가고시마 중앙역
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1. 개요
가고시마 중앙역은 일본 규슈 가고시마현에 있는 철도역으로, 1913년 다케역으로 시작하여 2004년 현재의 이름으로 변경되었다. 규슈 신칸센, 가고시마 본선, 닛포 본선, 이부스키마쿠라자키선이 운행하며, 특히 규슈 신칸센의 종착역이자 이부스키마쿠라자키선의 기점 역할을 한다. 역 주변은 재개발을 통해 상업 시설과 호텔이 밀집한 번화가로 발전했으며, 버스 터미널과 가고시마 시영 전차 정류장도 갖추고 있다.
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| 가고시마 중앙역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 역 이름 | 가고시마 중앙역 (鹿児島中央駅) |
| 로마자 표기 | Kagoshima-Chūō-eki |
| 이전 역 이름 | 다케 (武, 1927년까지) 니시가고시마 (西鹿児島, 2004년까지) |
| 소재지 | 가고시마현가고시마시주오초 1-1 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 규슈 여객철도(JR 규슈) 가고시마시 교통국 |
| 노선 | 규슈 신칸센 가고시마 본선(닛포 본선) 이부스키마쿠라자키 선 |
| 승강장 | 신칸센 2면 4선, 기존선 3면 6선 |
| 연결 | 버스 터미널 |
| 개업일 | 1913년 10월 11일 |
| 역 번호 | JR 규슈 역: 1191491 |
| 웹사이트 | JR 규슈 공식 웹사이트 |
| 통계 | |
| 일일 평균 승차 인원 (2022년) | 14,013명 |
| JR 규슈 내 순위 | 3위 |
| 노선 정보 | |
| 규슈 신칸센 | 미즈호: 센다이 방면 사쿠라: 센다이 방면 쓰바메: 센다이 방면 |
| 가고시마 본선 | 상행: 가고시마 방면 하행: 이주인 방면 오션 라이너 사쓰마: 히로키 방면 |
| 이부스키마쿠라자키 선 | 하행: 고리모토 방면 |
2. 역사
가고시마 중앙역은 1913년 10월 11일 센다이선 상에 다케역(武駅|다케에키일본어)으로 처음 문을 열었다.[3][4] 1927년 10월 17일 니시가고시마역( 西鹿児島駅|니시가고시마에키일본어)으로 역명을 변경했으며,[3] 2004년 3월 13일, 규슈 신칸센 개통과 함께 현재의 가고시마 중앙역( 鹿児島中央駅|가고시마추오에키일본어)으로 다시 한번 역명을 변경했다.[3]
역명 변경의 역사는 다음과 같다:
| 날짜 | 역명 | 비고 |
|---|---|---|
| 1913년 10월 11일 | 다케역 (武駅|다케에키일본어) | 센다이선 개통 |
| 1927년 10월 17일 | 니시가고시마역 (西鹿児島駅|니시가고시마에키일본어) | 가고시마 본선 편입 |
| 2004년 3월 13일 | 가고시마 중앙역 (鹿児島中央駅|가고시마추오에키일본어) | 규슈 신칸센 개통 |
2. 1. 다케역 (1913년 ~ 1927년)
가고시마 중앙역은 1913년 10월 11일 센다이선 상에 武駅|다케역일본어으로 처음 문을 열었다.[3][4] 1913년(다이쇼 2년) 10월 11일에 가와우치선(川内線)으로 히가시이치키역부터 가고시마역까지 구간이 개통되면서, 가고시마시 타케마치에 '''다케역'''(武駅)으로 설치되었다.[12][13] 1915년 12월 17일에는 인접한 武駅前停留所|다케 에키마에 전차 정류장일본어이 개업했다.[5]설치 당시 초대 역사는 가고시마역에서 사용되던 목조 역사를 이전한 것이었다. 당시 다케역 주변에는 논밭이 펼쳐져 있었다고 한다.[12] 가와우치선 개통 2년 후에는 가고시마 전기 궤도(현재의 가고시마 시전)의 타카미바바 정류장에서 다케역 부근까지 연장되어 다케역 앞에 '''다케에키마에 정류장'''이 설치되었다.
