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국도 제358호선 (일본)

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목차

1. 개요

국도 제358호선(일본)은 야마나시현 후지카와구치코정에서 시작하여 고후시에서 끝나는 일반 국도이다. 총 연장은 28.0km이며, 고후시에서는 국도 제52호선과 중복된다. 1975년 4월 1일에 지정되었으며, 우사구고개는 우사구 터널을, 온나자카고개는 세이신코 터널을 통과한다.

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국도 제358호선 (일본) - [지명]에 관한 문서
지도
기본 정보
종류일반 국도
노선 번호358호선
총 연장28.0 km
실제 연장28.0 km
현존 도로27.7 km
제정1975년 (쇼와 50년)
노선 정보
기점야마나시현 미나미쓰루군 후지카와구치코정 아카이케 교차로
주요 경유 도시야마나시현 후에후키시
종점야마나시현 고후시 고후 경찰서 앞 교차로
주요 연결 도로
연결 도로국도 139호선
국도 140호선
주오 자동차도
국도 20호선
국도 52호선
국도 411호선
일본어
이름国道358号
로마자 표기
로마자 표기Kokudō 358-gō
영어
이름National Route 358
파일
국도 358호선

2. 노선 정보

일반 국도의 노선을 지정하는 정령에 따른 기종점 및 경유지는 다음과 같다.[2][3]

항목내용
기점야마나시현 미나미쓰루군 후지카와구치코정 (아카이케 = 아카이케 교차로)
종점고후시 (고후 경찰서 앞 교차로 = 국도 제52호선, 국도 제411호선과 교차)
중요한 경유지東八代郡|히가시야쓰시로군일본어 나카미치정
총 연장28.0 km
실제 연장28.0 km
현도27.7 km
구도없음
신도0.3 km



국도 제139호선 아카이케 교차로에서 본 노선으로 진입하면 바로 왼쪽에 정진호가 보이고, 한동안 호숫가를 따라 달리는 구간이 된다. 이 호숫가 구간은 도로 폭이 확보되어 있지만, 설계 시기가 오래되어 곡률이 작은 급커브가 연속되어 있다. 거기서 정진호 터널을 빠져나와 고후시 가미쿠이이시키 출장소 앞까지의 구간은 험준한 산악 구간이다. 하지만 이 구간은 2차선이 확보되어 있지만 급경사・급커브가 연속되어 있다. 가미쿠이이시키 지구부터는 비교적 선형이 양호해지고, 우바구치 터널을 빠져나와 내리막길이 계속되는 고갯길을 지나면 고후 분지에 이른다. 야간에는 고후 분지의 야경을 바라볼 수 있다.

고후 분지에 들어서고 고후남IC 이북은 평탄지가 되어 편도 2차선이 된다. 시모소네바시에서 후에후키가와를 건너 아라가와 제방을 왼쪽에 보면서 북상한다. 국도 제20호선 고후 바이패스를 언더패스하면 주변이 점차 활기를 띠기 시작한다. 고후시 시가지에 들어서고 서쪽에서 국도 제52호선이 교차하면 곧 종점에 이른다. 종점 부근은 야마나시현의 중심답게 관공청이 즐비하고, 고후역 앞을 멀리 바라볼 수 있다.

정진호 부근
야마나시현 미나미쓰루군 후지카와구치코정 쇼지

3. 연혁


  • 1975년 4월 1일 : 일반국도 노선을 지정하는 정령에 따라 일반 국도 제358호선(야마나시현 니시야쓰시로군 가미쿠이시키촌[4] - 고후시)으로 지정.[2][3]

항목내용
기점야마나시현 니시야쓰시로군 가미쿠이시키촌[4] (아카이케, 아카이케 교차로 = 국도 제139호선 교점)
종점고후시 (고후 경찰서 앞 교차로 = 국도 제52호선·국도 제411호선 종점)
중요 경과지야마나시현 히가시야쓰시로군 나카미치정[5]
총연장28.0 km（중용 연장 포함）[6][7]
중용 연장0.0 km[6]
미공용 연장없음[6]
실연장28.0 km[6]
현도27.7 km[6]
구도없음[6]
신도0.3 km[6]
지정 구간국도 제52호선과 중복되는 구간 (고후시·아이부 보도교 교차로 - 고후 경찰서 앞 교차로(종점))[8]


4. 노선 개황

야마나시현 미나미쓰루군 후지카와구치코정 쇼진]]

가미쿠이시키 지구부터는 비교적 선형이 양호해지고, 우바구치 터널을 빠져나와 내리막길이 계속되는 고갯길을 지나면 고후 분지에 이른다. 야간에는 고후 분지의 야경을 바라볼 수 있다. 고후 분지에 들어서고 고후남IC 이북은 평탄지가 되어 편도 2차선이 된다. 시모소네바시에서 후에후키가와를 건너 아라가와 제방을 왼쪽에 보면서 북상한다. 국도 제20호선 고후 바이패스를 언더패스하면 주변이 점차 활기를 띠기 시작한다. 고후시 시가지에 들어서고 서쪽에서 국도 제52호선이 교차하면 곧 종점에 이른다. 종점 부근은 야마나시현의 중심답게 관공청이 즐비하고, 고후역 앞을 멀리 바라볼 수 있다.

