가이오이즈미역
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1. 개요
가이오이즈미역은 일본국유철도 고우미선의 역으로, 1933년 개업했다. 지상역으로 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 목조 역사를 사용한다. 한때 직원이 있는 매표소가 있었으나, 현재는 나카고메역이 관리하는 무인역이다. 2014년 도쿄 근교 구간에 편입되었으며, 역 주변은 별장지로 개발이 진행되고 있다.
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| 가이오이즈미역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 가이오이즈미역 (甲斐大泉駅) |
| 로마자 표기 | Kai-Ōizumi-eki |
| 소재지 | 야마나시현호쿠토시 오이즈미초 니시이데 8241 |
| 노선 | 고우미선 |
| 역 번호 | (정보 없음) |
| 해발고도 | 1,158 m (JR 그룹 3위) |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
| 노선 거리 | 고부치자와 기점 12.2 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1933년 7월 27일 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 이용 현황 | |
| 2021년 하루 평균 승차 인원 | 18명 |
| 인접 역 | |
| 노선 | 고우미선 |
| 이전 역 | 가이코이즈미: 5.1 km |
| 다음 역 | 기요사토: 5.3 km |
| 전보 약호 | |
| 전보 약호 | 카미 |
2. 역사
1933년 7월 27일 일본국유철도 코우미선 코부치자와역 - 키요사토역 구간 개통과 함께 가이오이즈미역이 개설되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
2. 1. 연혁
- 1933년 (쇼와 8년) 7월 27일: 철도성 고우미선 고부치자와역 - 기요사토역 구간 개통과 함께 일반역으로 개설.[4]
- 1963년 (쇼와 38년) 2월 1일: 화물 취급 폐지.[5]
- 1970년 (쇼와 45년) 10월 1일: 짐 취급 폐지.[6] 무인역이 됨.[7] (간이 위탁역[8])
- 1976년 (쇼와 51년) 10월 3일: 당역 - 노베야마역 구간에서 지네가 대량 발생. 당역에서 회차 운전을 실시 (지네 발생에 따른 운휴는 처음).[9]
- 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.[10]
- 2014년 (헤이세이 26년) 4월 1일: 도쿄 근교 구간에 편입됨.[11]
- 2023년 (레이와 5년) 3월 26일: 간이 위탁 해제, 무인역화.
3. 역 구조
가이오이즈미역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 고우미선이 운행된다. 목조 역사(驛舍)와 구내 건널목이 있으며, 나카고메역이 관리하는 무인역이다. 과거 매표소가 있었으나 현재는 운영하지 않아 Suica 등 IC 카드 승차권은 사용할 수 없다.[13]
3. 1. 시설
가이오이즈미역은 지상에 있는 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 건널목으로 연결되어 있다. 2면 2선의 상대식 승강장 구조를 가진 지상역이다.[12] 목조 역사를 가지고 있으며, 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다.나카고메역이 관리하는 무인역이다. 이전에는 간이 위탁역으로 매표소가 설치되어 있었으나, 현재는 Suica 등의 IC 카드 승차권은 사용할 수 없다.[13]
3. 2. 승강장
가이오이즈미역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다.[12] 목조 역사를 가지고 있으며, 승강장 사이는 구내 건널목으로 연결되어 있다.나카고메역이 관리하는 무인역으로, 이전에는 간이 위탁역으로 매표소가 설치되어 있었다. Suica 등의 IC 카드 승차권은 사용할 수 없다.[13]
- 안내상의 승강장 번호는 매겨져 있지 않다.
4. 이용 현황
2015 회계 연도에 이 역은 하루 평균 74명의 승객이 이용했다(승차 승객만).[1]
JR 동일본에 따르면, 2000년(헤이세이 12년)부터 2021년(레이와 3년)까지의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
- 가이오이즈미 온천
- 오이즈미 우체국
- 야마나시현도 제28호선
- 다이카이 간이 우체국
- 가이오이즈미 온천 파노라마노 유
- 호쿠토 시민 버스 "가이오이즈미역" 정류장
역 주변은 별장지로 개발이 진행되고 있다.
6. 인접역
참조
[1]
웹사이트
http://www.jreast.co[...]
East Japan Railway Company
2016-07-05
[2]
서적
長野県鉄道全駅 増補改訂版
信濃毎日新聞社
2011-07-24
[3]
웹사이트
緯度経度付き全国沿線・駅データベース
http://www.kokudo.or[...]
公益財団法人国土地理協会
2015-08-06
[4]
간행물
鉄道省告示 第317号
https://dl.ndl.go.jp[...]
国立国会図書館デジタルコレクション
1933-07-19
[5]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[6]
뉴스
日本国有鉄道公示第420号
1970-10-01
[7]
뉴스
通報 ●小海線甲斐大泉、松原湖及び北中込駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1970-10-01
[8]
서적
長鉄局三十年史
日本国有鉄道長野鉄道管理局
1980-10-14
[9]
뉴스
ヤスデの大群小海線止める 線路に十キロ、埋めつくす
1976-10-04
[10]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
朝日新聞出版
2009-07-26
[11]
간행물
Suicaの一部サービスをご利用いただける駅が増えます
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2013-11-29
[12]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2012-10-28
[13]
웹사이트
Suica首都圏エリア
https://www.jreast.c[...]
JR東日本
2020-04-24
[14]
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JR東日本：駅構内図（甲斐大泉駅）
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東日本旅客鉄道
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各駅の乗車人員（2019年度）
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