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건설기계

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목차

1. 개요

건설기계는 건설 작업에 사용되는 다양한 기계들을 총칭하며, 토공, 운반, 하역, 포장 등 다양한 작업에 특화된 장비들이 포함된다. 고대 로마 시대부터 사용되었으며, 19세기 이후 동력 엔진의 발달과 함께 발전해왔다. 현재는 디젤 엔진을 주로 사용하며, 자동화 및 전동화, 로봇 기술의 도입 등 기술 발전을 거듭하고 있다. 건설기계는 타이어, 무한궤도, 자격 요건, 렌탈, GPS 관리 시스템 등 다양한 특징을 가지며, 캐터필러, 고마쓰, XCMG 등 여러 국가의 기업들이 생산하고 있다. 건설기계 운전에는 관련 법규에 따른 면허 및 자격이 필요하며, 산업안전보건법에 따라 안전 교육이 의무적으로 실시된다.

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  • 건설기계 - 불도저
    불도저는 무한궤도식 트랙터에 블레이드를 부착하여 흙을 굴착하고 지면을 고르는 건설 기계이며, 토목 공사, 광업 등 다양한 분야에서 사용된다.
  • 건설기계 - 트랙터
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건설기계

2. 역사

휠 로더 및 기타 산업용 트럭 주차


중장비 사용은 오랜 역사를 지닌다. 기원전 1세기 고대 로마의 비트루비우스는 저서 ''건축학에 관하여''에서 중장비와 기중기에 대한 설명을 제공했다. 말뚝 박는 기계는 1500년경에 발명되었다. 최초의 터널 쉴드는 1818년 마크 이삼바드 브루넬에 의해 특허를 받았다.

말이 끄는 프레스노 스크레이퍼로 물 공급 도랑을 파는 모습


이동식 엔진; 현대 건설 기계의 전신


초창기 가솔린 동력 트랙터


1922년경 중장비


19세기와 20세기 초까지 중장비는 사람이나 동물의 힘으로 움직였다. 이동식 엔진의 등장과 함께, 콤바인 수확기와 같이 동력 기반 기계의 전신들은 새로운 엔진으로 재구성되었다. 증기 동력원을 중심으로 한 트랙터 설계는 트랙션 엔진이라는 새로운 기계 핵심으로 발전했고, 증기 트랙터 및 증기 롤러로 구성될 수 있었다. 20세기 동안 내연 기관은 중장비의 주요 동력원이 되었다. 등유와 에탄올 엔진이 사용되었지만, 오늘날에는 디젤 엔진이 주류를 이룬다. 기계식 변속기는 유압 기계로 대체되었다. 20세기 초에는 지게차와 같은 전기 동력 기계도 등장했다. 캐터필러(Caterpillar Inc.)는 홀트 제조 회사(Holt Manufacturing Company)에서 시작된 이 시대의 대표적인 브랜드이다. 최초의 대량 생산된 중장비는 1917년 포드손 트랙터였다.

최초의 상업용 무한궤도 차량은 1901년 롬바드 증기 통나무 운반차였다. 무한궤도는 제1차 세계 대전 중 전차에 널리 사용되었고, 이후 불도저와 같은 민간 기계에도 사용되었다. 가장 큰 건설 기계 및 이동식 육상 기계는 1920년대부터 건설된 버킷 휠 굴착기이다.

> 20세기 초까지, 주요 토공 기계는 삽이었다. 이는 동물과 사람의 힘으로 움직였으며, 썰매, 바지선 및 마차에 사용되었다. 이 도구는 손수레, 짐수레, 역마가 끄는 수레에 흙을 던지거나 싣는 주요 방법이었다. 고대에는 삽, 괭이, 머리 바구니, 그리고 많은 사람들이 흙을 옮기는 데 사용되었다. 건축가들은 경사면, 지레, 도르래를 사용하여 건축 자재를 배치했지만, 이러한 장치는 흙을 파고, 옮기는 토공 작업에는 적합하지 않았다. 기계화된 토공 작업에 필요한 것은 독립적인 동력원과 비포장 도로에서의 이동성이었으며, 당시 기술로는 이 두 가지를 모두 제공할 수 없었다.[1]

컨테이너 크레인은 1950년대부터 사용되어 컨테이너화를 가능하게 했다.

오늘날 이러한 기계의 중요성은 매우 커서, 일부 운송 회사들은 중장비를 현장으로 운송하기 위한 특정 장비를 개발했다.

캐터필러,[2] 볼보,[3] 리에르,[4] 밥캣[5]과 같은 주요 장비 제조업체들은 전동식 중장비를 출시했거나 개발해 왔다. 상용 모델과 연구 개발 모델은 2019년과 2020년에 발표되었다.[6]

로봇 공학과 자율성은 중장비 제조업체에게 중요한 관심사가 되었으며, 제조업체들은 연구 및 기술 습득을 시작했다. 다수의 회사들이 상업적 솔루션(캐터필러(Caterpillar Inc.), 밥캣 컴퍼니(Bobcat Company))을 개발하거나 출시했다(빌트 로보틱스(Built Robotics)). 유압 굴삭기(포클레인)나 러프 테레인 크레인(크레인차) 등은 일반적으로 친숙한 건설 기계이다.

2. 1. 세계

근대 건설 기계는 18세기 후반 증기 기관의 발달에 기인한다고 할 수 있다. 산업 발달에 의해 크게 진화해 온 사실은, 건설 기계가 산업 기계의 한 분야라고도 할 수 있음을 보여준다.

최근 건설 기계의 일반적인 모습은 제1차 세계 대전 말기에 그 원형이 나타났으며, 제2차 세계 대전 시에는 불도저가 등장하여 미국군의 급속한 진격에 크게 기여했다.

산업 기계의 일부로 간주할 경우, 특히 유압 굴삭기 등은 일종의 로봇이라고도 할 수 있다. 이러한 기계들은 「파는」 작업에서 「잡고, 부수는」 등의 작업이 가능한 장치(어태치먼트)를 장착하여 제철소, 재활용 산업 등 다양한 분야에서 활약하고 있다. 따라서 단순히 건설 기계라고 부르기에는 그 활약 범위가 매우 넓어지고 있다. 또한 무인용과 유인용이 있으며, 특수 용도로서 재해 구조나 잔해 철거 작업차 등으로도 활용되기 시작했다. 도쿄전력 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고에서는, 많은 무인·유인 건설 기계가 투입되었다.

3. 종류

건설 기계는 다양한 종류로 분류될 수 있으며, 표준 중장비 분류는 다음과 같다.

