가와사키 닌자 400
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1. 개요
가와사키 닌자 400은 가와사키에서 생산하는 스포츠 바이크이다. 닌자 H2 및 ZX-10R과 유사한 디자인으로, 트윈 헤드램프와 스포일러가 특징이다. 닌자 300보다 가볍고, 강철 트렐리스 프레임과 LED 헤드라이트, 미등을 갖췄으며, 시트 높이가 낮아져 발착지성이 향상되었다. 2017년 도쿄 모터쇼에서 공개되었으며, 글로벌 시장을 목표로 유로 4 배출 기준을 준수하여 유럽 시장에도 출시되었다. 2018년 인도 시장에 출시되었으며, 2022년에는 유로 5 기준을 충족하도록 엔진이 변경되었다. 2022년에는 전기 구동계를 갖춘 닌자 스포츠 바이크인 닌자 e-1 출시를 발표했다.
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가와사키 닌자 400 | |
---|---|
일반 정보 | |
![]() | |
제조사 | 가와사키 중공업 |
모회사 | 가와사키 중공업 |
생산 기간 | 2018–2023 |
조립 장소 | 태국, 라용 브라질, 마나우스 |
차종 | 스포츠 바이크 |
선행 차량 | 가와사키 닌자 300 |
관련 차량 | 닌자 250 Z400 |
엔진 및 성능 | |
엔진 | 수냉식 4행정 8-밸브 DOHC 병렬 트윈 |
최고 출력 (주장) | @ 10,000 rpm |
최고 출력 (후륜) | @ 9,900 rpm |
최대 토크 (주장) | @ 8,000 rpm |
최대 토크 (후륜) | @ 8,250 rpm |
압축비 | 11.5:1 |
변속기 및 구동 | |
변속기 | 6단, 체인 구동 |
프레임 | 강철 다이아몬드 트러스 구조 |
서스펜션 및 브레이크 | |
서스펜션 (전륜) | 조절 불가능 텔레스코픽 포크, (4.72 in.) 휠 트래블 |
서스펜션 (후륜) | 가스 충전 모노쇽, 5방향 조절 가능 프리로드, (5.1 in.) 휠 트래블 |
브레이크 (전륜) | 듀얼 피스톤 캘리퍼 싱글 디스크 |
브레이크 (후륜) | 싱글 피스톤 캘리퍼 싱글 디스크 |
타이어 및 크기 | |
타이어 (전륜) | 110/70–17 (튜브리스) |
타이어 (후륜) | 150/60–17 (튜브리스) |
무게 및 용량 |
2. 디자인
새로운 모델의 스타일은 닌자 H2 및 닌자 ZX-10R과 유사하며(예: 트윈 헤드램프 아래의 '턱 스포일러'), 닌자 650의 계기판과 유사하다. 닌자 300보다 약 7.98kg 가볍지만, 배기량이 더 크다.[3][6] 엔진을 응력 부재로 사용하는 강철 트렐리스 프레임을 사용하여 6kg의 무게를 줄였으며, LED 헤드라이트와 미등을 갖추고 있다.[7][4] 엔진은 다운드래프트 공기 흡입구와 함께 흡입 효율을 위한 대형 에어 박스를 갖추고 있다. 시트 높이는 닌자 300보다 30mm 낮아져 발착지성이 향상되었다.[4] ABS와 슬리퍼 클러치가 장착되어 있다. 클러치 조작은 닌자 300보다 20% 더 가볍다.[7][4]
가와사키 닌자 400은 2017년 도쿄 모터쇼에서 공개되었으며, 유로 4 배출 기준을 준수하여 2018년에 글로벌 시장에 출시되었다. 2022년에는 유로 5 기준을 충족하도록 엔진이 변경되었고, 새로운 색상이 출시되었다. 가와사키는 2023년 호주 정부에 제출된 규제 문서에 따라 전기 구동계를 갖춘 닌자 e-1을 출시할 예정이며, 이는 닌자 400 및 Z400과 동일한 기본 섀시를 사용할 것으로 보인다.[15]
현가장치는 닌자 300보다 더 뻣뻣하며 더 큰 (41mm) 포크를 갖추고 있다. 닌자 650과 유사한 더 뻣뻣한 5스포크 휠이 있어 질량 감소와 이전 모델보다 코너링 안정성이 향상되었다.[4]
3. 역사
3. 1. 출시
2018년형 닌자 400은 2017년 도쿄 모터쇼에서 공개되었다. 이 모델은 글로벌 시장을 목표로 하며, 유로 4 배출 기준을 준수하여 유럽 시장에도 출시되었다. 가와사키는 2017년 12월 1일 미국에서 닌자 400을 출시했다.[8]
2018년 2월에는 일본에서 출시되었다.[8]
2018년 4월에는 인도에서 출시되었다.[8][9][10] 닌자 400은 마하라슈트라 주 차칸에 있는 가와사키 제조 공장에서 현지 조립된다.[9] 인도에서는 닌자 300을 대체하지 않고 함께 판매되고 있다.[10] 한편, 닌자 250R은 현재 가와사키 인도 제품 목록에 없으며, 가와사키가 제공하는 250cc급 바이크는 Z250뿐이다.[11]
3. 2. 인도 시장 출시
