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가이우에노역

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1. 개요

가이우에노역은 1928년 3월 30일 개업한 일본 미노부선의 역이다. 1941년 일본국유철도 소속이 되었고, 1983년 무인역으로 전환되었다. 1987년 일본국철의 민영화에 따라 도카이 여객철도 소속이 되었으며, 2003년 역사가 개축되었다. 상대식 승강장 1면과 섬식 승강장 1면을 갖춘 지상역으로, 무인역으로 운영된다.

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가이우에노역 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
기본 정보
가이우에노 역
JR 가이우에노 역 (2006년 1월)
역 이름가이우에노역 (甲斐上野駅)
로마자 표기Kai-Ueno-eki
소재지일본 야마나시현 니시야쓰시로군 이치카와미사토정 우에노 2405
노선미노부 선
역 번호(미제공)
운영 정보
운영 주체도카이 여객철도 (JR 도카이)
개업일1928년 3월 30일
역 구조지상역
승강장1면 2선
무인 여부무인역
전보 약호우헤 (ウヘ)
이용 상황2016년 기준 일일 평균 승차 인원: 73명
2018년 기준 일일 평균 승차 인원: 72명
노선 정보
기점으로부터의 거리후지 기점 72.8km
이전 역아시가와 (1.1km)
다음 역히가시하나와 (3.5km)

2. 역사

가이우에노역은 미노부 선의 역으로, 후지역에서 72.8km 떨어져 있다. 1928년 3월 30일 후지미노부 선의 역으로 처음 문을 열었다. 1941년 5월 1일 일본국유철도에 인수되었고, 제2차 세계 대전 후에는 일본국철(JNR) 소속이 되었다. 1983년 6월부터는 무인역으로 운영되었으며, 1987년 4월 1일 일본국철의 민영화도카이 여객철도(JR 도카이)가 관리하게 되었다. 2003년 2월에는 새로운 역사가 완공되었다.

1927년 가미노 촌 의회는 마을에 역을 설치하기 위해 1928년부터 1932년까지 후지미노부 철도에 매년 기부하기로 결정했다. 가이우에노역은 가미노 촌과 오쓰카 촌의 경계에 있다.

2. 1. 연표

3. 역 구조

가이우에노역은 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다.[6] 선로는 동서 방향으로 뻗어 있으며, 역 건물은 북쪽에, 승강장은 1, 2번 순으로 배열되어 있다. 측선은 1개 있으며, 아시카와 방면에서 히가시하나와역 방향으로 분기되어 승강장 옆에서 끊어진다.

승강장 아시카와 쪽 끝은 경사로로 되어 있고, 역 건물까지 차단기와 경보기가 부착된 구내 건널목이 뻗어 있다. 이 건널목은 1번선 선로와 측선을 넘어 역 건물에 이른다.

2003년 2월에 완공된 역사는 콘크리트 1층짜리 작은 건물이다. 내부에는 대합실이 있지만 무인역이므로 창구와 자동 발매기는 없다. 미나미코후역에서 관리한다.[6]

3. 1. 승강장

승강장노선방향행선
1미노부선하행고후 방면[6]
2상행미노부, 후지 방면[6]


4. 이용 현황

연도하루 평균 승차 인원
2006년94
2007년95
2008년111
2009년108
2010년104
2011년88
2012년85
2013년96
2014년85
2015년82
2016년73
2017년72
2018년72



가이우에노역의 1일 평균 승차 인원은 위 표와 같다.[7]

5. 역 주변


  • 후에키 강 (== 후에후키강)
  • 국도 제140호선
  • 우에노 우체국
  • 이치카와미사토정 정사무소 미타마 청사 (구 미타마정 정사무소)
  • 정립 미타마 중학교 (가이우에노 역에서 약 500m 거리에 위치)
  • 미타마노 유

6. 인접 역


참조

[1] 간행물 飯田線・身延線・小海線 "[[朝日新聞出版]]" 2009-07-26
[2] 서적 停車場変遷大事典国鉄JR
[3] 서적 三珠町誌 1980
[4] 뉴스 "「通報」●身延線十島駅ほか5駅の駅員無配置について(旅客局)" "[[日本国有鉄道]]総裁室文書課" 1983-05-27
[5] 간행물 【社長会見】TOICA利用エリアの拡大について https://jr-central.c[...] 東海旅客鉄道 2023-12-21
[6] 웹사이트 各駅の時刻表 http://railway.jr-ce[...] JR東海 2015-01
[7] 웹사이트 山梨県統計年鑑 https://www.pref.yam[...] 山梨県



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