'''트랙터'''



'''그레이더'''

  • 그레이더


'''굴삭기'''

  • 수륙양용 굴삭기
  • 소형 굴삭기
  • 드래그라인 굴삭기
  • 준설선
  • 버킷 휠 굴삭기
  • 굴삭기
  • 장비 굴삭기
  • 파워 쇼벨
  • 리클레이머
  • 흡입 굴삭기
  • 보행 굴삭기
  • 트렌처
  • 야더


'''백호'''

'''임업'''

  • 펠러 벙커
  • 수확기
  • 포워더
  • 스키더
  • 전동톱
  • 트랙 수확기
  • 휠 포워더
  • 휠 스키더


'''파이프레이어'''

  • 파이프레이어 (사이드붐)


'''스크레이퍼'''

  • 프레스노 스크레이퍼
  • 스크레이퍼


'''광업'''

'''굴절식'''

  • 굴절식 운반차


'''콤팩터'''

  • 휠 도저
  • 토양 안정기


'''로더'''

  • 로더
  • 스키 로더


'''트랙 로더'''

  • 트랙 로더


'''스키드 스티어 로더'''

  • 스키드 스티어 로더


'''자재 처리기'''

  • 고가 작업대
  • 크레인
  • 블록 적재 크레인
  • 벌크 처리 크레인
  • 크레인 선박
  • 항공 크레인
  • 컨테이너 크레인
  • 갠트리 크레인
  • 오버헤드 크레인
  • 전동 오버헤드 주행 크레인
  • 링 크레인
  • 레벨 러핑 크레인
  • 이동식 크레인
  • 트래블 리프트
  • 지게차
  • 쓰레기 수거 트럭
  • 그래플 트럭
  • 스트래들 캐리어
  • 사이드리프터
  • 리치 스태커
  • 텔레스코픽 핸들러
  • 견인 트럭


'''포장'''

  • 아스팔트 포장기
  • 아스팔트 플랜트
  • 콜드 플래너
  • 양생 장비
  • 포장기
  • 포장면 밀링
  • 공압 타이어 콤팩터
  • 롤러
  • 슬립폼 포장기
  • 진동 콤팩터


'''지하'''

'''유압 공구'''

  • 밸러스트 탬퍼
  • 부착물
  • 굴착 장비
  • 수평 방향 시추
  • 어스 오거
  • 파일 드라이버
  • 포스트 파운더
  • 로터리 틸러


'''유압 기계'''

'''고속도로'''

  • 트랙터 유닛
  • 밸러스트 트랙터
  • 푸시백 트랙터
  • 철도 차량 이동기
  • 고속도로 10 야드 후방 덤프
  • 고속도로 하단 덤프, 강아지, 삼중
  • 고속도로 엔드 덤프 및 측면 덤프
  • 고속도로 이송, 이송 트레인
  • 콘크리트 믹서
  • 콘크리트 믹서 트럭
  • 콘크리트 믹서 도저
  • 로보이 (트레일러)
  • 도로 청소차
  • 도로 청소 트럭
  • 도로 청소 도저

3. 1. 일반 건설 기계



일반적으로 친숙한 건설 기계에는 유압 굴삭기(포클레인)나 러프 테레인 크레인(크레인차) 등이 있다.

세계적으로 보면, 근대 건설 기계는 18세기 후반의 증기 기관 발달에 기인한다고 할 수 있다. 산업 발달에 의해 크게 진화해 온 사실은, 건설 기계가 산업 기계의 한 분야라고도 할 수 있음을 보여준다.

최근 건설 기계의 일반적인 모습은 제1차 세계 대전 말기에 그 원형이 나타났으며, 제2차 세계 대전 시에는 불도저가 등장하여 미국군의 급속한 진격에 크게 기여했다.

일본에서는 전시 중에 소수의 불도저가 고마츠 제작소에서, 삽(백호가 아님)이 고베 제강소, 히타치 제작소 등에서 생산되었다. 전후 복구에 따른 국토 재건을 위해 건설성을 중심으로 기계화가 추진되었고, 불도저, 파워 굴삭기(와이어식), 유압 굴삭기(백호) 등이 잇따라 개발, 발매되었다.

산업 기계의 일부로 간주할 경우, 유압 굴삭기는 일종의 로봇이라고도 할 수 있다. '파는' 작업에서 '잡고, 부수는' 작업이 가능한 장치(어태치먼트)를 장착하여 제철소, 리사이클 산업 등에서 활약하며, 단순한 건설 기계를 넘어선 활용 범위를 보여준다. 무인용과 유인용이 있으며, 재해 구조나 잔해 철거 작업차 등으로도 활용된다. 도쿄전력 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고에서는 많은 무인·유인 건설 기계가 투입되었다.

건설 기계에 대한 정의는 다음과 같다.

  • 광의: 모든 작업 기계
  • 일본 건설기계화 협회의 협의: 일반 토목 공사용 기계 (하천·항만·교량·농지 조성 공사용 기계 포함, 댐 시공·제설 전용 기계 제외)
  • 건설 기계, 중장비, 로봇의 각 단어에 대한 명확한 정의와 구분은 없으며, 건설 기계의 용도가 넓어짐에 따라 상당히 중복되는 경향이 있다. 후쿠시마 제1 원자력 발전소의 잔해 제거를 위해 투입된 무인 원격 조작이 가능한 밥캣은 건설 기계이지만, 언론에서는 로봇이라고 보도했다[13]。하지만 코마츠 등이 투입한 동종의 건설 기계는 무인 중장비라고 보도했다[14]。최근 이러한 용어의 혼란이 보이며, 건설 기계, 무인 중장비, 로봇 등의 경계는 옅어지고 있다.


건설기계의 종류는 다음과 같다.

