다케다오역

3. 역사

다케다오역은 1899년 1월 25일 한카쿠 철도의 역으로 처음 개업하였다. 1907년 8월 1일 철도 국유화법에 따라 국유화되어 일본국유철도 소속이 되었다. 이후 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도 관할이 되었다.

2003년 11월 1일부터 이코카 사용이 가능해졌으며, 2018년 3월 17일에는 역 번호(JR-G59)가 도입되었다.

3. 1. 연혁

• 1899년 1월 25일: 한카쿠 철도가 아리마구치역 ~ 산다역 구간을 연장하면서 개업했다.^[5] 여객 및 화물 취급을 시작했다.^[6] 개업 당시에는 섬식 승강장 1면 2선 구조였으며, 현재의 기리하타 도조선의 다리나 공중 화장실이 있는 곳 근처에 역이 있었다.^[7]
• 1907년 8월 1일: 한카쿠 철도가 국유화되면서^[8] 제국철도청 소속이 되었다.
• 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠선의 소속역이 되었다.^[8]
• 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 한카쿠선의 후쿠치야마역 이남 구간이 후쿠치야마선으로 개칭되면서 후쿠치야마선의 소속역이 되었다.^[8]
• 1971년 3월 1일: 화물 및 수하물 취급이 중지되었다.
• 1986년 8월 1일: 나마세역 ~ 도조역 구간이 신선으로 변경되면서 현재 위치로 역이 이전되었다.^[5][8][9] 구 역 부지는 도로로 정비되었다.
• 1986년 11월 1일: 전철화되었고,^[8] 역무원 미배치역이 되었다.^[10] (대신 니시노미야나시오역에 역무원을 배치)
• 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 되었다.^[8]
• 1988년 3월 13일: 노선 애칭 제정에 따라 "JR 다카라즈카선" 애칭 사용이 시작되었다.
• 1998년 1월 19일: 자동 개찰기가 설치되어 사용이 시작되었다.^[11]
• 2003년 11월 1일: ICOCA 사용이 개시되었다.^[12] 간이형 자동 개찰기가 설치되었다.
• 2011년 3월 8일: JR 다카라즈카・JR 도자이・학연도시선 운행 관리 시스템과 접근 멜로디가 도입되었다.
• 2018년 3월 17일: 역 넘버링이 도입되었다.
• 2020년 3월 14일: 다이어 개정에 따라 새롭게 신설된 구간 쾌속의 정차역이 되었다.^[13]
• 2028년도: 엘리베이터를 설치할 예정이다.^[14]

3. 2. 구선 시대

4. 운행

주간 시간대에는 상하선 모두 신산다역(일부는 사사야마구치역) - 오사카역 구간에서 운행되는 구간쾌속이 매시 4편 발착한다. 구간쾌속은 2020년 3월 14일 시간표 개정^[13]으로 이 시간대에 정차했던 보통 열차를 대체한 것으로, 당역을 포함한 가와니시이케다역 이북에서는 각 역에 정차하며, 상행(아마가사키역) 방면 열차는 가와니시이케다역에서 보통 열차와 연결된다.

주간 이외의 시간대에는 보통 열차가 정차한다. 구간쾌속과 마찬가지로 주로 신산다역 (일부는 사사야마구치역·후쿠치야마역) 발착이며, JR 교토선으로 직통하는 열차(주로 다카츠키역 발착)가 중심이지만, 아침이나 심야에는 JR 도자이선이나 학연도시선(기타신치역·교바시역) 방면으로 직통하는 열차도 있다.

5. 이용 현황

2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 567명의 승객이 이용했다.^[4] 이 역에는 예전부터 북쪽에 떨어진 니시타니 지구에서 오는 노선 버스가 운행하고 있지만, 과소화와 다카라즈카 시가지로의 도로 정비로 인해 이용객이 감소하여, 다카라즈카 시내의 역 중 이용객이 가장 적다. 다만, 구선 부지에 대한 하이킹 인기도 있어, 행락철의 토요일, 공휴일에는 이용객이 증가하여 임시 출찰원이 배치되는 경우가 있다.

"효고현 통계서^[18]" 및 "니시노미야시 통계서^[19]"에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

6. 역 주변

치도산 남쪽 기슭의 산간부에 위치한다. 무코가와 강과 산으로 둘러싸여 있으며, 역 앞에는 민가나 상점 등이 없지만, 서쪽(무코가와 상류 방향)으로 도보 10분 정도 거리에 다케다오 온천이 있다.^[5] 구선 자리에 정비된 현도를 동쪽으로 진행하면 구역 부근에도 취락이 있다.

• 다케다오 온천
• 벚꽃의 정원^[20]

• 다케다오 공회당
• 효고현도 제327호 기리하타도조 선
• 신메이신 고속도로 다카라즈카 북 서비스 에어리어
• 고베 수도

7. 버스 노선

역 앞에 한큐 버스가 운행하고 있으며, 시 북부의 니시타니, 동부, 하즈 방면으로 향하는 노선을 운행하고 있다. 버스 정류장 이름은 "'''JR 다케다오역'''"이다.^[21]

1924년에 지역 자본인 니시타니 버스(니시타니 자동차)가 니시타니 지구에서 당역 앞까지의 버스 노선을 개업했다. 이후 이 회사는 한큐 버스 산하의 한큐 전원 버스가 되었고, 2019년 4월 1일자로 한큐 버스에 흡수 합병되었지만, 니시타니 지구의 현관으로서 오랫동안 변함없이 기능하고 있다.^[21]

운행 노선은 2021년 4월 1일에 재편되었으며 다음과 같다.