2. 2. 니시가고시마역 (1927년 ~ 2004년)
1913년 10월 11일 센다이선 상에 武駅|다케역일본어으로 처음 문을 열었다.[3][4] 1915년 12월 17일에는 인접한 武駅前停留所|다케 에키마에 전차 정류장일본어이 개업했다.[5]1927년 10월 17일 다케역은 西鹿児島駅|니시가고시마역일본어으로 역명을 변경했으며,[3] 1928년 8월 7일 다케 에키마에 전차 정류장은 西鹿児島駅前停留所|니시가고시마 에키마에 전차 정류장일본어으로 이름이 바뀌었다.[5]
1927년 야쓰시로-가고시마 간 가와우치 본선이 전선 개통되어 가고시마 본선에 편입되면서, 다케역은 니시가고시마역으로 개칭되었다.[28] 1930년 12월 7일에는 이부스키 선으로 니시가고시마역에서 고이노역까지 구간이 개통되어, 니시가고시마역은 분기역이 되었다.
제2차 세계 대전 중 가고시마 대공습에서는 역 본사 등이 소실되는 피해를 입었다. 1950년 4월 역사가 완성될 때까지 가설 역사가 사용되었고,[30] 완성된 2대 역사는 민간 자금에 의한 민중역으로서 건설되었다.[14]
1901년 가고시마까지 철도가 개통된 이후, 우등 열차의 발착역은 가고시마역이었지만, 전후 복구 계획에 따라 가고시마역은 화물의 집산역, 니시가고시마역은 여객 발착역으로 사업이 진행되어 니시가고시마역 앞 광장이 확장되었다.
1996년에 현재의 역사(3대 역사)로 개축되었으며,[15] 7월 19일부터 영업을 시작했다.[16]
2. 3. 가고시마 중앙역 (2004년 ~ 현재)
2004년 3월 13일, 규슈 신칸센의 신야쓰시로 ~ 가고시마 중앙 구간 운행이 시작되면서 니시가고시마 역은 '''가고시마 중앙역'''(鹿児島中央駅일본어)으로 역명을 변경했다.[3] 동시에 니시가고시마 에키마에 전차 정류장은 '''가고시마 주오 에키마에 전차 정류장'''(鹿児島中央駅前停留所일본어)으로 이름이 바뀌었다.[5]가고시마현 현청 소재지인 가고시마시의 대표역으로, 현지에서는 "중앙역"으로 통칭된다.
가고시마현의 도시 간 이동 거점이자, 신오사카역에서 가고시마 중앙역까지 운행하는 산요·규슈 신칸센의 종착역이다. 후쿠오카·구마모토 등 다른 도시권 및 혼슈 방면과 연결하는 신칸센 발착역일 뿐만 아니라, 미야자키, 기리시마, 이부스키 방면으로 향하는 신칸센에 접속하는 특급 열차나 관광 열차 등 재래선에서도 다수의 열차가 이 역을 시종착역으로 하는 터미널역이다. 사무 관 코드는 ▲940125이다.[9]
철도 외에도 오스미 반도나 섬 노선 발착 항만이 있는 가고시마항과의 버스 노선, 가고시마 공항행 리무진 버스 발착지이기도 하여, 가고시마시뿐만 아니라 가고시마현 전역과의 접근 거점이다. 또한 역 앞의 가고시마 중앙 터미널 빌딩 1층에도 난고쿠 교통 버스 터미널이 설치되어 후쿠오카, 구마모토, 가고시마 공항 등으로 향하는 고속 버스가 발착한다.
2004년 규슈 신칸센 부분 개업(신야시로역 - 가고시마 중앙역 간)에 따라 "'''니시가고시마역'''"에서 현재의 "가고시마 중앙역"으로 역명을 변경했다. 구칭인 니시가고시마역(당시 통칭 "니시역") 시절부터 침대 특급 등 우등 열차를 비롯한 대부분의 열차가 이 역을 기종점으로 발착하는 운행상의 거점이었으며, 오래전부터 가고시마시 중심역 역할을 수행하고 있다. 인접역에 가고시마 본선과 닛포 본선의 정식 종점인 가고시마역이 있지만, 역 규모와 이용자 수에서 가고시마 중앙역이 크게 앞선다.
역 구내에는 역 빌딩형 패션 빌딩인 "AMU PLAZA 가고시마", "에키마치 1초메", "AMU WE" 등에 크고 작은 270개 이상의 점포가 밀집해 있으며, 역 주변 점포와 함께 '가고시마 중앙역 지구'라고 불리는 상업 지역을 형성하고 있다. 중심 시가지의 텐몬칸 지구와 더불어 가고시마시의 거대 상업 지구 중 하나이다.
