を襲った平成18年7月豪雨長野県土砂災害の記録 https://www.pref.nag[...] 長野県建設部砂防課 2022-09-10
[18] 웹사이트 平成18年7月豪雨災害復興誌 https://www.pref.nag[...] 長野県建設部砂防課 2022-09-10


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