다카미노사토역
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1. 개요
다카미노사토역은 일본 오사카부 마쓰바라시에 있는 긴키 닛폰 철도 미나미오사카선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 후지이데라역에서 관리하는 유인역이며, PiTaPa 및 ICOCA를 지원하는 자동 개찰기와 자동 정산기가 설치되어 있다. 1932년에 개업했으며, 1990년대 초 하루 평균 1만 명 이상이었던 이용객 수는 감소하여 2023년 기준 하루 평균 5,752명이다. 역 주변에는 주거 지역과 함께 한난 대학 고등학교, 마쓰바라 시민 도서관 등의 시설이 위치해 있다.
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다카미노사토역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 다카미노사토역 |
일본어 역 이름 | 高見ノ里駅 |
로마자 역 이름 | Takaminosato-eki |
역 종류 | 지상역 |
운영 주체 | 긴키 닛폰 철도 (近鉄) |
노선 | 긴테쓰 미나미오사카 선 |
역 번호 | F09 |
전보 약호 | 타카미 |
개업일 | 1932년 9월 1일 |
소재지 | 오사카부 마쓰바라시 다카미노사토 3초메 1-1 |
플랫폼 | 2면 2선 |
오사카 아베노바시 역으로부터의 거리 | 9.1 km |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
![]() | |
통계 | |
일일 승강 인원 (2023년) | 5,752명 |
일일 승차 인원 (FY2018) | 6,619명 |
인접 역 | |
이전 역 | 누노세 (F08) |
이전 역 간 거리 | 0.8 km |
다음 역 | 가와치마쓰바라 (F10) |
다음 역 간 거리 | 0.9 km |
2. 역 구조
다카미노사토 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 지하 통로를 통해 양쪽 승강장이 연결되어 있다. 2번 승강장(오사카아베노바시 방면) 쪽에 역사가 있으며, 출입구는 역 남쪽에만 있다. 후지이데라 역에서 관리하는 유인역이며, PiTaPa·ICOCA 대응 자동 개찰기 및 자동 정산기(회수권 카드 및 IC 카드 충전에 대응)가 설치되어 있다.
2. 1. 승강장
승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
---|---|---|---|
1 | 미나미오사카 선 | 하행 | 후지이데라, 후루이치, 가시하라진구마에, 요시노, 가와치나가노 방면 |
2 | 상행 | 오사카아베노바시 방면 |
2023년 11월 7일 기준 다카미노사토역의 하루 평균 승하차 인원은 5,752명이다.[7] 1990년대 초반에는 하루 평균 1만 명 이상이 이 역을 이용했으나, 이후 감소 추세를 보이고 있다. 2000년대 후반부터는 감소세가 다소 둔화되어, 현재는 하루 평균 6,000명 내외의 이용객 수를 유지하고 있다.
역 주변은 주거 지역이며, 학교와 문화 시설이 많이 있다.
3. 이용 현황
4. 역 주변
5. 역사
- 1932년 (쇼와 7년) 9월 1일: 오사카 철도 누노세 - 가와치마쓰바라 구간 개통과 함께 역 신설.[2]。모리구치시에서 이전한 오사카 약과대학[3]에서 가장 가까운 역으로 개설되었다.
- 1943년 (쇼와 18년) 2월 1일: 간사이 급행 철도가 오사카 철도를 합병하여[2] 간사이 급행 철도 덴노지 선의 역이 되었다.
- 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 전시 통합으로 간사이 급행 철도가 난카이 철도(현재의 난카이 전기 철도의 전신, 후에 재독립)와 합병, 긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선의 역이 되었다.[2]。
- 2007년 (헤이세이 19년) 4월 1일: PiTaPa 사용 개시.[4]。
- 2020년 (레이와 2년) 12월 10일: 2번(오사카 아베노바시역 방면) 승강장과 1번(가와치마쓰바라・후루이치・가시하라진구마에・요시노 방면) 승강장이 엘리베이터와 고가 통로로 연결되어 유모차나 휠체어 등으로 이동할 수 있는 배리어 프리화 공사가 완료되었다.[5]。
6. 인접역
긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선 보통 열차만 정차하며, 준급, 구간 급행, 급행, 특급 열차는 통과한다.[1]
전역 | 후역 | |
---|---|---|
누노세 (F08) | 오사카아베노바시 방면 | 가와치마쓰바라 (F10) |
누노세 (F08) | 가시하라진구마에 방면 | 가와치마쓰바라 (F10) |
7. 버스 노선
난카이 버스 다카미노사토 역 앞 정류장에서는 다음과 같은 노선을 이용할 수 있다.
구루린호 (마쓰바라 시 커뮤니티 버스) 다카미노사토 역 앞 정류장에서는 남북 루트(단난·니시오쓰카 방면, 아마미·누노세 방면) 버스를 이용하여 마쓰바라시 시청으로 갈 수 있다. 다카미노사토 3초메 정류장에서는 서쪽 루트 버스를 이용할 수 있다.
참조
[1]
웹사이트
大阪府統計年鑑(令和2年
https://www.pref.osa[...]
Osaka Prefecture
2021-08-11
[2]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄
朝日新聞出版
2010-08-29
[3]
문서
(のちに[[高槻市]]に移転、[[大阪医科薬科大学]]となった。跡地は現在、[[阪南大学高等学校]]となっている)
[4]
보도자료
平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります
http://www.kintetsu.[...]
近畿日本鉄道
2007-01-30
[5]
보도자료
高見ノ里駅のバリアフリー化工事が完了しました
https://www.city.mat[...]
松原市都市整備部まちづくり推進課
2020-09-15
[6]
웹사이트
駅の情報|高見ノ里
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
2021-04-19
[7]
웹사이트
駅別乗降人員 南大阪線
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
[8]
문서
松原市の統計
[9]
PDF
大阪府統計年鑑(平成3年)
https://warp.ndl.go.[...]
[10]
PDF
大阪府統計年鑑(平成5年)
https://warp.ndl.go.[...]
[11]
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大阪府統計年鑑(平成8年)
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https://warp.ndl.go.[...]
[20]
PDF
大阪府統計年鑑(令和元年)
https://warp.ndl.go.[...]
[21]
PDF
近鉄線駅別乗降人員データ【調査日:令和3年11月9日(火)】
https://www.ad-kinte[...]
[22]
웹사이트
近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員(調査日:令和4年11月8日(火))
https://www.kintetsu[...]
[23]
웹사이트
近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員(調査日:令和5年11月7日(火))
https://www.kintetsu[...]
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