2004년 3월 규슈 신칸센 부분 개업 이후, 가고시마 중앙역은 일본 최남단의 신칸센 정차역이며[10], 정비 신칸센에서는 더 이상 남쪽으로 연장 계획은 없다.
1996년 (헤이세이 8년)에 현재의 역사(3대 역사)로 개축되었으며,[15] 7월 19일부터 영업을 시작했다.[16]
3. 역 구조
가고시마 중앙역의 일반 열차 부분은 지상 3개의 상대식 승강장과 남북 방향으로 부설된 6개의 선로로 구성되어 있으며, 신칸센 부분은 직각으로 놓인 2개의 상대식 승강장과 4개의 선로가 있는 고가(3층) 구조이다. 신칸센 승강장은 최대 8량 편성(10량까지 연장 가능)의 열차를 수용할 수 있으며, 이동식 플랫폼 안전 펜스가 설치되어 있다. 역 건물은 일반 열차 승강장과 신칸센 승강장 사이 중간 지점인 2층에 위치해 있으며, 출구는 연결 통로로 연결되어 있다. 미도리노마도구치 유인 매표소가 설치되어 있다.[11]
3. 1. JR 큐슈
가고시마 중앙역은 가고시마현 가고시마시의 대표역으로, 현지에서는 "중앙역"으로 불린다. 가고시마현의 도시 간 이동 거점이자, 산요·규슈 신칸센의 종착역이다. 후쿠오카, 구마모토 등 혼슈 방면과 연결되는 신칸센 발착역이며, 미야자키, 기리시마, 이부스키 방면으로 향하는 특급 열차나 관광 열차 등 재래선 열차도 다수 운행하는 터미널역이다. 사무 관리 코드는 ▲940125이다.[9]2004년 규슈 신칸센 부분 개통에 따라 "니시가고시마역"에서 현재의 역명으로 변경되었다. 이전부터 침대 특급 등 우등 열차를 비롯한 대부분의 열차가 이 역을 기종점으로 하는 운행상 거점이었으며, 오랫동안 가고시마시의 중심역 역할을 수행해 왔다. 인접한 가고시마역보다 역 규모와 이용자 수가 많다.
규슈 신칸센 및 재래선인 가고시마 본선, 이부스키마쿠라자키선의 3개 노선이 운행한다. 규슈 신칸센은 이 역을 종착역, 이부스키마쿠라자키선은 이 역을 기점으로 한다. 재래선의 소속 노선[11]은 가고시마 본선이다. 가고시마 본선의 정식 종점은 가고시마역이지만, 대부분의 전철은 이 역에서 회차하며, 닛포 본선 열차는 모두 이 역까지 운행하여 사실상 가고시마 본선과 닛포 본선의 종점 기능을 한다.
우등 열차로는 규슈 신칸센의 미즈호, 사쿠라가 산요 신칸센 신오사카역까지 직통 운행하며, 시종착역이 되고 있다. 재래선에서는 닛포 본선의 특급 키리시마, 이부스키마쿠라자키선의 관광 특급 이부스키노타마테바코가 운행한다.
1913년 가고시마시 타케마치에 '''다케역'''(武駅)으로 설치되었다.[12][13] 1927년 '''니시가고시마역'''(にしがごしまえき)으로 개칭되었고,[28] 2004년 규슈 신칸센 개통과 함께 '''가고시마 중앙역'''으로 개칭되었다.
