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가와치아마미역

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1. 개요

가와치아마미역은 일본 오사카부 마쓰바라시에 있는 긴키 닛폰 철도(킨테쓰) 미나미오사카선의 역이다. 지하 통로로 연결된 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 후지이데라역이 관리하는 유인역이다. 1923년 아마미샤코마에역으로 개업하여 1933년 현재의 이름으로 변경되었으며, 1972년 현재와 같은 형태의 승강장이 갖춰졌다. 2023년 11월 7일 기준 하루 평균 14,890명이 이용했다. 역 주변에는 한난 대학, 상업 시설, 금융 기관 등이 위치해 있으며, 버스 노선도 운행된다.

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가와치아마미역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름가와치아마미역
원어 역 이름河内天美駅
로마자 역 이름Kawachi-Amami-eki
부역명한난대학 앞
위치일본 오사카부 마쓰바라시 천미남 3丁目15-41
운영사긴키 닛폰 철도
노선긴테쓰 미나미오사카 선
가와치아마미 역
역 건물
운영 정보
역 구조지상역 (지하 역사)
승강장2면 2선 (통과선 2선 별도)
개업일1923년 4월 13일
역 번호F07
노선 정보
노선긴테쓰 미나미오사카 선
거리오사카아베노바시 역 기점 7.3 km
이전 역야타
다음 역누노세
통계 정보
1일 평균 승강 인원14,890명 (2023년)
1일 평균 승차 인원16,958명 (2018년)
기타 정보
전보 약호아미
이전 역 이름아마미차고마에 (1933년까지)
공식 웹사이트공식 웹사이트

2. 역 구조

가와치아마미역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 지하 통로로 연결되어 있다. 2번과 3번 승강장은 통과선이며, 실제 승강장은 1번과 4번이다. 승강장 유효 길이는 6량이다. 개찰구는 지하에 1개소가 있고, 역 입구에 가깝도록 두 갈래로 나누어져 자동 개찰기가 배치되어 있다. 역의 동서를 잇는 지하도를 겸하고 있다. 배리어 프리 설비로 엘리베이터에스컬레이터가 설치되어 있다.[5]

2. 1. 승강장

승강장노선방향행선지
1미나미오사카 선하행후지이데라, 후루이치, 가시하라진구마에, 요시노, 가와치나가노 방면[5]
4상행오사카아베노바시 방면[5]



※ 상술한 바와 같이 2, 3번 선은 승강장이 없는 통과선이므로 승강장 번호에서는 제외되었다.

3. 이용 현황

2023년 11월 7일 기준, 1일 승하차 인원은 14,890명이다.[9]

과거부터 현재까지의 이용객 통계는 아래 표와 같다.

연도특정일1일 평균
승차 인원[10]
출처
조사일승하차 인원승차 인원
1990년 (헤이세이 2년)11월 6일27,85014,00414,455[11]
1991년 (헤이세이 3년)-14,317
1992년 (헤이세이 4년)11월 10일24,80612,60313,698[12]
1993년 (헤이세이 5년)-13,648
1994년 (헤이세이 6년)-13,333
1995년 (헤이세이 7년)12월 5일25,31412,96113,318[13]
1996년 (헤이세이 8년)-12,996
1997년 (헤이세이 9년)-12,634
1998년 (헤이세이 10년)11월 10일23,05411,65812,213[14]
1999년 (헤이세이 11년)-11,923
2000년 (헤이세이 12년)11월 7일21,98310,84211,571[15]
2001년 (헤이세이 13년)-11,151
2002년 (헤이세이 14년)-9,945
2003년 (헤이세이 15년)11월 11일18,3579,1089,587[16]
2004년 (헤이세이 16년)-9,268
2005년 (헤이세이 17년)11월 8일17,5388,7739,107[17]
2006년 (헤이세이 18년)-8,988
2007년 (헤이세이 19년)-8,956
2008년 (헤이세이 20년)11월 18일16,4378,2748,756[18]
2009년 (헤이세이 21년)-8,518
2010년 (헤이세이 22년)11월 9일16,2568,1978,468[19]
2011년 (헤이세이 23년)-8,404
2012년 (헤이세이 24년)11월 13일16,0818,0048,360[20]
2013년 (헤이세이 25년)-8,511
2014년 (헤이세이 26년)-8,322
2015년 (헤이세이 27년)11월 10일16,8418,3958,571[21]
2016년 (헤이세이 28년)-8,580
2017년 (헤이세이 29년)-8,645
2018년 (헤이세이 30년)11월 13일16,9588,4518,646[22]
2019년 (레이와 원년)-8,708
2020년 (레이와 2년)-5,934
2021년 (레이와 3년)11월 9일16,4448,1997,061[23]
2022년 (레이와 4년)11월 8일15,1517,5477,912[24]
2023년 (레이와 5년)11월 7일14,890[25]


