기타이케노역
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1. 개요
기타이케노역은 1954년 4월 1일, 긴키 닛폰 철도(긴테쓰) 요로 선의 역으로 개업했으며, 2007년 10월 1일 요로 철도로 경영권이 이관되었다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 이비 방면과 오가키 방면 열차가 같은 승강장에 정차한다. 과거에는 유인역이었으나 현재는 무인역이며, 역사는 대합실로 사용되고 있다. 역 주변은 이케다정의 중심부에 위치하며, 이케다 정청, 이케다정립 온치 초등학교 등의 시설이 있다. 요로 철도 요로 선 상에 있으며, 이케노역과 미노혼고역 사이에 위치한다.
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기타이케노역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 기타이케노 역 |
일본어 역 이름 | 北池野駅 |
로마자 역 이름 | Kita-Ikeno-eki |
위치 | 일본 기후현 이비군 이케다 정 혼고 1515 |
운영 주체 | 요로 철도 |
노선 | 요로 선 |
역 번호 | 해당 없음 |
영업 거리 | 구와나 기점 54.4km |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 1선 |
개업일 | 1954년 4월 1일 |
폐지일 | 해당 없음 |
무인 여부 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
비고 | |
통계 | |
1일 평균 승강 인원 | 450명 (2018년) |
1일 평균 승차 인원 | 515명 (2015년) |
인접 역 | |
이전 역 | 이케노 |
이전 역 간 거리 | 0.9km |
다음 역 | 미노혼고 |
다음 역 간 거리 | 0.8km |
기타 정보 | |
전보 약호 | 해당 없음 |
웹사이트 | 요로 철도 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
기타이케노 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 역무원은 없다.[2]
2. 1. 승강장
단선 1면 1선의 승강장을 가진 지상역이다. 이비행과 오가키행 열차가 같은 승강장에 정차한다. 무인역이다. 긴테쓰 시대에는 유인역이었기 때문에 역사가 남아있지만, 현재는 대합실로 사용되고 있으며 역사를 거치지 않고 승강장으로 바로 들어갈 수 있다.
3. 이용 현황
기타이케노 역의 연간 승차 인원은 1956년부터 1972년까지 19만 명에서 23만 명 사이를 오갔다. 1982년부터는 특정 날짜에 승하차 인원을 조사했는데, 2015년 11월 10일에는 515명이 이 역을 이용했다.[2]
3. 1. 연도별 이용 현황
기타이케노역의 연도별 이용 현황은 다음과 같다.[2]연도 | 당역분 수송 실적 (승차 인원) / 연도 | 승하차 인원 조사 결과 / 날짜 | 특이 사항 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
통근 정기 | 통학 정기 | 정기 외 | 합계 | 조사일 | 조사 결과 | ||
1956년 | ←←←← | 197,621 | |||||
1957년 | ←←←← | 207,497 | |||||
1958년 | ←←←← | 213,307 | |||||
1959년 | ←←←← | 231,920 | |||||
1960년 | ←←←← | 231,934 | |||||
1961년 | ←←←← | 221,361 | |||||
1962년 | ←←←← | 226,146 | |||||
1963년 | ←←←← | 226,474 | |||||
1964년 | ←←←← | 234,673 | |||||
1965년 | ←←←← | 218,144 | |||||
1966년 | ←←←← | 222,747 | |||||
1967년 | ←←←← | 212,007 | |||||
1968년 | ←←←← | 197,382 | |||||
1969년 | ←←←← | 208,994 | |||||
1970년 | ←←←← | 214,000 | |||||
1971년 | ←←←← | 202,000 | |||||
1972년 | ←←←← | 193,000 | |||||
1982년 | ←←←← | 11월 16일 | 935 | ||||
1983년 | ←←←← | 11월 8일 | 871 | ||||
1984년 | ←←←← | 11월 6일 | 866 | ||||
1985년 | ←←←← | 11월 12일 | 885 | ||||
1986년 | ←←←← | 11월 11일 | 826 | ||||
1987년 | ←←←← | 11월 10일 | 885 | ||||
1988년 | ←←←← | 11월 8일 | 771 | ||||
1989년 | ←←←← | 11월 14일 | 769 | ||||
1990년 | ←←←← | 11월 6일 | 807 | ||||
1992년 | ←←←← | 11월 10일 | 743 | ||||
1995년 | ←←←← | 12월 5일 | 718 | ||||
2005년 | ←←←← | 11월 8일 | 519 | ||||
2008년 | ←←←← | 11월 18일 | 579 | ||||
2010년 | ←←←← | 11월 9일 | 577 | ||||
2015년 | ←←←← | 11월 10일 | 515 | ||||
2018년 | ←←←← | 11월 13일 | 450 | ||||
- 수송 실적(승차 인원)은 연도별 총계 값(단위: 명)으로, 연도 간 비교에 적합하다.
- 승하차 인원 조사 결과는 특정 날짜의 값(단위: 명)으로, 날씨·행사 등에 따라 변동이 커 연도 간 비교 시 주의해야 한다.
4. 역사
1954년 4월 1일 긴키 닛폰 철도 요로 선 이케노 - 미노혼고 사이에 지역 주민들의 요청으로 청원역이 신설 개업하였다. 2007년 10월 1일 긴테쓰에서 경영이 분리되어 요로 철도의 역이 되었다.
4. 1. 긴키 닛폰 철도 (긴테쓰) 시절
1954년 4월 1일 : 긴키 닛폰 철도(긴테쓰) 요로 선의 이케노 - 미노혼고 사이에 청원역으로 신설 개업하였다.[3] 쇼와 26년경 긴테쓰 본사로 진정이 이루어졌으나, 당초 긴테쓰는 역간 거리가 짧은 구간에 신역 설치에 소극적이었다. 이케노 - 미노혼고 간의 거리는 약 1.7km로, 긴테쓰는 신역 설치에 소극적인 자세를 보였으며, 신역을 설치하는 대신 이케노 역과 미노혼고 역을 폐지한다는 소문도 있었다. 그러나 역 건설 비용을 주민이 부담하는 방식으로 기타이케노 역이 신설 개업되어, 이케노 역과 미노혼고 역은 폐지되지 않았다.4. 2. 요로 철도 시절
5. 역 주변
기타이케노 역 주변은 이케다정의 중심부에 위치하고 있다. 역 규모는 정 동쪽 입구에 해당하는 이케노역이 더 크며, 역사도 이케노 역이 더 오래되었다. 역 서쪽에는 이케다 산이 있지만, 역에서 다소 멀리 떨어져 있다.
5. 1. 주요 시설
- 이케다 정청
- 이케다정립 온치 초등학교
- 이케다 우체국
- 신생병원
- 이케다정 중앙 공민관
- 료토쿠지
- 국도 제417호선
- 도카이 자연보도
5. 2. 교통
과거 이케다정 커뮤니티 버스가 운행되었으나, 2023년 9월 운행이 종료되었다. 현재는 월요일에만 운행하는 이케다 온천 복지 버스를 이용할 수 있다.[1]6. 인접역
기타이케노역은 요로 철도 요로선의 역이며, 구와나에서 54.4km 떨어진 곳에 있다.[1]
6. 1. 요로 철도 요로선
요로 철도 요로선 이케노 - '''기타이케노역''' - 미노혼고참조
[1]
웹사이트
Yōrō Line Information
https://rail.blue/ra[...]
[2]
웹사이트
Yoro Railway statistics (2015)
http://www.yororailw[...]
Gifu Prefecture
2017-10-11
[3]
간행물
広報いけだ2007年4月号 24ページ
http://www.town.gifu[...]
いけだ
2007-04
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