2019년 기준 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''20,271명'''이다.[45] 이는 가고시마현 내 역 중 최다이며, JR 큐슈 역 중에서는 하카타역, 고쿠라역에 이어 3위이다.[45] 2015년도 역 취급 수입은 133.09억엔으로, JR 큐슈 역 중 하카타역에 이어 2위이다.[46]
3. 1. 1. 승강장
| 1 | 이부스키마쿠라자키선 | 고이노·이부스키·야마카와 방면 | |
|---|---|---|---|
| 2 · 4 | 닛포 본선 | 가고시마·하야토·고쿠부·미야코노조·미야자키 방면 | |
| 가고시마 본선 | 구시키노·센다이 방면 | ||
| 이부스키마쿠라자키선 | 고이노·이부스키·야마카와 방면 | ||
| 5 · 6 | 닛포 본선 | 가고시마·하야토·고쿠부·미야코노조·미야자키 방면 | |
| 가고시마 본선 | 구시키노·센다이 방면 | ||
| 11 · 14 |  | (상행) | 구마모토 · 하카타 · 신오사카 방면 |
역의 일반 열차 부분은 3개의 지상 상대식 승강장과 대략 남북 방향으로 부설된 6개의 선로로 구성되어 있으며, 신칸센 부분은 직각으로 놓인 2개의 상대식 승강장과 4개의 선로가 있는 고가(3층)이다. 신칸센 승강장은 최대 8량 편성(10량까지 연장 가능)의 열차를 수용할 수 있으며, 이동식 플랫폼 안전 펜스가 설치되어 있다. 역 건물은 일반 열차 승강장과 신칸센 승강장 사이 중간 지점인 2층에 위치해 있으며, 출구는 연결 통로로 연결되어 있다. 역에는 미도리노마도구치 유인 매표소가 있다.[11]
3. 2. 가고시마 시영 전차
1915년 12월 17일, 가고시마 전기 궤도(현재의 가고시마시 교통국)의 '''타케에키마에 정류장'''이 설치되었다.[27] 1928년 8월 7일, 타케역이 니시가고시마역으로 개칭됨에 따라 타케에키마에 정류장도 '''니시가고시마에키마에 정류장'''으로 이름이 바뀌었다.[27]1950년 10월 1일에는 가고시마 시영 전차 도소선 니시가고시마에키마에 - 나카스도리 구간이 개통되었다. 2004년 1월 11일에는 니시가고시마에키마에 정류장이 역 앞 광장 안으로 이전되었고,[43] 같은 해 3월 13일 '''가고시마추오에키마에 정류장'''으로 이름이 변경되었다.[25][27]
3. 2. 1. 승강장
1913년 10월 11일 센다이선(가와우치선) 다케역(武駅)으로 처음 설치되었을 때[12], 가고시마역에서 사용되던 목조 역사를 이전하여 사용하였다. 당시 역 주변은 논밭이었다.[12] 1927년 10월 17일 야쓰시로역-가고시마역 간 센다이 본선(해안선) 전선 개통으로 가고시마 본선에 편입되면서 '''니시가고시마역'''으로 역명이 변경되었다.[28][25][42] 1945년 6월 17일 가고시마 대공습으로 역사가 소실되기도 했다.[30][26] 2004년 3월 13일 규슈 신칸센 개통과 함께 '''가고시마 중앙역'''으로 이름이 바뀌었다.[25]4. 역 주변
가고시마현의 현청 소재지인 가고시마시의 대표역으로, 현지에서는 "중앙역"으로 불린다. 가고시마현의 도시 간 이동 거점역이자, 산요·규슈 신칸센의 종착역이다. 신칸센 발착역 외에도, 미야자키·기리시마·이부스키 방면으로 향하는 특급 열차나 관광 열차 등 재래선에서도 다수의 열차가 이 역을 시종착역으로 하는 터미널역이다.
2004년 규슈 신칸센 부분 개업에 따라 "'''니시가고시마역'''"에서 현재의 "가고시마 중앙역"으로 역명을 변경했다. 역 부지 내에는 역 빌딩형 패션 빌딩인 "AMU PLAZA 가고시마"나 "에키마치 1초메", "AMU WE" 등에 270개 이상의 점포가 밀집해 있으며, 역 주변의 점포와 함께 가고시마 중앙역 지구라고 불리는 상업 지역을 형성하고, 텐몬칸 지구와 더불어 가고시마시의 거대 상업 지구 중 하나이다.
역 주변 주요 시설은 다음과 같다.
| 주요 시설 |
|---|
4. 1. 사쿠라지마 출구(동쪽 출구)
역 동쪽 출구는 '''사쿠라지마 출구(동쪽 출구)'''라고 불리는데, 역사 동쪽에 사쿠라지마섬이 있어서 이러한 별칭이 붙었다.2011년 3월 규슈 신칸센 전선 개통에 따라 역 주변은 재개발이 진행되었다. AMU PLAZA 등의 상업 시설이나 호텔 등이 모여 있으며, 텐몬칸 지구와 함께 가고시마시를 대표하는 번화가이다.
