고이도역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
고이도역은 일본 나라현 가시바시에 위치한 긴키 닛폰 철도 오사카선의 역이다. 섬식 승강장 2면 4선의 교상역으로, 대피가 가능하다. 1927년 오사카 전기 궤도 야기선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 특급 열차를 제외한 모든 열차가 정차한다. 2000년대 이후 1일 평균 1만 명 이상의 승차 인원을 유지하며, 지역 교통의 중요한 거점 역할을 한다. 역 주변에는 기오 대학, 나라현립 가시바 고등학교 등의 교육 시설과 에콜 마미 등의 상업 시설이 있으며, 나라 교통 및 게이세이 버스 노선이 운행된다.
더 읽어볼만한 페이지
- 가시바시의 교통 - 시즈미역
시즈미역은 나라현 가시바시에 위치한 JR 서일본 와카야마선 철도역으로, 2면 2선 상대식 승강장의 교상역이며, 1940년 신호장으로 개설 및 폐지 후 1955년 역으로 재개업, 2010년 교상 역사로 재건축되었고, IC 카드 사용이 가능하며, 가시바시 내 JR 역 중 승차 인원이 가장 많고, 주변에 무열 천황릉 등의 시설이 있다. - 가시바시의 교통 - JR 고이도역
JR 고이도역은 1940년 신호장으로 개설, 폐지 후 재설치되어 2004년 여객역으로 전환된 나라현 가시바시 소재 서일본 여객철도 와카야마 선의 역으로, 긴키 닛폰 철도 고이도역과의 구별을 위해 "JR"이 역명에 붙었다. - 나라현의 철도역 - 미미나시역
미미나시역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 역으로, 승강장 길이 200m, 대기실을 갖추고 있으며 주변에는 유메 타운 쇼핑 센터, 도서관, 공원, 종합병원, 문화회관 등의 시설이 있다. - 나라현의 철도역 - 야마토코이즈미역
야마토코이즈미역은 나라현 야마토코리야마시에 있는 JR 서일본 간사이 본선(야마토지선)의 역으로, 통근 특급 "라쿠라쿠 야마토"가 정차하며 나라현 내 JR 역 중 세 번째로 많은 승차 인원을 기록하고 있다. - 긴키 닛폰 철도의 철도역 - 교토역
교토역은 JR, 킨테츠, 교토 시영 지하철 등 여러 노선이 교차하는 대규모 복합 환승역이자, JR 교토 이세탄 백화점, 호텔 등을 포함한 복합 시설을 갖춘 교토의 랜드마크이며, 국내외 관광객에게 중요한 교통 허브이다. - 긴키 닛폰 철도의 철도역 - 쓰신마치역
쓰신마치역은 미에현 쓰시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 역으로, 1931년 개업하여 2023년 무인화되었으며 섬식 및 측식 승강장을 갖춘 지상역으로 특급을 제외한 모든 열차가 정차하고 쓰시청 등 주요 시설과 인접해 있다.
고이도역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 고이도역 |
일본어 역명 | 五位堂駅 (ごいどうえき) |
로마자 역명 | Goidō-eki |
부역명 | 마미가오카 뉴타운 앞 |
![]() | |
![]() | |
소재지 | 나라현가시바시 가와라구치 268 |
전보 약호 | 코이 |
역 번호 | D23 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 긴키 닛폰 철도(긴테쓰) |
노선 | 오사카 선 |
영업 거리 | 오사카우에혼마치 기점 27.1km |
역 구조 | 지상역(교상역) |
승강장 | 2면 4선 |
개업일 | 1927년 7월 1일 |
승차 인원 (2019년) | 14,185명 |
인접역 | 긴테쓰시모다(D22) - 쓰키야마(D24) |
역간 거리 | 긴테쓰시모다 1.4km, 쓰키야마 1.7km |
기타 | |
시설 및 서비스 | 고이도 역 시설 정보 (영어) |
2. 역 구조
섬식 승강장 2면 4선을 가진 대피역으로, 열차 대피가 가능하다. 교상역이며, 승강장 유효장은 10량 편성 열차까지 수용 가능하다.[2] 출입구는 북·북동·남서의 3곳, 개찰구는 1곳이며, 자동 개찰기 및 자동 정산기가 설치되어 있다.