4. 역 주변

역 주변은 교육 시설과 상업 시설이 밀집되어 있다. 특히, 한난 대학이 가까워 대학생들의 통학 수요가 많다.

금융 기관기타 시설


4. 1. 교육 시설

한난 대학, 마쓰바라 시립 마쓰바라 제2 중학교, 마쓰바라 시립 아마미 초등학교, 마쓰바라 시립 아마미미나미 초등학교, 킨테츠 자동차 학교가 있다. 킨테츠 자동차 학교는 이름에 "킨테츠"가 포함되어 있지만, 킨테츠 연선에 있다는 의미이며, 긴테츠 그룹과는 무관하다.[11]

4. 2. 상업 시설

한난 대학

아마미 도서관

슈퍼마켓 킨쇼 아마미점

반다이 아마미점

드럭 세가미 아마미점

세븐파크 아마미・라이프 세븐파크 아마미점 (2021년 11월 17일 정식 개업, 북동쪽으로 도보 15분 또는 후술할 신설 노선 버스가 역 앞 정류장에서 이용 가능)[26][27]

4. 3. 금융 기관


  • 리소나 은행 아마미 출장소
  • 오사카 신용금고 아마미 지점
  • JA 오사카 나카카와치 아마미 지점
  • 마쓰바라 아마미 우편국
  • 미쓰비시 UFJ 은행 아마미역 앞 ATM

4. 4. 기타 시설


  • 마쓰바라 토쿠슈카이 병원
  • 아마미 도서관

5. 역사

1923년 4월 13일: 오사카 철도의 오사카 덴노지(오사카아베노바시) - 누노세 구간 개통과 함께 '''아마미샤코마에역'''(天美車庫前駅|아마미차고앞역일본어)으로 영업 개시.[2]

1933년 4월 1일: '''가와치아마미역'''으로 이름 변경.[3]

1943년 2월 1일: 간사이 급행 철도가 오사카 철도를 합병하여, 간사이 급행 철도 덴노지 선의 역이 됨.[2]

1944년 6월 1일: 전시 통합으로 간사이 급행 철도가 난카이 철도(현재의 난카이 전기 철도의 전신. 후에 재독립)와 합병, 긴키 일본 철도 미나미오사카 선의 역이 됨.[2]

1957년 7월: 상행 대피선 설치.

1972년 12월: 하행 대피선 설치와 함께 구내 배선 변경. 현재와 같이 중앙에 통과선이 있는 상대식 승강장 형태가 됨.

1993년 7월: 지하 역사화.


  • * 지하화 이전에는 각 승강장마다 역사가 있어서, 두 승강장을 오갈 수 없었음.

2007년 4월 1일: PiTaPa 사용 개시.[4]

6. 노선

긴테쓰 미나미오사카 선이 지나며, 오사카아베노바시 역에서 가시하라진구마에 역을 잇는 철도 노선이다.

6. 1. 인접역

야타 (F06) - '''가와치아마미''' (F07) - 누노세 (F08)

7. 버스 노선

가와치아마미역에서는 킨테츠 버스와 난카이 버스를 이용할 수 있다. 킨테츠 버스는 세븐 파크 아마미행 버스와 마츠바라시 구루린호 북쪽 루트를 운행하며, 과거에는 오호리선도 운행했으나 2017년에 운행이 중단되었다.[29][30] 난카이 버스는 사카이히가시역앞 행 버스를 운행한다.

