니가와역
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1. 개요
니가와역은 1923년 12월 28일 한큐 이마즈선의 오바야시역 ~ 고토엔역 구간에 개통된 역이다. 다카라즈카시와 니시노미야시의 경계에 있는 니가와 강에서 유래된 이름이며, 상대식 승강장 2면 2선과 상행선에 하차용 단선 승강장을 갖춘 지상역이다. 한신 경마장과 인접해 있어 경마 개최 시에는 임시 승강장과 개찰구가 설치된다. 2019년에는 하루 평균 약 24,998명이 이용했다. 주변에는 한신 경마장, 니가와 계곡, 간세이 가쿠인 대학 등이 있으며, 한큐 버스 노선이 운행된다.
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| 니가와역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 니가와 역 |
| 원래 이름 | 仁川駅 (にがわえき) |
| 다른 이름 | (한신 경마장 앞) |
| 역 번호 | HK-25 |
| 소재지 | 효고현 다카라즈카시 니가와키타 3초메 3-5 |
| 철도 운영사 | 한큐 전철 |
| 노선 | 한큐 이마즈 선 |
| 역간 거리 | 다카라즈카 역 기점 4.5 km, 오사카 우메다 역에서 니시노미야키타구치 역 경유 18.8 km |
| 승강장 | 2면 2선, 다카라즈카 방향에 하차용 승강장 1면 1선 |
| 개업일 | 1923년 12월 28일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 직원 상주 여부 | 직원 근무 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 일일 승객수 | 24,998명 (2019년) |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | 오바야시 역 (HK-26) |
| 다음 역 | 고토엔 역 (HK-24) |
| 역간 거리 (오바야시) | 1.7 km |
| 역간 거리 (고토엔) | 0.9 km |
2. 역사
1923년 12월 28일, 한신 급행 전철(이후 한큐 전철) 사이호 선(西宝線, 현재의 이마즈 선)의 고바야시역과 고토엔역 사이에 니가와역이 신설 개업하였다.[5] '니가와'라는 역 이름은 원래 다카라즈카시와 니시노미야시의 경계에 있는 강의 이름에서 유래했으며, 현재는 두 도시 모두 강 주변 지역의 이름으로 사용되고 있다.
니가와역은 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선과 상행선(니시노미야키타구치 방면) 하차 전용 단선 승강장 1면(임시 승강장)을 갖추고 있다.[4] 다카라즈카 방면에 인상선이 설치되어 있어 정류소는 아니다.[4][8][13] 각 승강장은 남북 두 곳의 지하도를 통해 연결된다.[4]
1926년 12월 18일에는 사이호 선이 이마즈 선으로 명칭이 변경되었다.[5]
제2차 세계 대전 중인 1943년 12월 15일부터 1945년 9월 21일까지는 니가와역과 고바야시역 사이에 鹿塩|가시오일본어라는 임시역이 존재했다. 이 역은 신메이와 공업의 전신인 가와니시 항공기 공장 앞에 설치되었으나, 전쟁 후 GHQ의 명령으로 가와니시 항공기의 항공기 제조가 중단되면서 공장은 폐쇄되었다. 1949년에는 폐쇄된 공장 부지에 JRA 한신 경마장이 건설되었다.
전후 역 시설 개선이 이루어져, 1972년에는 하차 전용 임시 플랫폼이 신설되었고,[3] 1977년에는 다카라즈카 방면으로 지하도가 증설되었다.[3] 2002년에는 노인 및 장애인을 위한 배리어 프리 시설이 설치되었다.
2013년 12월 21일에는 역 번호(HK-25)가 도입되었다.[6][7]
3. 역 구조
개찰구는 동쪽과 서쪽 두 곳에 있으며, 동쪽 개찰구가 주 개찰구이다.[4] 2002년 배리어 프리 대응 공사가 완료되어 남쪽 지하도와 승강장을 잇는 엘리베이터가 설치되었다.[4] 원래는 지하 개찰구가 주 개찰구였으나, 역 앞 재개발 이후 동쪽 개찰구가 주 개찰구가 되었다.[4]
3. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선과, 상행선(니시노미야키타구치 방면)의 다카라즈카 쪽에 하차 전용 단선 1면의 임시 승강장을 갖춘 지상역이다.[4] 다카라즈카 쪽에 인상선이 있어[4], 정류소는 아니다.[8][13] 각 승강장 사이는 남북 2곳의 지하도로 연결되어 있다.[4]
경마 개최 시 혼잡에 대비하기 위해 하차용 임시 승강장 외에 임시 개찰구 등이 설치되어 있다.[4] 과거에는 배포용 포켓 시간표에도 임시 승강장을 사용할 가능성이 있는 열차를 기재하기도 했다.