역과 그 주변에는 지하 통로(츠바메 로드)가 설치되어 지하를 통해 가고시마 중앙역 서쪽 출구·사쿠라지마 출구, AMU PLAZA 가고시마, 캔세 빌딩, 난고쿠 센터 빌딩, 가고시마 중앙역 앞 정류장과 연결되어 있다. 지하 통로 내에는 광장과 파출소가 설치되어 있다.
2018년 가고시마 중앙역에 인접한 "중앙역 1번가"의 재개발 공사가 시작되었고[57], 재개발 빌딩 "가고시마 중앙 타워"가 착공되었다[58]。2021년 3월 30일 가고시마 중앙 타워가 준공되었으며[59], 일부 상업 시설이 같은 해 4월 23일 개업했다[60]。같은 해 6월 18일, 가고시마 중앙 타워는 전면 개업하여 역 주변 시설은 보행자 데크로 연결되었다[58]。
2023년 4월 14일, JR 가고시마 중앙 빌딩 저층(1층 - 3층)의 빅카메라, 구루메 요코초, 고가 아래 점포로 이루어진 상업 존이 "AMU WE(아뮤 위)"로 오픈하였다[61]。
; 역 관련 시설
- 아뮤 플라자 가고시마 본관
- 아뮤 플라자 가고시마 프리미엄관
- 사츠마치 가고시마 중앙역 기념품 골목·미식 골목
- 아뮤 광장(공공 공간)
- 이온 가고시마 중앙점
- 가고시마 중앙 터미널 빌딩 (애칭: Reise(라이제))
- 2012년(헤이세이 24년) 4월 23일 개업[62]。1층에 난고쿠 고속 버스 센터 병설.
- 가고시마 중앙 타워(Li-Ka1920)
; 공공 시설 등
- 선 에일 가고시마 - 평생 학습·남녀 공동 참가를 목적으로 한 복합 시설.
- 가고시마 시립 병원
- 가고시마현 의사회관
- 가고시마 중앙 경찰서
- 유신 고향관
; 문교 시설
- 가고시마 여자 단기 대학
- 가고시마현립 가고시마 중앙 고등학교
- 가고시마현립 고난 고등학교
- 가고시마 고등 예비교(가와이주쿠 제휴)
- 기타큐슈 예비교 가고시마교
- 야마카와 의숙 예비교
; 기업·금융 기관 등
- 일본은행 가고시마 지점
- 가고시마 중앙 우체국
- 가고시마 은행 중앙 지점 (가고시마 중앙 터미널 빌딩 내)
- 미나미니혼 은행 중앙 지점
- 미나미니혼 방송 회관
- 난고쿠 센터 빌딩
- 손해 보험 재팬 가고시마 지사·가고시마 중앙 지사
- 에일 플라자·에일 타워
- 이시하라소 (일본 요리)
- 이온 가고시마 중앙점 (구: 다이에 니시 가고시마역 앞 점 → 다이에 가고시마 중앙점)
- 베스트 전기 가고시마 본점 (폐점) → 에디온가고시마 본점
- 일본 가스 본점
; 숙박 시설
- 호텔 타이세이 아넥스
- B&B 파크 호텔 가고시마
- 호텔 가스토프
- 가고시마 제일 호텔
- 토요코인 가고시마 중앙역 동쪽 출구
- 비즈니스 호텔 스즈야
- 소라리아 니시테츠 호텔 가고시마 - Reise(라이제) 7F - 14F
- 실크 인 가고시마
4. 2. 서쪽 출구
역 서쪽 출구에는 특별한 별칭이 없다.| 주요 시설 |
|---|
2011년 3월 규슈 신칸센의 전선 개통에 따라, 역 주변에서는 재개발이 진행되고 있다. AMU PLAZA 등의 상업 시설이나 호텔 등이 집적되어 있으며, 텐몬칸 지구와 함께 가고시마시를 대표하는 번화가이다.
역과 그 주변에는 지하 통로(츠바메 로드)가 설치되어 있으며, 지하를 통해 가고시마 중앙역 서쪽 출구·사쿠라지마 출구, AMU PLAZA 가고시마, 캔세 빌딩, 난고쿠 센터 빌딩, 가고시마 중앙역 앞 정류장과 연결되어 있다. 또한, 지하 통로 내에는 광장과 파출소가 설치되어, 안심하고 쾌적하게 통행할 수 있도록 신경 썼다.