7. 1. 가와치아마미역 앞


  • 1번 승강장

노선행선지비고
킨테츠 버스(세븐 파크 아마미선)세븐 파크 아마미(セブンパーク天美)행 (100엔 버스(100円バス)・2023년 11월 1일부터는 120JPY)9시까지 세븐 파크 아마미(동쪽 출구)행[28]
마츠바라시 구루린호 북쪽 루트 (평일 운행)마츠바라시청 방면역 근처의 마츠바라 토쿠슈카이 병원 앞에서 서쪽 루트 (마츠가오카 2초메 경유 마츠바라 시청 앞 방면)도 이용 가능 (북쪽 루트도 경유)[32]


노선행선지비고
난카이 버스(가와치아마미선)사카이히가시역앞 행 (지하철 기타하나다역, 아사카 경유)9계통


7. 2. 아마미니시 주택 앞

역에서 북서쪽으로 약 700m 떨어진 곳에 있다.

참조

[1] 웹사이트 大阪府統計年鑑(令和2年 https://www.pref.osa[...] Osaka Prefecture 2021-08-11
[2] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-08-29
[3] 서적 日本鉄道旅行地図帳 新潮社
[4] 간행물 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2016-03-03
[5] 웹사이트 駅の情報|河内天美 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2021-04-19
[6] 문서 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.70 - p.87
[7] 문서 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.232 - p.258・p.388 - p.413
[8] 웹사이트 駅掲出時刻表 - 河内天美駅 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道
[9] 웹사이트 駅別乗降人員 南大阪線 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道
[10] 문서 松原市の統計
[11] 웹사이트 大阪府統計年鑑(平成3年) https://warp.ndl.go.[...]
[12] 웹사이트 大阪府統計年鑑(平成5年) https://warp.ndl.go.[...]
[13] 웹사이트 大阪府統計年鑑(平成8年) https://warp.ndl.go.[...]
[14] 웹사이트 大阪府統計年鑑(平成11年) https://warp.ndl.go.[...]
[15] 웹사이트 大阪府統計年鑑(平成13年) https://warp.ndl.go.[...]
[16] 웹사이트 大阪府統計年鑑(平成16年) https://warp.ndl.go.[...]
[17] 웹사이트 大阪府統計年鑑(平成18年) https://warp.ndl.go.[...]
[18] 웹사이트 大阪府統計年鑑(平成21年) https://warp.ndl.go.[...]
[19] 웹사이트 大阪府統計年鑑(平成23年) https://warp.ndl.go.[...]
[20] 웹사이트 大阪府統計年鑑(平成25年) https://warp.ndl.go.[...]
[21] 웹사이트 大阪府統計年鑑(平成28年) https://warp.ndl.go.[...]
[22] 웹사이트 大阪府統計年鑑(令和元年) https://warp.ndl.go.[...]
[23] 웹사이트 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日:令和3年11月9日(火)】 https://www.ad-kinte[...]
[24] 웹사이트 近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員(調査日:令和4年11月8日(火)) https://www.kintetsu[...]
[25] 웹사이트 近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員(調査日:令和5年11月7日(火)) https://www.kintetsu[...]
[26] 웹사이트 大阪府松原市・「セブンパーク天美」2021年11月17日(水)グランドオープン決定 https://www.7andi.co[...] セブン&アイ・ホールディングス 2021-10-13
[27] 웹사이트 セブン&アイ・クリエイトリンクの手がける大型商業施設にライフが初出店 11/17(水)、ライフセブンパーク天美店がオープン! https://newscast.jp/[...] ライフコーポレーション 2021-10-09
[28] 웹사이트 【2021年11月11日~】河内天美駅前~セブンパーク天美間の一般乗合バスの運行開始について https://www.kintetsu[...] 近鉄バス 2021-11-11
[29] 문서 23番大堀行(松原ジャンクション近く)。さらに古くは大和川を渡り出戸駅|地下鉄出戸まで行く28番も運行。
[30] 웹사이트 【平成29年4月1日~】路線バス取り止めのお知らせ http://www.kintetsu-[...] 近鉄バス 2021-10-06
[31] 웹사이트 ルートマップ 北・中央ルート https://www.city.mat[...] 松原市 2021-10-15
[32] 웹사이트 ルートマップ 東・西ルート (PDFファイル: 626.7KB) https://www.city.mat[...] 松原市 2021-10-15



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