  • 트랙터 · 불도저: 트랙터, 불도저, 소형 도저, 리퍼 도저, 토우 트랙터, 크롤러 트랜스포터, 휠 트랜스포터, 눈차 등
  • 굴착기 · 적재기: 유압 굴삭기(유압 굴삭기, 백호, 굴착기) , 신축 굴삭기, 트럭 굴삭기, 파워 쇼벨, 드래그라인, 클램셸, 니상 굴착기, 쇼벨 로더, 소형 쇼벨 로더, 쇼벨 도저, 소형 쇼벨 도저, 버킷 휠 굴착기, 버킷 체인 굴착기, 해체기, 유압 시어, 신축 시어, 트럭 시어, 파워 시어, 시어 로더, 소형 시어 로더, 시어 도저, 소형 시어 도저, 휠 로더, 크롤러 로더, 소형 로더, 리퍼 로더, 트렌처 등
  • 운반 기계: 트럭, 덤프 트럭, 호울 트럭, 스크랩 트럭, 쓰레기 수집차, 노면 청소차, 크레인 장착 트럭, 트레일러 헤드, 밸러스트 차, 기관차, 즈리 강차, 셔틀카, 부정지 운반차(특장 운반차), 포크 로더, 포크 도저, 총륜 구동차, 벨트 컨베이어 등
  • 크레인 · 하역 기계: 크롤러 크레인, 트럭 크레인, 휠 크레인 (올 터레인 크레인, 러프 테레인 크레인), 타워 크레인, 크레인 헬리콥터, 지브 크레인, 철도 크레인, 부유 크레인, 모터 자석(올 터레인 자석, 러프 테레인 자석), 트럭 자석, 타워 자석, 자석 헬리콥터, 지브 자석, 철도 자석, 부유 자석, 레커차, 파이프 레이어, 건설용 리프트, 엘리베이터, 문형 크레인, 지게차, 스트래들 캐리어, 컨테이너 캐리어, 톱 리프터, 클램프 리프트, 고소 작업차(리프트 차), 콘크리트 바닥 마감 로봇, 달기 해제 로봇, 언로더 등
  • 기초 공사용 기계: 항타기, 유압 해머, 신축 해머, 트럭 해머, 파워 해머, 잭 해머, 바이프로 해머, 모터 액스, 트럭 액스, 모터 픽, 트럭 픽, 아이스 픽, 모터 피켈, 트럭 피켈, 워터 제트(워터 제트 커터), 어스 오거, 어스 오거 중굴기, 몽켄, 유압식 강관 압입 인발기, 샌드 파일 타설기, 분체 분사 교반기, 올 케이싱 굴착기, 구멍 굴착 주공차, 어스 드릴, 리버스 서큘레이션 드릴, 지하 연속벽 시공기, 흙 배수 처리 설비(알칼리 수중 중화 장치, 오니 흡배차(배큠 카) 포함), 그라우트 펌프, 그라우트 믹서(몰탈 플랜트 포함), 뉴매틱 케이슨 시공 장비, 심층 혼합 처리기, 고압 분사 교반용 지반 개량기, 약액 주입 시공 장비, 심초 공용 기계(로터리 분사기, 절단기, 수중 절단기), 말뚝 뽑기, 기둥 뽑기 등
  • 천공 기계 · 터널 공사용 기계: 터널 보링 머신, 실드 머신, 자유 단면 굴착기, 다운 더 홀 해머, 착암기(핸드 해머, 레그 해머, 드리프터, 픽 해머, 베이비 해머, 리베팅 해머, 치핑 해머, 코킹 해머, 스케일링 해머, 샌드 런머, 콘크리트 브레이커, 대형 브레이커), 유압 드릴, 신축 드릴, 트럭 드릴, 파워 드릴, 타워 드릴, 블라스트 홀 드릴, 드릴 점보, 유압 드라이버, 신축 드라이버, 트럭 드라이버, 파워 드라이버, 타워 드라이버, 블라스트 홀 드라이버, 드라이버 점보, 그랩 호파, 그랩 리프터, 터널 시공 장비, 실드 공사용 장비 등
  • 그레이더 · 스크레이퍼 · 노반용 기계: 피견인식 그레이더, 모터 그레이더, 트럭 그레이더, 그레이드 도저, 그레이드 로더, 피견인식 스크레이퍼, 모터 스크레이퍼, 트럭 스크레이퍼, 스크레이프 도저, 스크레이프 로더, 스태빌라이저, 믹싱 플랜트, 초연약 지반용 혼합기 등
  • 다짐 기계: 유압 롤러(마카담 롤러, 탠덤 롤러), 신축 롤러, 파워 롤러, 로드 롤러, 타이어 롤러, 탬핑 롤러, 진동 롤러, 탬퍼, 런마, 진동 콤팩터 등
  • 콘크리트 기계: 콘크리트 믹서, 어드히시브 믹서, 트럭 믹서(콘크리트 믹서 차, 어드히시브 믹서 차, 아지테이터 트럭), 콘크리트 펌프, 어드히시브 펌프, 트럭 펌프(콘크리트 펌프차, 어드히시브 펌프차), 콘크리트 플레이서, 어드히시브 플레이서, 스크루 크리트, 아지테이터 카, 콘크리트 압쇄기, 어드히시브 압쇄기 등
  • 포장 기계: 아스팔트 플랜트, 리사이클 플랜트, 아스팔트 피니셔, 아스팔트 케틀, 디스트리뷰터, 칩 스프레더, 아스팔트 쿠카, 콘크리트 스프레더, 콘크리트 피니셔, 콘크리트 레벨러(콘크리트 세로 마무리 기계), 콘크리트 간이 마무리 기계, 콘크리트 가로 취득기, 진동 줄눈 절단기, 콘크리트 커터, 이너 바이브레이터, 아스팔트 엔진 스프레이어, 아스팔트 카바, 조인트 실러, 플레이서 스프레더, 슬립 폼 베이퍼, 큐어링 머신 등
  • 도로 유지용 기계: 노면 히터, 조인트 클리너, 노면 청소차, 라인 마커, 용해조, 구획선 제거기, 노면 절삭기, 노상 표층 재생기, 가드레일 청소차, 노면 안전 홈 절삭기(그루빙기), 살수차, 가드레일 지주 박기, 구획선 시공기, 바닥판 상면 증후기, 마이크로 서피스 머신, 배수성 포장 기능 회복기 등
  • 공기 압축기 · 송풍기: 공기 압축기(콤프레서), 송풍기(팬) 등
  • 펌프: 소형 와권 펌프, 소형 다단 원심 펌프(터빈 펌프), 깊은 우물용 수중 모터 펌프, 진공 펌프, 공사용 수중 모터 펌프(잠수 펌프), 수중 샌드 펌프(교반 장치 부착 공사용 수중 펌프), 슬러리 펌프 등
  • 전기 기기: 변압기(트랜스), 고압 기중 개폐기, 큐비클식 고압 수변전 설비, 발동 발전기 등
  • 윈치: 윈치, 호이스트, 체인 블록 등
  • 시험 측정 장비: 트럭 스케일, 계량기, 코어 채취기(코어 보링 머신), CBR 시험기, 평판 재하 시험 장치, 그라우트 유량 · 압력 측정 장치, 가스 검지기, 소음계, 진동 계측 장비, 침하 · 경사 측정 장비, 분진계, 탁도계, 자동 측량 장치, 광파 측정기 등
  • 강교 · PC교 가설용 가설 설비 장비: 가설 덧널, 벤트, 문형 크레인, 호이스트, 체인 블록, 기어드 트롤리, 윈치, 잭, 유압 펌프, 중량 대차, 밀어내기 장치, 철탑, 캐리어, 새들, 백 스테이 조정 장치, 케이블 정착 장치, 턴버클, 로프 행어, 언릴러, 밀어내기 장치, 가로 취득 장치, 강하 장치, 트래블러 크레인, 덧널 달기 장치, 덧널 달기 문틀 이동 장치, 턴테이블, 이동 지보, 지복 난간 작업차 등
  • 기타 육상용 일반 건설 기계: 노면 청소차, 트럭형 노면 청소차, 골재 계량기, 콘크리트 버킷, 콘크리트 바이브레이터, 콘크리트 파쇄기, 크러셔, 버킷 크러셔, 조 크러셔, 임팩트 크러셔, 용접기, 용접봉 건조기, 유압 잭, 몽켄, 궤조, 턴테이블, 모르타르 콘크리트 분무기, 콘크리트 분무기, 급결제 공급 장치, 종자 분무기, 벤토나이트 믹서, 수조, 예초기, 잔디 깎이, 전기 원형 톱, 유압 톱, 신축 톱, 트럭 톱, 파워 톱, 체인 톱, 컨투어 머신, 모터 렌치, 트럭 렌치, 소켓 렌치, 안경 렌치, 모터 스패너, 트럭 스패너, 모터 플라이어, 트럭 플라이어, 모터 펜치, 트럭 펜치, 모터 슈레더, 트럭 슈레더, 댐퍼, 호울러, 스크래퍼, 플로트, 공사용 신호등, 공사용 고압 세척기, 약제 살포기, 집초기, 제트 히터, 파커 차, 자주식 토질 개량기 등

3. 2. 특수 건설 기계

스크레이퍼, 모터그레이더, 로드 롤러, 파워셔블, 굴착기, 레미콘, 덤프 트럭 등이 일반적인 특수 건설기계이다.