역명판·발차 표지판 등 각종 안내 표지에는 오랫동안 외국어 표기가 거의 없었으나, 현재는 대부분 영어 표기가 포함된 것으로 갱신되었다. 액정 디스플레이(LCD) 안내 시스템도 갖추고 있다. 2011년부터 엘리베이터·장애인 대응 화장실을 설치하여 배리어 프리 환경을 조성했다.[10]
2. 1. 타는 곳
승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
---|---|---|---|
1·2 | 오사카선 | 하행 | 야마토타카다, 야마토야기, 하이바라, 이세시마, 나고야 방면 |
3·4 | 상행 | 가와치코쿠부, 후세, 오사카우에혼마치, 오사카난바, 아마가사키, 고베산노미야 방면 |
고이도역은 2000년대 이후 꾸준히 1일 평균 승차 인원이 1만 명 이상을 기록하고 있다. 2010년대 후반에는 1만 3천 명~1만 4천 명 수준을 유지하였으며, 최근에는 1일 승하차 인원이 2만 명을 넘어서는 등 지역 주민들의 중요한 교통 거점으로 자리매김하고 있다.[13]
안쪽 2선(2·3번 승강장)은 주 본선, 바깥쪽 2선(1·4번 승강장)은 대피선이다.[11] 3번 승강장과 4번 승강장은 이세나카가와 방면으로의 출발에도 대응하고 있다. 1번 승강장의 나바리 방면에는 10량 편성 대응의 인상선이 있으며, 당역 종착 전철이나 회송 열차가 일단 인상선에 입선한 후, 3·4번 승강장으로 입선이 가능하게 되어 있으며, 3번 승강장·4번 승강장은 고이도 검수차고·다카야스 검차구 고이도 차고로의 연결선이 있다.
3. 이용 현황
3. 1. 연도별 이용 현황
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
1985년 | 3,685 |
1986년 | 3,986 |
1987년 | 5,209 |
1988년 | 7,045 |
1989년 | 7,856 |
1990년 | 8,541 |
1991년 | 9,509 |
1992년 | 10,224 |
1993년 | 10,670 |
1994년 | 11,059 |
1995년 | 11,554 |
1996년 | 11,723 |
1997년 | 11,751 |
1998년 | 11,995 |
1999년 | 12,397 |
2000년 | 12,448 |
2001년 | 12,633 |
2002년 | 12,808 |
2003년 | 13,128 |
2004년 | 12,933 |
2005년 | 13,059 |
2006년 | 13,365 |
2007년 | 13,476 |
2008년 | 13,601 |
2009년 | 13,380 |
2010년 | 13,469 |
2011년 | 13,490 |
2012년 | 13,459 |
2013년 | 13,897 |
2014년 | 13,593 |
2015년 | 13,993 |
2016년 | 14,174 |
2017년 | 14,235 |
2018년 | 14,298 |
2019년 | 14,185 |
연도 | 1일 평균 승하차 인원 |
---|---|
2005년 11월 8일 | 24,755 |
2008년 11월 18일 | 25,740 |
2010년 11월 9일 | 26,023 |
2012년 11월 13일 | 25,509 |
2015년 11월 10일 | 26,373 |
2018년 11월 13일 | 26,874 |
2021년 11월 9일 | 22,097 |
2022년 11월 8일 | 23,329 |
2023년 11월 7일 | 23,742 |
4. 역 주변
긴테쓰 고이도 검수차고가 1982년에 개설되었고[2], 고야스 검차구 고이도 차고도 있어 긴테쓰 철도 운영의 중요한 거점 역할을 한다. 마미가오카 뉴타운이 인접해 있다.[2]
4. 1. 주요 시설
; 문교 시설 등- 기오 대학
- 나라현립 가시바 고등학교
- 가시바 시립 가시바히가시 중학교
- 고료정립 마미가오카 중학교
- 가시바 시립 고이도 초등학교[2]
- 가시바 시립 마미가오카히가시 초등학교
- 가시바 시립 마미가오카니시 초등학교
- 가시바 시립 고이도 유치원
- 가시바 시립 마미가오카히가시 유치원
- 가쓰라기 자동차 학교
- 가시바 자동차 학교
; 주요 상업 시설
- 에콜・마미 (북관은 킨테츠 플라자 마미가오카점)
; 우체국・금융 기관
4. 2. 버스 노선
나라 교통 및 게이세이 버스 노선이 발착하고 있으며, 게이세이 버스는 야마토호 공동 운행만 해당한다. 카시바시 커뮤니티 버스와 카시바시 수요 교통 승강장으로도 지정되어 있다.- 고이도역 버스 정류소
승강장 | 노선 | 행선지 |
---|---|---|
1 | 31 | 니시마미 |
2 | 13 | 가미키초 야쿠바 경유, 오지역 |
34 | 우마미키타잇초메 | |
「야마토호」 | 요코하마역 동쪽 출구·게이세이 우에노역·도쿄 디즈니 리조트 경유, 쓰다누마역 | |
4 | 35 | 우마미미나미욘초메 경유, 우마미키타산초메 |
43 | 니시마미산초메 경유, 우마미 언덕 공원 | |
45 | 니시마미산초메 경유, 우마미키타산초메 | |
5 | 32 | 카시바 고교 미나미구치 경유, 우마미미나미니초메 |
36 | 고이도 마미가오카 순환 | |
37 | 카시바 고교 앞·마미가오카 센터 경유, 우마미미나미니초메 |
; 카시바시 커뮤니티 버스
- 마미가오카·아나무시 루트: 카시바 시청·종합 복지 센터행
고이도역에서 북서쪽으로 150m 떨어진 하베스 고이도점 앞에서 출발한다. 목요일과 일부 공휴일 및 12월 27일~1월 4일을 제외하고 하루 6편 운행된다.
