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니시카타역

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1. 개요

니시카타역은 일본 정부 철도 센다이선의 역으로 1922년 7월 1일에 영업을 시작했다. 1987년 일본국유철도의 민영화에 따라 규슈 여객철도로 소속이 이관되었고, 2004년 규슈 신칸센 개통과 함께 히사쓰 오렌지 철도로 이관되었다. 현재는 2면 2선의 단선 승강장 구조의 지상역이며, 무인역으로 운영되고 있다. 역명은 개업 당시 지명에서 유래되었으며, 주변에는 국도 3호선, 니시카타 해변, 니시카타 해수욕장 등이 있다.

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니시카타역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2008년의 작은 역 건물과 육교
2008년 니시카타역 건물과 육교
역 이름니시카타역 (西方駅)
로마자 표기Nishikata-eki
주소가고시마현 사쓰마센다이시 니시카타초 899-1801
운영사히사쓰 오렌지 철도
노선히사쓰 오렌지 철도선
역간 거리야쓰시로역에서 99.6km
사쓰마 오카와역에서 3.9km
승강장2면 2선식 승강장
선로1개
구조지상역
코드OR24
웹사이트니시카타역 공식 웹사이트 (일본어)
개업일1922년 7월 1일
원래 운영사일본국유철도
비고무인역
통계
승객 수23명
통계 년도2019년
노선 정보
소속 노선히사쓰 오렌지 철도선
영업 거리야쓰시로역 기점 99.6km, 모지코역에서 331.9km
역 번호OR24
전보 약호오레니카
역사
개업 연월일1922년 7월 1일

2. 역사

1922년 7월 1일 일본 정부 철도 센다이선의 역으로 영업을 개시했다. 1927년 10월 17일 가고시마 본선에 편입되었다. 1983년 3월 14일 역 사무원 배치가 폐지되었다.

1987년 4월 1일 일본국유철도의 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)로 소속이 이관되었다. 2004년 3월 13일, 규슈 신칸센 개통과 함께 히사쓰 오렌지 철도로 소속이 이관되었다.

2. 1. 개요

2. 2. 역명 유래

개업 당시의 지명(사쓰마군(薩摩郡) 타카기촌(高城町 (薩摩川内市)|高城村) 대자(大字) 서방)이 유래이다.[5]

"서방"의 지명 유래는 확실하지 않지만, 한 설에 따르면 이 지역에는 옛부터 타카기군(高城郡 (鹿児島県)|高城郡)이 설치되어 서방은 타카기군의 서쪽 끝에 있었기 때문에 "니시노카타(西ノ方)"나 "니시카타(西端、西肩)" 등으로 불렸고, 그것이 "서방"으로 변했다는 설이 있다.[5] 고대의 이즈미군 구니카타향의 "구니카타"가 와전된 것에 유래한다는 설도 있다.[5]

2. 3. 연표

3. 역 구조

니시카타역은 2면 2선의 단선 승강장 구조를 갖춘 지상역이며, 승강장은 과선교로 연결되어 있다. 무인역으로, 상행선 방향에는 보선용 측선이 설치되어 있다.

과거 국철 시대에는 2면 3선의 유인역이었으며, 콘크리트 재질의 큰 흰색 역사와 화물용 측선, 화물 승강장, 국철 관사가 있었다. 1970년대에는 인근의 서방 해수욕장 해수욕객과 센다이 타키 온천 관광객으로 붐볐으며, 우등 열차가 임시 정차하거나 니시가고시마역 방면에서 당역 종착 임시 열차도 운행되었다.

1983년 무인역이 되면서 역 규모가 축소되었고, 1988년에는 역사가 해체되고 간이 대합실이 설치되었다. 2000년경에는 중선이 사용 중지되어 현재와 같은 2면 2선 구조가 되었다. 사용 중지된 중선은 2004년 3월 히사쓰 오렌지 철도로 이관될 때 완전히 철거되었다.

매년 8월 상순에 개최되는 '바다・만남in 서방 여름 축제 납량대회'의 가장 가까운 역이기에, 행사 당일에는 역 앞과 승강장이 매우 혼잡하다. 2006년까지는 당역 - 센다이 간 임시 열차가 운행되기도 했다.