최근 건설 기계는 제1차 세계 대전 말기에 그 원형이 나타났으며, 제2차 세계 대전 시에는 불도저가 등장하여 미국군의 급속한 진공에 크게 기여했다. 일본에서는 전시 중에 소수의 불도저가 고마츠 제작소에서, 삽(백호가 아님)이 고베 제강소, 히타치 제작소 등에서 생산되었다. 전후 복구에 따른 국토 재구축 과정에서 기계화를 도모하는 기운이 건설성을 중심으로 높아져, 불도저, 파워 굴삭기(와이어식), 유압 굴삭기(백호) 등이 잇따라 개발, 발매되었다.

산업 기계의 일부로 간주할 경우, 유압 굴삭기 등은 일종의 로봇이라고도 할 수 있으며, 「파는」 작업에서 「잡고, 부수는」 등의 작업이 가능한 장치를 장착하여, 제철소, 리사이클 업 등 다양한 산업에서 활약하고 있다. 단순히 건설 기계라고 부를 수 없을 정도로 활약 범위가 넓어졌으며, 무인용과 유인용이 있고, 특수 용도로서 재해 구조나 잔해 철거 작업차 등으로도 활용되기 시작했다. 도쿄전력 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고에서는 많은 무인·유인 건설 기계가 투입되었다.

4. 특징

건설기계는 다양한 건설 작업에 특화된 타이어가 필요하다. 많은 종류의 장비가 더 가혹한 사용 조건에 적용 가능한 무한궤도를 가지고 있지만, 타이어는 더 빠른 속도나 기동성이 요구되는 경우에 사용된다. 타이어 선택은 생산량과 단위 비용에 상당한 영향을 미칠 수 있다. 비포장 타이어에는 세 가지 유형(토공 기계를 위한 '운송', 느리게 움직이는 토공 기계를 위한 '작업', 운송과 굴착을 모두 위한 '적재 및 운반')이 있다. 비포장 타이어는 6가지 서비스 범주('''C''' 압착기, '''E''' 토공 기계, '''G''' 그레이더, '''L''' 로더, '''LS''' 통나무 수집기, '''ML''' 채광 및 벌목)로 나뉜다. 타이어는 모든 건설 프로젝트에서 큰 비용을 차지하므로 과도한 마모 또는 손상을 방지하기 위해 신중하게 고려해야 한다.[9]

건설 프로젝트의 낮은 수익률로 인해 장비 사용, 수리 및 유지보수에 관한 정확한 기록을 유지하는 것이 중요하다. 장비 비용의 두 가지 주요 범주는 소유 비용과 운영 비용이다. 소유 비용은 장비 사용 여부에 관계없이 발생하는 비용으로, 구매 비용, 잔존 가치, 감가상각으로 인한 세금 절감, 주요 수리 및 전면 개조, 재산세, 보험, 보관 등이 있다.

감가상각은 여러 가지 방법으로 계산할 수 있으며, 가장 간단한 방법은 정액법이다. 연간 감가상각액은 일정하며, 장비 가치를 매년 감소시킨다.

일반적으로 친숙한 건설 기계에는 유압 굴삭기(포클레인)나 러프 테레인 크레인(크레인차) 등이 있다.

세계적으로 보면, 근대 건설 기계는 18세기 후반의 증기 기관 발달에 기인한다고 할 수 있다. 산업 발달에 의해 크게 진화해 온 사실은 건설 기계가 산업 기계의 한 분야라고도 할 수 있음을 보여준다.

최근 건설 기계의 일반적인 모습은 제1차 세계 대전 말기에 그 원형이 나타났으며, 제2차 세계 대전 시에는 불도저가 등장하여 미국군의 급속한 진공에 크게 기여했다.

일본에서는 전시 중에 소수의 불도저가 고마츠 제작소에 의해, 「삽(백호가 아님)」이 고베 제강소, 히타치 제작소 등에서 생산되었다. 전후 복구에 따른 국토 재건을 위해 건설성을 중심으로 기계화가 추진되어 불도저, 파워 굴삭기(와이어식), 유압 굴삭기(백호) 등이 개발, 발매되었다.

산업 기계의 일부로 간주할 경우, 유압 굴삭기 등은 로봇이라고도 할 수 있으며, '파는' 작업에서 '잡고, 부수는' 등의 작업이 가능한 장치(어태치먼트)를 장착하여 제철소, 리사이클 업 등 다양한 산업에서 활약하고 있다. 이는 건설 기계라는 범주를 넘어선 활용이다. 또한 무인용과 유인용이 있으며, 재해 구조나 잔해 철거 작업차 등으로도 활용된다. 도쿄전력 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고에서는 많은 무인·유인 건설 기계가 투입되었다.

건설 기계는 광의로는 모든 작업 기계를 지칭하며, 일본 건설기계화 협회의 협의로는 일반 토목 공사용 기계(하천·항만·교량·농지 조성 공사용 기계 포함, 댐 시공·제설 전용 기계 제외)만을 지칭하기도 한다. 건설 기계, 중장비, 로봇의 각 단어에 대한 명확한 정의와 구분은 없으며, 건설 기계의 용도가 넓어짐에 따라 상당히 중복되는 경향이 있다.