야마나시현 고후시 이세 2조메의 고후시 중심부 「평화거리」

4. 1. 중복 구간

4. 2. 도로 형태

일반국도 노선을 지정하는 정령[2][3]에 따른 기점 및 종점, 그리고 중요한 경과지는 다음과 같다.

구분내용
총연장28.0 km (중용연장 포함)[6][7]
중용연장0.0 km[6][6]
미공용연장없음[6][6]
실연장28.0 km[6][6]
현도27.7 km[6][6]
구도없음[6][6]
신도0.3 km[6][6]


  • 지정구간: 국도 52호선과 중복되는 구간 (고후시·아이부 보도교 교차로 - 고후경찰서 앞 교차로(종점))[8]
  • 평화도오리(平和通り일본어)
  • 신평화도오리(新平和通り일본어)

: 아이오이 교차로(相生交差点일본어)에서 국도 20호선과 교차하는 추우스가와하라 입체교차로(中小河原立体일본어)까지의 구간. 교통 혼잡 완화를 목적으로 평화도오리를 연장 및 포장하는 형태로 1970년(쇼와 45년) 12월에 개통.

  • 신신평화도오리(新新平和通り일본어)

: 추우스가와하라 입체교차로(中小河原立体일본어)에서 국도 140호선과 교차하는 후에나미추키타 교차로(笛南中北交差点일본어)까지의 구간. 신평화도오리를 더욱 연장하는 형태로 개통.

  • 세이진 블루라인(精進ブルーライン일본어)

: 후에나미추키타 교차로(笛南中北交差点일본어)에서 기점인 후지카와구치코정까지의 구간. 과거에는 일부 구간이 유료도로(甲府精進湖有料道路일본어)였으나, 1994년(헤이세이 6년) 11월 20일에 무료화되었다.[9]

5. 지리



야마나시현 고후시 후루세키정 (2018년 7월 촬영)


국도 제139호선 아카이케 교차로에서 이 노선으로 진입하면 바로 왼쪽에 정진호가 보이고, 한동안 호숫가를 따라 달리는 구간이 된다. 이 구간은 도로 폭은 확보되어 있지만, 설계 시기가 오래되어 곡률이 작은 급커브가 연속된다. 정진호 터널을 빠져나와 고후시 가미쿠이이시키 출장소 앞까지는 험준한 산악 구간으로, 2차선 도로지만 급경사와 급커브가 이어진다. 가미쿠이이시키 지구부터는 비교적 선형이 양호해지고, 우바구치 터널을 지나 내리막길을 따라가면 고후 분지에 이른다. 밤에는 고후 분지의 야경을 볼 수 있다.

고후 분지에 들어서고 고후남IC 이북은 평탄지가 되어 편도 2차선으로 바뀐다. 시모소네바시에서 후에후키가와를 건너 아라가와 제방을 왼쪽에 보면서 북상한다. 국도 제20호선 고후 바이패스를 지나면 주변이 점차 활기를 띤다. 고후시 시가지에 들어서고 서쪽에서 국도 제52호선과 교차하면 곧 종점에 이른다. 종점 부근은 야마나시현의 중심지로 관공서가 많고, 고후역 앞을 멀리서 볼 수 있다.

5. 1. 통과하는 지자체

5. 2. 교차하는 도로

국도 제139호선 (후지카와구치코정), 주오 자동차도 (고후남IC), 국도 제140호선 (고후시 후에미나카키타 교차로), 국도 제20호선 (고후시 추오가와라 입체교차로), 국도 제52호선 (고후시 아이아이 교차로, 일부가 헤이와도리와 중복), 신야마나시 환상 도로 (고후시 니시시모죠 램프)와 교차한다.

5. 2. 1. 고속도로

5. 2. 2. 일반 국도

일본의 일반 국도는 일본의 도로 체계에서 중요한 역할을 하는 도로망이다. 다음은 일본의 일반 국도 목록이다.

1~58101~200201~300301~400401~507


5. 3. 주요 고개


  • 우사구고개(고후시) - 우사구 터널을 통과한다. 터널 개통 전에는 고갯길(현재의 야마나시현도 제113호 고후세이신코선)이 지정되어 있었다.
  • 온나자카고개(고후시, 후지카와구치코정) - 세이신코 터널을 통과한다. 과거에는 차도가 없었으나, 터널 개통으로 차량 통행이 처음으로 가능하게 되었다.

참조

[1] 웹사이트 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 http://www.mlit.go.j[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2020-02-12
[2] 웹사이트 一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号） https://laws.e-gov.g[...] 総務省 行政管理局 2014-04-05
[3] 문서 일반국도의 노선을 지정하는 정령의 최종개정일인 2004년 3월 19일의 정령(헤이세이 16년 3월 19일 정령 제50호)에 근거한 표기.
[4] 문서 2006년 3월 1일, 북부는 고후시, 당노선의 기점을 포함하는 남부는 민토루군 후지카와구치코정에 분할 편입.
[5] 문서 2006년 3월 1일, 고후시에 편입.
[6] 웹사이트 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 https://www.mlit.go.[...] 国土交通省 道路局 2024-04-19
[7] 문서 2022년 3월 31일 현재
[8] 웹사이트 一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号） https://laws.e-gov.g[...] 総務省 行政管理局 2014-04-05
[9] 웹사이트 山梨全域道路愛称名対象路線及び愛称名 https://www.pref.yam[...] 山梨県県土整備部道路管理課 2024-12-31


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