혼초 신호장
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1. 개요
혼초 신호장은 1966년 7월 1일에 영업을 개시하여, 도쿄도 고다이라시에 위치했던 신호장이다. 고다이라가쿠엔역과 히토츠바시대학역이 통합되어 히토츠바시가쿠엔역이 되면서 러시 아워에 구간 열차 운행을 위해 설치되었다. 2013년 3월 16일 다이어 개정으로 히토츠바시가쿠엔역 발착 구간 열차가 폐지되면서 열차 교환이 불필요해져 휴지 상태가 되었고, 대피 선로는 철거되었다. 주변에는 르네사스 일렉트로닉스 무사시 사업소, 주택지, 농지가 있으며, 세이부 버스가 운행하고 있다. 인접역은 고쿠분지역과 히토츠바시가쿠엔역이다.
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| 혼초 신호장 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역명 | 본초 신호장 |
| 요미가나 | ほんちょうしんごうじょう (혼초 싱고죠) |
| 로마자 표기 | Honchō Shingōjō |
| 위치 | 일본 도쿄도 고다이라시 가미미즈혼초 5초메 |
 | |
| 운영 정보 | |
| 소속 사업자 | 세이부 철도 |
| 소속 노선 | 다마코 선 |
| 영업 거리 | 고쿠분지 기점 1.2 km |
| 역 번호 | (없음) |
| 전보 약호 | (없음) |
| 인접역 | 이전 역: 고쿠분지 다음 역: 히토쓰바시가쿠엔 |
| 역간 거리 | 고쿠분지: 1.2 km 히토쓰바시가쿠엔: 1.2 km |
| 역사 | |
| 개업일 | 1966년 7월 1일 |
| 비고 | 휴지 중 |
| 시설 정보 | |
| 역 구조 | 신호장 |
| 승강장 | 없음 (2선) |
2. 역사
1966년 7월 1일: 영업을 개시하였다.[3]
2012년 4월 25일: 하행 열차에서 객실 출입문 오개폐 사고가 발생하였다.[3] 다행히 사상자는 없었다.
2. 1. 설치 배경
1966년(쇼와 41년) 고다이라가쿠엔역과 히토츠바시대학역이 통합되어 히토츠바시가쿠엔역이 되면서, 고쿠분지역-히토츠바시가쿠엔역 구간에 아침, 저녁 러시 아워에 한해 구간 열차가 운행되었다. 이 구간 열차의 원활한 운행을 위해 열차 교환 장소가 필요하게 되었고, 이에 따라 단선 구간 교행형 신호장인 혼초 신호장이 설치되었다. 혼초 신호장은 8량(영업 열차로는 4량) 편성까지 수용 가능한 본선 1선, 대피선 1선, 총 2선과 신호장의 고쿠분지 방면, 하기야마 방면에 안전 측선이 설치되어 있었다.[1]2. 2. 운영 중단
2013년 3월 16일 다이어 개정으로 히토츠바시가쿠엔역 발착 구간 열차가 없어지면서 열차 교환이 이루어지지 않게 되었다.[1] 이에 따라 신호장은 휴지 상태가 되었고, 대피 선로도 철거되었다.[2]설치 초기에는 아침, 저녁 출퇴근 시간에 열차 교환에 사용되었으나, 낮 시간에는 히토츠바시가쿠엔역에서 열차 교환이 이루어져 대부분의 열차가 통과하였다. 다만, 야구 임시 다이어가 편성되었을 때는 증발 열차 교환에 사용되기도 하였다.
3. 주변
르네사스 일렉트로닉스 무사시 사업소 부근에 있으며, 주변은 주택지와 농지로 둘러싸여 있다.
신호장과 나란히 있는 도로에는 세이부 버스가 다마코선 국분지역 북쪽 입구(국분지역 승강장 옆 회차장)에서 히토쓰바시가쿠엔역을 거쳐 고다이라역, 신코다이라역 방면 노선을 운행하고 있다. 르네사스 일렉트로닉스 무사시 사업소 앞에는 버스 로터리가 설치되어 있고, 여기에서 국분지역 방향으로 회차하는 버스도 있다. 사업소 인접지에는 서밋 고다이라 조스이혼초점과 코난 고다이라점이 있다.
4. 인접역
4. 1. 세이부 철도
참조
[1]
PDF
2013年3月16日（土） ダイヤ改正を実施します
http://www.seibu-gro[...]
2013-01-22
[2]
서적
徹底カラー図解 西武鉄道のしくみ
[3]
PDF
電車ドアの誤開扉について
http://www.seibu-gro[...]
2012-04-26
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