조작이 필요한 기계는 전문적인 자격이 필요하다(주로 노동 안전 위생법에 근거). 소형은 가솔린 원동기나 전동식, 대형은 경유 디젤 엔진을 사용한다. 운용을 잘못하면 중대한 사고로 이어질 수 있으므로, 시인성이 좋은 밝은 노란색으로 도색된 차종이 많다.[15]

건설 기계는 고가인 경우가 많아, 건설 회사는 구입 대신 렌탈 회사로부터 기간 임대하는 경우가 많다(일본의 건설기계 렌탈 의존도는 50%를 넘는다). 동일 차종의 중장비는 건설 현장에서 여러 사람이 번갈아 타기 때문에 열쇠가 3~6 종류밖에 없었지만, 최근 도난 및 범죄 악용으로 인해 전자 키나 GPS 관리 시스템 등이 장착되기 시작했다.[16]

신개발 공법 등 용도를 한정하는 전문성이 높은 기계도 개발되고 있다. 같은 목적으로 사용 가능한 건설 기계라도 작업 현장 내 거리, 지리적 조건, 지질 등 시공 조건에 따라 적절히 사용하거나 조합하여 사용한다. 예를 들어 토사 운반 시 단거리(70m 이하)라면 불도저, 휠 로더, 모터 그레이더 등을, 그 이상 거리라면 덤프 트럭, 파워 쇼벨, 유압 쇼벨, 모터 스크레이퍼 등을 선택할 수 있다.[17]

5. 건설 기계 제작 회사

2022년을 기준으로 한 세계 10대 중장비 제조업체는 다음과 같다.[12]

순위회사국가매출 (10억 USD)시장 점유율
1캐터필러United States|미국영어375억달러16.3%
2고마쓰Japan|일본일본어247억달러10.7%
3XCMGChina|중국중국어134억달러5.8%
4존 디어United States|미국영어125억달러5.4%
5SanyChina|중국중국어119억달러5.2%
6볼보 건설 장비Sweden|스웨덴sv99억달러4.3%
7LiebherrSwitzerland|스위스de99억달러4.3%
8히타치 건설 기계Japan|일본일본어92억달러4.0%
9샌드빅Sweden|스웨덴sv78억달러3.4%
10JCBUnited Kingdom|영국영어70억달러3.0%



그 외의 주요 건설 기계 제조 회사는 다음과 같다.


  • 안후이 헬리
  • 아틀라스콥코
  • BEML
  • 밥캣
  • 케이스 건설 장비
  • 첼랴빈스크 트랙터 공장
  • CNH
  • Demag
  • Fiat-Allis
  • HEPCO
  • HIAB
  • Hidromek
  • HD현대인프라코어
  • 잉거솔 랜드
  • 구보다
  • 고베
  • LiuGong
  • MARAIS
  • 나비스타
  • NCK
  • 뉴 홀랜드
  • Track Marshall
  • O&K
  • Paccar
  • Poclain
  • Rototilt
  • Shantui
  • ST Kinetics
  • 다케우치
  • 바커 노이슨
  • 얀마
  • Zoomlion
  • HD현대
  • 터널 굴착기

5. 1. 대한민국

운영 비용으로 분류되려면, 장비 사용을 통해 발생해야 한다.[10] 이러한 비용은 다음과 같다.

F.O.G.수리기타



비용 측면에서 가장 큰 차이점은 수리가 '주요 수리'인지 '사소한 수리'인지의 여부이다. 주요 수리는 내용 연수의 연장으로 인해 감가상각 대상 장비 가치를 변경할 수 있는 반면, 사소한 수리는 일반적인 유지 보수이다. 회사가 주요 수리 및 사소한 수리의 비용을 처리하는 방식은 사용되는 비용 산정 전략에 따라 회사마다 다르다. 일부 회사는 주요 수리만 장비에 청구하고 사소한 수리는 프로젝트에 비용을 청구한다. 또 다른 일반적인 비용 산정 전략은 모든 수리를 장비에 청구하고 빈번하게 교체되는 마모 품목만 장비 비용에서 제외하는 것이다. 많은 회사들은 경쟁 업체의 입찰 전략에 영향을 미칠 수 있기 때문에 비용 산정 구조를 기밀로 유지한다. 여러 개의 반독립적인 부서를 가진 회사에서 장비 부서는 종종 모든 수리를 "사소한" 것으로 분류하고 작업에 청구하여 장비로부터의 '이윤'을 개선하려 한다.


  • 주작업선
  • 부속 작업선
  • 크레인선
  • 마그넷선
  • 작업선용 부속 설비
  • 항만 공사용 부속 기기
  • 콘크리트 생산 설비
  • 콘크리트 운반 설비
  • 콘크리트 냉각 설비
  • 골재 생산 설비
  • 시멘트 수송·저장 설비
  • 급수 설비
  • 공해 대책 설비
  • 기타 댐 시공 기계 등

5. 2. 일본

고마츠는 일본 최대이자 세계 2위의 건설 기계 제조사이다. 지게차나 산업 기계를 그룹에서 전개하고 있다. 과거에는 건설, 전자 부품, 농림 기기를 그룹에서 전개했다.[18]

히타치 건설 기계는 히타치 그룹 소속으로, 유압 굴착기를 중심으로 한 제품이 주력이다. 그룹 내에서 휠 로더나 지게차, 농업 기계 주변에도 전개하고 있으며, 관련 회사로 광산 기계 회사인 광연 공업도 있다. 중형 유압 굴착기를 쿠보타에 OEM 공급하고 있다.[18]

캐터필러 재팬은 세계 1위 건설기계 회사인 캐터필러 사의 일본 법인이다. 미쓰비시 중공업과 합작으로 설립한 '''캐터필러 미쓰비시'''가 전신이며, 이후 미쓰비시 중공업의 대형 건설 기계 부문(※ 효고의 제조 거점을 포함)을 회사 분할 방식으로 통합하여 '''신 캐터필러 미쓰비시'''로 사명을 변경했다.[18]

고벨코 건설 기계는 고베 제강소의 건설 기계 부문이 독립한 회사이다. 2016년 4월에 같은 고베 제강소 그룹의 고벨코 크레인을 흡수 합병했다. 구 고벨코 크레인은 크롤러 크레인 분야에서 국내 점유율 약 50%, 세계 점유율 약 17%를 차지하고 있다. 글로벌 전개에 주력하여, 일미 유럽의 이동식 크레인 제조사로서는 처음으로 인도에 단독 투자로 크롤러 크레인 전용 공장을 건설했다.[18]

미쓰비시 중공업은 과거에는 다양한 모델을 취급했지만, 캐터필러와 합작으로 설립한 '''캐터필러 미쓰비시'''에 해당 사업을 계승했다. 현재는 지게차 준 대기업 미쓰비시 로지스넥스트 (구: 일본 수송기)를 산하에 두고 지게차 사업을 강화하고 있다.[18]

가와사키 중공업에서 분사된 KCM은 주로 휠 로더를 혼슈 중심(주로 간사이권, 주쿄권, 수도권)에서 판매하고 있다. 2009년에 분사화되었으며, 이듬해 5월에 히타치 건설 기계와 자본 업무 제휴 및 제3자 할당 증자를 체결했다.[18]

KYB에서 분사된 가야바 시스템 머시너리는 국내 최대의 콘크리트 믹서 트럭 제조사로, 국내 점유율은 약 80%에 이른다. 극동 개발 공업에 OEM 공급을 하고 있다. 인도의 콘크리트 건설 기기 제조사를 인수하여 인도에도 사업을 전개하고 있다. 또한, 자회사 가야바 시스템 머시너리는 자유 단면 굴착기 등의 건설 기계를 제조한다.[18]

