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간논지역

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목차

1. 개요

간논지역은 일본 아이치현 이치노미야시에 위치한 나고야 철도 비사이선의 역이다. 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 지상역으로, 2024년 10월 26일에 북쪽으로 신역사와 승강장이 이전되었다. 1928년 개업하여, 1944년 영업 중지 후 1950년에 부활했으며, 2020년 기준 하루 평균 1,442명이 이용했다. 역 주변에는 국도 155호선, 메이신 고속도로 등이 지나며, 이치노미야 시청 야마토초 출장소 등이 위치해 있다.

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간논지역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
간논지 역
2008년 8월 간논지 역
역 이름간논지 역
로마자 표기Kannonji-eki
소재지아이치현 이치노미야시 관음사 2丁目5番2号
운영 정보
운영 주체나고야 철도 (메이테쓰)
노선 정보비사이선
역 번호BS12
역 구조지상역
승강장1면 1선
역 집중 관리 시스템도입됨
무인역 여부무인역
역사
개업일1928년 8월 15일
통계
하루 평균 승강 인원1,442명 (2020년)
하루 평균 승차 인원1567명 (2013년)
노선 정보
영업 거리야토미 기점 23.2km
이전 역BS11 가리야스카 (0.7km)
다음 역메이테쓰이치노미야 NH50 (2.1km)
기타
웹사이트공식 웹사이트

2. 역 구조

이 역은 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 2007년까지 역사는 없었지만, 자동 개찰구, 매표기, 정산기를 갖춘 남쪽의 구 역사가 2024년 10월 25일까지 사용되었다.[6] 다음날 10월 26일에 북쪽의 신역사로 이전했으며, 승강장도 북쪽으로 옮겨졌다. 당분간 구 역사는 폐쇄된 상태로 남아 있다.[6] 또한, 신역사·신승강장 정비에 맞춰, 역 앞에 로터리와 자전거 주차장이 새로 설치되었다.[6] 역에는 자동 매표기, 마나카 자동 개찰구가 있으며, 역무원은 배치되어 있지 않다.[6]

승강장
노선방향행선지비고
오와리세이선 (메이테쓰이치노미야 ~ 쓰시마)[6]하행메이테쓰이치노미야행[7] 종일 메이테츠이치노미야행
상행쓰시마 방면[7] 쓰시마 경유 스가구치 · 나고야 방면 열차는 평일 아침에만 운행



2. 1. 승강장

간논지역은 단일 쌍방향 선로를 따라가는 단선 승강장 1면을 가지고 있다.[6] 역에는 자동 매표기, 마나카 자동 개찰구가 있으며, 역무원은 배치되어 있지 않다.[6]

2007년까지 역사는 없었지만, 자동 개찰구, 발권기, 정산기를 갖춘 남쪽의 구 역사가 2024년 10월 25일까지 사용되었다.[6] 다음날 10월 26일에 북쪽의 신역사로 이전했으며, 승강장도 북쪽으로 옮겨졌다. 당분간 구 역사는 폐쇄된 상태로 남아 있다.[6] 또한, 신역사·신승강장 정비에 맞춰, 역 앞에 로터리와 자전거 주차장이 새로 설치되었다.[6]

승강장
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2. 2. 설비

이 역은 단일 쌍방향 선로를 따라가는 단선 승강장 1면을 가지고 있다. 역에는 자동 매표기, 마나카 자동 개찰구가 있으며, 역무원은 배치되어 있지 않다.[6] 2007년까지 역사는 없었지만, 자동 개찰구, 발권기, 정산기를 갖춘 남쪽의 구 역사가 2024년 10월 25일까지 사용되었다. 다음날 10월 26일에 북쪽의 신역사로 이전했으며, 승강장도 북쪽으로 옮겨졌다. 당분간 구 역사는 폐쇄된 상태로 남아 있다. 또한, 신역사·신승강장 정비에 맞춰, 역 앞에 로터리와 자전거 주차장이 새로 설치되었다.[6]

승강장
노선방향행선지비고
오와리세이선 (메이테츠이치노미야 ~ 쓰시마)[6]하행메이테츠이치노미야행[7] 종일 메이테츠이치노미야행
상행쓰시마 방면[7] 쓰시마 경유 스가구치 · 나고야 방면 열차는 평일 아침에만 운행


3. 이용 현황

2013년 기준 간논역의 하루 평균 이용객은 1,567명이었다.[9] 이는 메이테츠 전체 역 중 193위, 비사이선 내에서는 10위에 해당하는 수치이다.[9] 2020년에는 하루 평균 1,442명이 승하차했다.[8]

1992년에는 하루 평균 896명이 승하차하여 메이테츠 전체 역 중 233위, 비사이선 내에서는 16위를 기록했다.[10] 2010년의 1일 평균 승차 인원은 701명이었다. 이용객은 증가하는 추세를 보이며, 대부분 모리카미·쓰시마 방면이 아닌 메이테츠이치노미야역으로 향한다.

4. 역사

간논지역은 1928년 8월 15일에 관음사(현재는 폐사)의 주지가 역 설치를 추진하여 개업했다.[2] 1944년에 영업이 중지되었다가,[3] 1950년 7월 22일에 부활하면서 무인역이 되었다.[3]



4. 1. 연혁

간논지역은 1928년 8월 15일에 관음사(현재는 폐사)의 주지가 역 설치를 추진하여 개업했다.[2] 1944년에 영업이 중지되었다가,[3] 1950년 7월 22일에 부활하면서 무인역이 되었다.[3]

4. 2. 역명 유래

간논지역은 역 부근에 있던 관음사(현재는 폐사)의 주지가 역 설치를 추진하여 개업하였다.[2] 1966년 6월 1일, 역명 읽는 법을 '''「칸온지」'''에서 '''「칸논지」'''로 변경하였다.

5. 역 주변

국도 제155호선과 메이신 고속도로, 도카이 호쿠리쿠 자동차도가 근처를 지난다. 이 도로들은 이치노미야 분기점에서 교차한다. 이치노미야 시청 야마토초 출장소와 구 야마토 정청, 야마토 중학교, 노다 주쿠 이치노미야 니시 학교, 이치노미야 시립 야마토 중학교가 근처에 있다. 또한, 이치노미야 니시 나들목과 이치노미야 이나자와키타 나들목도 역 주변에 위치한다.

6. 인접역

나고야 철도 비사이선의 야토미 방면, 가리야스카 (BS11)에서 다마노이 방면 메이테쓰이치노미야 (NH50)로 이어진다.

참조

[1] 문서 隣駅の苅安賀駅で「次の観音寺の駅では、多数のお客様がご乗車なさいます」と車内放送される場合がある。
[2] 서적 尾西線の100年　保存版 郷土出版社 1999-03
[3] 서적 改訂新版 データブック日本の私鉄 ネコ・パブリッシング
[4] 뉴스 トランパス15駅に導入／名鉄、14日から 交通新聞社 2007-12-07
[5] 웹사이트 2024年10月10日報道発表　観音寺駅の駅前広場が完成しました！ https://www.city.ich[...] 2024-10-26
[6] 웹사이트 各駅詳細情報 https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2021-10-07
[7] 웹사이트 観音寺(BS12)(かんのんじ) 路線一覧 https://trainbus.mei[...] 名古屋鉄道 2021-10-03
[8] 웹사이트 令和2年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2021-10-03
[9] 서적 名鉄120年：近20年のあゆみ 名古屋鉄道
[10] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道


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