; 카시바시 수요 교통
카시바 시내 약 280개소에 설정된 승강장(관공서 관련 시설·은행·우체국·상업 시설·의료 시설·역 등) 외에도 이용 등록자의 자택으로 직접 이동한다. 이용 등록된 카시바 시민만 승차 가능하며, 토요일·일요일, 공휴일은 운행하지 않는다.
5. 역사
- 1927년 (쇼와 2년) 7월 1일: 오사카 전기 궤도 야기선(현재의 오사카선) 온지 - 야마토타카다 구간 개통과 동시에 영업을 시작하였다.[3][2][4]
- 1941년 (쇼와 16년) 3월 15일: 산구 급행 전철과 합병하여 간사이 급행 철도 소속이 되었다.[2][4]
- 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 회사 합병으로 킨키 일본 철도 소속이 되었다.[2][4]
- 1963년 (쇼와 38년) 1월: 대피선을 설치하였다.(동시에 야마토타카다역이 고가화 및 대피선 철거)[5]
- 1987년 (쇼와 62년) 9월 21일: 현재 역사를 사용하기 시작하였고, 구간 쾌속 급행 및 급행 정차역으로 추가되었다.[6]
- 2001년 (헤이세이 13년) 3월 22일: 쾌속 급행 정차역으로 추가되었다.[7]
- 2007년 (헤이세이 19년) 4월 1일: PiTaPa 사용을 시작하였다.[8]
- 2018년 (헤이세이 30년) 3월 17일: 접근・발차 안내 방송을 갱신하였다.
5. 1. 역명 유래
이 역은 가시바시 고이도(五位堂)가 아닌 가와라구치(瓦口)에 있음에도 '고이도역'(五位堂駅)이라는 이름을 사용하고 있다.[2] 역 이름을 정할 때 고이도(五位堂)와 가와라구치(瓦口) 중 어느 쪽으로 할지 논쟁이 있었지만, 고이도(五位堂)가 선택된 정확한 이유는 긴테쓰(近鉄) 등의 기록에도 남아 있지 않다.[2] 역이 처음 생겼을 때 소속된 자치단체는 기타카쓰라기군 고이도촌(北葛城郡五位堂村)이었다.덧붙여, 와카야마선의 JR고이도역(JR五位堂駅)은 가시바시 고이도(香芝市五位堂)에 있으며, 이 역과는 약 1km 떨어져 있다.
6. 인접 역
긴테쓰 오사카 선 | ||
---|---|---|
쓰루하시역 (D04) | ■ 쾌속급행 | 야마토타카다역 (D25) |
가와치코쿠분역 (D18) | ■ 급행 | 야마토타카다역 (D25) |
긴테쓰시모다역 (D22) | ■ 준급·■ 구간 준급·■ 보통 | 쓰키야마역 (D24) |
* 대학 입시 센터 시험 실시일에 급행 일부가 오사카 교육대 앞역에 임시 정차하는 경우가 있다. |
참조
[1]
웹사이트
Station facilities and services: Goido
https://www.kintetsu[...]
Kintetsu Railway Co.
2022-06-05
[2]
뉴스
近鉄100年物語:五位堂 昔はのどかな田んぼ
毎日新聞社
2015-05-19
[3]
서적
最新改訂版 駅名事典
中央書院
1995-05-15
[4]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄
朝日新聞出版
2010-08-22
[5]
서적
創業70周年記念 最近20年のあゆみ
近畿日本鉄道
1980-10
[6]
웹사이트
真美ヶ丘自治会ホームページ
http://www.mamigaoka[...]
[7]
간행물
RAILWAY TOPICS - 近鉄がUSJ開業にあわせてダイヤ改正
鉄道ジャーナル社
[8]
보도자료
平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります
http://www.kintetsu.[...]
近畿日本鉄道
2016-03-09
[9]
웹사이트
奈良県議会議員・今井光子のホームページ
http://www.mituko-im[...]
[10]
PDF
平成21年度交通施設バリアフリー化設備費補助金事業(H21.11.16交付決定)
http://www.mlit.go.j[...]
[11]
웹사이트
駅の情報|五位堂
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
2021-04-24
[12]
기타
近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号
[13]
웹사이트
駅別乗降人員 大阪線
http://www.kintetsu.[...]
近畿日本鉄道
[14]
웹사이트
奈良県統計年鑑
http://www.pref.nara[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com