사카이 중공업은 다짐 기계 분야에서 일본을 대표하는 회사이다. 관전 그룹이나 구 미쓰와 그룹과 자본 및 거래 관계가 깊다.[18]

스미토모 건설 기계는 스미토모 중기계에서 분리 독립한 스미토모 그룹의 건설 기계 대기업으로, 도로 기계 분야에서는 일본 내 1위이다. 유압 굴착기를 기반으로 한 제품에 주력하고 있다. 본체는 구 회사보다 대형 크레인 이외의 전 사업을 계승하여 순수 지주 회사로 이행, 제조·판매는 각 사업 자회사에 일임하였다. 2010년도 이후에는 제조 자회사를 흡수하여, 스미토모 건설 기계는 사업(지주) 회사로 이행했다.[18]

스미토모 중기계 건설 기계 크레인은 구 스미토모 건설 기계에 남은 대형 크레인 사업에서 설립한 구 '''스미토모 중기계 건설 기계 크레인'''에 히타치 건설 기계가 출자하여 설립되었다. 스미토모 중기계와 히타치 건설 기계의 합작 사업으로 재출발하였으며, 합작화 초기에는 스미토모 중기계의 연결 결산 대상에서 제외되었지만, 이후 출자 비율이 재검토되어 스미토모 주도의 체제로 변경되었다.[18]

신메이와 공업은 덤프 트럭이나 믹서 트럭 등 특장차 가설의 대기업 제조사이다. 항공기 부품이나 수처리 관련 사업도 하고 있다.[19]

극동 개발 공업은 덤프 트럭이나 콘크리트 펌프 등 특장차 가설의 대기업 제조사이다. 국내 자동차 제조사의 지방 유력 딜러를 산하에 두고 있다. 중소 트럭용 부품 제조사·일본 트렉스를 스미토모 경금속에서 전 주식 취득하여 자회사화했다.[18]

후루카와 기계 금속은 사업 자회사에서 건설기계 사업을 전개하고 있다. 후루카와 록 드릴은 유압 크롤러 드릴로 국내 1위, 세계 3위이다. 유압 브레이커·유압 압쇄기에서는 국내 대기업 중 하나이다. 후루카와 유니크는 트럭 탑재형 크레인(통칭: 유니크 크레인)으로 국내 최대 기업이다.[18]

NICHIJO (구 일본 제설기 제작소)는 가와사키 중공업 산하의 제설기 대표 제조사이다.[18]

가토 제작소는 크레인, 유압 굴착기가 사업의 대부분을 차지하지만, 기초 공사 기계나 노면 청소차 등도 취급한다. 유압 굴착기는 오랜 사용자가 많다.[18]

KATO HICOM (구 이시카와지마 건기→IHI 건기)은 가토 제작소의 자회사이다. 미니 굴삭기, 크레인을 중심으로 사업을 하고 있으며, TEREX-DEMAG의 크레인도 취급하고 있다. 과거에는 IHI의 자회사였다.[18]

다케우치 제작소는 미니 굴삭기, 크롤러 로더를 중심으로 사업을 전개하고 있다.[18]

얀마 건설 기계는 얀마 그룹의 건설기계 사업 자회사로, 유압 굴착기나 휠 로더 등 건설 기계도 취급한다. 판매는 얀마 판매에 계승되어 있다.[18]

로지스넥스트 유니캐리어는 TCM 주식회사가 전신 회사 중 하나이며, 클라크 사(미국)의 기술을 바탕으로 국산 제1호 지게차를 제작했다. 2013년, 닛산 지게차를 흡수 합병한 후 상호를 변경했지만, 2016년에 니치유 미쓰비시 지게차 산하에 들어가, 2017년의 니치유 미쓰비시 지게차와의 경영 통합에 따라 제조는 미쓰비시 로지스넥스트로 일원화되어, 유니캐리어는 로지스넥스트 유니캐리어로 상호 변경되어, 미쓰비시 로지스넥스트 제품의 판매 회사가 되었다.[18]

타다노는 휠 크레인 전문 대기업으로 고소 작업차도 취급한다. 러프 테레인 크레인이나 올 테레인 크레인에서는 일본을 대표하는 제조사이다.[18]

쿠보타는 농기계 이미지가 강하지만, 소형 건기(미니 백호)는 세계 최대 기업이다. 과거에는 크레인도 기술 제휴로 제조 실적이 있다. 히타치 건설 기계에 생산을 위탁한 유압 굴착기의 판매도 하고 있다.[18]

모로오카는 고무 크롤러 캐리어 덤프로 유명하며, 대형 고무 크롤러를 세계 최초로 개발했다. 임업 기계, 환경 기계, 농업 기계 등 불규칙한 지형에 특화된 차량 제조 판매를 한다. 과거에는 불도저, 백호, 트랙터도 제조했다. 자회사가 미국과 독일에 있다.[18]

축수 캐니콤은 농업용·토목 건설용·임업용 운반차·예초 작업차 및 산업용 기계의 제조 판매를 한다.[18]

일본 차량 제조는 크레인 외에도 스크레이프 도저, 크롤러 크레인, 굴삭기를 제조했다. 현재는 JR 도카이의 연결 회사가 되어, 주력 사업인 철도 차량 관련 사업을 강화하고 있다.[18]

아이치 코퍼레이션은 도요타 자동 직기의 그룹 회사이며, 고소 작업차 국내 최대 기업이다.[18]

한타 기계는 주로 소형 아스팔트 피니셔 제조사로 유명하며, 제설용 기계도 제조하고 있다.[18]

호쿠에츠 공업은 엔진 컴프레서, 모터 컴프레서, 고소 작업차, 미니 백호를 제조하고 있다.[18]

MB 재팬은 이탈리아에 본사를 둔 건설 기계 어태치먼트 제조사의 일본 법인으로, 버킷 크러셔 분야의 세계적인 기업이다.[18]

나가노 공업은 주로 미니 굴삭기, 고소 작업차를 제조하고 있다.[18]

오노데라 제작소는 어태치먼트 제조를 하고 있다.[18]

5. 3. 기타 국가

2022년을 기준으로, 세계 10대 중장비 제조업체는 다음과 같다.[12]

순위회사국가매출 (10억 USD)시장 점유율
1캐터필러United States|미국영어375억달러16.3%
2고마쓰Japan|일본일본어247억달러10.7%
3XCMGChina|중국중국어134억달러5.8%
4존 디어United States|미국영어125억달러5.4%
5SanyChina|중국중국어119억달러5.2%
6볼보 건설 장비Sweden|스웨덴sv99억달러4.3%
7LiebherrSwitzerland|스위스de99억달러4.3%
8히타치 건설 기계Japan|일본일본어92억달러4.0%
9샌드빅Sweden|스웨덴sv78억달러3.4%
10JCBUnited Kingdom|영국영어70억달러3.0%



기타 주요 건설기계 제조업체는 다음과 같다.