개찰구는 동서 2곳에 설치되어 있다.[4] 주 개찰구는 동쪽 개찰구로[4], 창구, 자동 발권기, 매점, 화장실이 설치되어 있다. 경마장 방면 출구이기도 하여 다수의 자동 개찰기가 설치되어 있지만, 경마장이 개장하지 않는 날에는 창구 쪽에 있는 5대만 사용하고 있다. 동쪽 개찰구 부근에는 발권기가 3대밖에 설치되어 있지 않지만, 경마장으로 향하는 지하 통로에 발권기 코너가 설치되어 있어 경마객은 주로 지하 통로에서 승차권 등을 구입하게 되어 있다. 니시노미야키타구치역 방면, 한신 경마장 방면의 개찰구 근처에는 로손 HA 한큐 니가와점(영업 시간 6:30~18:00)이 있다.
서쪽 개찰구는 역무원이 배치되어 있지 않으며, 자동 발권기가 2대 설치되어 있다.
2002년에 배리어 프리 대응 공사가 완료되어, 남쪽 지하도와 승강장을 연결하는 엘리베이터가 2대 설치되었다. 양쪽 개찰구에서 어느 승강장으로든 계단 없이 접근 가능하다.
원래는 현재의 동쪽 개찰구가 임시 개찰구였으며[4], 남쪽의 연결 지하도에 있던 지하 개찰구가 메인이었다. 또한, 북쪽의 연결 지하도는 경마 개최일에만 사용되었다. 그 후, 동쪽 개찰구 앞이 재개발되어 역전 로터리가 정비되고 노선 버스가 직접 진입하게 되면서, 동쪽 개찰구가 메인이 되었다.
- 실제 역 구내에는 승강장 번호 표기가 없지만, 스마트폰용 어플리케이션 "한큐 연선 네비 TOKK 어플리"의 발차 안내 기능에서는 다카라즈카 방면이 1호선, 니시노미야키타구치 방면이 2호선으로 표시되어 있다.
- 이 밖에 경마 개최 시에 사용되는 하차용 임시 승강장(상행선만)이 다카라즈카 방면에 있다. 승강장 번호는 설정되지 않았다.
3. 2. 개찰구
개찰구는 동서 양쪽에 설치되어 있다.[4] 주 개찰구는 동쪽에 있으며[4], 창구, 자동 발권기, 매점, 화장실이 설치되어 있다. 경마장 방면 출구이기도 하여 다수의 자동 개찰기가 설치되어 있지만, 경마장이 개장하지 않는 날에는 창구 쪽에 있는 5대만 사용한다. 동쪽 개찰구 부근에는 자동 발권기가 3대밖에 없지만, 경마장으로 향하는 지하 통로에 발권기 코너가 별도로 마련되어 있어 경마장 이용객은 주로 이곳에서 승차권을 구입한다.서쪽 개찰구는 역무원이 배치되어 있지 않으며, 자동 발권기 2대가 설치되어 있다.
경마 개최 시 혼잡에 대비하기 위해 하차용 임시 승강장 외에 임시 개찰구 등이 설치된다.[4] 과거에는 배포용 주머니 시간표에도 임시 승강장을 사용할 가능성이 있는 열차를 기재하기도 했다.
2002년에는 배리어 프리 대응 공사가 완료되어, 남쪽 지하도와 각 승강장을 연결하는 엘리베이터 2대가 설치되었다. 이로써 양쪽 개찰구에서 어느 승강장으로든 계단 없이 접근할 수 있게 되었다.
원래는 현재의 동쪽 개찰구가 임시 개찰구였고[4], 남쪽 연결 지하도에 있던 지하 개찰구가 주 개찰구였다. 북쪽 연결 지하도는 경마 개최일에만 사용되었다. 이후 동쪽 개찰구 앞이 재개발되어 역전 광장이 정비되고 노선 버스가 직접 들어오게 되면서 동쪽 개찰구가 주 개찰구가 되었다.
니시노미야키타구치역 방면, 한신 경마장 방면의 개찰구 근처에는 편의점 로손 HA 한큐 니가와점(영업 시간 6:30~18:00)이 있다.
