사쿠라오카역
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1. 개요
사쿠라오카역은 일본 홋카이도 카미카와 군 아이베츠정에 위치한, 1922년 11월 4일 개업한 일본국유철도 세키호쿠 본선의 역이다. 역명은 역 부근의 벚나무가 많은 언덕에서 유래되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 아사히카와역이 관리하는 무인역이며, 1962년 화물 취급이 폐지되었고, 1983년 소화물 취급이 중단되었다.
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| 사쿠라오카역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 사쿠라오카역 |
| 로마자 표기 | Sakuraoka-yeok |
| 간판 색상 | #2cb431 |
| 전보 약호 | 사오 |
| 역 번호 | A34 |
| 노선 | 세키호쿠 본선 |
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) |
| 소재지 | 홋카이도 아사히카와시 히가시아사히카와초 사쿠라오카 |
| 좌표 | 43°48′7″N 142°29′13″E |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1922년 11월 4일 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 통계 연도 | 2014년 |
| 일일 승강 인원 | 10명 |
| 노선 정보 | |
| 영업 거리 | 신아사히카와역 기점 10.2km |
| 이전 역 | 히가시아사히카와역 (A32) |
| 이전 역 간 거리 | 5.0km |
| 다음 역 | 도마역 (A35) |
| 다음 역 간 거리 | 3.7km |
2. 역명 유래
지명에서 유래하였다. 역 부근 언덕에 벚나무가 많아 붙여진 이름이다[9][10]。
사쿠라오카역은 1922년 11월 4일 일본국유철도의 역으로 처음 문을 열었다.[2] 개업 당시에는 석북선 소속이었으며, 이후 노선 명칭 변경을 거쳐 1961년 세키호쿠 본선으로 확정되었다. 운영 중 1962년에는 화물 취급이,[2] 1983년에는 소화물 취급이 각각 폐지되었으며, 1983년부터는 간이 위탁 방식으로 운영되었다.[2]
3. 역사
1987년 4월 1일 일본국유철도가 분할 민영화됨에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) 소속으로 변경되었다.[2] 이후 1996년 4월 1일부로 간이 위탁 운영이 종료되었다.[2]
3. 1. 일본국유철도 시대
사쿠라오카역은 1922년 11월 4일 일본국유철도의 역으로 개업하였다.[2]
| 연도 | 날짜 | 주요 내용 |
|---|---|---|
| 1922년 (다이쇼 11년) | 11월 4일 | 철도성 석북선 신아사히카와역 - 아이베츠역 구간 개통과 함께 일반역으로 개업. |
| 1927년 (쇼와 2년) | 10월 10일 | 소속 노선명이 석북서선으로 변경됨. |
| 1932년 (쇼와 7년) | 10월 1일 | 신아사히카와역 - 노츠케우시역 구간을 석북선으로 노선명 변경. |
| 1949년 (쇼와 24년) | 6월 1일 | 공공 기업체인 일본국유철도로 이관됨. |
| 1961년 (쇼와 36년) | 4월 1일 | 소속 노선이 석북 본선으로 변경됨. |
| 1962년 (쇼와 37년) | 11월 1일 | 화물 취급 폐지.[2] |
| 1983년 (쇼와 58년) | 1월 10일 | 소화물 취급 폐지.[2] 역무원 배치 폐지 및 간이 위탁화. |
| 1987년 (쇼와 62년) | 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 따라 JR 홋카이도에 승계됨.[2] |
3. 2. JR 홋카이도 시대
1987년 4월 1일, 일본국유철도가 분할 민영화되면서 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 역 운영을 이어받았다.[2][6]1988년 11월 3일까지 역의 지상 설비를 개선하는 공사가 이루어져, 우등열차의 도착 시간 단축에 기여하였다.[8]
1996년 4월 1일에는 간이 위탁 운영이 종료되었다.[2]
4. 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 역사의 반대편 2번선은 일선 스루 구조로 되어 있다. 간이역사와 육교를 갖추고 있으며, 아사히카와역이 관리하는 무인역으로 자동 발권기는 설치되어 있지 않다.
4. 1. 승강장
5. 이용 현황
승차 인원 변화는 아래 표와 같다. 연간 승차 인원만 알 수 있는 연도의 경우, 해당 연도의 총 일수로 나눈 값을 구해 '1일 평균' 칸의 괄호 안에 표시했다. 승하차 인원만 알 수 있는 경우에는 그 값을 절반으로 나눈 값을 괄호 안에 표시했다.
또한, 'JR 조사' 수치는 해당 연도를 포함한 과거 5년간 각 조사일의 평균값이다.
| 연도 | 승차 인원 | 출처 | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 연간 | 1일 평균 | JR 조사 | |||
| 1978년 | 143 | [11] | |||
| 2016년 | 11.0 | [12] | |||
| 2017년 | 11.6 | [13] | |||
| 2018년 | 10.0 | [14] | |||
| 2019년 | 10.6 | [15] | |||
| 2020년 | 9.4 | [16] | |||
| 2021년 | 8.4 | [17] | |||
| 2022년 | 6.8 | [18] | |||
| 2023년 | 7.0 | [19] |
6. 역 주변
역 주변에는 사쿠라오카의 취락이 형성되어 있다.
주요 시설로는 우에노 팜과 클라크 호스 가든이 있다. 우에노 팜까지는 도보로 약 10분 거리에 위치한다.
7. 인접 역
(신아사히카와 방면)
(아바시리 방면)