  • 안후이 헬리
  • 아틀라스콥코
  • BEML
  • 밥캣
  • 케이스 건설 장비
  • 첼랴빈스크 트랙터 공장
  • CNH
  • Demag
  • Fiat-Allis
  • HEPCO
  • HIAB
  • Hidromek
  • 현대 건설 기계
  • 잉거솔 랜드
  • 구보다
  • 고베
  • LiuGong
  • MARAIS
  • 나비스타
  • NCK
  • 뉴 홀랜드
  • Track Marshall
  • O&K
  • Paccar
  • Poclain
  • Rototilt
  • Shantui
  • ST Kinetics
  • 다케우치
  • 바커 노이슨
  • 얀마
  • Zoomlion
  • 주작업선
  • 부속 작업선
  • 크레인선
  • 마그넷선
  • 작업선용 부속 설비
  • 항만 공사용 부속 기기
  • 콘크리트 생산 설비
  • 콘크리트 운반 설비
  • 콘크리트 냉각 설비
  • 골재 생산 설비
  • 시멘트 수송·저장 설비
  • 급수 설비
  • 공해 대책 설비
  • 기타 댐 시공 기계 등
  • 터널 굴착기
  • 캐터필러
  • 리프헤어
  • 테렉스사
  • 테렉스 저머니
  • 테렉스 아틀라스
  • 테렉스 데마그
  • 데마그 크레인즈&컴포넌츠
  • 고트발트 포트 테크놀로지
  • R&H 마이닝 이큅먼트
  • JCB (JC 밴포드)
  • SMC 데마그
  • 데마그 홀딩스
  • 다이나팩
  • 존 디어
  • HD현대인프라코어
  • 볼보 건설기계
  • 스피링 모바일 크레인
  • 니콜라스
  • 비르트겐 그룹
  • CNH 글로벌
  • HD현대
  • 싼이 그룹
  • 중련중과

6. 면허 및 자격

건설 기계는 그 조작 및 운전에 위험이 따르기 때문에, 산업 안전 보건법 등에서는 취업 제한 규정을 두고 있다. 사업주는 소정의 기능 강습 등을 받지 않은 사람에게 조작·운전을 시켜서는 안 되며, 노동자(작업자)는 그러한 자격 없이 운전해서는 안 된다. 만약 자격을 갖추지 않고 조작·운전하거나, 시킨 경우, 사업주는 6개월 이하의 징역 또는 50만 엔 이하의 벌금, 무자격으로 조작·운전한 자는 50만 엔 이하의 벌금에 처해진다.

건설기계 조작에 필요한 자격은 기능 강습과 특별 교육으로 나뉜다. 기능 강습은 보다 전문적인 기술을 요하는 작업에 필요하며, 특별 교육은 상대적으로 덜 위험한 작업에 필요하다.
기능 강습

자격 종류대상 작업
지게차 운전 기능 강습최대 하중 1톤 이상의 지게차 운전
쇼벨 로더 등 운전 기능 강습최대 하중 1톤 이상의 쇼벨 로더 또는 포크 로더 운전
차량계 건설 기계 (정지·운반·적재용 및 굴착용) 운전 기능 강습기체 중량 3톤 이상의 차량계 건설 기계 운전
차량계 건설 기계 (해체용) 운전 기능 강습(위와 동일)
차량계 건설 기계 (기초 공사용) 운전 기능 강습(위와 동일)
불정지 운반차 운전 기능 강습최대 적재량 1톤 이상의 불정지 운반차 운전
고소 작업차 운전 기능 강습작업 바닥 높이가 10미터 이상의 고소 작업차 운전
소형 이동식 크레인 운전 기능 강습인양 하중 1톤 이상 5톤 미만의 이동식 크레인 운전
바닥 조작식 크레인 운전 기능 강습인양 하중 5톤 이상의 크레인 (철도 텔하 제외) 운전 업무 중, 바닥에서 조작하고, 해당 운전자가 짐의 이동과 함께 이동하는 방식의 크레인 운전
걸이 작업 기능 강습제한 하중 1톤 이상의 양화 장치 또는 인양 하중 1톤 이상의 크레인, 이동식 크레인 또는 데릭의 걸이 작업


특별 교육

자격 종류대상 작업
지게차 운전 업무 특별 교육최대 하중 1톤 미만의 지게차 운전
쇼벨로더 등 운전 업무 특별 교육최대 하중 1톤 미만의 쇼벨로더 또는 포크로더 운전
차량계 건설 기계(정지·운반·적재용 및 굴착용) 운전 업무 특별 교육기체 중량 3톤 미만의 차량계 건설 기계 운전
차량계 건설 기계(해체용) 운전 업무 특별 교육(위와 동일)
차량계 건설 기계(기초 공사용) 운전 업무 특별 교육(위와 동일)
불정지 운반차 운전 업무 특별 교육최대 적재량 1톤 미만의 불정지 운반차 운전
고소 작업차 운전 업무 특별 교육작업 발판의 높이가 2미터 이상 10미터 미만의 고소 작업차 운전
이동식 크레인 운전 업무 특별 교육인양 하중 0.5톤 이상 1톤 미만의 이동식 크레인 운전
크레인 운전 업무 특별 교육인양 하중 0.5톤 이상 5톤 미만의 크레인, 인양 하중 5톤 이상의 跨線텔하 운전
양화 장치 운전 업무 특별 교육제한 하중 5톤 미만의 양화 장치 운전
데릭 운전 업무 특별 교육인양 하중 0.5톤 이상 5톤 미만의 데릭 운전
롤러 운전 업무 특별 교육모든 롤러 운전
권상기 운전 업무 특별 교육윈치 조작
보링 머신 운전 업무 특별 교육보링 머신 운전
차량계 건설 기계(콘크리트 타설용) 작업 장치 조작 업무 특별 교육콘크리트 펌프차 등의 작업 장치 조작
기초 공사용 기계 운전 업무 특별 교육비자주식 기초 공사용 기계 운전
차량계 건설 기계(기초 공사용) 작업 장치 조작 업무 특별 교육기초 공사용 작업 장치 조작
곤돌라 취급 업무 특별 교육곤돌라 조작
건설용 리프트 운전 업무 특별 교육건설용 리프트 운전
잭식 인상 기계 특별 교육
궤도 장치 동력차 운전 업무 특별 교육동력차 및 동력에 의해 구동되는 권상 장치로, 궤조에 의해 사람 또는 짐을 운반하는 데에 사용되는 것(철도 영업법, 철도 사업법 또는 궤도법의 적용을 받는 것을 제외)의 운전
기계 집재 장치의 운전에 관한 특별 교육기계 집재 장치(집재기, 가선, 반기, 지주 및 이에 부속하는 물건으로 구성되어, 동력을 사용하여 원목 또는 장작재를 감아 올리고, 또한 공중에서 운반하는 설비를 말한다) 운전
연삭 숫돌 교체 시운전 작업 특별 교육연삭 숫돌
체인 톱 작업자 특별 교육체인 톱
옥외 작업 업무 특별 교육인양 하중 1톤 미만의 크레인, 이동식 크레인 또는 데릭의 옥외 작업