3. 3. 편의 시설
개찰구는 동서 양쪽에 설치되어 있다.[4] 주 출입구는 동쪽 개찰구로[4], 창구, 자동 발권기, 매점, 화장실이 있다. 경마장 방면 출구이기도 하여 다수의 자동 개찰기가 설치되어 있으나, 경마가 열리지 않는 날에는 창구 쪽 5대만 사용한다. 동쪽 개찰구 부근에는 발권기가 3대뿐이지만, 경마장으로 향하는 지하 통로에 별도의 발권기 코너가 마련되어 있어 경마 관람객은 주로 이곳에서 승차권을 구입한다.서쪽 개찰구는 역무원이 배치되지 않은 무인 개찰구이며, 자동 발권기 2대가 설치되어 있다.
경마 개최 시의 혼잡에 대비하여 하차 전용 임시 승강장 외에 임시 개찰구 등이 설치된다.[4]
2002년에 배리어 프리 대응 공사가 완료되어, 남쪽 지하도와 각 승강장을 연결하는 엘리베이터 2대가 설치되었다. 이를 통해 양쪽 개찰구에서 어느 승강장으로든 계단 없이 이동할 수 있다.
과거에는 현재의 동쪽 개찰구가 임시 개찰구였고 남쪽 지하도에 있던 지하 개찰구가 주 출입구였으나[4], 역 앞 재개발 및 로터리 정비 후 동쪽 개찰구가 주 출입구가 되었다.
니시노미야키타구치역 방면 개찰구 근처에는 로손 HA 한큐 니가와점(영업 시간 6:30~18:00)이 있다.
4. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 24,998명의 승객이 이용했다.[2]
2021년의 '''연간 평균''' '''승하차''' 인원은 '''16,625명'''이다.[9]
최근의 1일 평균 승하차・승차 인원의 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 승하차 인원 | 승차 인원 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 평일 한정 | 연간 평균 | 11월 특정일 | 평일 한정 | 연간 평균 | 11월 특정일 | |
| 1996년 (헤이세이 8년) | 23,074 | 11,666 | ||||
| 1997년 (헤이세이 9년) | 23,370 | 11,826 | ||||
| 1998년 (헤이세이 10년) | 21,247 | 10,521 | ||||
| 1999년 (헤이세이 11년) | - | - | ||||
| 2000년 (헤이세이 12년) | 21,703 | 11,007 | ||||
| 2001년 (헤이세이 13년) | 19,939 | 9,362 | ||||
| 2002년 (헤이세이 14년) | 21,998 | 10,315 | ||||
| 2003년 (헤이세이 15년) | 22,261 | 10,587 | ||||
| 2004년 (헤이세이 16년) | 24,918 | 11,481 | ||||
| 2005년 (헤이세이 17년) | 25,045 | 11,543 | ||||
| 2006년 (헤이세이 18년) | 24,962 | 11,632 | ||||
| 2007년 (헤이세이 19년) | 22,676 | 25,218 | 11,021 | 11,646 | ||
| 2008년 (헤이세이 20년) | 23,138 | 24,429 | 11,204 | 11,449 | ||
| 2009년 (헤이세이 21년) | 22,805 | 24,273 | 11,048 | 11,138 | ||
| 2010년 (헤이세이 22년) | 23,128 | 24,226 | 11,168 | 11,176 | ||
| 2011년 (헤이세이 23년) | 23,137 | 25,252 | 11,157 | 11,636 | ||
| 2012년 (헤이세이 24년) | 23,487 | 26,184 | 11,348 | 12,085 | ||
| 2013년 (헤이세이 25년) | 23,614 | 24,328 | 11,403 | 11,689 | ||
| 2014년 (헤이세이 26년) | 23,667 | 23,266 | 11,412 | 11,071 | ||
| 2015년 (헤이세이 27년) | 23,843 | 23,843 | 11,495 | 11,495 | ||
| 2016년 (헤이세이 28년) | － | 24,847 | 24,237 | － | 12,138 | 11,680 |
| 2017년 (헤이세이 29년) | － | 25,202 | 24,631 | － | － | 11,877 |
| 2018년 (헤이세이 30년) | － | 24,791 | 24,316 | － | － | 11,732 |
| 2019년 (레이와 원년) | － | 24,998 | 24,545 | － | － | 11,841 |
| 2020년 (레이와 2년) | 15,690 | |||||
| 2021년 (레이와 3년) | 16,625 | |||||
5. 역 주변
다카라즈카 시와 니시노미야시의 시 경계를 이루는 니가와강(仁川|니가와 강일본어)이 흐른다. 또한 니가와 계곡(仁川渓谷|니가와 계곡일본어)은 시가지에서 바로 하이킹을 갈 수 있는 유원지로 명성이 높았으나, 니가와 계곡 피크닉 센터는 2005년에 폐원되었다.[4]
- 한신 경마장(阪神競馬場|한신케이바조일본어)[4]
- 사라라 니가와
- 벤텐이케 공원
- 니가와 유리의마치 산사태 자료관(仁川百合野町地すべり資料館|니가와 유리노초 지스베리 시료칸일본어)
- 효고현립 고야마 삼림공원(兵庫県立甲山森林公園|효고켄리쓰 가부토야마 신린코엔일본어)
- 간세이 가쿠인 대학 니시노미야 우에가하라 캠퍼스
- 간세이 가쿠인 중학부・고등부(関西学院中学部・高等部|간세이 가쿠인 추가쿠부・고토부일본어)
- 니가와 학원 중학교・고등학교(仁川学院中学校・高等学校|니가와 가쿠인 추가코・고토갓코일본어)
- 니가와 학원 초등학교(仁川学院小学校|니가와 가쿠인 쇼갓코일본어)
- 니시노미야 니가와 우체국
- 다카라즈카 시오지 우체국
- 신메이와 공업(新明和工業|신메이와 고교일본어) 본사
6. 버스 노선
"한큐 니가와역" 버스 정류장이 있으며, 한큐 버스 노선이 운행된다[10].