2018년에 가고시마 중앙역에 인접한 "중앙역 1번가"의 재개발 공사가 시작되었고[57], 재개발 빌딩 "가고시마 중앙 타워"가 착공되었다[58]。가고시마 중앙 타워는 2021년3월 30일에 준공되었으며[59], 일부 상업 시설이 같은 해 4월 23일에 개업했다[60]。그리고 같은 해 6월 18일에 가고시마 중앙 타워는 전면 개업하여, 역 주변 시설은 보행자 데크로 연결되었다[58]。
2023년 4월 14일, JR 가고시마 중앙 빌딩 저층(1층 - 3층)의 빅카메라, 구루메 요코초, 고가 아래 점포로 이루어진 상업 존이 새롭게 "AMU WE(아뮤 위)"로 오픈하게 되었다[61]。
4. 3. 젊은 사쓰마의 군상
가고시마 중앙역 앞 광장(사쿠라지마 출구 광장)에는 1982년에 가고시마시가 50만 도시 달성을 기념하여 건립한 나카무라 신야의 사쓰마 번 영국 유학생상 "젊은 사쓰마의 군상"이 있다.[63][64] 당초에는 19명 중 17명의 상만 있었지만, 2020년에 사쓰마 번 출신이 아니어서 조각상이 없었던 호리 타카유키와 타카미 야이치의 조각상이 추가되었다.[8]
5. 버스 노선
가고시마 중앙역에서는 동쪽 출구와 서쪽 출구의 버스 터미널에서 버스를 탈 수 있다.
- 가고시마시 교통국(가고시마 시영 버스): 가고시마 시내 각 방면
- 가고시마 교통: 가고시마 시내(타니야마, 사쿠라가오카, 호시가오, 고토쿠지, 무라사키바라, 세이료, 메이와, 이시키, 하나노, 고리야마, 다마사토, 나가요시 방면), 이부스키시, 미나미사쓰마시(가세다), 미나미큐슈시(지란・가와베), 마쿠라자키시, 사쓰마센다이시, 이치키쿠시키노시, 히오키시(후키아게), 아이라시, 기리시마시 방면, 선플라워 라이너 (시부시항)(동쪽 7번 승강장), 오스미 반도 직행 버스(동쪽 15번 승강장)
- 난고쿠 교통: 가고시마 시내(다케오카, 세이료, 메이와, 요시노, 사카모토 방면), 아이라시 방면
- JR 큐슈 버스(호쿠사쓰선): 가고시마역・가고시마 시내(이시키, 고리야마 방면), 사쓰마센다이시(이리키), 사쓰마초(미야노조) 방면(동쪽 7번 승강장)
- 가고시마 시티 뷰(가고시마 시영 버스, 동9번 승강장)
- * 시로야마・이소 코스(낮 시간대 약 30분 간격)
- * 워터프론트 코스(낮 시간대 75분 간격)
- * 야경 코스(토요일만 2회 운행)
- 가고시마 시내 정기 관광 버스(가고시마 시영 버스, 동8번 승강장)
- * 가고시마 역사 탐방 코스(1일 2회 운행)
- * 사쿠라지마 자연 유람 코스(1일 2회 운행)
- 가고시마・사쿠라지마 정기 관광 버스(JR 규슈 버스)
- * 시가지・사쿠라지마 일주 코스(1일 1회 운행)
- * 시가지・사쿠라지마 요카토코 빨리 둘러보기 코스(1일 2회 운행)
- 이부스키・개문・지란 정기 관광 버스(가고시마 교통)
- * 이부스키・지란 코스(1일 1회 운행)
5. 1. 고속버스
2004년 규슈 신칸센이 신야시로역 - 가고시마 중앙역 간 부분 개업을 하면서, '''니시가고시마역'''에서 현재의 "가고시마 중앙역"으로 역명을 변경했다. 역 앞 가고시마 중앙 터미널 빌딩 1층에는 난고쿠 교통 버스 터미널이 설치되어 있어, 후쿠오카·구마모토·가고시마 공항 등으로 가는 고속 버스가 발착한다.동쪽 출구·서쪽 출구의 버스 터미널에서 승차한다.