3. 1. 개요

3. 2. 승강장

니시카타역은 2면 2선 구조의 단선 승강장을 갖춘 철도역이며, 승강장은 과선교로 이어져 있다.

번선노선방향행선
1 히사쓰 오렌지 철도선상행이즈미 방면
2하행센다이 방면



기본적으로 상하행 열차 모두 1번 승강장으로 진입하며, 열차 교환 시에만 하행 열차가 2번 승강장으로 진입한다. 2번 승강장은 이즈미 및 센다이 양방향 모두 발착이 가능하지만, 임시 열차를 제외하고 2번 승강장에서 출발하는 상행 열차는 설정되어 있지 않다.

JR 큐슈 시대에는 2번 승강장 바로 앞에 1927년에 세워진 오래된 목조 대합실이 있었으나, 히사쓰 오렌지 철도로 경영이 이관되면서 철거되었다.

4. 이용 현황

2019 회계 연도의 니시카타 역 하루 평균 승차 인원은 23명이었다.[3] 연도별 1일 평균 승차 및 승하차 인원 현황은 아래와 같다.

연도1일 평균
승차 인원
1일 평균
승하차 인원
20072245
20082553
20091839
20101940
20111634
20121126
2013719
2014717
2015819
2016718
2017717
2018617
20191023


5. 역세권 정보

국도 제3호선이 근처에 있다.

동중국해가 근처에 있으며, 니시카타 해변 및 니시카타 해수욕장이 근처에 있다.

2013년 3월 31일 폐교된 사쓰마센다이 시립 니시카타 초등학교가 있었다.

니시카타 우체국이 근처에 있다.

다카기 고코쿠 신사가 근처에 있다.

센다이 다카기 온천이 근처에 있다.

역 앞을 지나는 국도 제3호선에 "니시카타역 앞" 정류소가 있으며, 아래 노선이 발착한다.[12]


  • '''난고쿠 교통'''
  • * 차고 앞 행, 아쿠네 신항 행, 학상고등학교 행
  • '''사쓰마센다이시 커뮤니티 버스'''
  • * 북부 순환 버스 (유다・니시카타 순환선)
  • ** 센다이역

5. 1. 버스 노선

역 앞을 지나는 국도 3호선에 "니시카타역 앞" 정류소가 있으며, 아래 노선이 발착한다.[12]

  • '''난고쿠 교통'''
  • * 차고 앞 행, 아쿠네 신항 행, 학상고등학교 행
  • '''사쓰마센다이시 커뮤니티 버스'''
  • * 북부 순환 버스 (유다・니시카타 순환선)
  • ** 센다이역

6. 인접 정차역

«운행 노선»
사쓰마오카와히사쓰 오렌지 철도선
보통
사쓰마타키
쾌속 익스프레스 오션 라이너 사쓰마 – 정차하지 않음



히사쓰 오렌지 철도

: 히사쓰 오렌지 철도선

:: 사쓰마오코우 역 (OR23) - '''니시카타 역''' (OR24) - 사쓰마타카죠 역 (OR25)

참조

[1] 서적 Kodansha
[2] 웹사이트 西方駅 http://hacchi-no-he.[...] 2018-03-16
[3] 간행물 National Land Numerical Information (passenger traffic by station data) https://nlftp.mlit.g[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2021-09-06
[4] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[5] 서적 角川日本地名大辞典 46 鹿児島県 角川書店
[6] 서적 川内市史 下巻 川内市
[7] 뉴스 鹿鉄の新駅舎など続々完成 交通協力会 1952-04-08
[8] 뉴스 熊鉄鹿鉄 営業近代化スタート 交通協力会 1970-09-02
[9] 뉴스 「通報」●鹿児島本線西方駅ほか3駅の駅員無配置について(旅客局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1983-03-12
[10] 뉴스 日本国有鉄道公示第217号 1983-03-12
[11] 서적 JR気動車客車編成表 '04年版 ジェー・アール・アール 2004-07-01
[12] 웹사이트 車庫前⇔阿久根新港及び鶴翔高校 路線図 https://nangoku-kots[...] 南国交通 2022-08-09



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