| 승강장 | 노선명 | 계통 | 행선지 | 경유지・비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1번 | 니가와 순환선 | 니가와 다카마루 순환 | 예수 수녀회, 니가와 식물원 앞 방면 | |
| 니가와대 순환 | 니가와대, 니가와 단지 방면 | |||
| 2번 | 무코가와 선, 다카라즈카 시내선 | 35계통 | 한큐 사카세가와 행 | 경마장, 히가시쿠라시토, 다카라즈카 시청 앞 경유 |
| 35계통 | 히가시쿠라시토 종점 | |||
| 36계통 | JR 고시엔구치 행 | 경마장, 단조마치 7초메, 고부바시 경유 | ||
| 91계통 | JR 나카야마데라역 (남쪽 출구) 행 | 니시노 단지, 다카라즈카 아구라 단지, 다카라즈카 영업소 앞 경유 (1일 1회 운행) | ||
| 91계통 | 다카라즈카 영업소 앞 행 | 니시노 단지, 다카라즈카 아구라 단지 경유 (1일 1회 운행) |
- 90・91계통은 2008년 3월 31일까지 시범 운행되었으나, 4월 1일부터 평일, 토요일, 공휴일 모두 1일 2왕복(각 계통 1왕복)으로 감편되었다.
- 2021년 4월 3일 개정으로 35・36계통의 고토엔 발착 노선은 폐지되었다[11].
- 2022년 4월 30일부터 버스 정류장 이름이 "니가와역 앞"에서 "한큐 니가와역"으로 변경되었다[12].
7. 인접역
한큐 전철 이마즈 선
- 임시급행 (경마 개최 시 우메다행만 운행)
- : '''니가와역 (HK-25)''' → 쓰카구치역 (HK-06)
- :: 니가와역 시발 열차로, 쓰카구치역까지 무정차 운행한다. (니시노미야키타구치역에서는 홈이 없는 건넘선을 통과한다.) 자세한 정차역 정보 등은 한큐 이마즈 선 문서를 참조.
참조
[1]
서적
兵庫の鉄道全駅 JR・三セク
Kobe Shimbun Shuppan Center
[2]
웹사이트
https://web.pref.hyo[...]
Hyogo Prefecture
2021-08-11
[3]
서적
阪急ステーション
阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部
[4]
서적
兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道
神戸新聞総合出版センター
2012-12-10
[5]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄
朝日新聞出版
2010-10
[6]
간행물
"「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します"
http://holdings.hank[...]
阪急電鉄株式会社
2016-04-08
[7]
뉴스
阪急電鉄：21日から駅名変更 宝塚線、中山駅→中山観音駅 神戸線、三宮駅→神戸三宮駅 京都線新駅開業に合わせ
毎日新聞社
2013-12-19
[8]
문서
[9]
웹사이트
阪急電鉄 鉄道情報ホームページ 駅別乗降人員
https://www.hankyu.c[...]
[10]
웹사이트
各バス停情報 仁川駅前(0551)
https://www.hankyubu[...]
阪急バス
2021-04-05
[11]
웹사이트
【4月3日(土)より】西宮市域 運行内容の変更について
https://www.hankyubu[...]
阪急バス
2021-04-05
[12]
웹사이트
【2022年4月30日(土)】宝塚市南部 ダイヤ変更のお知らせ
https://www.hankyubu[...]
阪急バス
2022-05-01
[13]
문서
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