• 2계통·3계통·4계통: 가미사소리
• 10계통·11계통: 하즈

8. 인접역

9. 구 국철 후쿠치야마선 폐선 부지 (하이킹 코스)

후쿠치야마선은 원래 무코강을 따라 단선·비전철화된 선로가 부설되어 있었고, 열차 교환을 위해 장시간 정차하는 완행 열차도 많았다.

1986년 8월 다카라즈카역 - 산다역 구간의 신선 정비로 선로가 변경되면서 구선은 폐지되었다. 구선은 구 국철(이후 JR 서일본이 승계)에 의해 "출입 금지" 조치가 취해져 입구에 울타리가 설치되었지만, 오사카시 근교에서 손쉽게 수려한 경치를 만끽할 수 있다는 점 때문에 입소문을 통해 숨겨진 하이킹 코스로 알려져 무단 출입 하이킹 이용자가 증가했다. 결국, 1990년에 하이커가 자기 책임을 지는 것을 조건으로 정식 하이킹 코스로 개방되었다.^[5][22][23]

2008년 하이커 추락 사망 사고가 발생했고, 토사 재해 위험성도 지적되어 2016년 5월 니시노미야시 내 폐선 부지는 일시 폐쇄되었다.^[24] 이후 재정비하여 같은 해 11월 15일부터 정식 산책로로 일반 개방되었다.^[25]

정비 후 하이킹 코스는 나마제역 - 다케다오역 간 약 4.7km로 도보 약 2시간 거리이다. 코스 각 입구는 나마제역·니시노미야나시오역·다케다오역에서 도보 15분 정도이다. 입구에 공중 화장실이 설치되어 있지만, 코스 도중에는 공중 화장실이나 자동 판매기 등 음료수를 구입할 수 있는 곳은 없다. 곳곳에 있는 터널에는 조명이 없으므로 손전등 등 조명 기구를 지참해야 한다.^[26][27]

참조

_[1] 서적 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク Kobe Shimbun Shuppan Center
_[2] 웹사이트 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！ https://www.westjr.c[...] 2016-07-20
_[3] 웹사이트 "駅ナンバー"一覧表 https://www.westjr.c[...] 2016-07-20
_[4] 웹사이트 􏰆􏰇􏰈􏰉􏰊􏰋􏰌􏰆􏰇􏰈􏰉􏰊􏰋􏰌􏰆􏰇􏰈􏰉􏰊􏰋􏰌養父市統計書 https://web.pref.hyo[...] Hyogo Prefecture
_[5] 서적 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク 神戸新聞総合出版センター 2011-12-15
_[6] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
_[7] 문서 武田尾駅 旧駅所在地
_[8] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2010-05-30
_[9] 뉴스 まず複線運転スタート 交通協力会 1986-08-02
_[10] 뉴스 通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1986-10-30
_[11] 서적 JR気動車客車編成表 '98年版 ジェー・アール・アール 1998-07-01
_[12] 웹사이트 "ICOCA"いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜 https://web.archive.[...] 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003-08-30
_[13] 간행물 2020年3月14日にダイヤ改正を実施します https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道福知山支社 2019-12-13
_[14] 뉴스 宝塚のＪＲ福知山線「秘境駅」に住民悲願のエレベーター設置決まる https://www.yomiuri.[...] 読売新聞社 2024-06-28
_[15] 문서 尼崎駅 (JR西日本)
_[16] 문서 売布神社駅
_[17] 웹사이트 武田尾駅｜構内図：JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道
_[18] 웹사이트 兵庫県統計書 http://web.pref.hyog[...]
_[19] 웹사이트 西宮市統計書 https://www.nishi.or[...]
_[20] 웹사이트 宝塚の自然を感じる：宝塚観光ガイド http://www.kanko-tak[...] 宝塚市国際観光協会
_[21] 문서 阪急バス宝塚営業所
_[22] 문서 鉄道ファン (雑誌)
_[23] 문서
_[24] 웹사이트 JR宝塚線廃線跡、来月開放へ https://www.kobe-np.[...] 神戸新聞 2016-10-22
_[25] 웹사이트 ＪＲ宝塚線廃線跡が一般開放へ　ハイカーに人気 http://www.kobe-np.c[...] 神戸新聞 2016-02-23
_[26] 웹사이트 JR福知山線生瀬・西宮名塩〜武田尾　廃線敷マップ https://nishinomiya-[...]
_[27] 뉴스 初心者でも安心！ 一度は訪れたい「秘境温泉」武田尾温泉！ 武庫川渓谷を見ながらの「兵庫県旧国鉄福知山線廃線敷」トレッキング https://bravo-m.futa[...] 双葉社 2022-05-19