아래 면허는 상위 자격으로, 하위 자격(기능 강습, 특별 교육)의 운전·조작 등을 포함한다. (면허>기능 강습>특별 교육)


  • 양화 장치 운전사 면허 (제한 하중 '''5톤 이상'''의 양화 장치의 운전)
  • 이동식 크레인 운전사 면허 (인양 하중 '''5톤 이상'''의 이동식 크레인의 운전)
  • 크레인·데릭 운전사 면허 (인양 하중 '''5톤 이상'''의 크레인과 데릭의 운전. 크레인 한정 면허, 바닥 운전식 크레인 한정 면허 있음)

7. 관련 법규

건설기계 조작에는 전문적인 자격이 필요하다. 주로 노동 안전 위생법에 근거한다.[15] 잘못된 운용은 중대한 사고로 이어질 수 있으므로, 시인성이 좋은 밝은 노란색으로 도색된 차종이 많다. 건설기계는 고가인 경우가 많아, 건설 회사는 구입 대신 렌탈 회사로부터 기간 임대하는 경우가 많다. 특히 특수 작업용 기계는 사용 빈도가 적어 렌탈 비율이 더 높다(일본의 건설기계 렌탈 의존도는 50%를 넘는다).[15]

동일 차종의 중장비는 여러 사람이 번갈아 사용하므로 열쇠 종류가 적었지만, 최근 도난 및 범죄 악용으로 인해 전자 키나 GPS 관리 시스템 등이 장착되기 시작했다.[16]

신개발 공법 등 특정 용도의 전문성이 높은 기계도 개발되고 있다. 공법 개발과 기계 개발이 직결되는 경우가 많아, 주로 대형 제네콘 등이 신공법 개발에 힘쓰고 있다.

같은 목적의 건설기계라도 작업 현장의 거리, 지리적 조건, 지질 등 시공 조건에 따라 적절히 사용하거나 조합하여 사용한다. 예를 들어, 토사 운반 시 단거리(70m 이하)라면 불도저, 휠 로더, 모터 그레이더 등을 사용하고, 그 이상 거리라면 덤프 트럭, 파워 쇼벨, 유압 쇼벨, 모터 스크레이퍼 등을 사용한다.[17]

산업안전보건법에 따라 사업주는 노동자에게 안전 및 보건 교육을 실시할 의무가 있다. 이는 산업 재해 방지를 목적으로 하며, 노동자 채용 또는 작업 내용 변경 시 안전 보건 교육을 실시해야 한다(산업안전보건법 제59조).


  • 안전 보건 교육 종류

교육 종류
직장 안전 보건 교육
진동 공구 취급 작업자 안전 보건 교육
예초기 취급 작업자 안전 보건 교육
안전 보건 책임자 교육
특정 자주 검사자 능력 향상 교육
국소 배기 장치 정기 자주 검사자 양성 강습


8. 최근 동향 및 전망

최근 건설 기계는 제1차 세계 대전 말기에 그 원형이 나타났으며, 제2차 세계 대전 시에는 불도저가 등장하여 미국군의 급속한 진격에 크게 기여했다.

일본에서는 전시 중에 소수의 불도저가 고마츠 제작소에 의해, 또한 「삽(백호가 아님)」도 소수가 고베 제강소, 히타치 제작소 등에서 생산되었다. 전후 복구에 따른 국토 재건을 위해 건설성을 중심으로 기계화가 추진되어 불도저, 파워 굴삭기(와이어식), 유압 굴삭기(백호) 등이 잇따라 개발, 발매되었다.

산업 기계의 일부로 간주할 경우, 특히 유압 굴삭기 등은 일종의 로봇이라고도 할 수 있다. 「파는」 작업에서 「잡고, 부수는」 등의 작업이 가능한 장치(어태치먼트)를 장착하여 제철소, 리사이클 산업 등 다양한 산업에서 활약하고 있어, 단순히 건설 기계라고 부를 수 없을 정도로 활약 범위가 넓어지고 있다.

또한 무인용과 유인용이 있으며, 특수 용도로서 재해 구조나 잔해 철거 작업차 등으로도 활용되기 시작했다. 도쿄전력 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고에서는 많은 무인·유인 건설 기계가 투입되었다.

건설 기계, 중장비, 로봇의 각 단어에 대한 명확한 정의와 구분은 없으며, 건설 기계의 용도가 넓어짐에 따라 상당히 중복되는 경향이 있다. 후쿠시마 제1 원자력 발전소의 잔해 제거를 위해 투입된 무인 원격 조작이 가능한 밥캣은 건설 기계이지만, 언론에서는 로봇이라고 보도했다.[13] 하지만 코마츠 등이 투입한 동종의 건설 기계는 무인 중장비라고 보도했다.[14] 최근 이러한 용어의 혼란이 보이며, 건설 기계, 무인 중장비, 로봇 등의 경계는 옅어지고 있다.

참조

[1] 논문 History of Construction Equipment
[2] 웹사이트 Caterpillar unveils an all-electric 26-ton excavator with a giant 300 kWh battery pack https://electrek.co/[...] Electrek 2019-01-29
[3] 웹사이트 Volvo CE gets $2M grant to test electric excavator, loader in California https://www.equipmen[...] Randall-Reilly 2020-04-24
[4] 웹사이트 Liebherr's prototype battery-powered LB 16 drilling rig has 10-hour run time (VIDEO) https://www.equipmen[...] Randall-Reilly 2019-11-18
[5] 웹사이트 Construction Equipment Goes Electric, But Hurdles Remain https://www.enr.com/[...] BNP Media 2019-06-05
[6] 보도자료 Caterpillar Announces Acquisition of Robotic Expertise https://www.cat.com/[...] Caterpillar 2020-06-00
[7] 웹사이트 U.S. Department of Labor – Occupational Outlook Handbook http://www.bls.gov/o[...]
[8] 서적 Construction Safety Handbook https://books.google[...] Thomas Telford
[9] 서적 Construction Planning Equipment, and Methods McGraw Hill
[10] 서적 Estimating and Bidding for Heavy Construction Prentice Hall
[11] 웹사이트 Heavy Equipment parts catalog https://www.aga-part[...] AGA Parts 2020-09-30
[12] 웹사이트 Construction equipment manufacturers: world equipment sales https://www.statista[...] 2023-12-02
[13] 웹사이트 がれき撤去へロボット集結　3号機へ次々投入 http://www.asahi.com[...] 2011-05-17
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[16] 웹사이트 あなたの大切な機械が狙われています! http://www.cema.or.j[...]
[17] 서적 運搬用建設機械
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[19] 문서 日産コンツェルン関連情報
[20] 백과사전 건설기계


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