닌자 400은 2018년 4월 인도에서 출시되었다.[8][9][10] 마하라슈트라 주 차칸에 있는 가와사키 제조 공장에서 현지 조립된다.[9] 인도에서 닌자 300을 대체하지 않고 닌자 300과 함께 판매된다.[10] 닌자 250R은 현재 가와사키 인도 제품 목록에 없으며, 가와사키가 제공하는 250cc 카테고리에서 유일한 바이크는 Z250이다.[11]
3. 3. 2022년 업데이트
엔진은 유로 5 기준을 충족하도록 변경되었으며, 새로운 색상이 출시되었다.[12]
Z400은 태국에서 216200THB의 가격으로 출시되었다.[13] 독일에서는 Z400이 6745EUR에 출시되었다.[14]
3. 4. 전기 모델 출시 예고
2022년 11월, 가와사키는 전기 구동계를 갖춘 닌자 스포츠 바이크를 생산할 것이라고 발표했다. 2023년 호주 정부에 제출된 규제 문서에 따르면, 이 바이크는 닌자 e-1으로 판매될 예정이며, 닌자 400 및 Z400과 동일한 기본 섀시를 사용할 것으로 보인다.[15]
4. 갤러리
참조
[1]
웹사이트
Which Small Sportbike Should You Buy In 2018?
https://www.cyclewor[...]
2018-03-10
[2]
뉴스
New 2019 Ninja 400 - Kawasaki India
https://www.kawasaki[...]
2018-09-14
[3]
뉴스
Kawasaki Unveils the Entry-Level Ninja 400
http://www.thedrive.[...]
2017-10-31
[4]
웹사이트
Kawasaki unveil new-for-2018 Ninja 400
http://www.motorcycl[...]
Motorcycle News
2017-10-28
[5]
웹사이트
The New 2018 Kawasaki Ninja 400 Has Its Sights Set On The (Mini) Crown
https://www.cyclewor[...]
2017-10-28
[6]
웹사이트
Tokyo Motor Show 2017: Kawasaki Ninja 400 Unveiled
https://auto.ndtv.co[...]
Car and Bike
2017-10-28
[7]
뉴스
Kawasaki Ninja 400 debuts
http://www.visordown[...]
2017-10-30
[8]
웹사이트
New Kawasaki Ninja 400 launched at Rs 4.69 lakh - The new baby Ninja
https://economictime[...]
2018-04-22
[9]
뉴스
Kawasaki Ninja 400 Launched In India; Priced At Rs. 4.69 Lakh - NDTV CarAndBike
https://auto.ndtv.co[...]
2018-04-22
[10]
웹사이트
2018 Kawasaki Ninja 400 launched in India at Rs 4.69 lakh - Autocar India
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2018-04-22
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2022 Kawasaki Ninja 400 launched with new updates
https://auto.hindust[...]
2022-06-03
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웹사이트
Kawasaki Motors Thailand - คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย)
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https://www.motorrad[...]
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Kawasaki Ninja e-1 and Z e-1 Details Emerge
https://www.cyclewor[...]
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웹인용
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2017-10-28
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