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기타히노데역

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1. 개요

기타히노데역은 1960년 5월 2일 일본국유철도 세키호쿠 본선에 가승강장으로 개업하여 1987년 4월 1일 홋카이도 여객철도에 의해 여객역으로 승격되었다. 1면 1선의 지상역으로, 블록 구조의 대합실이 있었고, 아사히카와역 관리의 무인역이었다. 2021년 3월 13일 이용객 감소로 폐지되었다.

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기타히노데역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
역 이름기타히노데역
일본어 역 이름北日ノ出駅
로마자 역 이름Kita-Hinode-eki
역 건물 (2018년 4월)
역 건물 (2018년 4월)
전보 약호키노
역 번호A33
위치홋카이도 아사히카와시 히가시 아사히카와초 히노데
좌표43°46′54.7″N 142°27′58″E
운영 정보
운영 주체홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)
노선세키호쿠 본선
역 구조지상역
승강장1면 1선
역사
개업일1960년 5월 2일
폐지일2021년 3월 13일
이전 역A32 히가시 아사히카와
다음 역사쿠라오카 A34
역 간 거리 (히가시 아사히카와 방면)2.1km
역 간 거리 (사쿠라오카 방면)2.9km
신아사히카와 기점 거리7.3km
기타 정보
무인역 여부무인역
2014년 승강 인원2명

2. 역명 유래

소재지인 "히노데" 북부에 위치하기 때문이다.[2]

3. 역사

1960년 5월 2일 : 일본국유철도의 '''기타히노데 가승강장'''으로서 개업. 여객 취급만.[2]

1961년 4월 1일 : 소속 노선이 세키호쿠 본선으로 개칭.

1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객철도가 승계. 동시에 여객역으로 승격[2][3], '''기타히노데역'''이 됨.

1990년 3월 10일 : 영업 거리 설정.

2021년 3월 13일 : 이용자 감소에 따라 폐지.[4][5][6][7]

3. 1. 일본국유철도 시절

1960년 5월 2일 : 일본국유철도 세키호쿠 본선의 기타히노데 임시 승강장(국 설정)으로 영업 개시.[2] 여객만 취급하였다.

1961년 4월 1일 : 소속 노선이 세키호쿠 본선으로 개칭되었다.

1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)에 계승[3]됨과 동시에 여객역으로 승격[2][3]되어, 기타히노데역이 되었다.

1990년 3월 10일 : 영업 킬로미터가 설정되었다.

2021년 3월 13일 : 이용자 감소와 다이어 개정에 따라 폐지되었다.[4][5][6][7]

3. 2. JR 홋카이도 승계 이후

1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 일본국유철도의 기타히노데 가승강장을 승계하여 여객역으로 승격시키고 '''기타히노데역'''이 되었다.[2][3] 1990년 3월 10일에는 영업 거리가 설정되었다.[4][5][6][7]

4. 역 구조

홋카이도 여객철도 세키호쿠 본선 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 블록 구조의 대합실이 있었다. 과거 대합실과 역명판에는 '기타히노데'라고 적혀 있었지만, 2006년 6월에 '기타히노데'로 수정되었다. 이는 히라가나 'の'의 일부를 잘라낸 것뿐이다. 이후 역명판은 새것으로 교체되었다. 화장실은 설치되어 있지 않았다. 아사히카와역 관리의 무인역이었다. 자동 발권기는 설치되지 않았다.

4. 1. 승강장

기타히노데역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이었다. 블록 구조의 대합실이 있었으며, 과거 대합실과 역명판에는 '기타히노데'라고 적혀 있었지만, 2006년 6월에 '기타히노데'로 수정되었다. 이는 히라가나 'の'의 일부를 잘라낸 것뿐이었으며, 이후 역명판은 새것으로 교체되었다. 화장실은 설치되어 있지 않았고, 아사히카와역 관리의 무인역이었으며, 자동 발권기는 설치되지 않았다.

5. 이용 현황

폐지 직전까지의 승차 인원 추이는 아래와 같다.[8][9][10][11][12] 연간 값만 확인된 해에는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 1일 평균으로 나타냈다. 승하차 인원만 확인된 경우에는 1/2한 값을 괄호 안에 표기했다. "JR 조사"는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일 평균이다.

연도승차 인원출처비고
연간1일 평균JR 조사
2016년 (헤이세이/平成일본어 28년)1.2[8]
2017년 (헤이세이/平成일본어 29년)1.6[9]
2018년 (헤이세이/平成일본어 30년)1.8[10]
2019년 (레이와/令和일본어 원년)1.4[11]
2020년 (레이와/令和일본어 2년)1.2[12]


6. 역 주변

아사히야마 동물원까지 도보로 약 25분 거리로 가장 가까운 역이었으나, 정차 횟수가 적고 버스 등 대중교통 수단도 없어 최단 거리 역으로서의 접근 기능을 수행하지 못했다. 아사히카와역에서 버스를 이용하는 것이 일반적이다. 근처에 아사히카와 공업 단지가 있다.

7. 인접 역



기타히노데역은 2021년 3월 13일 폐지되었다.

참조

[1] 간행물 交通新聞社 2020-02-25
[2] 서적 北海道の駅 878ものがたり ~駅名のルーツ探求~ 富士コンテム 2004-02-29
[3] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2010-01-31
[4] 간행물 来春のダイヤ見直しについて https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2020-12-09
[5] 간행물 2021年3月ダイヤ改正について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2020-12-18
[6] 뉴스 無人2駅ありがとう 旭川市内「伊納」「北日ノ出」12日限りで廃止 鉄道ファンら別れ惜しむ https://www.hokkaido[...] 2021-03-09
[7] 뉴스 18無人駅に「ありがとう」 JRダイヤ改正で廃止 住民やファン 各地で別れ https://www.hokkaido[...] 2021-03-13
[8] 간행물 石北線(新旭川・網走間) http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2017-12-08
[9] 간행물 石北線(新旭川・網走間) https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道株式会社 2018-07-02
[10] 웹사이트 石北線(新旭川・網走間) http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2019-10-18
[11] 웹사이트 石北線(新旭川・網走間) https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2020-10-30
[12] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-08-14



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