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니시오가와 신호소

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1. 개요

니시오가와 신호소는 1987년 3월 5일 세이부 하이지마선 오가와역과 타마가와조스이역 간의 복선화 공사 중 단선 구간과 복선 구간의 경계로 설치되어 열차 교행을 위해 사용되었다. 1991년 3월 29일 오가와-니시오가와 신호소 구간의 복선화 완료와 함께 폐지되었으며, 신호소 부지는 복선 선로 부지로 사용되어 현재는 흔적이 남아있지 않다.

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니시오가와 신호소 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
역명니시오가와 신호소
요미가나니시오가와 신고우죠
로마자 표기Nishi-ogawa
소재지도쿄도 고다이라시
노선 정보
소속 사업자세이부 철도
소속 노선하이지마 선
영업 거리3.9km
기점역고다이라
전역오가와
역간 거리 A1.2km
다음 역히가시야마토 시
역간 거리 B1.8km
연혁
개업일1987년 3월 5일
폐지일1991년 3월 29일
기타

2. 역사

하이지마선 대부분이 복선화되었으나, 오가와역에서 무사시스나가와역까지의 구간은 단선으로 운행되고 있었다. 1987년 복선화된 서쪽과 단선 구간인 동쪽 사이에 신호소를 설치하여 열차 교행을 원활하게 하였다. 1991년 오가와역에서 다마가와조스이역 구간 복선화가 완료되어 폐역되었다.

날짜사건
1987년 3월 5일단선 구간 교행을 목적으로 사용 개시.
1991년 3월 29일복선화로 사용 폐지.


2. 1. 설치 배경

1968년(쇼와 43년)에 하이지마선하이지마까지 전 구간 개통했을 당시, 조스이선 시대인 1962년 (쇼와 37년)에 편입된 구 코다이라선의 코다이라 - 하기야마 구간을 1967년 (쇼와 42년)에 복선화했을 뿐, 그보다 서쪽은 모두 단선이었다. 그러나, 전후 바로 시작된 세이부 철도 전체의 복선화는 하이지마선에도 영향을 미쳐, 1979년 (쇼와 54년)에 하기야마 - 오가와 구간, 1983년 (쇼와 58년)에 무사시스나가와 - 세이부타치카와 구간이 복선화되어 중앙부만 단선으로 남게 되었다.

이 구간에 대해 세이부 철도는 오가와 - 타마가와조스이 구간을 복선화하기로 결정했는데, 이 때 오가와 - 히가시야마토시 구간은 동서로 분할하여 공사를 진행했다. 이로 인해 1987년 (쇼와 62년) 3월 5일에 먼저 서쪽 구간이 복선화되었고, 동시에 그 복선 구간과 동쪽의 단선 구간을 오가는 열차의 교환을 위해 이 신호소가 설치되었다.

이 구간 중 서쪽은 다음 해인 1988년 (쇼와 63년)에 타마가와조스이까지 복선화되었지만, 동쪽의 오가와에서 이 신호소까지의 구간은 단선으로 존치되었고, 그 동안 이 신호소는 복선 구간과 단선 구간의 경계로서의 역할을 수행하게 되었다. 그리고 1991년 (헤이세이 3년) 3월 29일, 오가와 - 타마가와조스이 구간의 복선화가 완료되면서 이 신호소는 역할을 마치고 폐지되었다.

2. 2. 운영

1987년 3월 5일, 세이부 철도오가와-다마가와조스이 구간 복선화 공사를 진행하면서, 오가와-히가시야마토시 구간을 동서로 나누어 공사를 진행했다. 서쪽 구간 복선화와 함께 열차 교행을 위해 니시오가와 신호소가 설치되었다. 이 신호소는 복선 구간과 단선 구간의 경계 역할을 수행했다.

1991년 3월 29일, 오가와-다마가와조스이 구간 복선화가 완료되면서 니시오가와 신호소는 폐지되었다.

날짜사건
1987년 3월 5일오가와-다마가와조스이 간 복선화 공사에서 단선 구간과 복선 구간의 경계로 설치되었다. 이 신호소보다 서쪽은 복선, 동쪽은 단선이었다.
1991년 3월 29일오가와-니시오가와 신호소 간이 복선화되어, 전후의 복선화가 모두 완료됨에 따라 폐지되었다.


2. 3. 폐지

1987년 3월 5일: 단선 구간에서 열차 교행을 원활하게 하기 위해 설치되었다. 1991년 3월 29일: 오가와-타마가와조스이 구간 복선화가 완료되면서 폐지되었다. 신호소 부지는 복선 선로 부지로 전용되었으며, 현재는 흔적이 남아있지 않다.

3. 폐지 후 상황

복선화 공사가 진행되면서 단기간 설치되었던 신호소였기 때문에, 부지는 복선화 부지로 전용되어 현재는 그 흔적을 찾아볼 수 없다.

4. 인접 역

西小川信号場|니시오가와 신호소일본어세이부 하이지마선 오가와역히가시야마토시역 사이에 있던 신호소이다.

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