이 중 '''남국 고속 버스 센터''' (동쪽 21번 승강장)는, 과거 버스 터미널이 설치되어 있던 구 남국 일본생명 빌딩의 노후화로 2009년 (헤이세이 21년) 5월 31일에 폐쇄되었다. 이후 해당 부지에는 재개발 빌딩으로 오피스·음식점·호텔 등을 갖춘 복합 시설 "가고시마 중앙 터미널 빌딩 Reise (라이제)"가 2012년 (헤이세이 24년) 4월 23일에 완공되었다. 이 빌딩 1층에 설치된 버스 터미널에서는 고속 버스 (일부 노선 제외)와 공항 리무진 버스가 발착한다.[65] 구 빌딩 폐쇄 후 신 빌딩 완공까지는 남국 센터 빌딩 옆의 구 남큐슈 썬크스 가고시마 중앙역 앞 점 부지를 버스 터미널로 이용했다.[66] 가고시마 중앙 터미널 빌딩은 가고시마 중앙역과 지하도로 연결되어 있다.
과거에는 야간 운행 버스도 운행했으나, 모든 노선이 폐지되어 현재는 야간 운행 버스의 발착은 없다.
- 동쪽 21번 승강장 (남국 고속 버스 터미널)
- * '''사쿠라지마 호'''：후쿠오카 (텐진, 하카타) 방면
- * '''기리시마 호'''：구마모토 (사쿠라마치） 방면
- * '''에어포트 셔틀·에어포트 리무진'''：가고시마 공항 연락 고속 버스
- 동쪽 7번·서쪽 1번 승강장
- * '''센다이 호'''：사쓰마센다이 (센다이 준신 여자 대학교） 방면
- 동쪽 7번 승강장
- * '''코시키지마 호'''：이치키쿠시키노 (쿠시키노 신항） 방면
- 이온 옆 (로터리 밖)
- * '''난큐 호'''：하카타역 筑紫口(지쿠시구치) 방면
5. 2. 일반 노선 버스
N26：무오카 하이랜드N28：가고시마역 앞
N1-3：혼조
N1-5：교육 센터 앞
N2：아사히가오카 NT
N4：요시노 골프장
N5：나카벳푸 단지
N6：미야노우라 단지 북
4・11・17・19・20・25・27・28・32-1・55-1・60-1・61-1・63-1・65-1：가고시마 역 앞
5・32-1・특급・직행・준급・보통：카나이마치
26：수족관 앞 / 돌핀 포트
PL：가고시마 신항
시16・시24：수족관 앞
N32・N46・N46-2・N46-5：시청 앞
N160：가고시마 본항
61-1：건강의 숲 공원・도시 농업 센터
63-1：하나노 단지
65-1：이시키 NT 동
시20・시24：이시키 단지・미도리가오카 단지
57-1・58-1：사쓰마고리야마
67-1：자동차 시험장
68-1：히나타야마・시게히사
69-1：고쿠분・시게히사
가고시마 시영 버스
난고쿠 교통
JR 큐슈 버스
N8：미도리가오카 단지
N9：이시키 초등학교 앞(이시키 단지)
시11：고령자 복지 센터 이시키
N36：이시고 / 요시노 지소 앞 / 요시노 공원
N36-2：요시노 지소 앞(세바루 단지)
N42：카츠라야마(세바루 단지 경유도 있음)
N36-4:요시노 공원(세바루 단지)
18：대학 병원・사쿠라가오카 순환
직행：가노야 (히가시카사노하라)
시27：현청 앞・요지로 1초메
5：나나츠시마 1초메
특급・직행：마쿠라자키
특급・준급：가세다
보통：마쿠라자키 / 특공 관음 입구 / 야마카와 부두
N40-2：무오카다이 고교
N46・N46-2(하라라 경유)
・N46-5(니시다 초등학교 앞)：메이와・무오카다이 고교・반야시타
난고쿠 교통
난고쿠 교통
JR 큐슈 버스
가고시마 교통 관광 버스
니시닛폰 철도
난고쿠 교통
규슈 산코 버스
11：이온 가고시마
15-2：무라사키바라
17：사쿠라가오카 동쪽 출구
19：무라사키바라・사쿠라가오카 (일부 편에 한해 시립 병원 구내 경유)
20・20-1・27：호시가오카
25・28・28-1：고토쿠지 우체국
26：카라토 복지관 앞
76：시립 병원
N12：무오카다이 고교
N14：사이고 단지 (세이료 7초메)
N15：오미네 단지
N16：가고시마 실업 고교 / 문화 공예 마을
N18：이케다 고교 앞 / 이시야
N29：시립 병원
N30：소방 훈련 센터